DESDESIEMPRE

el 2.0 tdi 140 cv

 

al final me sale por 26700 euros

 

ambition, rojo, con llantas de 5 palos estrella

la diferencia son 1.400 euros, lo tienes con la pintura y el xenón. Creo que debes buscar un poco mas o negociar el precio.

barato no me parece, pero creo que han subido las tarifas unos 1.200 euros desde que yo me pille el sb, yo te comento que a mi el coche me ha salido por 28.100 Euros, es un sb 2.0 tdi Ambiente con pintura, xenón, cortinillas laterales, FIS, posavasos y volante multifunción,............ y creo que nada mas.

que te parece?

una pregunta,

en mi ciudad unicamente hay un concesionario Audi, por lo que todo el mundo acude allí para la revisión, nos sangra de lo lindo!!!, es posible que exista otro taller que esté autorizado y nos pueda realizar la revisión, como me puedo enterar?

gracias por tu respuesta, aunque no me quedo muy tranquilo ya que me gusta cuidar mucho el "corazón de los coches" y pienso que si le trato mejor mas me durará, además la persona que me lo ha comentado la considero experta en este tema, el se dedica a la venta de vehículos nuevos de todas las marcas y lo recomienda, incluso antes de los 5000km recomienda que se pasen a cambiar el aceite y el filtro, "no penseis mal", el cobra lo que cuesta la lata y el filtro y media hora de trabajo, esta recomendación la utiliza para Mercedes, BMW (sobre todo), Audi, marcas de prestigio.

tengo un sb 2.0 tdi.

buenas a todos, el otro día estuve en el concesionario para realizarle la revisión de los 15000 km, sólo me metió el coche en el taller y a los 15 minutos le sacó, me dijo que no apareciese por allí hasta los 30.000 km.

Yo esto no lo veo lógico, reconozco que no tengo mucha idea de mantenimiento de motores, pero las cosas básicas las tengo muy claras, yo creo que me tendría que haber dado la opción de cambiar el aceite y el filtro, ya se que lleva aceite especial y esas "pijadas", pero también "SE" que al principio el aceite se ensucia mucho, el motor es nuevo y lo que hace el aceite es refinar el mismo por lo que se lleva por delante toda la suciedad del mismo.

Hay alguien que haya cambiado el aceite a los 15.000 km y piensa como yo, en la necesidad del cambio, por lo menos este primero.

saludos a todos

esto es posible? o está trucada la foto, yo tengo un sb 2.0 tdi y lo máximo que lo he puesto es a 210 km/h

la diferencia es que el Laguna lo metes por carretera nacional y se acabó el confort

 

Y el A3 Ambition... pues no . La ambiente es la diseñada para ir por autovia, no la ambition.

 

B).

 

Y aún asi, salvo en altura, no hay mucha diferencia entre las dos.

comentas que el ambiente es para la autovia, nadie lo niega, unicamente digo y demuestro que el ambition para ir por carreteras bacheadas o mal asfaltadas es incomodo, vuelvo a decir que para mí, sólo para mí, tiene una suspensión dura, a lo mejor es que no he probado suspensiones mas duras.......que las habrá.

quizá por mi experiencia, de un laguna dci 120cv (expression) del cuál me acuerdo SOLO del confort de marcha al pasar a un A3 he notado, pero mucho, el asfalto, no conocía yo muy bien el asfalto hasta que he disfrutado de mi A3 sb, tengo un compañero que tiene un a3 ambition, el tenía un toledo y hemos comentado exactamente lo mismo, es un coche que tiene unas suspensiones realmente duras, desde luego mas duras que:

Renault, Seat Toledo (antigüo), peugeot e incluso un (320D )bmw. Por todo ello puedo afirmar que tienen las supensiones mas duras, lo que no me pregunto es si es mejor o peor.

la suspensión del Ambition es verdaderamente una tabla, no lo digo yo que tengo un Ambiente, lo dicen los que tienen un Ambition, es una suspensión diseñada para ir exclusivamente en autovía muy bien asfaltada, si lo metes por carreteras convencionales lo vas a notar, pero bien.

El exterior no hay que hablar, hay que mirarlos con lupa (con las mismas ruedas y llantas) para distinguirlos, el carácter deportivo lo tienen los tres.

Incluso la suspensión que tiene el Ambiente me parece dura, llega a ser incomoda por carreteras convenionales.

yo tuve la misma duda, me decidí por el equipamiento mas alto del ambiente (a nivel de confort), es decir, me importa mucho que tenga sensor de lluvia, de luces, paquete de luces interior (muy muy bonitas), embellecedores de aluminio (sin coste), en definitiva un coche para disfrutarlo, además como opción, cortinillas laterales (preciosas), posavasos, mandos radio - teléfono en el volante (imprescindibles) y xenón.

Esta es SOLO mi opinión, tu debes elegir el que mas te guste, que sepassss!! que no te vas a confundir, sólo te recomiendo con toda la sinceridad que no cogas el Attration.........te arrepentirás, si lo cargas de extras......el coste del coche se te dispara.

saludos.

La verdad que no entiendo porque andais racaneando de esas maneras....teneis que daros cuenta...que aunque lleveis un motor como un Altea...no es lo mimos llevar unos aros delante.....y eso se paga..... <_< Y

 

Ya empezamos a llevarnos los sustos...pues nada....ya vereis cuando os toque el cambio de correas....os vais a tener que quedar si regalos de navidad....ja...ja.....

