Stefano19

Bienvenido. Con que producto has limpiado semejante alquitran? Saludos

Buenos dias! Acaba de llegarme el útil para destensar la cadena de los arboles, 11libras unos 15e, desde ebay inglaterra, espero hacerlo esta semana, aunque estaba pensando en comprar un kit de juntas completo de culata, que lo trae todo y ya que me pongo cambio al menos la junta del colector de admision que parece que resuda un pelin. Una foto.

El brico es mío. Si te surge alguna duda, avísame y te la intento solucionar. Un saludo!!- :thumbsup: Gracias por el ofrecimiento, espero esta semana recibir el util y empezar a desmontar.. saludoooss

Gracias a todos por las respuestas, sois de muchisima ayuda la verdad. El tema de la centralita y demas lo dejo un poco e lado, por que no le puedo hacer mas y realmente no voy a montar centralita nueva (por el momento) todo sea cuando se reprograme. El tema de la alarma me tiene un poco mosqueado, no se si de verdad mi coche tiene o no alarma, o si la ha tenido alguna vez, o si la llevase de serie, o yo que se. Existe alguna manera de saber si tiene alarma realmente? con la ficha tecnica y demas? Haber si me llega el útil desde UK para destensar la cadena de los arboles y demás. Muchas gracias nuevamente a todos y espero poder yo aportar algo de todo lo que vaya haciendo en el audi. Saludos.

Serias tan amable de decirme que tienda es? Gracias.

Todos me decis lo mismo por lo tanto, no sera otra cosa mas que eso, asi que estoy buscando por internet y demas en alemania para ver si se consigue algo mas economico, y poder costearmelo, que siendo estudiante poco puedo hacer. Gracias.

Solo lo hace o mejor dicho solo se escucha cuando vas en marcha a bajas vueltas desde 1500 a 3000rpm y si por ejemplo vas 1500rpm y pisas fuerte suena mas..

Es un sonido raro, especie metalico aire escape todo junto, are un video aver que se os ocurre. Como puedo saber si el catalizador esta roto?, es posible que huela mal o eche algo de humo por llevar el catalizador o similar roto? El coche lleva unos dias echando humo y oliendo super mal como si fuese una moto 2 tiempos con la fibra de escape quemada.. Lo que no me pase ami....

Buenas tardes, he estado intentando hacer lo que me comentabais, y no me deja, en ambos me toca meter digitos dobles entre 00 y 99 , por lo tanto no me ha dejado cambiar ningun parametro ni nada por el estilo, mas bien daba error. Si hay alguna otra manera de hacerlo, se agradeceria. Tengo que cambiar la junta y la media luna que tiene el tensor hidraulico de la cadena de distribucion (he visto un brico por el foro de como hacerlo en un v6) y me pondre a hacerlo nada mas llegue el util especial para destensar la cadena. Os tengo otra pregunta, se que soy pesado, pero sois las unicas personas que me dan soluciones reales y concretas. Cuando vas desde 900 rpm hasta las 3mil rpm hace un sonido a escape libre, pero no es escape libre, es un sonido metalico tipico de escape libre, pero he revisado toda la linea de escape y no tiene ninguna fuga por ningun lado. Alguno sabe algo de este sintoma? Tambien acabo de comprar aceite 100% sintetico repsol elite competicion 5w40, que os parece? Este b5 me va a llevar a la ruinaaaa!!!!!! Saludossss

Esta tarde pruebo lo que me comentas, y espero que haya suerte. Muchisimas gracias.

