Mavek

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Con lo que te va a costar la multa por manipular el tlfno en el coche podrías haberte comprado cuatro Tune2Air...[emoji12] Enviado desde mi HUAWEI GRA-L09 mediante Tapatalk

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Muchas gracias. Efectivamente en la hoja de pedido pone "Tren de rodaje deportivo (1BE)", lo que entiendo que no será la que indicaba antes.

Hola Mavek, Que suspensión llevas? Saludos. Hola, llevo la suspension deportiva S-line.

Con paciencia... Son menos vistas que las Monza, pero creo que merece la pena el trabajito extra de cuidarlas algo más. En el tuyo también quedan de lujo...

Por eso mismo lo preguntaba yo hace unas semanas. Gracias, en vivo ganan mucho...son gigantes...

El viernes me lo entregaron. Las llantas quedan espectaculares, visten de lujo al SB.

Cierto, son casi identicas... Enviado desde mi HUAWEI GRA-L09 mediante Tapatalk

Muchas gracias! Estoy a la espera de un SB S line edition, color blanco (como mi A4 B8) con esas llantas...que largo se va a hacer... Enviado desde mi HUAWEI GRA-L09 mediante Tapatalk

Son éstas:

Buenas! Algun A5 SB con llantas aleación ligera 9J x 19 Audi Sport. Diseño 10 radios en 'Y'? Enviado desde mi HUAWEI GRA-L09 mediante Tapatalk

No había visto que ya había un hilo con este mismo caso: http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/279792-nueva-campana-94f6/page__hl__94f6 Para los que les interese...

Muchas gracias a los dos por vuestras contestaciones. Entiendo lo que comentáis, pero me parece un poco triste que una marca a la que se le "presupone" un determinado nivel de atención al cliente, no nos comuniquen (ostras, que un email cuesta 0€) estas cosas. No había visto lo de la campaña de sellado en mecanica, la verdad es que paso poco por aquí. ¿o qué pasa, que tienes que estar en un foro como este para enterarte? En fin, veremos como acaba esta historia...ya os contaré...

paciencia y mucha suerte!!

Llevo un par de meses con seis leds del piloto trasero derecho fundidos. Pertenecen a la pieza del piloto que forma parte de la tapa del maletero. Ayer mismo me pasé por el concesionario para pedir cita de taller (toca la de los 60.000), y de paso pregunté para arreglar el tema de los leds fundidos. Me comentó que es posible que se hubiesen fundido, que no lo achacaba a nada extraño. Los leds no se sustituyen como una bombilla, sino que hay que cambiar toda la placa, con lo que la broma supone unos 180€ +IVA. Pero cuando metió la llave en su ordenador para comprobar la ficha del vehículo, apareció una mejora de Audi (no recuerdo el código) que consistía en sustituir los cercos sellantes de los pilotos traseros. Según ponía en la ficha de esta mejora, era para "prevenir el mal funcionamiento del mismo e incluso el fundido de LEDS, por el mal estancamiento del piloto". ¡Justo lo que me ha pasado a mí! Mis preguntas son: * A alguien más se le han fundido alguno de los leds de los pilotos? * Conocíais esta actualización de mejora de Audi? * Debería Audi comunicarnos dichas mejoras a los propietarios de sus coches, o solo lo hace cuando vas a su taller a soltar 500€ por revisión? * Debería Audi ahora aplicar dicho programa de mejora o inlcuso hacerse cargo de la sustitución del piloto fundido? Muchas gracias por vuestras respuestas!!

Buenos días! Ayer mismo estuve preguntando en mi concesionario Audi (Jarmauto en Rivas) un presupuesto para la misma revision (60.000km) de mi TDIe. OS adjunto el presupuesto desglosado para que lo veáis en detalle. Me parece realmente abusivo...553,13€ Además, me comentaron algo que me preocupó, referente a un programa de mejoras que "solo te avisan, si haces las revisiones con ellos". Aunque luego lo comentaré en un post aparte, pregunté por unos led que se me han fundido en el pioloto trasero, al parecer provocados por un fallo en la junta interior de los mismos. Y dicho programa de mejora, te los cambia (las juntas) de manera gratuita. Pero como a mi ya se me han fundido, pues a ver qué pasa... Eso si, si hago la revisión, es posible que el piloto trasesro nuevo me lo cubran AUDI...(y son 180€+IVA) Saludos!!!

Buenos días Ajusta, entiendo lo que comentas. Hace un montón de tiempo hice esa consulta acerca de la temperatura de los led delanteros (http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/236807-led-posicion-en-dos-temperaturas-de-color/page__p__2955203#entry2955203), y al parecer a algún forero más también le pasaba lo de los diferentes tonos. Inlcuso en estos meses me he ido fijando en los A4 con los que me cruzo, y efectivamente somos "muchos" los que nos pasa. Lo único, es que yo no he cambiado ningún faro. Ya me venía así... No tengo ni idea de cómo afectará al tuyo, si pones uno nuevo. Si acaso que te aseguren en el concesionario si se notará o no la diferencia. Ayer mismo estuve en el conce para preguntar por la revisión, y se lo comenté al asesor de servicio. Tras afirmar que "sería del desgaste de uno de los faros", cosa que no compartí y se lo dije, me comentó que haría la consulta interna por si era un fallo generalizado. Si tengo contestación os lo pondré por aquí. Con respecto a lo que comenta juanmia4, el el trasero nunca se notará las variaciones en la temperatura del led, pq lo "enmascara" la cubierta roja de los pilotos.

