MooCKye

os envio mas fotos espero que hos gusten

muy bonito

que lo disfrutes

un saludo

yo llevo las 245-18 y la de repueesto es del 18" y entra sin problemas.

respecto a los neumaticos, yo tb he tenido algun queotro problema y la conclusion final es el roce del neumatico con los bordillos en el aparcamiento.

cualquier labio quetenga el bordillo al ser de perfil bajo es muy facil rajarlas (como deciais hacerlas un 7) y no esla primera vez que me pasa y tengo que cambiar las dos del mismo lado para no tener problemas con la estabilidad del coche.

en otro discusion se hablaba del paralelo del coche, y aque lo he llevado 7 u 8 veces a 3 o 4 sitios diferentes, la conclusion siempre es la misma. el coche pesa demasiado, (sule ir espatarrado como dicen los mecanicos) y eso hace que desgase mas el interiro que el exterior. eso me supone cada 6 meses revisra el paralelo para eviar desviaciones y desgaste excesivos.

me `paso el dia aparcando con la furgoneta del tarbajo y la dejo clavada al bordillo pero con el coche lo dejo a 2 metros parece que no sepa aparcar pero es que el primer dia lo aparco en castelldefels para enseñarlo a la familia y noto un roce pero en el momento no cay y si era es bordillo que me estreno las llantas delantera y trasera

respecto a que se come los hace poco habia un devate en el foro lo mire y el mio no de las come las desgasta por un igual

y si me parece que le metere una llanta o de galleta si la encuentro o una de origen

un saludo

Es extraño y parece peligroso tantos reventones que indicas. ¿Sabes a que puede deberse? A veces lo que ocurre es que pinchas, no te das cuenta y en pocos km (o en tan solo algunos metros) al circular con el neumático sin aire éste acaba destrozándose.

Hay que tener en cuenta también, que cuando un neumático tiende a perder más presión de aire con el tiempo que los demás, quiere decir que está pinchado y hay que llevarlo a reparar. Si no se hace es fácil que acabes circulando sin presión y el neumático revienta. Reparar un pinchazo es muy barato y rápido, cambiarlo ya sabes lo que cuesta.

En cuanto a los neumáticos, el problema es que si te tienen que cambiar uno de ellos, aunque montes otro con el mismo dibujo, si el que te queda del otro lado no está nuevo, entonces en realidad se tendrían que cambiar los dos para que el coche tenga un buen comportamiento. Si buscas uno con el mismo dibujo pero usado, entonces el desgaste no es igual y estás en las mismas.

Con el neumático nuevo tendrías la ventaja de que, con el que te queda te quedaría uno de reserva adicional con el mismo dibujo, y si además te revientan tantos como dices acabarás necesitándolo.

Respecto al neumático de galleta, no entiendo bien del todo lo que quieres decir ¿te refieres a que llevarías 2 neumáticos en total en el maletero?.

paso mucho por caminos de piedras y estas al llevar perfil bajo piers se clavan y realizan sietes

lo de ir sin presion no tengo problema ya que llevo instalado el controlador de presion de los neumaticos y asi como se desinchan me habisa y paro rapido

no el problema es que no llevo nengun neumatico en el maletero tengo el quit de reparaccion y eso en los reventones no tapa

por eso estaba buscando la rueda esa pequeña para por lo menos salir del paso

un saludo

Hola tengo un a6 del 2006 que solo me da un problema los reventones

estoy pensando en poner una rueda tipo galleta para salir del paso por que me suele

pasar siempre en fines de semana y al llevar un neumático de 18 no hay taller a pie de carretera para colocar uno de segunda

mano para salir del paso ya que si compras uno nuevo que tengan en stock el dibujo no se parece

por lo cual lo tienen que pedir y eso lleva 5 días mínimos

y cuando te quedas tirado lo único que quieres es volver a casa

mi pregunta es ¿alguien le cabe o lleva rueda de galleta ?

y para una llanta 18 que rueda debería comprar ?

sabéis algún sitio ?

gracias

unas fotos a falta de pintar ,ponner rejillas y conectar led...