 

Teneis que daros cuenta....que el coche que llevais no es cualquier cosa...y si no..ahora lo empezareis a valorar....que comprar un coche que empieza a tener un poco de nivel....se note en todos los sentidos...

 

Saludos...y a disfrutar de vuestros AUDIs.....

yo porque mi coche lleve unos aros adelante no voy a pagar mas, o es que si tiene unos aros hay que pagar mas?, el aceite que lleva es el mismo que el de un ibiza (je je je.....), tengo que decirte que la revisión es un robo, yo todavía no he pasado la de los 30.000km, pero cuando me toque procuraré ahorrarme lo mas posible, no picaré en el tópico de que "tienes un Audi" ya sabes, es una ruina, por favor no nos metas a todos en el mismo saco y te recomiendo que analices la compra y te darás cuenta como el resto de los mortales de que has pagado de más por un coche que si que está por encima de todos pero que no está a la altura de su precio, es decir, relación calidad - precio = media.

Yo tengo un SB 2.0 Tdi Ambiente, estoy muy orgulloso de mi coche, pero reconozco que los 30.000 euros que me ha costado no se reflejan en el mismo.

saludos a todos.

respeto mucho a la gente que le gusta el tunning, pero el A3II que sale en la foto es la cosa mas fea que he visto.....................le queda como una patada en el c................l....................

Respeto mucho el tunning...........pero.......

la gente que paga esas barbaridades o está forrada de pasta y le da igual todo o por el contrario le están robando, de todas formas, cuando un coche está a todo riesgo da igual quien le conduzca, lo que se asegura es el coche y no el conduztor, preguntaros lo siguiente, he dejado el coche a mis padres y se han dado el tortazo, el coche siniestro total..........el seguro esta obligado a responsabilizarse de TODO.

yo pago 500 a todo riesgo,franquicia 200 euros en Regal,sin siniestros en 4 años con mas de 30 años y 5 años de carné.

vamos consiguiendo algo, haber si me puedo acercar, yo tampoco tengo ningún siniestro y tengo mas de 30 años y 10 de permiso de conducir, y es que porque pagar a lo loco!!!, es mejor buscar un poco......

Yo pago 690 con franquicia de 180.

ya sabía yo!!!, me puedes decir en que compañía lo tienes.....

pero que contais!!!!.............estoy seguro que hay seguros mas baratos, uno por ejemplo es la mutua madrileña, aunque hay limitaciones para poder ser cliente, yo tengo unos 15 años de carnet, hago unos 12.000 km (con este coche), lo tengo en la wintherthur, ahora en octubre me acercaré para pagar lo máximo de franquicia y quedarme con el todo riesgo, ya os contaré por cuanto me queda la broma.

este mes de octubre me vence el seguro, tengo uno a todo riesgo con franquicia de 200 euros, me levantan 720 euros al año, creo que tiene ampliada la cobertura de viajes, pero vamos, que es un seguro bastante normal.

hay algún forero que tenga algún precio mejor para un A3 SB 2.0 TDI Ambiente, con extra de xenón (es el único que incluyo).

un amigo, que es compraventa de coches de importación, me comento que en alemania las luces de lo coches las tienen mas bajas, puede ser una respuesta a nuestras dudas ( a mí me pasa con las de xenón) pero yo que acudí al conce para que me las subierán y las subieron..................pero todavía creo que estoy algo cegato................o creo que no veo.........aunque no es así, ya que mi anterior coche, un laguna II, veía perfectamente, y de ahí esa diferencia con el A3II.

yo tengo un sb con xenón, la iluminación en cuanto a claridad es muy superior a la normal, en cuanto a distancia, me caben muchas dudas, yo lo tuve que llevar al concesionario para que lo subieran, no veía las señales, el listo del concesionario decía que iba demasiado deprisa, bueno, al final logre que las subieran, según ellos al tope máximo. Yo te recomiendo que si tienes la oportunidad de probar uno con xenón lo hagas antes de comprartelas.

yo sinceramente no me decidiría por los motores, si es tu pasión la potencia, olvidate de audi, vas a tener por el mercado coches mas potentes que van a dejar parado en los semaforos a Audi, si lo que prefieres es estabilidad, seguridad en carretera y sobre todo si te gusta conducir y disfrutar, decidete por AUDI, es la mejor elección.

De los motores olvidate si te compras un Audi vas a disfrutar de otras cosas, SEGURO, lo pudes comprobar si pruebas por carretera otra marca.

siempre comparando motores, y encima esta vez dentro de la gama A3, como he comentado en otras ocasiones el A3 cualquiera de sus motorizaciones tienen otras virtudes que demostrar y no el motor que lleva, en anteriores correos he comentado que la virtud del A3 no está precisamente en el motor (por potencia) y que cualquier coche puede arrasar al A3 (comparativa equitativa) así que me parece bastante estúpido comparar un 1.6 gasolina con un 2.0 tdi, está claro que el 2.0 es un motor mas potente.

una foto de ese cochecito que te entregan, le has equipado bien!!!

a mi también me parece "cansino" mantener apretado el botón hasta que se cierran las ventanillas, también me han comentado que la única posibilidad de que se cierren sin estar pulsando el boton es poner otro sistema adicional en las ventanillas, por ejemplo una alarma.

el pasado día 6 de agosto se encendió el testigo de nivel de aceite, el coche tiene 11.000 km, según el concesionario es muy normal que consuma aceite, el mio medio litrito para llegar a la linea de máximo.