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Se me olvidó comentar una cosa. Esta tarde he dado una vuelta al barrio, y antes de salir del garaje me ha aparecido en el FIS la advertencia directamente de Filtro de Partículas (revise el manual) o algo así; Vamos que creo que lo que había informado el VAGCOM, está más que confirmado. Lo que sigue haciendo, es parpadear la luz de los precalentadores, pero esta tarde he visto que ahora se ha encendido la luz de motor amarilla en modo fijo! Eso quiere decir que la cosa va a más? Me gustaría llevarlo a un conce de Audi de Madrid, donde hace unos meses se portaron de lujo y me instalaron y codificaron un Climatizador Trozona en mi coche. Pero claro, no sé si sería grave hacer unos 100Km en este estado (ya que ahora mismo estoy en Segovia). Como lo veis? No sé si es grave seguir circulando con esas advertencias de los precalentadores y motor encendidas. Ya he visto que ahora mismo mi coche está en Safe Mode para proteger al motor (normal que no ande nada!) aunque no sé hasta donde se puede abusar de "ese modo"

Buenas Chavales! Os voy a contar lo que me pasó este viernes cuando venía de viaje de paso por Los Ángeles de San Rafael. Primero deciros que mi coche es un Audi A5, 3.0 TDI QUATTRO 240CV de 2007. Ayer, cuando estaba subiendo el "portachuelo" noté algo muy raro y es que el coche se me quedó medio muerto, sin fuerza, sin turbo Desde ahí hasta Segovia, se activó y permaneció intermitente la luz de los precalentadores ("gafas") El coche no pasaba de 120km/h, no tenía ningún tipo de empuje, y me asusté bastante la verdad, lo primero que pensé es que se me había petado el turbo! Por suerte llegué sin "mayores problemas" aunque bastante mosca por las sensaciones que me daba el coche. Hace unos meses, compré el VAG-COM 18.9 y tonto de mi, ni lo había usado aún, pero creo que había llegado el momento de ponerlo a prueba! Esta mañana, he vuelto a arrancarlo, y el coche al momento ha empezado a mostrar de nuevo la luz intermitente de los precalentadores. Así que, he enchufado el VAGCOM y tras analizar primeramente el módulo 1 del motor, esto es lo que me ha dado: 5182 - Particulate Trap Bank 1 P2002 00 [237] - Efficiency Below Threshold MIL ON - Confirmed - Tested Since Memory Clear Freeze Frame: Fault Status: 00000001 Fault Priority: 2 Fault Frequency: 2 Mileage: 106546 km Date: 2019.07.05 Time: 19:54:30 Engine speed: 2769.00 /min Normed load value: 94.1 % Vehicle speed: 138 km/h Coolant temperature: 87 °C Intake air temperature: 51 °C Ambient air pressure: 2310 mbar Voltage terminal 30: 13.700 V Unlearning counter according OBD: 40 Engine speed: 2769.0 /min Vehicle speed: 138.16 km/h Field regeneration status-Bits 0-7: 00000000 Field regeneration status-Bits 0-7: 00000000 Field regeneration status-Bits 0-7: 00010000 Field regeneration status-Bits 0-7: 00000001 Particul.filter diff.pressure: -107 hPa Exh t Adap TP Flt Us: -270.0 °C Exhaust gas vol.flow particulate filter: 1106.5 m³/h Distance since last regeneration: 0 m Por lo que he estado mirando, es un fallo del DPF (FAP) o del sensor que lo controla no? Qué solución (€) o se suele hacer en estos casos? Hay que cambiar el propio filtro? Es que he mirado en Oscaro, y llega casi a los 400€ el jodío filtro, pero quizás la solución no sea cambiarlo no? Quiero decir, que el coche le llevo bastante alegre siempre, y por tanto no debería de haberse "dañado" por lo típico que se comenta de llevarlo en revoluciones bajas. Espero que me podáis iluminar un poco al respecto Muchas Gracias!!!

Correcto, ya dejé de estar en busca y captura jod**, la iluminación totalmente en blanco queda de lujo! Bastante más elegante y moderno que el rojo que parece anticuado! pero para cambiar todas las lucecitas tendrás que montar la de Dios, y volver a desmontar todo otra vez, con lo poco que me gusta a mí el estar y poniendo cosas cada 2x3 El lunes de la semana que viene pondré el amplificador de antena, a ver si con eso también arregló el problema de la recepción de las emisoras. Así que poco a poco, voy a ir quitando las cosas pendientes, y luego ya nos metemos con el "tunning"

