LcTrC

El coche está PRECIOSO.

Cuanto hace que ha desaparecido Galliani?

 

Fue el miércoles a eso de las 13:30 horas aproximadamente..

Mantendré los ojos bien abiertos.

S2

Lo siento, si te sirve de consuelo, a un conocido con un S3 del 2000 le cambiaron camisas y pistones con pocos quilómetros más (creo que 70.000 km) por consumo de aceite. El coche lo compró nuevo, con un uso normal. Supongo que mala suerte, pero la verdad es que cuando pagas ese coche esperas algo más.

PD: El cambio se lo hicieron en garantía, pero porque protestó lo suyo, asegurándole a Audi España que sería su último Audi. Y estos le respondieron con un Arosa como coche de sustitución... si conoceis los "gran" persona que es, y lo metes en un Arosa 50CV, imagínate de que humor estaba. Por cierto, llamó a un familiar a que lo fuera a buscar...

En fin, espero que si lo repares te quedes tranquilo, es un buen coche(que no infalible).

Que recuerdos!!!

El Bahia Principe... ya me sonaba a mí la entradita donde juega el pequeño a la PSP.... que cócteles ahí....

Muy bueno, nosotros fuimos el 2003, en el 2013 volvemos, en principio con 2 parejas más.

Saludos!

Ahora tengo un RS4 2001 para mi mujer

 

:cry1:

Eso mismo pensaba yo.

La mía tiene un 1.9 Diesel. Vale, y el Audi es de ella, el único que no tengo coche soy yo....

Yo lo que te diría es que pruebes a conectarlo siempre al mismo USB (a veces se vuelven gil*******), después no instalarlo usando Hub USB ni nada parecido (siempre directo al puerto USB).

Al mismo USB me refiero al mismo que cuando lo instalaste.

Supongo que ya harías estos pasos, pero solo era por recordar.

Otra solución es formatear y ... Ah! esto no es una solución es el REMEDIO. :cry1:

Al mío este verano me sonó un 2 veces clock en la rueda derecha, pero no ha vuelto a hacerlo, por lo que será lo que cuentan de que al principio lo hace con el calor, hasta que lo acaba haciendo siempre. Por cierto el mio tiene 102.000 km.

Gracias!

J***r, mi coche era de Barcelona y tiene pasada alguna revisión allí... ya estoy revisando los papeles para ver que le hicieron (o dijeron hacerle) :cry1:

cierto, es, como dice un colega mio, los avants tourings o familiares como le kerais llamar, ahora los rifan, xD, porke hace un par d años se vian uno o dos, pero ahora es imposible salir a la calle y no ver uno.

 

En mi calle mismamente, de un pueblito pequeñito de pontevedra, en la que habra unos 300 habitantes en toda la calle, pos ya hay 3 audis a4 avant.

Hombre, un vecinooooo!!!!!

Por cierto, en el garage (donde aparcan unos 15 coches) hay 2 avant, el mio y un A6 Avant :blink:

vamos que aparcado lo tengo como en casa.

Cuenta los "Avant" (familiares en este caso) que veas.

PD: Viaje a Praga hace 2 meses, el 40% de los coches de la capital eran familiares, nunca en mi vida vi tanto familiar junto. Esta foto es de un aparcamiento al lado del hotel.

Todo un profesional, si señor.

Me imbade una duda, cuantos quilómetros tiene tu coche (si lo hiciste por primera vez), o cuantos desde la última vez? Es por saber cuanto pueden durar los brazos (evidentemente depende del uso, pero por hacerme una idea). Gracias

es cierto, yo al mio le pediria una 6ª velocidad para que fuera perfecto...pero vamos, la 5ª es todo terreno

 

el motor 115cv para que entiendas tiene el mismo bloque del 110cv y la misma culata que el 130...aunque yo creo que se pasaron anunciando solo 115cv

 

 

saludos

Todos estamos de acuerdo en que TODOS los TDI dan realmente más de lo que anuncian. Sabeis que los Golf que me dijeron que daban problemas eran 115 6v <_< y que el Golf 115 6v andaba menos que los 110 5v . Cuanto dá de velocidad punta el 5v ? La verdad es que comparado con el Golf 130 6v de mi hermano, el mío tiene unas marchas larguísimas.

