Vercetti

Buenas, Yo llevo también esas llantas, las de 5 radios segmentados y las puedes elegir seguro. Un saludos.

Pues si te viene de serie no está nada mal como añadido. Mi coche tiene poco más de 2 meses y pagué por ello, ya te digo que si pagué, los 300€ (no recuerdo la cifra exacta) de la instalación bluetooth.

De serie con S-line. 0 problemas y corto periodo de adaptación, vamos, que no se me hizo raro salvo los 2 primeros días, ni he notado dificultades en la conducción o maniobrabilidad.

De audiclass no os fiéis, es una herramienta meramente orientativa. Yo había recogido ya el coche y aún no estaba ni en la fase de "en transito".

Jeje, me suena vuestra situación y entiendo la impaciencia y las especulaciones sobre el tranporte. No os preocupéis que llega! El mío vino en tren y no era fábricado en Bélgica, al igual que el de los otros compañeros que recibimos el coche en esa fecha, mediados de noviembre, además el de Israel era SPB creo recordar, el mío no. Eso sí, espero que tengáis más suerte porque nuestro transporte tardó un mes, supuestamente por problemas logísticos con las huelgas francesas de esos días. Ánimo que ya casi está!. Saludos

Jeje, me suena, yo también lo vi así, sucio, con plásticos, cartones, etc. Pero tranquilo que cuando vayas a por él estará impecable.

Felicidades por el coche compañero!. Precioso.. Al final todo llega por eterna que se haya hecho la espera. Qué lo disfrutes mucho!

Que burrada no?? que ha podido pasar??? hola si, joselillo, creo que es demasiado tiempo, demasiado tiempo. saludos El tema de la semana de construcción depende de los pedidos que tenga el concesionarios, ya que segun parece cada concesionario tiene un cupo de coches a pedir (no se si por mes), asi que si ese concesionario ha pedido muchos coches y ha cubierto el cupo los siguientes pedidos pasan a la siguiente fecha. Supuestamente la construcción tarda entre 4 y 7 días (creo que en mi caso fueron cuatro) y el transporte es en un par de semanas, aunque te puede ocurrir como a Joselillo y a mi que se ha retrasado y han sido casi 5 semanas de transporte. Asi que si la construcción te indican que es para medidados de Enero y todo va bien, el coche lo tendras a principios ó mediados de Febrero. Sí, creo que esa puede ser al menos una de las causas del retraso. Según tengo entendido, tienen un límite de pedidos por concesionario, es decir si por ejemplo hacen 5 a la semana para cada concesionario y un mismo concesionario pide 30, pues echa cuentas, los últimos pasarían a producción en la 6ª semana. Todas estas cifras y datos son a modo de ejemplo por supuesto. En el transporte a mi también me ha pasado lo mismo que a Israel y joselillo. Al final unos 3 meses en total.

El mío también está en la campa, ya está más cerca jeje.

Una alegría pal cuerpo por fin! Esperemos que así sea y que la semana que viene ya sea la buena porque como en vuestro caso ya van 3 de retraso. En principio ha sido efectivamente, por la huelga de transportes un Francia.

Yo pregunté justo lo mismo cuando pedí el coche. Gracias a los compañeros del foro me decidí por el achatado ya que es a coste 0 al encargar el coche con S-line. Aunque he de decir que de primeras dije que el normal sin ni siquiera pensarlo. Pero tras consultarlo por aquí y darle un par de vueltas más me decanté por el achatado y creo que es la elección acertada.

Joselillo ya estoy igual, ayer llame al concesionario y el comercial me comento que lo hablaria con su jefe porque no lo ve normal y menos cuando a compañeros suyos les han llegado coches que han sido pedidos despues, eso si venian en otro transporte Otro más... Dentro de 3 días se cumple un mes del fin de la producción del vehículo según audiclass, y de momento sin noticias. Me da que a los nuestros los han metido en un tren a vapor Un mes??? Joooooder. Hombre también tenemos que ver que el 3p no se hace en la misma fábrica que en SB no?? Pero vamos que me parece una pasada..... Cuando lo compraste y que plazo de entrega te dijeron??? saludos Lo pedí más o menos en la misma fecha que tú, en la última semana de agosto... con una fecha de entrega prevista similar. 3 semanas y sobre finales de octubre. Es un 3p, los SPB es cierto que se hacen en otra fábrica al parecer, pero ni idea de como va el proceso de transporte. Saludos

Joselillo ya estoy igual, ayer llame al concesionario y el comercial me comento que lo hablaria con su jefe porque no lo ve normal y menos cuando a compañeros suyos les han llegado coches que han sido pedidos despues, eso si venian en otro transporte Otro más... Dentro de 3 días se cumple un mes del fin de la producción del vehículo según audiclass, y de momento sin noticias. Me da que a los nuestros los han metido en un tren a vapor

Y a mí que estas cosas me hacen poca o ninguna gracia...

El tema es cómo lo manden, en camión o en tren. Un camión se llena antes que un tren por lo que sí podría ser de 5 a 10 días. Pero creo que lo más frecuente es que sea en tren y ahí si va de 1 a 3 semanas porque evidentemente lo tienen que cargar con más unidades y mandarlo medio vacío no sería rentable. El mío también es de finales de agosto, así que lo mismo vienen juntitos y todo

El plazo de entrega medio creo que está entre los 2 meses y medio a 4, dependiendo de modelo, cupo por parte del concesionario y extras imagino.

Efectivamente, lo he comprobado y el transporte es a parte, otros 192€. Impuesto de matriculación 0€. Pero matriculación y preentrega son 500€... Al menos no han sido los 900€ que dice Pascu...

