Audicto

Yo tampoco me canso de dar las gracias. He visto un montton de foros pero es en el primero que participo. Tambien es el primero que veo en el que el fin no es vacilar, insultar o ir de listo (muy comun entre los mortales) Saludos

Yo tambien pasé por eso. Si de vez en cuando lo sacas y lo aspiras, ya es la leche :blink: saludos

Pues yo no se como se vota!!!! Yo me quedo con el B5 Reestilyng y que conste que el mio no lo es. Lo veo elegante, clasico, con personalidad, sobrio... aunque me decepciona que esta marca con lo que cobra por estas maquinas sera tan austera en equipamiento de serie. Será por que el mio tiene menos detalles que un seat panda y me estoy dejando el higado en ponerlo un poquito completo. El capullo que tenia mi coche por no poner no le puso ni luces de cortesia (ya le vale) y pienso que estos detalles una marca como la nuestra tendria que llevarlas de serie, cosas como esta y otras... por lo que leo en el foro la lista de extras es interminable... Esteticamente hablando, como el reestyling, nada De motorizaciones no puedo hablar, el mio es el 110 y pienso que la relación peso potencia es muy justa en caso de necesidad, pero como es eso, en caso de necesidad cuando conduzco me siento como en el sofa de casa, que ya es decir. Aunque sea cual sea todos llevamos un coche con mayusculas. Reconozco que cuando por el retrovisor veo cuatro aros todos los veo preciosos. Saludos y decirme como se vota

precio: 42,33€ iva incluido Ref: 8DO864245J.KEX La referencia que te paso es de la tapa con mi tapiceria, por si tu tienes la misma, trabajo que te ahorras. La tuya la encontrarás junto a la rueda de repuesto. Yo tuve que cambiarlo por que se equivocaron en eso. El base y soportes correctos pero la tapa no era correcta. Mi tapiceria es N4A/QL (de color gris). El que te lo vende no tendrá la factura? Ahí le pone la referencia y podrás saber si es compatible con el tuyo. Yo en el servicio postventa me volvi loco porque pensaba que solo habria un tipo y al tio le empezaron a salir referencias de reposabrazos a capazos.

Ogp, no sale a cuenta que lo lleves a tapizar, por que se venden por separado. Por la lado la base y el soporte y por otro la tapa que es lo mas barato. Si quieres precios te los paso. Quiza te salga mas a cuenta comprarla con el color de tu tapiceria. Respecto a lo de compatibilidades, asegurate...

hola a todos. Primero asegurate de que corresponde a vuestro modelo. Yo hac emuy poco que lo tengo y hay varios tipos para el A4 B5. Que coincida con la tapiceria. El mio es de bastidor T si necesitais referencias y precios os las paso. Una vez solucionado esto el montaje es exactamente como os cuenta Fermoa4. Yo hace un mes que lo monté siguiendo sus pasos y Chapeau... y contentisimo aparte de la clase que le da al coche. El precio ronda los 250€´ASI que si te cuesta eso y te coincide soporte y tapiceria no lo dudes... Saludos...

Hola a todos. Alguno sabria decirme el nombre tecnico o con el que aparezca en el etka, el radiador del aire acondicionado del a4 b5? Tengo que contrastar con el informe del perito para saber si cunado me dieron la leche me lo perito y acepto para que me lo cambiasen por uno nuevo y ver si me la han metido hasta la oreja. gracias y saludos

saludos y bienvenido. Hermoso coche y buen gusto, si señor.

Hola, os cuento... Tengo un a4 b5 110 del 96, estoy pez en mecanica (soy novato con el carnet y este es mi primer coche) y en vacaciones, circulando en carretera (cosa que no hago en todo el año) he notado que el coche o se queda muy corto en potencia o es ASI y no hay mas que rascar... Mis dudas vienen a que en llano encuentro que el coche va perfecto, excepto que en adelantamientos al bajar marcha (tanto de 5ª a 4ª como de 4ª a 3ª) y pasar de las 3000 rpm el uimo sale muy negro ¿eso es normal? Ademas de que no tiene tirón, tanto como que en mas de un adelantamiento he tenido que desistir... Ademas, en subida (no muy pronunciada) no pasa de 100-110 km/h. Ni en 4ª ni en 5ª con el pie a fondo total, ni en 5ª. Embalando desde llano a 140-150 empieza a perder velocidad, aumento gas y nada de nada, se me queda con gas a fondo a 100-110 km/h. Estas observaciones las he hecho en la misma carretera, en los mismos tramos de subida y con las condiciones de pasaje y carga identicas. Deposito lleno, 2 personas, sin equipaje. No sé si es noramal y que este motor n es todo lo que da o hay algún fallo que provoca bajo rendimeinto. He estado leyendo temas del caudalimetro en el foro para limpiarlo pensando en que podria ser eso ante un post en rojo de Fermoa4 sobre el tema y una valvula (egr, creo) que creo que tambien se ensucia he preferido preguntar... Perdonar por el toston y gracias por adelantado

