A5RED

Kriss, te confirmo que la referencia de la moldura imitación aluminio que va debajo de la parrilla en el S5 es: 8T08077172ZZ y vale 84,51+IVA.

Ya se ha solucionado el problema con el cambio del termostato principal. Alcanza más rápido la temperatura y se queda clavada en los 90. Gracias por todo Schummy

A mí me pasa lo mismo para el siguiente.

Ya que este finde no viene bien a todos, os propongo no alargarlo más y quedar el próximo domingo a partir de las 11 horas en la gasolinera del Parque de las Naciones.

Estoy intentando pedir la calandra gris piedra del S5 para un coupé sin PDC. En recambios me dicen que es la de referencia 8T0853651F1RR y que va acompañada de una soporte de referencia 8K0820536 que vale unos 3 euros. Nunca había oído nada de esa referencia.

Tambien me gustaría pedir la barra que va debajo de la calandra y símil aluminio, pero no la localizan. Si me confirmáis la referencia de la parrilla y de la barra os lo agradezco.

OK, recibido. En cuanto tenga todos los datos te lo hago llegar hoy mismo.

Gracias por la bienvenida, pero apúntame en la lista por favor. Mi amigo y tocayo tuyo PacoS5 es de Valladolid, pero salimos desde Madrid.

Si os parece bien, y para que no se enfríe esto, podríamos quedar este domingo, por ejemplo en la gasolinera del Campo de las Naciones, al lado del parking. Así podemos conocernos, charlar de lo que nos gusta y ver nuestras máquinas. También podemos quedar para ir juntos a Córdoba a la quedada. Pues eso, que el que quiera se apunte y nos vemos en ese u otro lugar que propongáis.

Mi conclusión es que el multitronic penaliza el consumo respecto al manual y eso que funciona a muy balas revoluciones. Yo soy muy suave con el acelerador y no creo que saque nunca una autonomia de 800 kms

Yo no aparezco en lá lista todavia, pero necesito 4 negros. Un saludo.

Ok, ya le he mandado el cuestionario a Paco. Nos vemos

Pues mi 2.7 tdi no consigo que baje de los 7,6 de fis, que en realidad es superior. No suelo aprovechar mucho la reserva y en cuanto faltan unos 100 kms reposto. De esta manera hago unos poco más de 700 kms con el depósito y casi 750 si utilizo el gasoil caro. Apenas hago ciudad y mi conducción es más bien tranquila. Decir que llevo 255 y llanta19". Enhorabuena por tu consumo

No te preocupe José Luís, que te acompaña un rojo misano. Espero poder conoceros a todos y creo que he convencido a mi amigo Paco para que me acompañe con su S5

Gracias, ya contaré cuando vengan las piezas

Parece que lo lleva en el frontal, cerca de la bomba del agua y hay que desmontar toda la parte delantera. De todas formas me dicen que lleva un segundo termostato que también haya que cambiar.

Parece que alguien no se había enterado bien. Como han cambiado el anticongelante, han hechado la proporción de 3 litros de anticongelante puro y el resto de agua. Así si tiene explicación.

Parece que la diagnosis no detecta ninguna avería de sensores, por tanto entienden que es avería mecánica y van a cambiar el termostato.

Por cierto 4 horas piensan cobrarme sólo por la sustitución del termostato, no sé donde irá situado, pero en 4 h me desmonto medio coche.

Hola.

Aunque lo tengo en mecánica en general, lo pongo aquí también por si me podéis ayudar.

Llevo algún tiempo observando que la temperatura del refrigerante según la aguja,tarda en alcanzar los 90º, incluso con este calor, y una vez alcanzado, se baja hasta casi los 70º en bajadas o yendo a punta de gas.

Lo tengo en servicio oficial, y me dicen que es normal que incluso baje hasta los 60º, cosa que me resisto a creer. Me dicen que el termostato está correcto, pero le he tenido que decir que revisen los sensores de temperatura.

Según tengo entendido, suelen fallar estos sensores más que el termostato, por eso agradecería cualquier comentario o ayuda para iluminar al jefe de taller.

Se trata de un A5 2.7 TDI del 2008.

Me han comentado que solían fallar los 1.9 tdi y demás hasta el 2005 aprox, pero que los más modernos y en 6 cilindros, que no suelen fallar.

Me han dicho que han añadido 3 litros de anticongelante al coche, pero no puede ser ya que siempre reviso los niveles y nunca he añadido nada. De todas formas, y si fuera así, daría un error en el fis, no?

Me suena a que quieren inflar la fra...

Hola a todos.

Llevo algún tiempo observando que la temperatura del refrigerante según la aguja,tarda en alcanzar los 90º, incluso con este calor, y una vez alcanzado, se baja hasta casi los 70º en bajadas o yendo a punta de gas.

Lo tengo en servicio oficial, y me dicen que es normal que incluso baje hasta los 60º, cosa que me resisto a creer. Me dicen que el termostato está correcto, pero le he tenido que decir que revisen los sensores de temperatura.

Según tengo entendido, suelen fallar estos sensores más que el termostato, por eso agradecería cualquier comentario o ayuda para iluminar al jefe de taller.

Contar conmigo a partir de finales de agosto, que me encuentro fuera de vacaciones

Yo tengo uno idéntico y me suena igual la dirección en los extremos. Yo por si acaso le voy a cambiar el líquido de dirección, pero parece normal. Las vibraciones en parado no las conozco

Ya que va de volantes el tema, me pregunto por qué nadie ha montado todavía el del RS5? A mí me encanta sobre todo por el grosor y quizá sea menos visto que los achatados. Yo de todas formas me he lanzado y he quedado con Stagemotion la próxima semana. Cuando esté todo haré la presentación de rigor.

La pestaña va por la parte interior del paragolpes y por tanto el que vaya por arriba o por debajo no lo ves, pero visualmente si que se nota el paragolpes. Parece que le falta algo para alcanzar la perfección a tú taller. Para colocarlo correctamente sólo tienen que soltar los tornillos interiores y llevarlo a su sitio.

Hola. Creo que el problema es que cuando te han quitado el paragolpes para pintar, no lo han encajado correctamente. Justo en el centro lleva una pestaña para encajar el paragolpes por debajo de ella y en tú caso lo han hecho pp encima. Espero que te sirva de ayuda.