KuA
-
Mensajes
581 -
Ingresó
-
Última visita
Tipo de contenido
Perfiles
Foros
Calendario
Tienda
Mensajes publicados por KuA
-
-
Gracias me los pillare a ver que tal y luego empezare con el interior!!!
Un saludo
Para los interiores también hay un post por ahi abierto. Los compramos en una pagina americana que tardan bastante en enviartelos (desde HK) pero funcionan muy bien y salen mas baratos que comprandolos aqui...
De todos modos, a parte de los que nombran ahi, tienen alguno mas...
La pagina al principio es un poco liosa, pero si quereis que os eche una mano me lo decis, y os busco alguno que necesiteis.
Alguno??
Menudo follon de pagina nen!!
Yo quiero poner todas las de interior incluyendo la de dabajo de las puertas y asientos...
Los dos pafones con las de lectura (4), guantera, matricula, maletero, debajo de los pies y puertas....total un follon de no te menees
<_< Voy a ver si lo consigo.
gracias kua
A ver, que intento poner un poco de luz (y nunca mejor dicho)
Para las luces de las puertas, las de debajo de los asientos, la guantera y el maletero, se usan T10, que en esa web hay varias:
Para puertas y asientos estas mejor
Para las luces de cortesia de los parasoles y las 2 del plafón central:
estas para las luces de cortesia de los espejos
Y por último, para las 4 luces de lectura
Pero estas iluminan mejor, creo que son mejor opción
Las de la matricula mejor las que os deje en mi primer mensaje del post y luego, para las de posición, todavia no hay ninguna infalible.
Yo tengo unas de esta web, que me dan error al enceder el coche, pero que si enciendo y apago las luces de forma manual, me desaparece :S
Espero haberos ayudado
-
Lo primero borra todos los codigos de error, enciende el coche, y vuelve a pasar el scaner
-
Yo si montas ruedas de invierno pondria 235...
Pero claro, no las he probado, asi que no te puedo decir que ventajas/desventaajs tiene.
Me guio por la lógica
yo las mias las tengo casi nuevas, y quizá intente empezar el invierno con estas, pero cuando llegue la nieva, por mucha tracción quattro y tal... 255 es un rodillo como el de los picapiedra.
-
Hola a todos!!!
Tengo una duda con los neumaticos de invierno para este modelo ya que usa llantas de 19" 255.35.19
Que neumáticos de invierno (dunlop sport winter SP??) y si vale la pena o por dos semanas de nieve que los voy a utilizar...
Puedo poner un neumatico mas estrecho con esta llanta, alguien lo ha probado...
Gracias y un saludo!! thumbsup.gif
RS4 B7¿?
Supongo que te refieres a este...
El neumatico de invierno homologado en la ficha tecnica del coche para llanta 19" es 235/40 codigo 95V
Para llanta 18" es 225/45 95V
A razón de esto abrí yo un post el otro día en el foro, para ver si me merecia la pena hacerme con unas llantas de 18 solo para usarlas los 2 o 3 meses de nevadas, pero lo cierto es que no es facil encontrar algo barato y que entre en nuestro coche.
Alguien ha probado este neumatico para todo el año dunlop SP winter sport 3D
Se dregadan mucho en seco?
y el agarre en seco que tal...
Gracias un saludo.
Yo no he probado en este coche neumaticos de invierno todavia, pero te puedo decir un par de cosillas.
1- El codigo de velocidad es V, mientras que el de nuestro coche es Y para neumaticos normales. Por lo tanto no aguantan tan bien las cargas a alta velocidad (si no corres con el coche, esto no importa).
2-También, en consecuencia, los neumaticos Y son más blandos que los V, pero siempre bajo el mismo tipo de neumatico y marca (es decir, que no puedes comparar un V de verano con uno M+S). Por lo tanto los neumaticos de invierno te duraran menos que unos normales, pero por experiencia propia, tampoco te duran tan poco... (si con los normales hago 35.000, con los M+S haré unos 25.000)
3-NO agarran tanto como unos de verano, y tienen mas ruido de rodadura en general.
De todos modos, en nuestro coche no se pueden poner trapos, asi que pocas soluciones hay...
-
En mi opinion, este RS no tiene nada que ver con el resto de la gama RS en cuanto a diseño...