:blink: JOJOJO pues a saber el tiempo que me has ahorrado a mi!!! Ya decia yo que estaba muy alto... Pues creete que lo que yo había hecho era regular el asiento JAJAJA seré capullo... Gracias hombre, ya por que me habia puesto el asiento arriba del todo... Que te parece el precio, caro?? Marcho de vacaciones y me llevo impreso el post que me enviaste para desmontar la puerta y quitar las vibraciones de la maneta que te comente hará unas semanas. Te tomo la palabra y antes de jod** nada preguntaré. Espero no tener que dejar la puerta desmontada mucho tiempo entre duda y duda jojojo... Saludos

Gracias Xilvir. Me he leido los post sobre el tema y estoy de acuerdo con la opinión general, las crtas halogenas son muy pobres y eso que llevo las Vision Blue de Philips. De todas formas, menudo follón poner Xenon... pero a la vuelta de vacaciones me lio con el tema. Correcto Faceman, no llevo antinieblas, por eso debo montar H4. Saludos

Pues informado quedo. Me resignaré a ponerle un mando con alarma... Gracias de todas formas a los tres. Precio del reposabrazos: Tapa: 38.64 Resto del conjunto (soporte incluido pero sin tornillos): 185.22 Total con iva incl.: 259.68 No veais que odisea con las puñeteras referencias, tres viajes al servicio post venta para que todo cuadrase por que por lo visto hay un monton de modelos. Pero bueno, ya esta y ha quedado muy chulo Fermoa4, que tres alturas??? <_<

Hola El mio es un A4 b5 del 96 y lleva H4. Lo sé por que me pasó lo mismo al comprar las visón blue de Philips. Yas puestos con el tema, alguien sabe que hay que hacer para poner xenon? Saludos

Hola Fermoa4, ante todo agradecerte las repuestas a los post (sobre todo a los mios. Ya he colocado el reposabrazos delantero, no lo he hecho yo por que el tema de taladrar el plastico me daba yuyu y en el taller que me he casado me lo han hecho en un plis y lo han dejado bordado. Ademas por el precio que me han cobrado no valia la pena hacer piruetas que no sé hacer. Me comentaron en el taller que el se podia intentar activar el cierre que cuando el coche va a 15 o 20 km/h cierra las puertas pero lo intentaron y me ocurrió lo que contado antes... gracias

Ayer intentaron activarme el cieere de seguridad en mi a4 (b5) del 96 pero despues de probar con dos maquinas diferentes (una de ellas la original de Audi) fue imposible entrar en el menú del cierre centralizado. EL asunto es que por lo visto el modelo de mi año no permite activar esta opción, o por lo menos el mio. ¿Alguien sabe de alguna forma para conseguir activarlo? o me voy a la opción de alarma con mando y se acabó. Saludos y gracias.

No tengo experiencia en el tema pero yo cambié los originales en mi a4 b5 por unos Blistein y mejoré un montón la estabilidad sin que repercutiese en la comodidad. Saludos.

Preciosos los dos, pero el merito se lo lleva el b5. Un coche así me daria pena venderlo y estaria encantado de comprarlo.

Xingular, si que existe la luz central con luz de lectura para el nuestro (delantera me refiero). Vale 19 + iva bombillas incluidas, si quieres la referencia te la paso.

Hombre, espero que no deslumbre, sinó la hemos liao!!! Por cierto, Pableras, que es el Elsa?

Hola a todos y gracias por atender mis dudas... Entonces de todo este asunto entiendo: Que la luz trasera central descartada por ser del restilig y supone cambio de techo. Que las de pableras aunque sean laterales no las puedo colocar por ser del reestiling. Que no esta claro si las de mi año van en los pilares o en los asideros (esto si me lo aclarais os lo agradezco) aunque yo en el Etka, segun el dibujo, entiendo que van en los pilares pero todavia no me se mover bien por el programa. Que lo de los leds de la consola central descartado por no ser la consola del restiling. Manda narices con la diferencia del restiling al mio, si lo llego a saber... Que en cualquier caso funcionan como luz de cortesia junto con la delantera y de lectura de forma independiente. Y lo que no acabo tener claro: Si tengo que irme al A6 de ese año, como comenta Fermoa4. Si existe la delantera con luz de lectura. La mia es como la de Xingular, lleva los huecos pero solo la bombilla del medio y ya que me pongo hagase bien... Todo este plan va en conjunto con otro que consiste en colocar una luces (muy discretas, eso por delante) llamemosle de crucero, rojas, evidentemente. Uso mucho el coche de noche y no se ve un carajo. Estoy entre leds de alta luminosidad por la facilidad de instalarlos y esconderlos o adaptar alguna existente, vease luz de guantera o maletero, a la altura de los pies en cada una de las cuatro plazas. Tienen que activadas con las luces de posicion/cortas que todavia tengo que averiguar como sacar un positivo. Aun estoy madurando el tema. Delante creo que el mejor sitio seria junto los surtidores de aire para los pies y detras dudo entre las puertas o a cada lado del cenicero, si quereis aportar ideas, bienbenidas sean!!! Fotos, fotos, fotos... Muchas gracias a todos

