canut-hero

Yo estoy un poco descontento hasta el lunes que pueda hablar con Juan Carlos. Lo del embrague me lo termino de solucionar y no me cobro nada. Me cambiaron una transmisión, perfecto. Pero al revisarme un ruido del airbag frontal desmontaron el volante y ahora no va recto. Se me ha encendido el testigo del ESP y no se apaga.

Bueno, yo estoy bastante contento pero mi problema aún sigue pendiente. Me cambio el embrague completo por un ruido que me aparecia; y a los 1.000km me volvió a aparecer. Aún sigo con el ruido y me siento como si me hubiese gastado 750€ para nada. El problema viene de una pieza (no sé el nombre) que es la que acciona el embrague y según parece es un defecto reconocido por VW y él no me cambio esa pieza al sustituir el embrague. Por eso hay veces que pienso que quizás no hubo necesidad de cambiar el embrague con 75.000km. El me dijo que algunos salian defectuosos en el 1.8T (Golf IV GTI) pero la verdad, no he conocido a nadie que le haya salido defectuoso el embrague (maza del embrague exactamente).

Pues lo mismo nos encontramos el martes

En el taller son unos fenómenos, pq Juan Carlos no trabaja solo Es de alguien de aquí un A4 Avant 2.5TDI (color gris) con faldón delantero Outrieger (o como se escriba y alguna cosilla más? Está que se sale

Sí, en Almodovar está la de mi madre y en Villamayor la de mi padre Ambos pueblos a 8km. jeje. Mi primo tiene un VW Polo, le preguntaré a aque taller le lleva y q tal...

Es bueno saber estas cosas, yo tengo familia y casa a 8 km. de Puertollano

Hablo de SEAT Pozuelo Motor y VW Ferper, en Pozuelo (Madrid).

Conozco a los asesores de SEAT (Ángel y Jesús) que le dejas mensajes para que te llamen a cualquiera de los 2 y no llaman nunca (comprobado). Para mí no tienen ni idea de su trabajo y menos de mecánica. Sólo valen para mover coches del mini-parking ese q tienen.

Lo mínimo que puedes hacer es poner el nombre bien grande del concesionario en cuestión.

¿No has llamado a SEAT -902 402 602-? Tuve que llamarles una vez por lo impresentables que son en Pozuelo Motor y les pusieron las pilas pero bien!

Lo mínimo que creo que podías hacer es poner el "concesionario" donde está el coche y como mínimo denunciarlo ante Audi España o lo que proceda. Si todos nos quejamos de los cab***es que son los compra-venta de bajar los km. sin poder demostrarlo a ciencia cierta y tú que lo sabes no haces nada... mal camino. Se han pasado una burrada bajando los km. del coche, menudos sinvergüenzas!

¿Qué tipo de "grillo" tienes en el embrague? Saludos!

A mí pesar tendré que volver mañana (lunes) me cambio el embrague completo hace 1.500 kilometros y me ha vuelto hacer el "ruido" que me hacía cuando le tuve que cambiar Estoy pensando en ponerle un embrague reforzado o algo...

El taller de Aranjuez es servicio oficial SEAT, por lo general no cogen coches que no sean SEAT. A mí me lo cogen pq antes tenía un Toledo y siempre lo llevaba allí a parte que mi padre se compro tb el coche en ese conce y como que me conocen un poquito. Si quieres saber dnd está mandame un PM y te comento aunq es fácil encontrarlo. Sobre Pozuelo Motor, pues eso, unos chapucillas de mucho cuidado que solo hacen bien las revisiones puntuales. Ojito como funden los coches, a mí me tocó discutir pq el menda salío tan fuerte en primera que hasta le salto el ESP y a un Cupra que tenian le dieron candela de la buena.

Coged y llevarlas juntos jeje.

Ojalá tengas suerte! Pq los talleres con estos trabajos como que suelen pasar un poco o darte largas... ¿no tienes nada más qué pintar del coche? Sino... chungo pescao!

Lo estarían sacando para llevarlo a lavar... ¿ha sido sobre las 10? Pues ya le tengo en casita, me han cambiado el embrague y va FENOMENAL!!! Si quieres que te tengan el coche lo mínimo posible: llama antes y comentale lo que quieres hacer al coche y esas cosillas, ya t dirá cuando le viene mejor para dejarlo :clap1: Si vas y no hay sitio para aparcar metelo dentro, no pasa nada (vamos, digo yo :clap1:

¿Tú no viste un Golf rojo GTI? jeje.

Sí, también

Acabo de llegar del taller de Juan Carlos. Tanto él como chaval que tiene trabajando son magníficas personas. Por cierto, había un TT negro precioso.

