marcosa8

Respondiendo un poco a todos ; en cuestión de mantenimiento, si quieres 450cv no puedes tener los gastos de un Marbella , es lo que hay pero en comparación de otro 12 cilindros q tengo esté en mantenimiento es un regalo y más teniendo un taller que no le pido presupuesto ya q sus números siempre son muy ajustados, luego en general y comparado con el 4.2 o 3.7 si que de equipamiento tiene alguna cosilla más, sobretodo en las plazas traseras q tiene doble pantalla de DVD y mandos de rédito GPS etc en los asientos traseros , pero nada del otro mundo q otro a8 no pueda tener, es lo q tenemos bajo el capo lo q tira para este coche y el consumo tampoco es tan disparatado en comparación del 4,2. La media de mi 6.0 es de 11l en mixto, viajes largos como Barcelona Jerez a 140 Klm sobre los 9l , en ciudad quitó el ordenador y me entrego a la virgen del petróleo y listo ya q un día en Bcn puedes tener los números del ordenador en 22 y más, pero es lo q hay. Por la parte externa también no tiene nada más que un a8, si no es por las molduras de las puertas y rejilla delantera w12 y el portón trasero q tiene el 6.0 sólo las llantas de plato plano y los neumaticos algo más anchos poco mas delata el secreto que guarda. - tengo entendido q en España hay muy pocos, 10/15 unidades y poco más , la mayoría ya espiñadas o trinchadas.

Buf,casi ná.Yo creo que es más fácil que te hagas con el Elsawin,mira en el foro de Sofware.Porque si empiezo a mandarte hojas del despiece de todo eso ,me puedo tirar dos días buscando todo,inténtalo y si no te corre mucha prisa,poco a poco,te lo voy mirando.Lo primero que necesitaría es un e-mail para enviártelo y después ,modelo ,año y código de motor. Mostruo , Elsawin dice que ella no sabe donde lo puedo localizar , jod** nen q me la e tenido que tirar para nada .......jejeje

No , esta criatura es de cadena, pero no deja de ser un susto cuando pisa el taller, por suerte lo llevo a un taller de mi zona q descubrí hace poco y cuánto pasó la revi del 3.7 ( este si, correa) la revisión con filtros sale a 140€ y la distribución en 800€ , tengo garantía de 1 año en las reparaciones( creo q la ley da sólo 3 meses) y el jefe de taller trabajó en Roque Barcelona , de allí lo conocía y bien, es de los q te meten el ordenador y no te cobra nada por presupuestar ....

Anda , sólo para vuestros ojos y con la tableta por delante con esa nota discordante d q si no hay foto , no hay coche .....

Cuando cargo una foto siempre me dice q el fichero es demasiado grande ,,, alguien sabe como colgar unas fotos por otro camino ??

Es el w12 del 2002 , los interiores como el montaje del clima es el mismo en toda la motorización de esos años a exceptuar los del 2003 que se cambio, es para orientarme ya q no es una faena q surja muy a menudo , con q me pases su situación exacta y si es mejor accedes por el hueco lateral del conductor o acompañante ..

Mi presentación ya es caduca o prescrita ,,, piensa q soy del foro desde el 2010 , otra cosa es que me mantenga en la sombra, ya sabes el dicho ..... Un gran poder conlleva una gran responsabilidad y un anonimato .:... Jeje , tranquilo notario , luego te pasó un par de pruebas para la certificación de tal acusación de suplantación de motor , jeje

Pues eso, tengo la divertida tarea de tener que desmontar mi radiador interior, el que esta bajó el tablero y es una de las pocas cosas q me tienen frito ya que tengo un poro y pierdo la carga del ac, si alguien tiene el manual para proceder más directo y hacerlo en el menor tiempo posible ...

