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Mensajes publicados por nacheteherr
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En 6/4/2021 a las 23:39, Andykaldas dijo:
Buenas.
Como te salió esa repro en br performsnce si anuncio 235 CV y 400 Nm. Pediste tu qué te la apretarse más? Que tal con ellos. Yo estoy mirando para un 252 CV y no sé ni dónde ni siquiera si hacerla. Mi coche al llevar la maldita quattro ultra monta un dsg de 400 Nm 0CJ.
Me interesa tu opinión y experiencia porque tú imagino que irás con una caja como la mía o como mucho la ql382 que da 500nm.
Pues no sé lo que anuncian ahora, pero a mi me pusieron lo que me anunciaron en su día y muy contento.
En TLR mi cuñado también genial y vale la mitad, eso si
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hace 1 hora, alagar27 dijo:
A que refieres con las pestañas en vc al actualizar. Pasa foto.
a que al apagar el coche recuerda la pestaña donde lo dejaste; antes eso no pasaba -
hace 1 hora, blascoc dijo:
pues antes salía una flechita azul pequeñita (que quedaba yo creo que mejor que esta grande que has puesto), pero bueno serà cosa de la actualizacionel VC trae lo de las pestañas pero en el MMI que tenemos nuevo? No noto nada salvo esa flechita jeje
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Actualizado tambien MMI y VC!
Por cierto, a alguien le pasa tras la actualizacion que en el mapa earth ahora la “flechita” que te marca por donde vas sale super grande como cuando no pones earth, en vez de la pequeñita que salia antes???
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hace 7 horas, blascoc dijo:
Porque según lleve qualcomm o no, llevara un firmware u otro.
si si lo se lo se, todo eso lo he leido en el post; lo que no vi es el tema de la descarga -
hace 13 minutos, blascoc dijo:
Qué versión de MMI tienes? versión y modelo, es MMX2 ó MMX2QC?
Lo puedes ver desde ajustes, botón izquierdo, mantenimiento del sistema y versión del MMI
Pues lo miro pero es Qualcom casi seguro, por?
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hace 53 minutos, blascoc dijo:
Eso es, Audi nos actualiza los mapas, bueno y gratis solo 3 años y a partir de ahí pagando.
Pero lo que son los firmwares, nos deja abandonados.
Ya veo ya... pues entré en el foro este que decís y veo el 7z del Vc, pero no veo enlaces al fw del MMI
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En 11/11/2020 a las 18:19, blascoc dijo:
Pues he podido actualizarlo a la 1329, todo correcto. El proceso igual que para el virtual cockpit, menu rojo y actualizar.
Una vez actualizado, he podido poner el sonido de bienvenida que es como un latido de corazón y para mi sorpresa, me habían renovado todos los servicios de Audi Connect hace 1 mes, pero me aparecía Google Earth caducado, como que no se había renovado.
Pues tras actualizar el mmi, ahora me aparece mapa satélite con licencia activa y se ve perfectamente.
En contra, no me deja definir mi usuario de Audi Connect como usuario principal. Funciona todo lo de Audi Connect pero no me deja definir mi usuario como usuario principal, por lo que no puedo acceder desde la App de MyAudi.
Tengo que revisarlo bien porque he estado buscando por internet y parece ser que es un fallo bastante habitual de Audi Connect, que muchas veces no deja conectar.
Así que de momento, no me preocupa mucho. Si dentro de algún tiempo, sigue sin funcionar, me pasaré por el concesionario a ver qué me dicen.
como has actualizado el firmware? yo cuando actualizo, es para que me baje mapas nuevos cada 6 meses, pero lo que es la actualizacion del sistema en sí donde lo haces?
Edito: ya vi que en la página 5 está explicado
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hace 26 minutos, tome1994 dijo:
Hombre, tiene su lio, ya que hay que desmontar el maletero, banqueta trasera, plásticos laterales y la guantera, pero complicado, lo que es complicado, no es. Hay que tener algo de paciencia.
Es lo que suponía: paciencia y tiempo!!! jejejeje
Eso me echa para atrás en animarme a ello
Gracias!!
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hace 14 horas, tome1994 dijo:
Es "original", con eso quiero decirte que la instalación queda completamente original y la cámara, a la vista, es exactamente igual que la original, lleva al referencia grabada y todo igual. Por decirte que estuve consultando los esquemas originales de Audi a través del portal ErWin y los colores de los cables hasta coinciden... O sea, si no es original, es una copia muy bien hecha, vamos a llamarlo así.
Un saludo!
Gracias por la aclaración!!