Para el 1.8T de 150CV, ¿Qué aceite recomendais? Actualmente le pongo CASTROL SLX LONG LIFE II 0W 30 casa 15.000km (ya sé que dura hasta los 30.000km.) Pues te hago unas preguntas....: Siempre has usado ese aceite? Cuantos kms tiene tu coche? Te va bien con él? Sludos Pues siempre ha tenido Long Life, me imagino que el Repsol que es el que le echarian en el concesionario. Compré el coche con 58.000km ya con la revisión de los 60.000km. Ahora cuando hice los 75.000km le puse el Castrol SLX Long Life II 0W 30 y lo cambiaré por el mismo (supongo) cuando llegue a los 90.000km. Los kms. actuales del coche son 76.000 (aprox). Pues ir, va bien... no sé. Pero yo me suelo "motivar" demasiado (cuando no voy con la parienta principalmente) y no creo que sea el aceite más idoneo para el uso que le doy al coche. Es decir, cambios de marchas altos de vueltas, como 5.000 o alguna vez más :o Por eso lo del cambio de aceite. Por cierto, ¿cómo notaís que un aceite va mejor que otro? Saludos!

Para el 1.8T de 150CV, ¿Qué aceite recomendais? Actualmente le pongo CASTROL SLX LONG LIFE II 0W 30 casa 15.000km (ya sé que dura hasta los 30.000km.)

Dejate de e-mails y llamales, más rápido y directo. Fijo que mucho más barato que en concesionario oficial y mejor.

Pues por aquí hablan muy bien de Ayucar. Esta mañana he llamado para pedir cita y estaban a tope...

El primero (Ferper) es concesionario VW y el segundo (Pozuelo Motor) es Seat. Mi historia es la siguiente: Compré (en Julio de 2005) un Golf IV GTI 1.8T 150CV de 2ª mano al concesionario Pozuelo Motor. Me ofrecen darme garantía VW o Seat pq son del mismo dueño (los concesionarios) y me quedó con garantía Seat pq un amigo trabaja en Seat de Aranjuez y es donde llevaba mi anterior coche, y al que actualmente llevamos tb el de mi padre (tb Seat). Pues muy contento con mi "nuevo" coche, todo son maravillas hasta que se me caé la ventanilla del copiloto al mes y medio (con eso contaba pq es un falla genérico). Le llevo a reparar a Pozuelo Motor y me lo devuelven sin que me funcione el módulo ese (no sé como se llama) que cerrando con la llave se suben las ventanillas. Llamó, y quedo en que me lo miren cuando me toque la revisión de la garantía (a los 7.500km) pq no es algo "importante" o "esencial" para mí. LLega el día de la revisión, todo perfecto y me comentan que lo del "cierre" se debe a la cerradura. Primer mosqueo: si me cambian el elevalunas del copiloto, ¿Cómo se puede "jod**" la cerradura?. Me dicen que lo tramitan a la garantía, perfecto. Pues yo lo voy dejando por falta de tiempo hasta hace una semana (viendo que se me agota la garantía) me cambian la cerradura COMPLETA y todo sigue IGUAL. Bueno, esa es la historia flojita. La preocupante para mí es que hace semana y media cuando termino de trabajar y me voy a ir a casa ¡NO ENTRA NINGUNA MARCHA! Así que nada, tirando de garantía movilidad y llamo a la grua. A la mañana siguiente (eso paso de noche) el coche va perfecto, pero cuando coge temperatura y has hecho funcionar al coche se escucha un sonido a muelle de cama vieja cuando pisas el embrague. Llevo el coche al dichoso Pozuelo Motor que se lo transfieren a Ferper. Se tiran con el coche 3 (TRES) DÍAS y dicen que no hay nada, que a ellos no les suena nada y que el coche va de lujo. Pues hoy (martes) -me dieron el coche el viernes 12- ya cansado y por orgullo propio (te empiezan a mirar con mala cara y a temblar cuando aparece "el tiquismiquis" de turno) le he llevado a la Seat donde trabaja mi amigo (Aranjuez) y en 2 minutos me han dicho lo que le pasaba, es el plato del embrague. Con las mismas y el "ruidito" bien sonante me he ido de Aranjuez a Pozuelo (hoy me he metido 200 kilometros) por orgullo propio. Se lo enseño al jefe de servicio que me lleva el tema, saca a un mecánico para afuera y me confirma que es el plato de embrague (sin yo decirle nada antes, para ver que pasaba). Pero eso, que me parece muy fuerte que en 3 días que tuvieron el coche no le encontrasen nada y el otro mecánico en 2 minutos y sin guiarle mucho me lo ha detectado. Ahora estoy a la espera de si se hace cargo o no la garantía (que me da que no se hace por ser un elemento de desgaste), pero si no se hace cargo allí no dejo mi coche ni aunque me paguen. Por cierto, ¿que puede costar esa "avería"?