nacheteherr

hace 5 minutos, deckel dijo:

No notarás nada por llevar dos marcas diferentes. Y menos si son en diferentes ejes.

 

Yo también lo hice en su tiempo.  Cambiaba de 2 en 2.

Pasé de Dunlop a las Michelin PS3 ( hace años) y luego a las ps4. 

Ok pues en un mes las cambio y puede que pruebe las PS4!!! Es que las Continental 25000 lo veo poquisimo no? Sin apretarle (vamos, solo muy puntualmente en 2 años)

hace 3 minutos, deckel dijo:

Sin dudarlo las Michelin PS4. No te vas a arrepentir.

Gracias!! solo cambiaré delante; se ntará mucho llevar 2 marcas?

hace 43 minutos, nacheteherr dijo:

Hola,

 

El mio tiene 25000km y las delanteras están casi ko, son las continental de la casa. Eso es normal con conducción tranquila? Cual recomendais para hacerle unos 1000km al mes?

Me faltó decir que son Continental SportContact 255/35/R19

Ve que os duran muchos km más que a mí...

Hola,

El mio tiene 25000km y las delanteras están casi ko, son las continental de la casa. Eso es normal con conducción tranquila? Cual recomendais para hacerle unos 1000km al mes?

Se sabe algo?

hace 5 horas, juan foto dijo:

Buenos días, no sé si os habrá pasado a vosotros pero ayer lavando el coche con agua a presión, me dí cuenta que entraba agua por las ventanillas del copiloto y trasera del copiloto.

 

No creo que sea normal.

entra en ambas en el coupé pero es logico, no tienen marcos

hace 5 horas, rubenallroad dijo:

Buenas a todos!!

 

Estoy pensando en hacer algo en el tramo final para conseguir algo de ruido ya que no suena nada de nada, alguien ha cambiado tramo final o algo al de origen?

 

Me he informado y aquí en Barcelona la empresa DC Racing me ha dado precio:

180 € por lado asi que 360 € cambiar tramo final.

El mio es el 2.0 tfsi 190 cv 

 

Que os parece? 

 

no suena tu tfsi? pues el mio suena de maravilla... a no ser que quieras mucho sonido, claro

hace 21 minutos, rober_golf dijo:

Tienes el link para comprar los blancos pero de la 2nd gen? que ya vienen con mejor agarre y para ver la intermitencia desde dentro?

yo compré los negros de 1ª y aunque no se ven por dentro, no lo hecho de menos. Y el agarre es perfecto!

hace 2 horas, elmonje dijo:

muchas gracias nacheteherr,

ya lo he conseguido hacer,era el movil,al estar emparejado al coche no se conectaba bien con el obdeleven!

lo hice con otro movil y perfecto!!

mil gracias

saludos

genial!!! tenias que haberte esperado a hoy que salia el nuevo OBD11 jeje

hace 1 hora, elmonje dijo:

muchas gracias rtorres 

no consigo que funcione,he logrado escanear y todo perfecto,pero a la hora de codificar en las aplicaciones(tengo la version pro con 500 creditos comprados)

no me deja,me dice trabajando al dar al boton verde,y no hace mas....no se si esta mal el OBDeleven o soy yo que no hago algo bien.

respecto al movil,tengo un samsung S9 ,a si que no se que puede ser!

mil gracias

un saludo

Dejas apretado el boton verde o solo le das un toque?

hace 16 horas, GabrielA5 dijo:

Buenas a todos, sé que este tema se ha tocado anteriormente, pero quisiera saber si ya se ha averiguado alguna manera de anular dicha tecla o hacer que el motor no llegue a pararse. Tengo entendido que modificando el umbral de tensión de la batería no se pararía, pero eso lo he visto en otros coches y no sé si se podría aplicar al nuestro. Un saludo.