De todos modos he estado mirando videos de la instalación y parece muy complicado no? Es decir hay que pasar el cable, el tema de la guantera... no? Es más fácil de lo que parece o en efecto es meterse en mucho lío?
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hace 18 horas, jomacarpe dijo:
Hola!
Aqui un a4, similar al a5, con un 3.0 TDI 218cv Quattro S-Tronic DL-382. Estoy mirando para un repro, y la verdad es que en br-performance me dan unos números altisimos:
Más información Original Modificado Diferencia Potencia 218 cv 310 cv + 92 cv Par 400 Nm 540 Nm + 140 Nm Aparte de que no entiendo por que este motor monta una caja cuyo para limite es de 400nm, como veis esta repro? Por el motor no hay problema, aguanta esas cifras de sobra, el problema es la caja y el par que le proporciona el motor. ¿Es tan fiable esta caja? Están estas cifras dentro del margen?
El 3.0 TDI 272cv ya monta la Tip-tronic convertidor de par de ZF con 8 velocidades, que aguanta hasta 700nm. Ambos son el mismo bloque, cambiando solo al electronica y la caja
yo creo que lo mejores es que les llames que son super majos y les comentes no? Así te quedas más tranquilo
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hace 9 horas, mininojr dijo:
Yo también es el de serie, y si que frena si...
Estoy de acuerdo en lo de prevenir , pero para mi gusto es un poco brusco, yo preferiría que me avisara sin interferir en la conducción. Ya os digo en casi tres años no habia frenado nunca y cuando leía la experiencia de otros compañeros, no pensaba que fuera para tanto , pero la verdad es una sensación bastante desagradable, y no quiero pensar en lo que puede ocurrir si llevas alguna oliendote el culo.
Esto he viusto, yo creo que de serie me vino el basic, a ti entonces quizás no...:
Audi pre sense
Por medio de diferentes sistemas del vehículo, se categorizan las situaciones de conducción y, en caso necesario, se toman medidas para una protección preventiva de los pasajeros.
a) Audi pre sense basic
Comprende diversos sistemas de protección preventiva de pasajeros, que se activan en caso de situaciones críticas. Entre ellos: tensando los cinturones de seguridad delanteros, activación del sistema de intermitentes de emergencia y cierre del techo corredizo y ventanas.
b) Audi pre sense front
En situaciones críticas avisa al conductor con un asistente de frenada avanzado y una protección preventiva de los pasajeros en caso de colisión inminente con un vehículo precedente mediante la observación del entorno y aumenta en caso necesario la fuerza de frenado.
c) Audi pre sense rear
Con ayuda del sistema de sensores traseros del Audi side assist opcional, registra el tráfico por la parte trasera y, como complemento a las acciones del Audi pre sense basic, desplaza los asientos opcionales con una memoria a una posición lo más favorable posible para un posible accidente por la parte trasera.
d) Audi pre sense plus
Este sistema está incluido en caso de pedir el control de crucero adaptativo (ACC) en combinación con el Audi side assist. En este también se actúa en determinadas situaciones en las que la colisión es inevitable y realiza una frenada a fondo para reducir todo lo posible la fuerza del impacto.
e) Audi pre sense city
Sistema de seguridad activa cuya activación se produce de manera automática por encima de 10 km/h. Puede emitir avisos sobre vehículos y peatones y activar los frenos dentro de los límites del sistema. Usa datos de la cámara del parabrisas y puede reconocer riesgos de colisión con vehículos y peatones, estos últimos hasta velocidades de 85 km/h.
El Audi pre sense city no reacciona a los vehículos que se cruzan o se aproximan en sentido contrario.
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hace 11 horas, mininojr dijo:
Bueno pues me viene al pelo.
A mi, a punto de cumplir los tres años me habia saltado el aviso un par de veces por peatones en pasos de cebra a 50 m, pero solo el aviso nunca el freno, de hecho este invierno me salto una señora con carrito, entre dos coches, por las bravas y no dio señales de vida, si no freno yo me la llevo puesta.
Pues a finales de julio lo lleve para la campaña del alternador, y sorpresa desde entonces me ha saltado tres veces con frenazos de órdago y susto para la familia. Una por un ciclista en sentido contrario, sin posibilidad de colisión, otra un señor runner que iba por la carretera practicando deporte, lo tenia controlado, y la tercera y más acojonante en mitad de la rampa de salida (con mucha pendiente) parking del corte ingles por los peatones que pasaban por la acera... despues de cada una de las veces he cambido a tarde, pronto e intermedio, pero ha saltado igual. Entre esto y las indicaciones del navegador que de vez en cuando, desaparece del cuadro de mando (no llevo el digital), me llevan loco.
pero una pregunta: yo llevo el presense de serie, esto no es solo aviso? es decir que no te frena?