Perdona ... Pensaste en ponerle pedales ? Cómo los coches de los peques , creo q sacan un consumo de 0,0 a los 100 si aguantas las paladeadas ,,, uf , perdona pero me lo pusisteis a huevo, creo q el consumo del 2.5 es de unos 7,5 y el a6 1.9 de unos 6 , aún consumiendo 1 o 1,5 más el a8 lo prefiero por seguridad y por comodidad, la diferencia no creo q rompa la cartera de nadie y los que andamos con un a8 no creo que nos fijemos en los consumos, estamos más bien chalados o enamorados de esta berlina, si nuestro fin fuese el consumo este foro sería el del prius glp, pero estamos tocados por el 8 y más yo q tengo el motor más vestía q jamás se vio en un a8, el 6.0, cada vez que salgo de casa con el tengo a los de greenpeace haciendo una manifestación para q lo,pare ya que yo solo me estoy cargando el ozono, jeje

Yo tengo los claros y te aseguro q solo en limpieza son una lata, bonitos pero tienes q estar más encima de ellos..

No se de dónde eres, pero en Barcelona se de un taller con experiencia en Audi q cuesta 800€, por sí te puede interesar ...... Jodo q eres de Zamora ... Pues nada que te lo fundes en gasolina ,,, jeje

No se de dónde eres, pero en Barcelona se de un taller con experiencia en Audi q cuesta 800€, por sí te puede interesar ......

El tema es que yo tenia un naviplus para montar pero desconocia el codigo??? y me decidi en comprar una radio multimedia d2 que son la leche ( tiene asta tdt) pero la consola del clima por ejemplo, la luneta termica esta integrada y en el mio la tiene en un interruptor de la leche de grande, la calefaccion de los asientos tambien los tienen integrados , los interruptores son mas modernitos y mas pequeños. Necesito el triptico de orden de cables de los terminales para entender que varia... Gracias

Alguien tiene el triptico del cableado del panel de el clima ; Cambie la consola central del radio casete por la de 2din del navegador y me encuentro que teniendo las mismas conecsiones el clima no funciona del todo bien ( el termometro interior enloquecio) alguien tiene informacion de la instalacion? saludos,.

Para la informacion de los propietarios del A3 & A8 ; el A8/s8 pesa unos 1.900 kl y el A3/S3 pesa unos 1600 kl. Solo son 300Kl de mas que suplimos con amor con esos 100cv que sacamos de ventaja, jeje ( en gama S8 o 4.2) Mas esa traccion 4 que en salida no deja escapar nada de empuje.. ( que nadie se enfade pero cada coche tiene su publico y yo soy fan del 8)

Amen , hermano............

Ya lo tienes pasado , cuelgalo tu ¨plis¨ yo soy bastante arcaico y durillo para los interneses..

Creo q es el del 97 pero en cualquier a8 s8 es muy util, yo tengo dos A8 uno del 97 (el mio) y otro del 2009 (el de mi mujer) este trae el manual en un cd metido en el navegador.. para el mio del 97 es perfecto, me sale todo. Lo acabo de mandar a un compi del foro q dice colgarle en una pagina donde todos podreis descargarle.

No puedo responderos asta dentro de un par de dias, normas del foro q no permite consultar el correo hasta una antiguedad de dos o tre dias de antiguedad en el foro. :ranting2:

Pues lo dicho; tengo el manual de propietario del a8 en WinRAR , quien lo necesite solo tiene q pedirmelo. ( no se si puedo colgarlo de alguna manera en el foro) pero puedo mandarlo como correo. Saludos.

hubieses quedado como un rei si el post escrito fuese de las normas del foro y no de un anuncio de un 100. En segundo lugar si es tamal puesto o no, tendra que decirmelo un moderador no un usuario.... y ya me gustaria que medieras precios de algun A8 ( no un 100 que hay un mundo de uno a otro , por ejemplo los 300cv de uno) ya que me documente en un par de paginas de compraventa y el mas baratito anda por los 4500€......

Pues lo

Saludos a todos; tengo unos problemillas en un a 8 y quisiera preguntaros si alguno paso por esto, En mi A8 del 97, mi caja de cambio tiende siempre a salir en modo de averia engranando la 4º velocidad .. :ranting2: Ya le cambie el liquido del cambio, el vacom me dice q son las valvulas electricas o corto circuito . ( es muy raro que fallen 3 de golpe) . Mi proximo paso es sustituir la valvula de presion del cambio la cual ya tengo pedida. Alguien me dijo que podria ser la turbina de presion ( pero mi razonamiento me dice que si fuera este el motivo no entraria ni la 4º )