Sí, algo de eso tenia pensado; Es lo mismo que se utiliza para forrar y proteger las mangueras de cables de los coches no? De este tipo no? https://es.aliexpress.com/store/product/1pc-Heat-resistant-Wiring-Harness-Tape-Looms-Wiring-Harness-Cloth-Fabric-Tape-Adhesive-Cable-Protection-19mm/2827016_32790629713.html?spm=a219c.search0604.3.32.3529fecaQTdVpA&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_4_10065_10068_10547_319_10891_317_10548_10696_453_10084_454_10083_10618_10307_10820_10301_10821_10303_537_536_10059_10884_10887_100031_321_322_10103-10891,searchweb201603_52,ppcSwitch_0&algo_expid=763c35f5-3c6c-4520-b5fb-52fec182e365-4&algo_pvid=763c35f5-3c6c-4520-b5fb-52fec182e365 Yo es que soy un completo manco para en lo que manualidades se refiere , y me da miedo quitar y desmontar cualquier cosa, si no, lo haría yo, pero me da miedo a cargarme alguna clema o "marcar" alguna pieza Así que, lo mismo me espero unos días a que vuelva de vacaciones, y lo mismo un colega me intenta hacer eso y lo del montaje del amplificador de antena, que va debajo del tapizado del pilar trasero izquierdo junto a la ventana.

Gracias!! de momento, voy a ver si voy cerrando los flecos de todo lo que ha supuesto el paso al navegador MMI 3G+ Hoy precisamente me ha llegado el amplificador de antena para mejorar la recepción de las cadenas de radio, que con el cambio de navegador la intensidad con la que se reciben las emisoras deja mucho que desear, y me dijeron que tenia que instalar ese amplificadora. Así que, a ver si con eso se arregla https://www.ebay.com/itm/Org-Audi-A5-S5-RS5-8T-Antenne-8T0035225AA-Antennenverstärker-aerial-amplifier/172601864441?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2057872.m2749.l2649 Lo siguiente, es a ver si puedo eliminar un ruidillo molesto que viene del embellecedor del marco de la pantalla; En el momento que pulso sobre esa zona desaparece. Quizás desmontando el marco y poniendo por debajo algo de cinta de tela, absorba el ruidillo y la mini vibración que provoca

Ahh una curiosidad...: 1ª Situación; Según me instalaron el MMI 3G+, la hora NO me aparecía en la pantalla del MMI, aunque sí en el FIS (tampoco me salía la info multimedia en el FIS) 2ª Situación; Tras actualizarme la Gateway, ya me salía la hora, y se situaba en la parte inferior derecha; Aunque también me fijé que salía un símbolo en la parte inferior izquierda, que no sabía que significaba aunque supuse que era algo de la recirculacion del aire, o algo relacionado con el clima: Situación 3ª; Tras cambiar el climatizador, y la codificación, la hora ya definitivamente se muestra en la parte inferior central de la pantalla del MMI, y el símbolo que antes salía en la parte inferior izquierda, ya no sale; así que me imagino que sería algo del clima, y al no recibir información del clima, por eso mostraba el símbolo sin información no? El cambio del clima, creo que ha merecido la pena a nivel estético , por no hablar del cambio tan descomuncal del MMI Basic Plus Monocromo al MMI 3G+, que eso si que era denigrante; cada vez que vuelvo a ver las fotos de lo que tenía antes, menudo bajón

Feliz Año a todos!! Aquí dejo algunas fotos mas, con las animaciones que ya me salen por fin en pantalla , cosa que antes de cambiar el clima no conseguía, y como queda ahora ya el Trizona montado con sus lucecitas Por cierto, llevo mas de una semanita con el nuevo climatizadory codificacion que me hicieron en la Audi, y 0 problemas!! Así que creo que el capitulo y problemas con el clima ya ha pasado a mejor vida

entonces nada, no te compensa

De qué zona eres? Porque depende de lo que te cobren, o de si te no quieren hacerlo por tu zona, lo mismo hasta te compensaba pasarte por Madrid

Gracias tío Ahora, a ver cuándo me llega el amplificador de antena, consigo quien me lo monte, y me lo regalo también aunque con retraso, para los Reyes

pues nada señores, aunque con un día de retraso, Papá Noel me ha traído un regalazo en forma de Climatizador y de quitarme un problema menos de encima Esta tarde recogí el coche, y para mi sorpresa, y tras mucho tiempo, vi el climatizador funcionando de put* madre y con ese look que ahora tiene con sus lucecitas y no en modo MS-DOS como iba antes Aunque ya pondré alguna foto o video con más calidad y luz, os pongo como ha quedado Por cierto, respecto a la atención recibida por Audi Retail Madrid (C/ Vallehermoso) trato, rapidez, superprecio y solución al "problema" que les había planteado, no puedo darles menos de un 10 ... Y os puedo asegurar, que no hay tío más tiquismiquis que yo para buscar pegas o cosillas a los trabajos realizados El precio finalmente han sido 126€ incluyendo, la Liberación + Montaje del Nuevo Clima + Codificación. Así que creo que el precio está de lujo para haber hecho el Pack completo, y sobretodo haberlo dejado totalmente operativo