 

te a quedado de película en hora buena

yo estaba pensando en hacer algo parecido pero lo de perder los antiniebla me hecha para atrás

pero la modificación es preciosa

un saludo

Pues lo he llevado a revisión a Audi, y a mí me dicen que es el módulo de la radio, que es que el tiene el control de todo el sonido ¿¿¿???? Les he dicho que en mi opinión, si acaso será un fallo del amplificador, pero nada, insisten que es el módulo de la radio, aunque el sonido se me va tanto con la radio como con el CD. Lo que me han dicho que me cuesta cambiarlo, es casi el doble de lo que apuntas (¡¡¡ !!!)

De momento no lo he arreglado.

Estoy dando vueltas a ver si encuentro el fallo. He desmontado el amplificador, el módulo de la radio, el panel de controles MMI, y nada.

Una cosa extraña: dos noches que lo he dejado en la calle, en la montaña, con un poco de frío, resulta que al día siguiente funciona casi todo el día sin problemas.

Pero cuando le parce, empieza con el "chrriss, chss, chrrriiisss...." y deja de funcionar. Lo curioso es que cuando funciona, funciona a tope.

Sólo me queda desmontar el cambiador de CDs.

Si averiguo algo, ya lo diré. Por si acaso, y siguiendo lo que apuntas, a lo mejor intento puentear el circito de FO del módulo de radio, a ver si se soluciona y si es de verdad el módulo de radio el que está dando problemas.

yo aput*ria por el amplificador que cuando le das caña se caliente y de cortes prueva de desmontarlo habre si se puede ventilar mas

un saludo

Hoy hemos probado otro coche igual del concesionario y no hace ningún ruido.

 

Luego hemos probado el mío, el jefe de post-venta y yo, y los dos hemos llegado a la conclusión de que el ruido viene de atras, del asiento trasero hacia el maletero. MENOS MAL QUE HAY ALGUIEN EN EL CONCESIONARIO QUE ME HACE CASO.

 

Despues de la Semana Santa verán lo que hace. Probablemente es de un rodamiento de la transmisión trasera o diferencia torsen.

 

Ya os contaré.

 

Pues espero ansioso a ver que encuentras, creo que hay muchos Audi con este tipo de problema, en A3, A4 y A6... ...no es nada grave, aparte del ruido, pues lo he sufrido mas de 20.000km entre el B6 y el B7 y no se ha roto nada....asi que he acabado pasando del tema.

 

Lo dicho, espero a saber que encontrais! cfsd1:

 

 

A ver si es verdad que son capaces de dar con el problema y solucionarlo.

 

Ya os contaré después de la Semana Santa.

yo creo

que te deverian cambiar el aceite de la cardan pon uno mas viscoso

para corregir el desgaste

y si esta en garantia a muerte que te cambien la cardan o diferencial y los palieres trasseros que deven tener olgura

un saludo y suerte

Bien, voy a comprar la centralita, todas sirven, es decir o cambia en función del modelo de coche, MMI, etc... debo mirar alguna especificación en concreto? hace unos días me pasasteis un enlace en la que anunciaban este modelo: AUDI MMI Display INTERFACE 4E0 035 729 , este sería el correcto?

 

Disculpad mi ignorancia, si pongo la que lleva TV? entiendo que se puede sintonizar TV? debería añadir un software a parte? que lío.

 

muchas gracias

sobre todo no lo lleves a la audi de badalona

te esplico me paso lo mismo se lo lleve me diagnosticaron el modulo mmi les dije que vale se lo cambiaran despues me dicen que lo han montado y no funciona ni el navegador ni el telefono que hay que cambiar los modulos

para colmo el modulo es de intercambio osea no es nuevo les monte un pollo y les pedi que me desmontaran el modulo nuevo

les avone 3 horas y hasta nunca

le monte yo mismo un modulo comprado en ebay 94€

lo lleve a liveralizar en barna wagen de barcelona y a funcionar

si tienes alguna duda soy de sant adrian

un saludo

algo no me cuadra....

