Joseroad

Yo seguro que no!!!!! Mi mujer tubo un Toyota Yaris diez años y si era por mí que le hechaba un vistazo a los niveles y lo llebava a revisión, no tubo ni una avería, era un motor de gasolina que si se escuchaba. Se lo ha cambiado por el nuevo polo y dos veces al taller en un año, menos mal que estaba en garantía. Si puedo mi próximo coche un Lexus. Saludos.

Hola de nuevo a todos, lo que me pasó a mi fue que al abrir el lado izquierdo despues del claclacla tan fuerte se encontraron dos tucho que no funcionaban como dice el amigo Wizard1000 se estropea la valvula anti retorno y se quedan sin aceite. Me dicen que me los cambian todos los tuchos y balancines y listo.Por cierto los árboles perfectos. Yo tan contento porque creia que la factura seria mas grande. Me llaman al día siguiente y ¡¡¡sorpresa!!! abren el lado derecho y se encuentran dos balancines fuera de sitio y todos con una rebaba del roce con el árbol bestial, los árboles comidos por el roce, bueno una escabechina. Sobre el tema aceite que comenta danoe, yo siempre lo he llevado a la casa Audi supongo que allí me pondrían el aceite 5W30 que comentas. De hecho siempre que te dan la factura pone el aceite que le ponen, aunque si no lo ves es imposible averiguarlo. Guardo todas las facturas del mantenimiento del coche del concesionario Audi que desde que lo compré nuevo me hace todos los mantenimientos y demas reparaciones como correa distribución, pastillas y demas. Saludos.

Cómo se puede saber si esa valvula antirretorno esta funciona bien o no?? gracias

Lo que dice Chemisky, las marcas japonesas no se andan con tonterías. Eso es un postventa de primera.

Eso es lo que pasa cuando comprás un mortor diesel a otro fabricante (es de origen Renault el 2.5) que se diseñó para un coche que pesaba media Tonelada menos, sin tracción total y sin cambio automático. En aquel momento (1998) Audi no disponia de motor propio V6 diesel para ponérselo al A6/Allroad y tuvo que "inventar"... Y mira tú por donde lo "bien que le salió el invento"....

Hola a todos, hace dos días pagué las consecuencias de una gente que fabrica los árboles de levas de chocolate y los tuchos de mantequilla.(Responsable la casa Audi). Me explico: Coche comprado nuevo en el año 2002, con 177.000 Km. Cuidado como un bebe,todas las revisiones hechas en concesionario Audi, incluso la correa cuando tocaba. No hay derecho que por culpa de unos fabricantes de árboles de levas que duran cuatro días tengamos que rascarnos los bolsillos por la patilla. Esto de todas formas no quedará así, pienso reclamar a la casa. ¡¡¡¡¡No hay derecho!!!!!!!. No pienso comprarme un Audi nunca más, cuando lo compré ya me dijo un amigo que se había sacado un A3 no te compres un Audi que empiezan desaciendose el recubrimiento de los mandos del clima y demás botones, y yo le dije no será para tanto y mira por donde al final se me han desecho los árboles de levas y los tuchos. Saludos.

Hola a todos, justamente el día que fui a recoger el kit de reparación del compresor osea el aro del pistón y demás, justo lo recojo voy a casa lo meto en el garaje y al rato bajo a hacer un recado, arranco y claclaclacla pero muy fuerte, lo paro y al día siguiente llamo a la grua y al taller. Sorpresa!!!! tuchos fuera de su sitio algunos con una endudura hecha por el arbol de levas y dos arboles de levas comidos. Me lo dieron hace dos días y todavia no he puesto el aro del pistón del compresor, ya os diré como va. Saludos.

Hola Chemisky, te acuerdas cuando hablamos hace mucho tiempo que mandanos hacer los segmentos de vitón que me fundia el fusible de 40 que hay abajo en el pedal del embrague. Pues mande hacer dos mas pero al final me cansé de retocarlas y ponerles un poco de aceite, ya no llevaba ni la tapa de debajo del volante para cambiar el fusible cada dos por tres.Le puse otra vez la original y he tirado con ella un tiempo, utiliizo poco el coche. Y el otro día como ya he comentando antes un conocido me dijo lo del recambio y se lo pedí. Ya se sabe que los recambios originales valen dinero pero te olvidas. Si sumo las tres de vitón suman exactamente la mitad que me cuesta ahora el kit. Precisamente me ha llamado hoy que ya lo tiene y se lo recojo esta noche, mañana la pondré haber que tal, supongo que ira como la seda. Saludos.