Primeramente, Feliz Navidad para todos!! Esta mañana he dejado el coche en el conce, así que a ver si hoy, o en su defecto mañana, os puedo contar que tal ha ido la operación Esperemos que sepan hacerlo y no se echen para atrás a ultima hora, y me empiecen a poner pegas que si no se puede, que si dan errores y similares! Que ya me han comentado al recepcionarlo, que no aseguraban su funcionamiento, y que si patatin patatan, pero funcionar ya está claro que tiene que funcionar por las experiencias de todos los que lo pusisteis ah bueno, y también me han recordado que se les había dado 3 casos, de querer liberar componentes y ser piezas robadas, así que para que estuviera al tanto

Gracias!!! ... Eso espero Ahh, y por cierto, cuando termine la odisea del clima, lo siguiente que tengo pendiente, es instalar un amplificador de antena, que por lo visto es otros de los problemas cuando se hace el reequipamiento ocurre, y es que la recepcion de las emisoras de radio es una castaña Sí estás en pleno núcleo o centro, se cogen bien, pero como te alejes un poco, te metas debajo de un puente, y ya no te digo un garaje, no se oye un pimiento El otro día, se lo he comprado al mismo alemán que me ha vendido el clima, así que si no es esta semana, quizás para finales de la siguiente me llegue. PartNumber: 8T0 035 225 AA Date of Production: CW 20/2011 https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre=https%3A%2F%2Fwww.ebay.de%2Fulk%2Fitm%2F172601864441

Finalmente, pedí cita en Audi Retail Madrid de Vallehermoso para el miércoles que viene, así que ya veremos cómo acaba la cosa, no hay complicaciones y queda solucionado por fin el tema del clima

Si si, si la gateway ya me lo actualizaron (unos días después de haber montado el MMI 3G+) en un taller de madrid, VAGKEY, que se dedican al tema de centralitas, reprogramaciones,... y especializados en Audi; Gente super maja, y unos maquinas en la materia!! ... si no recuerdo mal, 30€ me cobraron Cuando me instalaron el reeequipamiento al MMI 3G+ (Luna Nueva), los problemas que vi y que no me "hacían gracia" eran: - No me aparecía la hora en la pantalla del MMI, aunque sí en el FIS - La info multimedia (emisora radio, canción, streaming bluetooth,...) no me la mostraba en el FIS - Y lo ya sabido de NO mostrarme la info del clima en la pantalla MMI Las 2 primeras, se solucionaban y solucionaron al actualizar la Gateway con la version 0120 que era la que me aconsejaron meter. Para la 3, era un requisito imprescindible actualizar el firmware, y posteriormente codificar el clima, pero ahí es cuando ellos mismos vieron que no había manera de acceder al clima.

Con actualizar la Gateway me refería a que debía de actualizar el Firmware de la Gateway, no a cambiarla físicamente. El inglés que me vendió todo el KIT completo del MMI 3G+ es un tío de put* madre y un máquina; el fue quien me dijo que para que me saliera la temperatura, había que hacer esos dos pasos: 1º Actualizar Gateway con la versión 0120 en vez de la 0084 que tenía la mía 2º Codificar con VAGCOM el climatizador y cambiar el bit "mágico" Incluso el inglés, se ofreció a hacerme la instalación totalmente gratis si hubiera ido a verle a Londres, y no te digo yo que no me dieron ganas . Un crack total @Tineo si si, es muy triste, pero ahora mismo voy totalmente a oscuras, al menos ya tengo una temperatura más o menos agradable y no lo toco más, porque no sé si voy a 19, 21, 23,5" o cuánto

Ah, que se me olvidaba! Llame de nuevo a Vallehermoso, y me dijeron que sí, que por ese precio que me habían dado (180-200€), serían unas 2 horas de mano de obra e incluiría el montaje y codificación. Se lo he explicado a una persona diferente a con la que hable ayer, incluso lo de que no es el mismo modelo de climatizador, que soy consciente de que se quedarían errores guardados... pero bueno, no se han echado para atrás. Así que no se al final que hacer Han quedado en llamarme y darme cita, pero aún sigo esperando. Pensando en posibles complicaciones, se supone que ellos tendrán las mejores "herramientas", pero vete tú a saber

