jacalo

Muy bonito y eleganta, si señor. Lo probaré a ver qué tal queda. Muchas gracias.

Alguien me puede decir cómo se llega a la tienda del Primo? Muchas gracias !!

1)NICK- jacalo 2)¿SE CALENTÓ EL EQUIPO ALGUNA VEZ?- NO 3)SOLO CON AUX CONECTADO- 4)CON AUX Y SD/RADIO- 5)¿TENGO BRAKE A MASA?- No 6)¿SKIN ORIGINAL?- SI

yo no le he cambiado el skin, a mi me venía con el reloj analógico en el centro. A mi no se me calienta y no tengo el brake a masa.

el mio no se me calienta. No tengo el cable BRAKE puesto a masa. Mi MCU es 1.02. Un dato: he llegado a casa hará cosa de una hora. Lo acabo de mirar y está templado tirando para frío. Cuando he llegado a casa he tocado el RR y estaba calentito calentito. El coche lo he dejado en la calle: 20,5 ºC y nublado. Yo siempre me aseguro de salir del AUX y dejarlo en la SD, luego, antes de quitar el contacto apago la radio original apretando el botón de la misma y finalmente apago el motor y saco la llave.

La versión de IGO Primo que yo estoy probando si que se escucha bien, como el de serie. Nunca he probado a tocarlo a ver si está caliente, pero si que por trabajo tuve que dejar el coche dos semanas sin tocarlo hace poco (cuando estuve desaparecido del foro...) y a la vuelta la batería estaba intacta. Con el VAG-COM se puede activar el ver en el menú "CAR" la información de nivel de la batería. Quizá así se pueda comprobar si después de un tiempo sin usar el coche se ha gastado algo (aunque ya te digo que en mi caso no gastó nada). Saludos. Pues lo comprobé ayer y, efectivamente, si lo dejas unas horas sin tocar el coche cuando vuelves el aparato sigue manteniendo algo de calor. Pero como os contaba antes, yo lo dejé dos semanas y no bajó nada la batería. Supongo que ahí entra la gestión de energía del coche, que, según el manual del coche, si estás sin tocarlo un tiempo él sólo va desconectando la alimentación conforme pasa el tiempo a ciertos elementos a fin de preservar la batería. Y como el RR toma la corriente directamente de la radio, pues cuando el coche corte la alimentación de la radio se la corta también al RR. Saludos. yo he estado observando mi equipo y creo que no se calienta. Me explico: ayer lo instalé y lo estuve trasteando. Cuando ya estaba caliente lo deje sobre el asiento (conectado claro) y lo dejé unas 2 horas para instalarlo después de comer finalmente en la guantera. A las 2 horas comprobé que el equipo estaba completamente frio. Entonces me pregunto ¿es posible que por el hecho de que el equipo esté guardado en la guantera y teniendo en cuenta qué esta está bastante aislada térmicamente (tiene una especie de "manta de más de 1 cm de espesor que la envuelve parcialmente) tarde bastante en enfriarse? Además hay que tener en cuenta que estos días son bastante calurosos y el calor de dentro del habitáculo no se va así por así. Como muestra un botón: yo utilizo el coche cada día: cuando lo cojo al día siguiente, unas 12h después de haber parado el motor, si toco el motor todavía está un poco caliente (el coche lo dejo en un garaje). Ya veremos cuando llegue el fresquito que pasa...

Pues yo ya lo he montado esta mañana, con algunas dificultades... pero bueno, se han ido solucionando. A diferencia de otros compañeros yo no he tenido ninguna dificultad al remontar la radio (por el tema del poco espacio) ya que me ha ayudado mi mujercita que tiene unas manos como las de un niño, aunque aún así también ha necesitado algo de Betadine. Mi humilde recomendación a la hora de montar el equipo: aunque parezca obvio, seguid paso a paso las indicaciones de Jose en su brico y no tendréis ningún problema. Leyendo eeste hilo observo que hay gente que no lo sigue al pie de la letra y pasa lo que pasa. En cuanto a la pantalla si es verdad que tiene más reflejos que la original (que es mucho más oscura) pero también es verdad que la gran resolución que tiene compensa este "aumento de reflejos". Jose: muchas gracias por todo lo que nos has aportado y nos oportas. Seguiremos a partir de ahora el hilo dedicado del RR 6405.

pues vaya, a mi me pasaba lo mismo con un cargador de CDs que le monté a otro coche que tuve. Al poco (unas semanas) me quedé sin batería. La solución fue tenía que quitar y poner el conector del cargador cada vez que lo quería utilizar. ¿A alguien más le pasa esto?