El motor será muy potente y tal, pero como deportivo, no lo veo tan destacado com el resto de la familia RS
-
Gracias me los pillare a ver que tal y luego empezare con el interior!!!
Un saludo
Para los interiores también hay un post por ahi abierto. Los compramos en una pagina americana que tardan bastante en enviartelos (desde HK) pero funcionan muy bien y salen mas baratos que comprandolos aqui...
De todos modos, a parte de los que nombran ahi, tienen alguno mas...
La pagina al principio es un poco liosa, pero si quereis que os eche una mano me lo decis, y os busco alguno que necesiteis.
-
Por el foro ya hay algun post en el que dan un link a unos de ebay que no dan error, y creo que costaban unos 15€ los dos.
Yo los llevo puestos y perfecto.
A ver si podrías poner el enlace!!!
Un saludo
El link del foro ahora no lo encuentro, pero el de ebay creo recordar que era este:
Y si, son para B7
A mi me dieron error las primeras veces que los puse, no se porque, y luego, ya no me han vuelto a dar ninguna indicacion de error. La gente dice que les va perfecto
-
La diferencia por carretera es de poco mas de un litro, pero por ciudad si que se nota mas. De todos modos en cuanto al mantenimiento en general, es parecido.
El S3 es más pequeño y "jugueton", quizás un poco más divertido y si solo lo usas para el finde, igual mejor. Pero el S4 es un cochazo, y quitartelo para coger un S3... yo no lo veo...
Estudialo con detenimiento, y mira a ver si encuentras alguno con el que puedas ahcer el cambio y salir "ganando", entonces quizá no sea tan mala opción...
-
Mecawen la put*!
Pues yo tambien quiero que me lo hagan gratis aqui...
Ultimamente noto que no tira el coche...
Eso es que te estás acostumbrando a la potencia del coche...
El problema es que "gratis" sólo es en USA y, si después de abrir el motor no hay carbonilla, eso corre a cargo del cliente...
A lo bueno se acostumbra uno muy rapido... jajaja
No corresponde al hilo, pero hablando de potencia.... Se puede reprogramar la centralita para poner los 450cv del R8 o del RS5??
-
Hola a todos!!!
Tengo una duda con los neumaticos de invierno para este modelo ya que usa llantas de 19" 255.35.19
Que neumáticos de invierno (dunlop sport winter SP??) y si vale la pena o por dos semanas de nieve que los voy a utilizar...
Puedo poner un neumatico mas estrecho con esta llanta, alguien lo ha probado...
Gracias y un saludo!! thumbsup.gif
RS4 B7¿?
Supongo que te refieres a este...
El neumatico de invierno homologado en la ficha tecnica del coche para llanta 19" es 235/40 codigo 95V
Para llanta 18" es 225/45 95V
A razón de esto abrí yo un post el otro día en el foro, para ver si me merecia la pena hacerme con unas llantas de 18 solo para usarlas los 2 o 3 meses de nevadas, pero lo cierto es que no es facil encontrar algo barato y que entre en nuestro coche.
-
Mecawen la put*!
Pues yo tambien quiero que me lo hagan gratis aqui...
Ultimamente noto que no tira el coche... :ranting2:
-
Por el foro ya hay algun post en el que dan un link a unos de ebay que no dan error, y creo que costaban unos 15€ los dos.
Yo los llevo puestos y perfecto.
-
Y el ET no hay forma de saberlo? esque me da miedo que la llanta 18 no entre por culpa de los frenos
Y el buje? alguien me puede ayudar con eso?
el buje es 57.1 para todos
En todos los foros que he visto, El equipo de serie para esas llantas es 8½Jx18" ET24
Asi que asegurate, no vayas a tener problemas de espacio para las pinzas.
Gracias tineo por la info...
ET24... madre mia... pero si las que hay por ahi son 40 y cosas asi... me parece que no va a ser facil encontrar algo
-
Hola, tengo un RS4 con las llantas de 19" y me gustaria saber que medidas tienen las llantas originales de 18" ya que quiere tener un segundo juego con neumaticos de invierno montados, y los de medida 225/45 son mas faciles de encontrar que los de 235/40 que pide la llanta 19...