El comportamiento del clima es totalmente loco. 8 de cada 10 veces, por no decir siempre, cada vez que arranco el coche, la luz de OFF está parpadeando, y hasta que no pasan 15-20 normalmente, no se queda fija, y ahí es cuando ya empieza a funcionar. Pero luego, por ejemplo en un viaje de 100km, se me puede apagar de repente 4 o 5 veces, y lo tengo que volver a poner. Así que, funcionar, funciona... pero no sé porque hace eso. Sí por lo que sea se hubiera quedado medio tonto, no llegaría a funcionar nunca no? Pero eso de que tarde en quedarse fija la luz de OFF, no lo entiendo! @Tineo con lo cenizo que soy, no descarto que también tenga jaleos con la policía Viendo el video no parece muy complicado. Pero a ver si luego me fijo en el clima nuevo por dónde hace palanca el tío

No, no me digas porqué pero desde el VAGCOM no hay manera de acceder Hace un par de meses hice reequipamiento del MMI 3G+ en vez del MMI BASIC PLUS Monocromo rojo que traía de fabrica el coche. Tras hacer esa instalación, me di cuenta y me confirmaron que la info del clima no aparecería en pantalla, hasta que no actualizara el Gateway y posteriormente codificara y cambiara un bit en el clima con el VAGCOM. Ahí es cuando me dijeron la gente de VAGKEY que no había manera de acceder al módulo del clima. Lo llevé de vuelta a dónde me hicieron la instalación del MMI 3G+ y tampoco podían acceder.

Llamaré a lo largo de hoy, y que me digan si incluyen o no la codificación, aunque no creo que finalmente de quieran pringar las manos y más cuando vean que es un cambio de un MonoZona a Bizona. Los que harían la liberación por 90€, yo creo que se han echado para atrás en el resto al saber que era un cambio de un MonoZona a bi/trizona. Así que nada, a ver si averiguo algo nuevo hoy Por cierto, aunque no soy nada manitas, pero si antes de hacer nada, quisiera sacar mi módulo y poner el nuevo, para ver el comportamiento, como se puede hacer? Es que no tengo las "pinzas" esas o como se llamen de extracción de los frontales

En Audi Retail Madrid de Isla de Java, me han dicho que por liberarme componentes, serían unos 90€. La parte de codificación, me han dicho que no la harían para evitar problemas de incompatibilidad, errores,... Eso sí, también me han dicho y recordado que lo harían bajo mi propia responsabilidad, porque no sería la primera vez que hacen esto y al día siguiente tienen ahí a la policía pidiendo explicaciones! Y en Audi de la Calle Vallehermoso, me cobran unos 180-200€, aunque como de repente me ha parecido demasiado, no he preguntado si me harían todo o solo la liberación de componentes. En caso de decidirme porque me lo liberen en Isla de Java, y posteriormente yo me buscase las castañas, alguien de Madrid me ayudaría con los parámetros y configuración para instalar y codificar el módulo con el VAGCOM? Hoy me lo he instalado por primera vez, (VAGCOM v18.9.0) nunca lo he utilizado y no quiero hacer nada y cargarme algo, porque no soy nada manitas para estas cosas Sí hay que pagar algo, se paga

Os comento; ya me llegó el climatizador la semana pasada, lo que pasa es que por falta de tiempo, no he podido hacer nada aún Sólo decir que el climatizador me llegó perfectisimamente protegido y embalado, además de con la referencia y fecha de fabricación cómo indicaba el anuncio ... Y el estado físico del clima, impecable! Donde iban a hacerme la instalación, hasta pasadas las Navidades no me lo pueden hacer, así que seguramente intente hacerlo antes de estas Navidades, porque no es plan montarse en el coche y ver que hasta pasados 15-20 minutos no funciona el clima Hoy he llamado a unos cuantos concesionarios de Madrid, y en prácticamente la mayoría de los sitios no lo hacen, pero creo que mañana me van a confirmar en un par de sitios si me lo hacen... Aunque a ver a qué precio

Perfecto entones; al menos en lo básico no la he cagado! Esta mañana a primera hora, me ha marcado en eBay como enviado, así que a ver si con suerte para finales de la semana que viene llega o para principios de la del 17. Por cierto, aunque no se porqué motivo a mi climatizador no se puede acceder vía VAGCOM, esto no supondrá que no puedan darlo de darlo de baja en el coche (de esto se encargarán en el conce no?), para que posteriormente den de alta el nuevo verdad?

Vale vale, entonces es lo que me imaginaba, que tanto el bizona/trizona, lo que es el panel frontal es lo mismo, lo que cambia es el resto de instalación que hay que hacer al coche. Por eso me extrañaba que algún vendedor al preguntarle, unos me dijeran que era bizona y otros trizona, siendo el mismo Este es el clima MonoZona que llevo actualmente... https://drive.google.com/file/d/1j37i3q21izSDE7qTGZFrT5_cYPVaB7Jf/view?usp=drivesdk