Si, a mi también me pone lo de los 500€ y efectivamente por emisiones está exento. Me parece que es concepto de papeleos y transporte.

Me ha encantado tu respuesta y la imparcialidad a la hora de exponer argumentos . La verdad es que me he leído todos aquellos hilos que he encontrado sobre el tema y tienes razón en lo de que jamás habrá acuerdo... Bien sea por estética, seguridad (eso lo tengo claro, bonitos son y lo de que tienen más potencia lumínica está fuera de dudas). También consiero que si bien le dan un toque al coche no creo que por no llevarlos le resten cualidades o parezca inferior el resto del conjunto. Y sí, imagino que es un tema totalmente personal, pero no he podido evitar pediros consejo porque me estoy volviendo loco ya con el tema xD.

Pedido está, sólo que me han dicho que tengo unos días de margen hasta que entre a fábrica que es cuando ya no hay nada que hacer. Por presupuesto no es, vamos que no me sobra el dinero pero esos 1000€ me los podría permitir ya puestos en harina. Es sólo lo que comentaba, que si me compensaba realmente la invesión.

Para mi gusto, a día de hoy un coche sin xenón, es un atraso. Tranquilo, que un cambio de aceite te saldrá igual de caro, con xenón que sin xenón. Yo conduzco muchísimo de noche(el 60% de mis viajes son de 8pm a 8am y ningun problema me han dado, y no llevo 20.000km :ranting2: +1 El mantenimiento es igual con xenon que sin xenon, lo unico que las bombillas son mas caras pero son muy dificiles a que se fundan. El seguro te costara lo mismo un coche pelao que otro petao de extras, solo te piden la marca y modelo, el resto entra todo siempre y cuando venga con el coche. Por lo menos en Linea directa. Saludos! Tenía entendido que el precio sube de acuerdo a los extras igual que por cilindrada y demás. Vamos, de lógica pensaba que era así yo al menos no cobraría lo mismo por un coche pelado que el mismo con 5.000€ en extras. De hecho en los simuladores de casi todas las compañías hay una parte para meter el valor de los extras. De todos modos lo miraré con más detenimiento a ver. Gracias por las respuestas!

Buenas, Como ya os comenté en otro post tengo pedido el coche desde hace unos días. Al final después de meter una serie de extras incluido xenon, lo volví a descartar.... pero el tema me trae de cabeza... El caso es que unos dicen que sí, otros que no lo ponga, y ya no sé que pensar. Lo cierto es que siendo realistas el uso va a ser urbano, con viajes ocasionales no excesivamente largos 1 o 2 veces al mes y poca circulación nocturna. Desde el propio concesionario me dicen que para ese uso no merece la pena meterle Xenon, y meterlos por estética me parece poco práctico a la par que caro. Que además tendría que añadirle una serie de gastos extras tipo subida del seguro, temas de mantenimiento más caro, etc, etc, según me cuentan. Así que en vista a que me han dicho que aún dispongo de unos días para decidir, recucurro a vuestro sabio consejo para intentar decidir de una vez por todas... ¿Creeis que merece la pena la inversión teniendo en cuenta que los tiempos de conducción nocturna no van a ser muy prolongados, ni frecuentes a priori?

Muchas gracias por tu respuesta. La verdad es que sí, lo suyo ya que pones el S-line completo es beneficiarte de la suspensión S y del volante achatado a coste 0. Quizá en esto último me dejé llevar por la impresión inicial ya que choca un poco (al menos en mi caso que suelo tirar hacia cosas discretas), no sólo ya por la forma si no porque lleva cromados y demás y enseguida dije que el deportivo normal sin pensarlo demasiado, cuando seguramente hasta sea más cómodo el achatado… Respecto a la suspensión me has ayudado bastante con lo de que es cómoda y funcional, así que creo que sí, me decantaré por esta opción finalmente. En cuanto a lo de la instalación del teléfono de teléfono Bluetooth y el soporte ipod supongo que meramente te lo dejan integrado para que tú encajes el dispositivo y punto. El tema es que de manitas tengo poco por eso dije que lo dejaran instalado y evitar complicaciones. Pero posiblemente prescinda al menos del soporte del ipod porque todo el mundo me dice que es una chorrada que cualquiera se puede hacer por cuenta propia y como extra supone 240€ y destinarlos a los faros de Xenon que serán mejor inversión. Gracias de nuevo por ayudarme con las indecisiones de última hora… el del concesionario me va a matar con tanto “ahora si”, “ahora no”… Y debería ya dejar zanjado el tema entre hoy y mañana…

Hola a todos! Lo primero presentarme ya que es mi primer post (aunque llevo tiempo "paseando" por este estupendo foro) pues ahora ya si puedo decir que en breve tendré el coche... Al final me he decantado por el A3 Ambition 2.0 140CV. No le he puesto demasiada cosa, S-line exterior/interior, tempomat, instalación para teléfono, instalación Ipod, etc. En cuanto al volante por defecto me ofrecian el achatado por la parte inferior pero me he decantado por el deportivo de 3 radios que me parece más discreto y elegante (opinión personal absolutamente discutible). La principal duda me ha surgido es en cuestión de suspensión. Me dan a elegir entre una más blandita y la que es más dura y un centimetro más baja como bien sabéis y sinceramente no sé por cual decidirme. El uso será principalmente urbano y carretera, pero teniendo en cuenta que aún siendo carretera a veces se transita por calles llenas de badenes o carreteras locales, comarcales y demás que no tienen un asfalto a lo mejor tan óptimo. Así que estoy por decantarme por la suspensión "blanda". Cómo lo véis vosotros?, hay una diferencia grande?. Muchas gracias y perdonad mi más que posible ignorancia en esos temas... Un saludo!