alex69

Se puede ver si está anulada con el vagcom a partir del caudal "especified" que es el que espera obtener la ECU, si la llevas anulada la ECU esperará un valor mas alto 360-380mg, si la llevas sin anular la ECu esperará un valor de 280mg. para eso en measuring block 08 entras en el canal 3 y a ralenti mira en campo 2 (el que pone especified)si te pone 280 esta sin anular, si te pone 360-380 está anulada.

La mia me indica 537!!!-eso que quiere decir? Yo compré ASI el coche(sera el otro dueño que la he anulado con el Vag-com) y tengo que anularla mecanicamente ?

....4;5;6... :

 

 

Me gusta el canal 5 de la grafica que has puesto, que pone "Actual Start of Injection" lo tendre que mirar en el mio....

Saludos

no seas egoista,er bandio , cuelga el tuyo y ASI comparamos

Bueno,eso era la diagnosis (capturas,mejor dicho,quero pensar que con vuestro apoyo algun dia voy a poder a haser diagnosis) que hecho yo solito a mi peque. Ahora espero el que tiene hecho log de su coche ( 2.5 tdi si puede ser) y tambien gana de subirlos aqui y ASI comparamos............. Saludos ! :notworthy:

.... de 10;11;15 -aqui lo mas claro que veo es - en 3ª cuando subo mas de 3800 RPM mi barco gasta mas de 25 l/100km

...otro de 1;2;8 :

un lod de los canales 01;13;14-para ver los injectores :

......13;14;15.... :

...........10;11;12...... :

.......7;8;9.... :

....4;5;6... :

despues de la carrera el Avant tenia estos valores de los grupos de medida : 1;2;3 :

con las N75 y N18 cambiadas me he hecho tambien en 3ª velocidad ( no se si es correcto,pero como la recta no estaba tan larga........) y la grafica me gusta mas :

y las estadisticas de los 2 :

....y una de los 2 conjunto :

el pico para abajo es porque tenia que levantar el pie del acelerador (ma a salido un c....n),pero aun asi me parese mejor el 2º log,no se. y los de datos con tubos cambiados :

Despues he cambiado los tubos de vacio y los conectores de las N75 y N18 para comprobar si mejora. Ahi va el log :

y de los datos :

Hola a todos,no se si esto les interesa,pero yo dandome vueltas por temas y foros no he podido a encontrar logs (sobre todo de AKN,AFB...) con cuales podemos comparar datos y ninguno de un coche perfecto(o casi) para que tenga de referencia. Os cuento mi caso :- Audi A6 2.5TDI AKN de 270 000km.El problema que tenia(de siempre) -falta de potencia y en Vag-com el famoso 00575. Primero le hemos limpiado los colectores,el turbo,la EGR - como no tenia mucha carbonilla no se noto mucha diferencia.Despues cambiamos la geometria del turbo y limpiamos el cauda y mejora mucho el coche y ya no entraba en limp mode,hasta hase un mes que me salio otra vez el error 00575.Revisando los manguitos de vacio encontre un codo rajado,lo cambie y el cambio era tremendo,pero aun asi le falta algo al coche (en las bajas no responde , una vez llega aprox 1800 rpm ya es cuando me gusta como anda). Asi que ayer me he dedicado de haser varios logs (los que he leido poraqui que se tienen que haser).Ahora viene otro problema-no se interpretarlos Ahi van :

Para lo tuyo casi mejor que un allroad.... jajaja

jejejeje......... ¿y por que no 2 en 1? : ....... http://www.izgledaivideo.eu/как-се-оре-с-ауди/закачили-са-плуг-на-аудито-и-орат-video_c84557987.html

Y como se hace un log? Ademas de entender el resultado como dice el compañero

yo aprendi de haser log de aqui: http://www.areavag.com/foro/showthread.php?20-Como-hacer-una-grafica-by-R.A.S

y para convertir los datos en grafica aqui : http://www.areavag.com/foro/showthread.php?5301-VAG-Graphic-Log-Herramienta-para-crear-graficas-con-VAGCOM

es muy facil de haser(solo tienes que encontrar una recta de amenos 2 km con poco trafico),lo que nose de donde podemos encontrar logs de otros compañeros para comparar los datos.

Bienvenido!!! Me gustan mucho los allroad,si algun dia me cambio el coche sera solo por un bicho de estos.

Bueno este hilo parese invisible para los nuevos companeros (igual porque no hay ningun premio) Aqui va mi presentacion: http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/273857-presentasionpor-fin-despues-de-1-ano/

Exactamente que es lo que has mirado en el maletero?? la pegatina?

Si,la que esta donde la rueda de recambio/donde me ha dicho que tengo que mirar el chico de casa Audi/.Lo que me estraña es que en la documentacion indica : tipo motor-D/AFB (del trafico tambien se equivocan).

SORPRESA !?! Teniendo el coche desde ase 3 años y siempre saviendo y mantenimiendo un motor AFB,hoy voy en casa Audi pa pedir unas piezas y............sorpresa!!! Me piden el numero de bastidor,lo entrar en el ordenador y me dise el chico-es un AKN verda y yo :shocked: :shocked: :shocked: miro otra ves la dokumentacion del coche y ai pone claramente AFB,salgo ,abro el maletero y..... tenia razon el chico-es un AKN. Pues nada felicidades!!! ya tengo motor nuevo B) sera por eso que el motor me parecia tan bueno ) ,ala ahora toca cambiarme la firma )

Gracias,voy ha probar a ver si mantengo 150 caballos o menos burros jeje !