Cual es el tamaño de nuestro buje? la tornilleria es 100?
De momento aprovechando el post, dejo las medidas de las originales de 19" por si a alguien le interesan... 9Jx19 H2 ET29
Gracias.
Sacado del Libro de usuario, espero haberte ayudado:
Wheels and tyres
Cast aluminium wheels in 5-spoke styling, size 8.5 J x 18 with 225/40 R 18 tyres
Cast aluminium wheels in 7-double spoke styling, size 9 J x 19 with 255/35 R 19 tyres
Cast aluminium wheels in 7-double spoke styling, titanium look, size 9 J x 19 with 255/35 R 19 tyres
Cast aluminium winter wheels in 5-spoke styling, size 7.5 J x 18 with 225/45 R 18 tyres
Cast aluminium winter wheels in 7-double spoke styling, size 8 J x 19 with 235/40 R 19 tyres
Cast aluminium winter wheels in 7-double spoke styling, size 9 J x 19 with 255/35 R 19 tyres
Saludos!!
Y el ET no hay forma de saberlo? esque me da miedo que la llanta 18 no entre por culpa de los frenos
Y el buje? alguien me puede ayudar con eso?
-
Hola, tengo un RS4 con las llantas de 19" y me gustaria saber que medidas tienen las llantas originales de 18" ya que quiere tener un segundo juego con neumaticos de invierno montados, y los de medida 225/45 son mas faciles de encontrar que los de 235/40 que pide la llanta 19...
Cual es el tamaño de nuestro buje? la tornilleria es 100?
De momento aprovechando el post, dejo las medidas de las originales de 19" por si a alguien le interesan... 9Jx19 H2 ET29
Gracias.
-
Bueno pues eso, que solo tengo una llave con su mando "original" de mi A4 y he comprado otra con su mando, lo del mando parece ser medio facil , pero supuestamente me han dicho que lo del chip tb se puede hacer sin pasar por la AUDI jause, si alguien me puede decir algo ??? Muchas gracias de antemano.....
IMPOSIBLE
Los espadines tienen un codigo secreto de 7 digitos SCK (creo que se denomina) que audi no facilita desde hace ya unos años a nadie. De hecho, los concesionarios para hacerte una copia lo piden a audi a traves de internet, y audi lo manda de tal forma que ni el concesionario lo puede ver, por lo tanto una vez hecha la copia, tampoco puedes saber el codigo para veces venideras.
CONLUCISION... A pagar... (a mi me costo 130€ entre mando, espadin y programacion)
-
Bueno pues despues de un mes hoy me han llegado los leds, junto con otras cosillas, para el interior. decir que ahora es una barbaridad como queda de bien. He quitado los leds viejos que llevaba y que se quedaban un pelin encendidos y ahora ya no. Los habeis recibidoo el resto? yo hice el pedido el día 20 del mes pasado.
FOTOS, FOTOS!!!!!!!!!
-
Yo ando tambien de pruebas pero no me convence la modificación de los sensores. A mi me venía el Sensor1 a 119 y marca como tope 28 litros. El sensor 2 me venía en el valor de 128 y me marca 34 litros. En total 62 litros. Pues el tema es que si modifico el S1 a 128 o más me saltará la reserva con muy pocos litros. En cambio si modifico el S1 por ejemplo a 140 se me queda siempre marcando 1 litro de más . Es decir el sensor 2 no marca nunca 0 litros y se queda en 1 litro.
El valor del "full tank calibration" ¿que indica?
Saludos.
Me puedes decir como mirar los litros que indica cada uno? tal y como lo cuentas parece que hay algun indicador digital para poder mirarlo.
Yo cuando anduve trasteando efectivamente me encontre con el problema del S1, que da igual cuando lo suba o lo baje (entre comillas) porque nunca me marcaba le medio deposito. Solo poniendolo a 90 me bajaba, pero sino, se quedaba todo el rato cerca del medio, pero sin llegar... Yo el S1 lo deje en el valor estandar, 128, y a mi me venia en 120. El S2 fue le que modifique para que me cuadrasen los valores y a priori, me iba bien.
Al tanque le entran 63 litros y un poco mas, asi que si al valor del S2 le sumamos +6, estariamos añadiendo 1,5l al tanque, por lo cual deberia cuadrar exacto.