Hola RMARQUEZ, creo que me dijo que eran estos tres recambios, de todas maneras a finales de esta semana me lo trae y saldremos de dudas. Ya os informare. Saludos.

Hola a todos, vosotros que estais al día del tema suspensión neumática, la cuestión es que quiero cambiar el segmento del émbolo y un conocido que trabaja con el tema de recambios de automóvil me baja esta semana de Alemania el recambio original que hay para el compresor, que consiste en el segmento del émbolo la goma de la junta de la culata y los dos tornillos por 120 Euros. Como lo veis, está bien de precio??? Saludos.

Hola a todos, creo que he solucionado el problema con los codos de salida de la bomba del agua, he puesto teflón en las dos salidas de la bomba y de momento no pierde, lo controlaré durante unos días. Por cierto en recambios Audi no venden sueltos los codos tienes que comprar el juego de tubos que lleban incorporados los codos, van los dos juntos en el mismo recambio. Lo que no entiendo es como los codos no entran herméticos en la bomba ya que al sacarlos dos veces pierden agua, los codos por dentro tienen una pieza de plástico que enganchan contra los pitorros de salida de la bomba y teoricamente tendrían que quedar totalmente herméticos.(es una instalación de agua). Es muy raro a no ser que la pieza de plástico que hay dentro del codo con el tiempo pierda consistencia y al sacarlos y ponerlos dos veces pierdan agua. Saludos a todos. Hola a todos, por fin arreglado ya no pierden, les puse teflón y listo. Llevo ya con el apaño varias semanas y no pierden. Saludos a todos y feliz navidad. :claugh:

Hola a todos, el mío es del año 2002, 2.5 TDI 180 CV Manual Quattro

Hola a todos, creo que he solucionado el problema con los codos de salida de la bomba del agua, he puesto teflón en las dos salidas de la bomba y de momento no pierde, lo controlaré durante unos días. Por cierto en recambios Audi no venden sueltos los codos tienes que comprar el juego de tubos que lleban incorporados los codos, van los dos juntos en el mismo recambio. Lo que no entiendo es como los codos no entran herméticos en la bomba ya que al sacarlos dos veces pierden agua, los codos por dentro tienen una pieza de plástico que enganchan contra los pitorros de salida de la bomba y teoricamente tendrían que quedar totalmente herméticos.(es una instalación de agua). Es muy raro a no ser que la pieza de plástico que hay dentro del codo con el tiempo pierda consistencia y al sacarlos y ponerlos dos veces pierdan agua. Saludos a todos.

Hola, a mi tambien me lo hace, exactamente lo mismo y hace tiempo que lo escucho. Mi coche es el Allroad del 2002. Mañana mismo iré al mecánico y le comentaré lo de los brazos de la suspensión que comenta el amigo wizard1000. Saludos a todos.

Hola a todos, hace algún tiempo que me salen unos trozitos de esponja de color marrón por la salida de aire que hay en la parte superior del tablero( en la base del tablero justo en la del centro), me imagino que deben ser del filtro del polen u otro filtro del aire acondionado si lo hay. Lo estraño es que en la última revisión en Audi a principios de año me cambiaron el filtro del polen según pone en la factura y no creo que en tan poco tiempo de degrade. Mi coche es un Audi Allroad 2.5 TDI 180CV del 2002. ¿ Que hago compruebo el estado del filtro?. El problema es que no se donde está ubicado. ¡Me podeis ayudar! Saludos a todos.

OK, probaré con el teflón, me deseo suerte y al toro. Saludos.