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En 15/9/2020 a las 12:35, mgrondona dijo:
Disculpadme, he estado fuera un tiempo y no he tenido tiempo...
Tan solo he modificado tres parámetros en la unidad 09 - Central eléctrica - Codificación extendida:
OPS - Installed
APS switch - Installed
ops_variant - Installed standard
Solo con esto ya veo los sensores traseros en la imagen... Dejo capturas.
Pero qué camara es la que te muestra la parte delantera? la del retrovisor?
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Ahora, chupitobaena dijo:
Yo tengo también un Jeep Grand Cherokee con el 2.7 crd de Mercedes y lo tengo subido de 163 a 195 cv. Y de 400nm a 475nm. Y es la noche y el día. Le gane muchos bajos. Y el consumo se redujo. Llevo 3 años y encantado.
Por cierto, que repro le llevas hecha?
Saludos.
Yo reduje casi un litro de consumo, una maravilla en ese aspecto tambien
La repro la tienes en mi firma, pero también he ido a TLR que son geniales y el precio está mas ajustado
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hace 2 horas, chupitobaena dijo:
Buenas!! ayer lo intente sacar con el OBDeleven y no consigo encontrar el modelo. De todos modos, te doy la razon en lo de modificar un coche de este nivel, es para pensarselo. Tengo año y medio para recapacitar jeje. Es solo por bichear un poco.
Lo de conducir en S claro que soluciona bastante las sensaciones. Pero tambien se sube de consumo, sobre todo en ciudad....
Salu2.
Yo sí que te recomiendo la repo. Es lo mejor que le pude a hacer al coche con 8000km. Ya más de 30mil y encantado. Mi A3 lo vendí con 15 años y también perfecto. El modo S despues de la repro es otro mundo
Pero si, como te dicen piénsalo bien porque es una modificacion seria, no es cambian unos pilotos
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hace 12 horas, vagnus dijo:
te dice el coeficiente de fricción de la pastilla, en frío y caliente, cuantoo más avance el abecedario más coeficiente
genail, estoy de acuerdo, pero entre fg o gh no es determinante no? No vamos en plan carreras por ahi (ya sé que me dirás que mas seguridad por una frenada de emergencia, totalmente de acuerdo)
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hace 14 minutos, valderaduey dijo:
Es que lo mio no fue normal, pedido el dia 03/09 y llego hoy, de debieron conjurar todos los astros, si nooo es imposible.
Tranquilo y ya veras como la espera merece la pena
te viene con llaves entonces no? Me pasas el artículo pleas para comprarlo al mismo vendedor?
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hace 11 horas, jointercel dijo:
Ni idea pero me interesa. Las cerámicas no dejan la suciedad típica en las llantas?
Cerrad este por favor, ya tienes en el subforo de mecánica modelos que valen
Sí, ensucian mucho menos
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hace 14 horas, vagnus dijo:
en los dibujos no pone si sin fg o gh, tendras que preguntar
eso es determinante?
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Rebuscando más, encontré delanteras y traseras:
https://www.trodo.es/juego-de-pastillas-ate-13-0470-7314-2
https://www.trodo.es/juego-de-pastillas-ate-13-0470-2796-2
Unos 200€ todo
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También me dijeron en Oscaro estas, pero que no comercializan delanteras:
https://www.oscaro.es/juego-de-4-pastillas-de-freno-trw-gdb2132-8790907-402-p#/?vid=51856
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hace 28 minutos, vagnus dijo:
Cuidado que hay dos tipos de ate ceramic, unas con un coeficiente de frenado gh, muy buenas, y otras con fg (reguleras)
Qué piensas de estas?
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En 2/9/2020 a las 10:11, mgrondona dijo:
interesante, como lo hiciste?
REPRO A5 TFSI 190cv Stronic 5000km
en Audi A5 / A5 SB (A partir de 2016)
Publicado
Hola!
Pues lo primero de todo ya no lo tengo, me pasé a un PHEV…
Los años que la disfruté, bien. A ver, fueron como 600€ que ahora será mas, es caro habiendo otros sitios por 300€, no sé...
Del mild ni idea si te afecta; yo desde luego mis revisiones e ITVs las pasé sin problema, al final en ningún sitio de estos lo meten en un banco a ver si tienes una reprogramación o no
Espero que te sirva!