Con el obd11 se puede como te dicen; a algunos no les va fino, a mí en cambio perfecto y contentísimo

hace 4 horas, Xarro dijo:

Gracias por vuestras respuestas, lo llevaré a ver que me dicen, pero no veo nada normal que en coche de este precio y de calidad de materiales, les salgan cosas asi

No, si normal no es... pero tampoco es normal lo que te van a decir, jejeje

hace 1 hora, Aacho43 dijo:

A mí me suena igual q a ti el siento trasero , he probado incluso a ver si era el ajuste de recrinarlos y creo q no es

Yo lcreo que es por la banqueta. Los he reclinado 2 veces y no desaparecen. En la revision tampoco me lo arreglaron. También pensé en el cinturón golpeando la zona de plásticos pero no

Le voy a decir a alguien que me lleve y me siento detrás y lo localizo a ver

hace 2 horas, Xarro dijo:

Buenas a todos, mi coxhe tiene 1 año y un mes y he notado, sobre todo cuando hace calor, que el plástico que va en la puerta del copiloto, el que está justo debajo de la tira de iluminación ambiental, me cruje a veces en baches y de repente, me pasa lo mismo en el cuadro del VC, la parte de arriba que tiene unos testigos luminosos cuando pones el contacto, y en en la puerta trasera derecha. Este último cruje, cuando estoy parada, quitó el freno de mano y pongo la marcha, hace clack!! Quiero ir a la Audi y comentarlo porque no me parece nada normal que un coche premium tenga estos fallos, que hablamos de coches a partir de 40 mil euros. A ver q consejos me podéis dar y si os pasa lo mismo o parecido. Saludos a todos!!

Añado que a mi me cruje en el asiento de atrás derecho, hacia la zona de la cabeza

hace 7 horas, Patrese dijo:

Hola a todos!!

yo soy del foro de a6 pero mi cuñado se ha comprado un a5 sline coupe tfsi 190cv.

el coche es un pepino, a ver si le hago unas fotos y las cuelgo aqui....

tiene algunas dudas que a ver si nos podéis ayudar:

. Virtual cockpit -> una pasada, pero....se puefe poner la esfera del s/rs?

. No tiene paquete iluminación con lo que no se puede cambiar el color, pero es raro que cuando se abre la puerta si que se encienda la parte de los pies pero si el coche esta cerrado estas luces se apaguen....

. no tiene paquete portaobjetos y la verdad que la guantera de debajo del volante se echa de menos, sabéis si se puede pedir esta pieza suelta y cambiarla?

 

gracias.

Lo de los pies sí se puede llevar iluminado en circulación si eliges el color custom; no obstante molesta llevar luz ahi todo el rato. ¿Esa es la pregunta?

hace 1 hora, victor.tfsi dijo:

Gracias compi.Son las del rs5 new 2019

Cuento cuesta la broma si se puede saber?? Porque yo por ebay las he visto y son varios miles de €... :S

hace 19 horas, Jaco dijo:

Ya subio varias fotos del consumo pero no recuerdo que tipos de recorrido hace.

 

Aun asi tengo un amigo con el A4 b9 de 225cv y esta en 8 litros de media haciendo mucha secundaria y pueblo

es con secundarias baja; si haces mixto de ciudad te vas a 8.5-9. Para dar 6 tiene que ser 90% carretera (autovia/secundaria)

En 19/3/2019 a las 21:29, Jaco dijo:

Pues lo veo alto.

 

Ese consumo se lo esta haciendo un compi a su A4 de 252cv incluso tiene medias por debajo de los 8 litros

Yo en conduccion tranquila (70-80% del depósito) hago medias entre 8-9,5 litros. Me parece raro que con ese A4 252 haga menos de 8, salvo que haga mucha autopista

Haciendo viajes de autopista a 100-110 claro, haces 6 litros pero si no, estos TFSI beben

hace 18 horas, Dvorak dijo:

Confirmo que todas las ayudas a la conducción que habéis citado, son una pasada. Solo con que evitasen un único accidente, ya están amortizadas.

Si puedes, póntelas, no te arrepentirás. Yo las llevo todas.

Es verdad que el asistente city me ha dado un par de sustos, frenando brúscamente al detectar un vehículo por la zaga, yendo a muy baja velocidad marcha atrás. Pensé que le había dado a algo. 

El asistente tour es IMPRESIONANTE. Para mí gusto guarda demasiada distancia de seguridad respecto al vehículo precedente. Aunque lo puedes ajustar, él mismo vuelve a poner la distancia que él considera. El coche lo frena por sí solo haciendo una frenada bastante enérgica, si lo considera necesario.