Los otros 4 litros que le entran al tanque son sobrellenandolo, hasta arriba, y por lo tanto esos no los cuento para la calibracion.
El valor de "full tank calibration" no te puedo decir con seguridad que e slo que mide, pero si lo calibras, te lo pone automaticamente solo en el valor que corresponda, y a mi me puso ese... :S
Seguiremos investigando
-
Bueno, pues despues deun ratillo en la gasolinera echando combustible por fases, vaciandolo y volviendolo a llenar etc... he llegado a un resultado optimo.
El sensor nº2 lo he calibrado a 140, y el nº1 a 128(que es el valor estandar, y el mio estaba en 120), de este modo, me coinciden las marcas de medio deposito, con los 31,5litros. Al llenarlo tambien me coincide con la marca de lleno. Además he cambiado el valor "full tank calibration", que estaba en el 128 estandar, y lo he cambiado por 140.
Por el momento todo cuadra y ya os ire contando que tal va la prueba.
Deciros que tenia el deposito vacio, y lo he llenado hasta los 63 que indica audi. y una vez ahi, y calibrado el sistema, he vuelto a llenar con la manguera 4 litros mas. Es decir, que la capacidad de nuestro deposito la estimo en 67 litros (mas una pequeña cantidad que queda en el fondo del tanque que desconozco, pero que no deberia ser mayor a 1 litro).
-
Bueno, hoy vuelvo a tener el deposito vacio, asi que haré nuevas pruebas.
Efectivamente el tema de cambiar el tamaño del deposito queda descartado, asi que llenaré priemro el deposito hasta la mitad y hare unas pruebecillas, y luego lo llenaré hasta arriba. Ya os comentaré como queda la cosa....
-
Precioso...
Esta retapizado? las puertas parecen nuevas...
Enhorabuena por la compra, ya nos iras poniendo mas fotos e impresiones
-
400 aprox andando en la puntita de gas... vamos despacito
?? mecawen la mar ya sera algun kilometro mas no?? jajaja
Pa mi que eso de la puntita... sera que solo dejas la puntita hasta el final del pedal... jajajaja
dejalo en 500 o 550 se vas despacio(es decir, por nacional a 100km/h)...
Yo hago con el mio 470 y consumo mas y solo tengo 8l mas de combustible
-
Hombre.Buscando en segundamano.es los hay por 10.000€ y por menos.Lo que pasa que me paro a pensar,y el S3 nuevo para el motor que tiene 265cv consume menos o igual que el anterior modelo que tiene 210,225cv.
Prefiero el nuevo.
Es mucho mejor coche le nuevo que el viejo, eso esta claro... Pero tambien uno te cuesta le doble que el otro.
El consumo en ambos es parecido, un pelin menos en el nuevo, pero ambos estan en torno a los 10l/100km (el viejo casi 11)
Esta claro que si vas a 120 consumen 8 litros, pero seamos francos... para eso te compras el de 100cv... No digo que tengas que ri a 200, pero con ir a 140 (reales) el consumo sube esos 2l.
La recuperación del modelo actual es sobresaliente, de esas que te deja pegado al asiento, (80-120 en menos de 4sg) y eso, para adelantar, es una maravilla.
Vamos que si te lo puedes permitir, y no tienes prisa, buscate una unidad del tfsi por 21 o 22.000€ que las hay.
-
¿Cual comprarias?
Analizando el asunto,por una parte,estan baratos los S3 I pero consumen más que el 265 cv segun las fichas tecnicas.
Un saludo.
Hombre, pues la respuesta esta clara... Si te lo puedes permitir, ve a por el tfsi.
Si el factor economico es importante, entocnes ve a por el 1.8T(por ceirto que los ultimos creo que daban 225cv)
Ambos motores son buenos y fiables, y del 1.8T hay algun forero que lo tiene con mas de 300.000km
neumaticos invierno RS4
en Audi S / R / RS
Publicado
A mi en la tarjetita de la itv me aparece para llanta 19": 235/40/19 95V M+S
De hecho, no me aparece M+S en 255... por lo que supongo que no estaran homologadas (si esque eso importa, ya que puedes pasar la itv el año que viene con las de verano)