Gracias Hambert, por supuesto que no voy a vender el coche...como dije, estoy más que encantado con él. Pandaa, gracias a tí tb por tus comentarios. Está claro que no es la suspensión, pq no es lo sificientemente dura (mi hermano tiene un A4 B6 con suspensión deportiva, y eso si es una tabla...) como para que sea incómodo. Sin duda es el tamaño del respaldo. El miércoles me pasé por el concesionario donde lo compré, y estuve "pobando" tallas de los asientos deportivos de los coches que tenían por allí: A4, A5, A3, A1...y hasta de un R8!!! (blanquito, paneles laterales en carbono, pequeñito...que maravilla de coche!!!! por cierto, y aunque ya me gustaba, en vivo me ha enamorado más todavía, menudo flechazo...) Así que optaré por mirar algo en el mercado de segundamano (ya he visto a algún forero que vende sus asientos deportivos...) para ver si así mejora. Como no creo que empeore, al menos yo gano en comodidad, agarre y estética (interior). Saludos!!!

Te queda de lujo!! son esos detalles "sutiles" los que marcan el carácter del coche...

Muchas gracias a todos por vuestros comentarios. La verdad es que yo no quiero vender el coche. Estoy realmente encantadísimo tanto a nivel estético como de comportamiento y consumos. Y por supuesto, sólo 45.000kms) Yo creo que el asunto no está tanto en el reglaje (que sin duda probaré a cambiarlos con ella para ver si nota las diferencias), como en la longitud del respaldo y el tipo de asiento. Cierto que son los asientos "básicos", y que seguramente unos deportivos o sline mejorarían la comodidad, por lo que estoy pensando en acercarme con ella al concesionario para que los pruebe "in situ" aunque sea solo durante unos minutos. En cuanto a la dureza de la suspensión, como bien sabéis, el TDIe la lleva rebajada. No creo que sea mucho mucho más dura que la estandar, y por supuesto me imagino que bastante más blandita que la deportiva o sline. En fin, una vez más agradezco vuestros comentarios, y si al final hago el cambio (espero que solo de asientos!!!) os lo contaré. Saludos!!

Desde que compré el coche (2.0 TDIe), mi mujer se anda quejando que acaba los viajes con el cuello "destrozado". La verdad es que ella no es muy alta (sobre 1,60), y el final del respaldo del asiento del conductor le queda casi a mitad de la cabeza, por lo que siempre lleva el cuello en vilo. Es lo que tiene ser pequeñita, le digo cariñosamente... Ahora en serio, incluso se está planteando que vendamos el coche, pq ella no termina de ir cómoda en él. Este es nuestro tercer A4 (antes tuvimos un B5 plata en 1999 y un B6 negro en 2001), y dice que es el más incómdo de los tres... En fin, yo estoy encantado con el coche, pero este "detallito" me trae de cabeza. No he tenido la oportunidad de probar los asientos de un Sline, pero me preguntaba si la altura del respaldo era igual o inferior. Prefiero gastarme unos cuantos (aunque sean muchos) euros más en cambiarlos, antes que plantearme el deshacerme de mi A4... Incluso si los sline del A4 siguen siendo grandes, creeis que sería posible hacerme con los delanteros de un A3 o un TT (ya puestos a cambiarlos, mejor deportivos, no?)?? Qué opináis? Nota: paso de respuestas tipo "que crezca" o "que se ponga un cojín" o cosas similares...

Eso eso, fotillos de cómo quedan esas 18"...

Hola a todos... Después de tener un A4'99, A4'00, 318d, 320d, 530d, cambié a un SUV por motivos familiares y de seguridad (y sobre todo pq necesito tener todos mis puntos del carnet), un Honda CRV 2.2CDTi Luxury '08. La verdad es que fué un cambio brutal al que me costó adaptarme, pero que finalmente me sorprendió muy gratamente por filosofía de coche y comportamiento. Hace unos meses, en julio'10, tuve que dejar mi CRV por motivos profesionales (mi empresa me ponía coche) y cambiar a un "modesto" A4 TDIe. El cambio volvió a ser brutal (menos espacio, muy bajito, pero unos gastos comparativamente hablando infinitamente menores -con 60€ hacía apenas 600kms...en plan tranquilo). Ahora estoy encantadísimo con la vuelta a los turismos, aunque cada vez que adelanto a un CRV se me van los ojos detrás. Seguramente si tuviese que volver a cambiar de coche y la economía lo permitiera, mantendría mi A4 y cambiaría el coche de mi mujer por un SUV, tipo Volvo XC60 o similar. Un Q5 me parece algo impersonal, y un Q7 mastodóntico. Así que o sacan un CRV "modernizado" (los SUV de Acura, marca de lujo de Honda, son una auténtica pasada, mira los interiores del MDX en http://www.acura.com/PhotosInterior.aspx?m...modelYear=2011) o empezaría a mirar algún Rover (Freelander, Discoverty) o incluso un ML de Mercedes... Y en caso de no poder quedarme com mi querido A4, seguramente "saltaría" a su hermano mayor, A5 Sportback (tengo familia, por lo que un A5 se me hace "pequeño").