hola de nuevo Ole!!, pensaba que no me iba a entender ni Cristo. Pableras, entonces si que es lo que buscaba, que hiciesen las dos cosas, luz de cortesia junto con la central y luz de lectura independiente. Pero... tu tienes techo solar? Sigo con esa duda... Podrias poner alguna foto del interior de tu coche? Me gustaria ver las luces de atras, la consola central y eso que me cuentas de los leds que iluminan la cosola central (no sabia que existia pero me alucina, casi me lo imagino...). Opino igual que tu, me gusta iluminado, aunque parezca una feria (aun avion, diria yo) Xingular, el mio es un abuelete, es del 96. Confirmame eso de donde van, poque yo no he visto en el Etka ninguna consola central trasera, pero no me hagas caso por que hace nada que tengo el coche, el carnet y el Etka, hazte a la idea... Y hombre, tienes razon, posiblemente si lo hago yo no quede muy bien (mas que nada porque supongo que eso implica recortar tapiceria y me da miedo) pero si los fieras de mi taller se atreven me lio la manta a la cabeza y lo pongo. Muy claro lo tengo que ver para ponerme a cortar tapizado... Antes retomo la idea de los leds. Si tienes alguna fotillo de tu coche que ilustre el tema me gustaria mucho verla. Yo es que no se como se cuelgan fotos por aqui. Muchas gracias!!!

Hola, Despues de recibir una clase de Etka me he movido por dentro de él y he visto que en el despiece del A4 B5 aparecen luces de lectura trasera (derecha e izquierda). El mio de serie no las trae, supongo que se montarán como opción. Alguien las ha montado? y si es el caso, sabeis si hacen función de lectura y de cortesia independientemente (me imagino que en iran conectadas al conmutador de las luces de lectura delanteras, cual cosa tampoco tengo). Tengo en mente poner luces de cortesia en los pies de cada pasajero mediante leds de alta luminosidad (nada de neones, por favor) que actuen con la luz de cortesia central y con las de lectura pero evidentemente, por muy disretos y camuflables que sean no es lo mismo. Como lo de serie no hay nada. Y la última, en el Etka, he visto (pero no me fio mucho de mi vista) solo dos tipos de consolas (por llamarlas de alguna forma) una con luz central sin luces de lectura para los que NO tengan techo electrico, otra igual para los que SI tienen techo electrico y la ultima es completa (luz central y de lectura para techo central) pero no me falta una? La que seria completa (luz central y de lectura( para los que NO tenemos techo solar. Saludos a todos

Para no liarte.. AÑADO: a mi siempre me echaba el aire por el centro, en auto y en cualquier posición. No se si es lo que te pasa a ti.

Ok Gracias, Asi lo haré. Lo que me vibra es la maneta, no hay ruido interior. Suena como a algo destensado... Me lo has exlicado exactamente como me lo habia contado el mecanico, eso si en 30 segundos y no por escrito y claro no fui capaz de retener datos... es como un manual del audibricolage jajaja

Hola Gromo, Yo he tenido una semana cruel con el puñetero clima. Te explico mis experiencias haber si te pueden ayudar. A continuación te las enumero... Primera: Me encontré con las patillas de conexión del cable IDE que pasa señal de la pantalla a modulo completamente desoldadas lo que hacia que el funcionamiento de las teclas fuese cero además de iremitencias en la iluminación. Desmonte el clima, separe la pantalla y en casa r´-estañe soldaduras y ese proble masta hoy (una semana despues) arreglado. Segunda A: Me pasaba lo mismo que a ti. Solo me echaba aire por la consola central. Mi mecanico (al cual pongo en un pedestal, por que la paciencia que tiene conmigo es anormal, además de conocer a Audi mejor que así mismo...) me comento que podia ser de los servomotores. Conecto el ordenador de diagnostico y este le marco un fallo (filtro antipolen sucio), reseteo ese fallo y a funcionar. A su vez me dijo que si no hubiese sido ese fallo si que tenian todos los numeros el servomotor. que serai cuestion de desmontar la guantera, conectar el ordenador y desde ahi moverlos para comprovar fallos o bien reajustar parametros. Segunda B: Me vuelve lo mismo que a ti. Solo me echaba aire por la consola central. Nada por arriba, nada por abajo, a pesar de la correcta visualización de la pantallita. Problema: que se me fundió una de las bombillas de la pantalla y al desmontar el clima para cambiarla se me desconecto uno de las cuatro conexiones que lleva detras y una vez puesta en su sitio a funcionar hasta hoy. Es un breve resumen de una seman de sufrimiento. Yo no entiendo mucho, te cuento lo vivido pero si en algo mas te puedo ayudar...