Si los he borrado y vuelven a salir los mismos.... Alarma? que yo sepa no tengo...... Gracias por contestar. Me he imaginaba que me dirias eso, lo de la alarma..... ______________________________________________________ Address 35: Centr. Locks Labels: 8D0-862-257.lbl Part No: 8LO 862 257 E Component: ZV-Pumpe Coding: 00000 Shop #: WSC 65535 VCID: 56A7826B986F -------------------------------- 1 Fault Found: 01360 - Switch for Anti-Theft Alarm; Open 29-00 - Short to Ground Que esto ultimo traducido: Un fallo encontrado: 01360 - Interruptor de alarma antirrobo, abierto 29-00 - Cortocircuito a tierra Por casualidad no tendras un pulsador cuadrado en el pilar del medio de las puertas, abajo, que igual lo tapa el cinturon cuando no lo llevas puesto? Tienes mando a distancia para abrir las puertas? S2 Siento sorprenderte cada dia me encuentro una cosa nueva en mi coche, y si te soy sincero no sabia que mi coche tubiera alarma, nose siquiera si funciona, no se si te acuerdas que os pregunte por los mandos y demas, para colocar una. El boton que me comentas, yo no lo tengo, lo unico que tengo el es boton en medio de la consola debajo del freno de mano que es para la tapa de la gasolina, que por cierto no funciona. Muchisimas gracias por la ayuda.

Si los he borrado y vuelven a salir los mismos.... Alarma? que yo sepa no tengo...... Gracias por contestar.

Muy buenas a todos, despues de unos dias desaparecido he vuelto con unas cuantas novedades y errores del vag!!! El vagcom comprado en china funciona perfectamente, a veces falla, pero desconectas y conectas y a funcionar. Me a tocado cambiar, el sensor de temperatura del agua, codo de plastico donde va alojado y sus respectivos aros toricos. Agua g12 plus del norauto 14e 5l....... Con el vag , bastante contento me a ayudado bastante en el tema de los errores que tengo persistentes. Os los dejo aqui aver si alguno de vosotros los a tenido y si tienen reparacion... Chassis Type: 8D - Audi A4 B5 Scan: 01 02 03 08 15 16 17 25 35 37 45 55 56 57 67 75 76 77 Mileage: 141000km/87613miles ------------------------------------------------------------------------------- Address 01: Engine Labels: 058-907-55x-AEB2.lbl Part No: 8D0 907 557 T Component: 1.8L R4/5VT MOTR HS D04 Coding: 04001 Shop #: WSC 00001 VCID: 418D413761E1 3 Faults Found: 16989 - Internal Control Module: ROM Error P0605 - 35-00 - - 17978 - Engine Start Blocked by Immobilizer P1570 - 35-00 - - Readiness: N/A ------------------------------------------------------------------------------- Address 08: Auto HVAC Labels: 8L0-820-043-2D.lbl Part No: 8L0 820 043 B Component: A4 KLIMAVOLLAUTOMAT_D72 Coding: 04140 Shop #: WSC 06335 VCID: 2759FFAFEF85 1 Fault Found: 01206 - Signal for Duration of Ignition Off Time 27-10 - Implausible Signal - Intermittent ------------------------------------------------------------------------------- Address 25: Immobilizer Labels: None Part No: 4A0 953 234 F Component: IMMO AUZ9Z0T7903698 D77 Coding: 00000 Shop #: WSC 05048 VCID: 2545F5A79589 4 Faults Found: 01128 - Immobilizer Pickup Coil (D2) 35-00 - - 01176 - Key 07-00 - Signal too Low 00750 - Warning Lamp 31-00 - Open or Short to Ground 01177 - Engine Control Unit 65-10 - Unauthorized - Intermittent ------------------------------------------------------------------------------- Address 35: Centr. Locks Labels: 8D0-862-257.lbl Part No: 8LO 862 257 E Component: ZV-Pumpe Coding: 00000 Shop #: WSC 65535 VCID: 56A7826B986F 1 Fault Found: 01360 - Switch for Anti-Theft Alarm; Open 29-00 - Short to Ground Saludos y muchas gracias.

Qué quieres poner o cambiar?? Me parece que por arreglar el FIS cobran 200€ así que el precio que te dan no me parece malo si tienes garantías de éxito. Del inmovilizador creo haber leído que se puede anular, pero no tengo ni idea de cómo se hace... Un saludo!!- :thumbsup: Me gustaria poner por ejemplo: A4 b5 1.8t de Stefano19 o similares, para que sea un titulo que englobe todo tipo de cosas en el post. Pues por lo visto es un chico que se dedica a la reprogramacion y demas, cuando tenga un poco de dinero extra lo arreglare... Saludos y muchas gracias..