S2!!

Pues yo tenía ganas de hacerme con un ordenador para trastear. Tengo un eServer de IBM (sencillito pero resultón) con el que curro en casa, y no quería instalarle Linux (por el peligro que corre el sistema de arranque con el lilo y similares [ya me cargué uno y tube que formatear el ordenador]), y el otro es el que tengo con la mula, así que me gustaría hacerme con un portatil de 2º mano o algo así... y poder meterle al linux. Hoy en día hay muchas empresas con linux para aplicaciones rarísimas, y es un mercado que dejas de lado. <_< Así que ya toca ir metiendole caña.

Menudas horas para "trabajar"!! :clap1:

Por cierto algún día me tienes que contar que haces tu con las "workstation....installar news HDD´s y limpieza en general", eres informático ?

 

Informático profesional no lo soy, pero me gusta mucho desde hace años y me defiendo.. :blink: :clap1:

Jaja como mola cuando no te pagan por ello y lo haces porque te gusta!!!

Yo soy programador, de profesión y de estudios, y friki para trastear, en este caso amateur, como todos los frikis que se precien...

Controlas Linux ? Es que hace tiempo que lo dejé de lado y quiero volver a meterle y siempre se aprenden muchas cosas... más si alguien te guía...

Así que mejor 16 (era lo que me creia, sobre todo por comodidad), pos ya estamos ahorrando!!!!!

S2!

Menudas horas para "trabajar"!!

Por cierto algún día me tienes que contar que haces tu con las "workstation....installar news HDD´s y limpieza en general", eres informático ?

ese motor, dió algunas pegas UNICA Y EXCLUSIVAMENTE en el Golf IV. Donde duro poco tiempo de vida comercial, creo recordar. En A4 0 problems. Y en la Sharan y Alhambra, lo mateix.

 

SalU-2

Antes de comprar el mio, estube buscando info sobre ese motor y efectivamente de lo que me encontré malas experiencias fué en Golf. Preguntando a un exmecánico de audi (ahora con taller propio de especialidad VAG) me comentó que en este coche no tenía constancia de que tubiera problemas (vamos que a él no le entró ninguno con averías defecto de este modelo en concreto).

PD: Ahora que lo tengo no me acojoneis, eh ??

Edito para hacer una pregunta: ¿son diferentes algunas piezas en motores montados en vw-Audi-Seat? (lo digo por los problemas de motor en Golf y no en A4).

Puede ser simplemente una varilla del cambio. La cuestión es que es una chorrada que se arregla en 5 minutos, pero fastidia bastante que te pase con 15 dias con el coche. También es cierto que o te pasa a los 15 diás o no te pasa en años, porque es simplemente un fallo en el montaje.

S2!!

Me alegro que te acercaras, la verdad es que para mí son de confianza, por eso lo comenté. Espero que el presupuesto sea moderado y que quedes contento.

Saludos!

Pues a mí me cambiaron el filtro y aceite (GALP, es decir, corriente de todo) y 76 €. ASI que ya me busqué a un amigo que se presta a dejarme la "aspiradora" de aceite de su padre (tiene un taller, y a los amigos les hace ese favor). ASÍ que invertiré los 76 € en un buen aceite, un filtro y el filtro de aire y gasoil más a menudo, y no dejarle 25 € de mano de obra en el taller.

S2!!

Buenas horas!

Yo dormí 3,5 horas hoy por la mañana y ahora mismito me piro pal sobre, tengo que recuperar... la mia no fué grande la tajada, pero el punto fué bueno!!!

S2!

Presente!

Aquí estamos pa dar guerra otro año más!

S2!!!

Cada garantía puede ser distinta, la mía literalmente me cubre todo lo que esté en contacto con aceite. Es decir si es para la tuya lo mismo te entrará en garantía.

Saludos.

Hombre Galliani, que raro tu por aqui... :clap1:

Si no "nos vemus" Feliz año, seguro que te pasaras el finde en casita, no ? :claugh:

"El Nocturno´s" for President!!!!