Hola, osea que en la bomba tambien hay una goma, que entra por el pitorro y apreta en la base contra la goma que he puesto nueva en el depósito, pues cuando la saqué del depósito no había ninguna. Eso no se ha tocado nunca a menos que algún día el la Audi me lo tocaran. Yo compré el coche nuevo en el 2002. Osea que la pido en recambios Aud!!!. Saludos. NO, lo que tenía roto yo, era el propio eyector con una raja vertical por la parte de arriba hacia abajo. Pero no lo veía porque esa parte estaba puesta hacia el vaso. Estaba como reventado, yo pienso que pudo ser en la nieve porque todavía no me explico el motivo de esa raja. Ese año el registro de temperatura más bajo que recuerdo fueron -17 grados por la noche. Hola. todavia estoy liado con el tema, he cambiado la goma del depósito y no pierde por ahí, pongo una bomba nueva y cuando me doy cuenta al sacar y poner los codos de los manguitos ya no quedan herméticos y me pierden los dos. He hablado con recambios de Audi y no los venden sueltos tienes que comprar el juego de tubos con los manguitos incorporados. Tengo un problema detras de otro con este tema, voy a ponerle teflón en los pitorros de salida de la bomba haber si no pierden. Espero que se solucione el tema de una vez, si alguno de vosotros sabe de otra solución espero vuestra ayuda. Saludos.

Hola, osea que en la bomba tambien hay una goma, que entra por el pitorro y apreta en la base contra la goma que he puesto nueva en el depósito, pues cuando la saqué del depósito no había ninguna. Eso no se ha tocado nunca a menos que algún día el la Audi me lo tocaran. Yo compré el coche nuevo en el 2002. Osea que la pido en recambios Aud!!!. Saludos.

Esta noche me entretenido en mirarlo por encima sin sacar la rueda ni el paso de rueda he desmontado la bomba, y creo que me pierde por el agujero que hay en el depósito que tiene una goma en la que entra el tubo de plástico de la bomba de agua. El depósito pierde hasta que el nivel llega a esa altura. Como lo he averiguado muy facil he metido agua para traspasar el nivel por encima de la entrada de la bomba y efectivamente pierde el agua hasta que llega a ese nivel. Alguno de vosotros sabe si venden la goma como recambio o tengo que hacer algun invento o comprar un depósito nuevo. Saludos a todos. A mí me las vendieron sueltas. Hola, he cambiado la goma que entra en el agujero del depósito y me pierde algo menos, tu que la cambiaste ¿ sabes si en la bomba lleva otra arandela de goma? porque cuando la saqué de su sitio no vi ninguna goma.

Esta noche me entretenido en mirarlo por encima sin sacar la rueda ni el paso de rueda he desmontado la bomba, y creo que me pierde por el agujero que hay en el depósito que tiene una goma en la que entra el tubo de plástico de la bomba de agua. El depósito pierde hasta que el nivel llega a esa altura. Como lo he averiguado muy facil he metido agua para traspasar el nivel por encima de la entrada de la bomba y efectivamente pierde el agua hasta que llega a ese nivel. Alguno de vosotros sabe si venden la goma como recambio o tengo que hacer algun invento o comprar un depósito nuevo. Saludos a todos. A mí me las vendieron sueltas. Llamaré el lunes a recambios y la pediré. Saludos.

Esta noche me entretenido en mirarlo por encima sin sacar la rueda ni el paso de rueda he desmontado la bomba, y creo que me pierde por el agujero que hay en el depósito que tiene una goma en la que entra el tubo de plástico de la bomba de agua. El depósito pierde hasta que el nivel llega a esa altura. Como lo he averiguado muy facil he metido agua para traspasar el nivel por encima de la entrada de la bomba y efectivamente pierde el agua hasta que llega a ese nivel. Alguno de vosotros sabe si venden la goma como recambio o tengo que hacer algun invento o comprar un depósito nuevo. Saludos a todos.

Grácias por la respuesta lo miraré con calma el fin de semana. Saludos.

Muchas grácias lo mirare este fin de semana. Saludos.

Hola, soy nuevo en el foro, mi coche es un allroad del 2002 manual, tengo perdidas de liquido del limpia parabrisas,¿ alguien me puede decir como sacarlo?? Sale por arriba o por abajo, por lo que he visto pacere que sale por el paso de rueda. Cuando lo saque si puedo lo arreglo y si no uno nuevo.