El hold assist es una castaña (estoy de acuerdo con lo que dice un compañero arriba ). En el A3 que tenía, no se desconectaba automáticamente nunca, pero en el A5, si haces marcha atrás, se desconecta (pero no siempre), aunque luego se vuelve a conecta

r automáticamente. En un coche automático es fundamental el hold assist.

Un saludo.

Dvorak.

Si? Pues yo iba a decir justo lo contrario; precisamente en un automático que no se va ni 1mm para atrás no te hace falta, y en un manual sí sería de utilidad

hace 8 minutos, flipudez dijo:

Pues yo el line assist en concreto no me acaba de convencer. Tengo claro que en cambios de rasante no funciona muy alla y te mueve el volante. Y el otro día iba por la autovia y de repente me pegó un latigazo a un lado. No sé...

100%, a mi me da unos sustos!!! pero en cambios de rasante de ambos sentidos eh? (subiendo y de repente bajada, como al revés)

hace 36 minutos, calamardo dijo:

Pues en un principio salía mucha diferencia de precio pero luego me di cuenta de que no me estaban descontando la barrita plateada que cruza la defensa de un lado a otro y sólo esa barrita son 200 y pico euros!!! 

Ya os digo que la diferencia de 65€ espero que no sea una falsa alarma. Hasta que les llegue no tendré más noticias

ahhh la barrita suma a tu favor, cierto!

hace 19 horas, Xarro dijo:

Buenas compi. La diferencia de poner la normal a la del sline solo son 65 euros? Pensaba que habría mucha más diferencia de precio. Yo pondría la sline sin dudar. En colores oscuros se nota menos, pero en el blanco y colores así, es brutal la diferencia. Yo iwal me ánimo tb a cambiarla. Saludos

A mí que la diferencia de un paragolpes completo entero (porque tienen diferente forma) + el spoiler sline sea solo de 65€ me parece raro

Yo recuerdo cuando en el A3 cambiabas solo el spoiler (te valía el paragolpes) y ya la diferencia era eso o algo más..., no sé ojalá lo saque por ese precio pero es extraño

En 14/3/2019 a las 21:10, Famartch dijo:

Gracias por las respuestas.

 

La verdad es que 300 euros me parecen una barbaridad, pero pensé que revisaban algo más que quizá en otro taller no te hicieran. Lo que no me queda claro es si lo de llevar el aceite es al concesionario oficial.

pues 380 he pagado yo hace 15 días por la de los 2 años: TFSI stronic

y a los 4 años me ha dicho que serán unos 700 y pico porque tocan más cosas

hace 1 hora, jointercel dijo:

En mi caso he puesto los dinamicos oscurecidos de ali y si que se me ve el puntito del retrovisor desde dentro...pero ya no se los tuyos @nacheteherr si es que son otro modelo de otro fabricante chino

ni idea... a mi el puntito ese me da igual. es más me molestaba!

Puedes subir un video de los tuyos a ver qué tal son?

hace 13 minutos, ja4 dijo:

Resultado perfecto! 

Gracias por la aclaración.

si me lo permitís, planteo otra pregunta. Desde dentro del coche, al mirar el retro, se ve un puntito de luz en el extremo exterior con los intermitentes de serie. ¿Ocurre lo mismo con los dinámicos?

gracias

No, yo los tengo y pasan 2 cosas:

1. Si los compras en ali por ej, no tienen hecha la transparencia en el cristal (sobre todo si los compras oscuros) y no se ve ese puntito desde dentro y no se ve apenas la luz

2. Además, con los normales ves el puntito de luz "al momento" (pues encienden y apagan al instante); con los dinámicos ves el punto "cuando la luz llega al final de la tira de led. Es decir solo un instante"

hace 2 horas, calamardo dijo:

Mucho no la verdad. Ahora que me fijo hasta me parece que la deportiva hace la trasera más cuadrada por la forma del spoiler y la otra es más redondeada. Y por gustar me gustan más las líneas curvas

Correcto, más bonita la redonda creo