En tu misma ciudad, circula un coche igual al tuyo, mismo modelo, mismo color, y misma matricula?? De ser cierto que no lo dudo, y de existir denuncias por medio, supongo que la policia, guardia civil de trafico se lo tomarian en serio...mas que nada, xq puede interpretarse que sea un coche potencialmente utilizable por terroristas para un atentado...

 

es mi punto de vista, no os parece?

HAS PROVADO DE DEJAR EL COCHE EN CUSTODIA POR LA POLICIA LOCAL

PARA PODERLO DEMOSTRAR Y QUE TE RETIREN EL 100% DE LAS MULTAS

ESO SI QUIEN SE DESPRENDE DE ESTAS MARAVILLAS POR UNOS DIAS POR CULPA DE UN cab***NNNNN

UN SALUDO Y SUERTE

Hola, me gustaría poner un cofre al AUDI A.6 2.0 TDI STYLE, que tipo de barras podría ponerle y cómo y dónde conseguirlas?

Por supuesto si aportais precios ya . . . .

yo le he puesto unas de la marca cruz

y perfectas ni se mueven

me han costado con los soportes unos 60€ en una tienda de recambios de barrio

habian las thule de 140€ pero yo soy muy bago y tenia miedo que un dia no estubieran

un saludo

hola amigos alguien de vosotros a conectado el modulo de reconocimiento de voz a posteriori para decirme donde va y como se conecta me ha dicho el vendedor que me lo vende que no se necesitan cables que va conectado a la radio, al ser de alemania me imagino que se podra poner en idioma español, si alguien sabe algo que lo explique, gracias

 

Vamos a ver si nos ayudamos mutuamente.

 

1º Indicaciones para montar la unidad de voz a posteriori.

 

- Desconectar todos los consumidore eléctricos.

- Extraer la llave de contacto.

- Desmontar la radio (desatornillar rack, desacoplar todos los conectores y extraer la radio).

 

- Una vez que tenemos la radio en nuestras manos, abrimos la tapa y encastramos el módulo de voz, volvemos a poner la tapa y la atornillamos al rack.

 

Como puedes comprobar, fácil y sencillo.

 

 

 

2º Problema.

 

- A esto sólo le falta un detalle. Es necesario acudir a un concesionario Audi para dar este componente de alta, de otro modo será imposible su funcionamiento. Pero con media hora de mano de obra está solucionado. Como mucho una hora y, si se tiran el rollo, quizás vuelvas con tu SDS montado por la patilla (esto será lo más raro).

 

 

3º Micrófono. ¿Lo tienes instalado? Va ubicado en el plafón de luces delantero, el el techo. Yo no lo tengo y lo tendría que montar pero no sé dónde va conectado. Si tú dispones de él me gustaría saber si puedes mirar dónde van las conexiones. Una foto sería ya impresionante. A ver si algún forero que lo tenga nos puede ilustrar.

 

4º Referencia/idioma. Por lo que he leído, cada referencia corresponde a un idioma (alemán, inglés, francés, italiano, español, etc.). Me ha parecido entender en algún foro extranjero que aunque tengas el módulo en alemán se puede recodificar en otro idioma, pero esto no te lo puedo corroborar. A ver si alguien del foro puede ser contundente en este aspecto. Mi intención sería comprar el módulo en español y el micro y montarlo yo mismo. Luego acudir al concesionario y que en un momento lo activen.

 

 

Conclusión: como puedes comprobar, si llevas micrófono no necesitas más que montar (encastrar el componente en la radio) y codificar en el concesionario. Plug and play, prácticamente. Ni cables, ni líos. Fácil, fácil.

 

Vamos, a ver si alguien nos puede ayudar algo más. Sobre todo con el micro y con la posibilidad de recodificar el módulo de alemán a español (quizás esto también lo tengan que hacer en el concesionario).

lo siento no se puede cambiar el idioma llevo 2 meses peleando con ese tema y en nengun sitio melo solucionan lo unico es colocar un modulo en español con ref 4E0910754AX, y codificarlo en audi me piden unos 900€ por lo cual estoy aprendiendo aleman que solo son 4 cositas de nada

un saludo