A veces lo que hay que "resetear" es el propio coche. Quiero decir, apagar el contacto e incluso cerrar el coche, abrirlo de nuevo y volver a entrar. Si has tocado cables es probable que si no haces eso y lo pruebas conforme los vuelves a conectar, el CAN-BUS del propio coche no reciba las instruciciones del RR. Por cierto, si seleccionas "AUX" en la radio original como fuente de audio, ¿te sigue dando ese mensaje de que lo selecciones?. A ver si ahora vas a tener otro conector que no haya entrado del todo... Saludos, y ánimo que eso se soluciona una preguntilla a zZarZiLLoSs: cuando has instalado el equipo ¿tenías el borne negativo de la batería del coche conectado o desconectado? Si no la has desconectado ¿puede ser que al desconectar y conectar cables entre radio, pantalla y RR se halla vuelto un poco tonto el coche? ¿es mejor instalar el equipo con la batería conectada o desconectada?

Gracias Kolari, supongo que pusiste las fotos porque viste que alguien necesitaba fotos de los conectores, ese alguien soy yo... Carabante, ha puesto aquí , estas fotos muy detalladas de los conectores del equipo, para que pueda comparar con los mios, a ver si hay alguna diferencia en el pineado de los cables. Pero ha faltado fotografiar los dos conectores blancos del cable que conecta la pantalla con el navegador, el de la foto que puso kolari. Si alguno de vosotros, aun no lo habéis instalado, a ver si le hacéis unas fotos detalladas para que pueda compararlo con el mio, creo que por lo que se puede apreciar en la foto de arriba, el pineado en estos conectores es distinto al del mio. Gracias de antemano.... yo lo instalaré el sábado y puedo echar todas la fotos que necesites, lo único malo es que no voy a poder hacerlas hasta mañana viernes por la tarde. Ahora estoy fuera y el equipo está en casa. No te cortes en pedir todas las fotos que creas convenientes y con el detalle que necesites, aquí estamos para ayudar.

Pues a mi todavía no me ha llegado el equipo, trabajo por las mañanas y el reparto de DHL por mi zona es, como no, solo por las mañanas. Pero he hablado con ellos y me lo traen mañana al trabajo sin problemas. Por cierto, ¿A todos os viene el navegador IGO? ¿con qué versión?

Para que se nos haga menos agónica la espera de la llegada de los equipos os adjunto un link de un video que he encontrado en youtube. En este video se explica cómo desmontar los elementos de la cónsola central para poder acceder a los conectores de la radio. Lo que no me queda claro es cómo se saca el climatizador sin romper nada. En el video parece que se saca simplemente tirando, pero creo que ya está medio desmontado. ¿Qué opináis? ¿alguien cómo desmontarlo correctamente?

Pago de la comisión realizada Ahora a esperar :thumbsup: Gracias por todo Jose !!!

ya he realizado el pago del valor delequipo, de la cuota o socio y enviado todo por e-mail Mi historia en el banco ha sido la siguiente: He puesto la comisión de origen a cargo del ordenante y la comisión de destino compartida. Lo he hecho así porque en el banco me ha dicho que era la manera de que a José Tórtola no le cobren nada debido a que la transferencia era nacional. ya veremos.... De todos modos, ya sabes José, si te aplican comisión me avisas y te abono lo que proceda. Nos va a costar sudor y lágrimas, pero cuando tengamos todos instalado el equipo en el coche seguro que habrá valido la pena. Las cosas cuanto más cuesta conseguir luego más se valoran, jejeje.... Un saludo a todos.

hola a todos, esta tarde he llegado de viaje, por lo que no he podido hacer todavía la transferencia, y acabo de leer todo el chorreón de posts del tema de los bancos (me quede en la pág 30 antes de salir de viaje) y me he quedado de piedra. No he podido ir al banco (salí el Domingo pasado). Mañana iré a ver cómo se me da. Aviso en cuanto esté mi transferncia realizada.

