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ITO MAX

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  1. OK, Carlisu muchas gracias. Ayer lo desmonté y la verdad es que es bastante fácil.
  2. Muchas gracias por la respuesta Carlisu. Era por ahorrarme el engorro del desmontaje de carcasa y botones, pero si no funciona la luneta me toca desmontaje. Un saludo.
  3. Hola a todos, Tengo el climatizador de mi audi a4 B6 con los botones totalmente despellejados, he podido adquirir un clima procedente de un B7 en perfecto estado y bastante económico. La referencia del que he adquirido es 8E0 820 043 BM y el que lleva mi coche de serie 8EO 820 043 AD. La pregunta del millón es, alguien sabe si puedo sustituir directamente el clima de un B7 y ponerlo en un B6, funcionará directamente o hay que hacer alguna modificación???. Muchas gracias.
  4. Vendido por EBAY. Se puede cerrar. Muchas gracias por todo.
  5. Perdón por tardar en responder pero he andado fuera por motivos de curro. Lo siento, pero desconozco si vale para un A3, por favor consúltalo en tu foro. Saludos.
  6. Una rebajilla: 90,00 € portes incluidos (a España). Saludos.
  7. • Descripción del accesorio: VOLANTE 3 RADIOS (REF. 8E0 419 091 Q)+ AIRBAG A4 B6 • Procedencia: USADO • Año de fabricación: 2002 • Estado de conservación: VOLANTE CON MARCAS DE USO, AIRBAG EN PERFECTO ESTADO. • SIN GARANTÍA • Precio: 100 90 € • Forma y gastos de envío: GASTOS ENVIO INCLUIDOS EN EL PRECIO (ESPAÑA).
  8. Yo activé el ordenador de abordo en mi B6 del 2002. En principio es cambiar la maneta de los limpias, por la que lleva los botones del ordenador y codificar con VAG-COM. El único inconveniente que os podeis encontrar es que vuestra SMLS no sea compatible con ordenador de abordo, en ese caso os tocará cambiar la SMLS pero siguiendo el post de instalación de TEMPOMAT no es demasiado complicado. Un saludo.
  9. Hola a todos, Pregunta para los entendidos en Car-audio del foro, tengo el siguiente error de VAG-COM en el módulo 56-Radio: 00821 - Antenna 2 for Radio (R93): Open Circuit El tema es que hace algún tiempo atrás pasé de la concert 2 de una din a la concert 3 de doble din, haciendo las adaptaciones necesarias según el brico del foro, me surgieron muchos problemas con la recepción de la radio, pero lo solucioné cambiando el amplificador de antena que está en el maletero detrás del tapizado izquierdo y la recepción mejoró bastante y en principio creo que los errores de antena desapare
  10. Hola, Lo que te pasa es normal y está detallado en los errores de instalación del manual de TEMPOMAT, que este a 00000 es porque no está bien codificado el ABS, te detallo lo que pone en el manual: Solución: Entre el sensor del ángulo de dirección y la unidad de control del ESP se produce un intercambio constante de un código. La avería nos indica que se ha desconfigurado el código de software principal y/o el código de taller, de la dirección [ 3 – ABS Brakes]. Se produce porqué tenemos mal recodificada y ajustada la dirección 3 o directamente porqué todos sus valores se han convertid
  11. Alguien me podría enviar los enlaces si todavía están disponibles????. Muchas gracias de antemano.
  12. Y algún alma caritativa tiene las referencias para los TDI 130?????, sin los huecos de las salidas de escape, me podría interesar. Queda mu wapo. Saludos.
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