Bonito automovil, impecable.. Saludos

Ya me gustaria a mi, que mi b5 1.8t tuviera una remodelacion de este calibre. Muy bonito ese s rs4. Saludos

Buenos dias a todos. Hoy me a llegado por fin el vag com, espero poder hacer muchas cosas con el saludoss...

Buenas a todos, muy bonito el cambio que a dado el foro.. Hoy me di cuenta de que no se ilumina la pantalla pequeña del cuadro, pero si te fijas si se ven los numeros, menuda cagada... he estado hablando con un forero, y me comenta que un colega suyo dispone de fis originales y demas por 80e y que lo monta por 20e que os parece?. Otro tema que queria comentar era el relacionado con el inmovilizador, el tema es que segun el vag com esta bloqueado y da error siempre..... alguno sabe si es posible anularlo? saludos.

Lo estuve mirando antes de hacerle nada, pero me fue imposible, invente mil y 1 soportes para que se quedara pegado y nada, perdida de tiempo estaba en muy mal estado, incluso llegue a sacar la pantalla, y tambien estaba despegado de ella misma.... Esta pantalla no la venderan suelta, como las de los otros modelos? Saludos

A un amigo le paso algo parecido , pero mucho mas grande, y se soluciono desmontando el clima y sacando los conectores limpiandolos y volviendolos a conectar. Espero que sea el mismo caso. Saludos

Buenas de nuevo. Ayer me di cuenta de que hay un post donde decian que se podia limpiar los faros, y la verdad es que al mio le hacia falta una limpieza, esta tarde como a echo buen dia, pues me puse manos a la obra y lo desmonte, aparte tambien repare el faro derecho que estaba mirando hacia arriba y no habia manera de regularlo, (tenia una pestaña suelta). Estos son los resultados, la verdad que muy buenos... Saludos a todos.

Buenas tardes, aqui os dejo las fotos de ayer, el tema del fis esta solucionado, se va de vuelta a alemania, y por supuesto me reembolsan el total pagado. Como veis ahi es donde esta el problema, por el cual el fis no marca nada, como no pude cambiarlo intente pegarlo soldando y demas, pero fue inutil. Saludos.. Pd alguien me puede decir como se cambia el nombre del tema?.

Pues tendras que cambiarlo por el liquido "verde" que es el que montan estas direcciones. En la bomba de direccion hay un manguito en su parte baja, lo quitas y vacias el circuito moviendo la direccion de un lado al otro (todo esto con el coche apagado) Cuando deje de salir liqudi, cojes y montas el manguito donde estaba todo bien limpio y apretado, y reyenas, llegara un punto que el bote expansor estara lleno y por lo tanto no admitira mas liquido, entonces es cuando tienes que girar la direccion de un lado a otro ( se te ara un poco costoso ya que el motor estara parado) asi repeditas veces hasta que veas que ya no admite mas liquido y se queda a nivel. Entonces es cuando arrancas el motor y en teoria sonara unos segundos y dejara de sonar. Yo hace poco cambie el manguito de alta, hice todo el proceso, y la bomba se quedo sonando, asi que.... Saludos.

Hoy he estado trasteando con el cuadro de mi cacharra, y me he llevado una desilusion gorda, compre por ebay a una alemana, el fis que supuestamente me valia para mi cuadro vdo, y nada el mio es el del conector amarillo y azul y por lo tanto me he lo he comido con patatas, he intentado pegar de mil maneras la banda plastica del fis original y nada me he quedado con las ganas de estrenar fis... Me he puesto en contacto con la alemana aver si cabe la posibilidad de devolver el producto, al menos en ebay te lo pone espero que sea cierto.. 50e al carajo.. Mas tarde subire un par de fotos de la azaña de hoy. Saludos

Perfecto, nada mas me llegue empiezo a trastear y a revisar todo lo que me recomendeis. Me an dicho que suele tardar alrededor de 1 mes, y lleva poco mas de semana y media, asi que tocara esperar. saludos