Venga va, los que estáis con la duda en el último momento, acabaros de decidir a ver si llegamos a 40, que veo en el hilo que lo está leyendo mucha gente!

por mi ok, además, a este paso vamos a ser más de 40 y el incremento ni se va a notar, jeje...

ánimo raulbur, solo te queda 7 post y a eso se llega rápido.

me queda claro que la TDT y la cámara trasera es una opción para este equipo, pero ¿Roadrover también vende estos accesorios? También está claro que estas posibles compras de accesorios serían a parte de esta compra conjunta, no es cuestión de liar más a José Tortola de lo que ya esta!

hola, yo no soy novato pero al no llegar a 20 posts no me deja enviar MPs. No sé si a otros les pasará lo mismo. Pero bueno, como dice José Tórtola voy participando y haciendo méritos!

hola, ya no me lo pienso más... me apunto a la lista. jacalo - A4 B8 - Barcelona - 1 A ver si con la llegada del fin de semana la gente se anima y llegamos a 50 uds !! jajaja...

hola a todos, tengo una pregunta, quizás es muy obvia pero yo no lo tengo claro. Mi coche está en garantía, ¿al instalar este equipo se pierde la garantía oficial de la marca? Es la única duda que me queda para apuntarme a la lista. A ver si me animo si lo de la garantía no es un problema. Gracias José Tórtola por toda tu ayuda. Un saludo,

a mi me pasa exactamente lo mismo que a jabicho. Lo he llevado al taller y me dicen que no han detectado nada. A parte también me he quejado de la merma en el nivel del líquido refrigerante (no sé si tendrá que ver): también me dicen que no han detectado nada sobre esta pérdida (lo curioso es que he andado 2500 km y no he detectado ninguna bajada del nivel). Bueno, a lo que vamos: en mi coche anterior, un golf, también tuve exactamente el mismo problema con la temperatura del agua, también lo llevé al taller oficial y también la misma contestación, "no detectamos ningún problema". El caso es que con el paso del tiempo y los kms este problema fue en aumento, cada vez caía más la temperatura (incluso hasta 50-60 ºC). El problema lo solucioné de la siguiente manera: lo llevé al taller de toda la vida, me cambiaron el termostato del agua y el problema desapareció. Al coche le hice más de 80000 km desde que le cambié el termostato antes de cambiarmelo por el A4 y nunca jamás apareció el problema: curioso no? Otro dato: este es el segundo invierno con el coche y en el pasado no detecté nunca la caida de la temperatura, durante el primer año el coche, una vez habia alcanzado la temperatura de servicio nunca la perdía. Yo creo que es un fallo, cuando el motor alcanza la temperatura de servicio no la ha de perder, para eso está precisamente la válvula que corta el paso del agua por el radiador cuando el motor está frío, cuando el agua no pasa por el radiador, la temperatura del agua no cae en 20-30 segundos, 10 ó 15 grados (que es lo que le pasa a mi coche).

hola, ¿dónde has comprado el cable? Yo lo compré a un chino y me pasó lo mismo que a tí. En otros foros leí que habían reclamado al chino por e-mail pidiendo que les enviara otra vez el software. Yo ya había perdido la esperanza de hacer funcionar el cable pero me animé a escribirle al chino. El caso es que después de 3 semanas me contestó y me envió el software por e-mail. Lo instalé en mi portátil que tiene el sistema operativo Vista y nada, no me instalaba el programa. En un último intento lo instalé en otro portátil con XP y.... finalmente funcionó. Hasta el momento sólo he activado el test de agujas, la carga de la batería y el contador de vueltas, y sin ningún problema y a la primera. Espero haberte ayudado.

Hola WASMAN, enhorabuena! que lo disfrutes. Yo también tengo un TDIe de color blanco con 5000 kms y me va muy bien. Por lo que cuentas, yo tengo un problema similar en la rampa de mi garaje, todavía no he podido meter el coche. Yo la única solución que veo es modificar la rampa y es lo que estoy haciendo. O eso o modificar la altura del coche, pero supongo que hay que cambiar amortiguación, etc... Saludos,