josua4

Más o menos así. En caliente no pasa o pasa muy poco y en frío es tremendo...Y por cierto, ¿te apunto a la lista? Salu2. buenas, si por favor la matrícula es XXXX XXX. Gracias y un saludo, Josu.

buenas tardes compañeros, mi a4 me lo entregaron el 14 febrero del 2011 es un 2.0 TFSI DE 180,lo que le pasa es que al meter la primera no se puede meter (a veces ) de un golpe, es como si pega en algo y luego entra y tambien pasa en la 2ªpero mas suave. ¿es lo que os pasa al resto? saludos, Josu.

buenas yo lo pedi la semana del primer puente de Diciembre (primera semana) y lo recibieron en el concesionario el 7 de Febrero, mas rapido de lo que me dijeron, espero te sirva de algo, saludos, Josu.

buenas yo lo pedi la semana del primer puente de Diciembre (primera semana) y lo recibieron en el concesionario el 7 de Febrero, mas rapido de lo que me dijeron, espero te sirva de algo, saludos, Josu.

muchas gracias, así lo haré. saludos.

perdona alagar 27 pero me he fijado en esas llantas que lleva ese coche que supongo que sera el tuyo si no te molesta me gustaria que me dieras informacion sobre ellas me gusta como se queda gracias de antemano esas llantas las trae el S4. Son originales? Cuanto te han costado? si se puede decir ehh. saludos

ufff si me dices como?. saludos.

Para bien o para mal, pero me refiero en distancia de iluminado

Buenas compañer@s, me gustaria saber si es que se puede regular las luces puesto que me parecen algo cortas ya se que dicen que se regulan automaticamente pero igual cambiando bombillas o algo asi se puede hacer. saludos, Josu

me parece que no vas a poder cambiar el pedido sin perder la fianza

BUENAS YO TENGO SLINE DESDE HACE UNA SEMANITA Y ESTABA PREOCUPADO POR RAMPAS Y BADENES, MI SORPRESA ES QUE NO DOY EN NINGÚN SITIO CLARO SIEMPRE CON UN MINIMO DE CUIDADO. SALUDOS JOSU.

Yo lo mismo compañero, apretar la llave de arranque y dar al Boton van sincronizados mi mujer con eso de que es ecológica lo deja. Saludos

Buenas compañero, yo tengo el 2.0 180cv y va como un tiro, (va sobrado así que el 1.8 andará bien) pero si me cambias 20 cv por tracción 4 te aseguro que acepto, también llevo el techo y mas que funcional es una pijadilla, has pensado en el equipamiento Sline? Eso si se nota, esta muy bien. Saludos

Muchas gracias.... Tu los vas a "palpar" un poco antes que yo. Disfruta el momento. Un saludo Pero solo un poco Compi que ya no te queda nada, no le pages el Bluetooth, como mucho negocia otras cosillas, saludos

Buenas compañeros, deciros que el motor es mismo solo cambia que tiene un detector para saber la mezcla de gasolina con Más fotos (30) La nueva versión del Audi A4 puede funcionar indistintamente con bioetanol E85 y con cualquier porcentaje de gasolina sin plomo. La reducción de emisiones de CO2 que se consigue usando el primero se cifra en un 75%, mientras que el precio de este carburante es un 25% inferior al de la gasolina. Con un rendimiento de 180 CV/320 Nm, consigue las prestaciones que el 2.0 TFSI de gasolina en versión de 180 CV. Gracias ruma13 ya os contare, saludos En concreto, un tope de 236 km/h y un 0 a 100 km/h de 7,9 segundos. La gestión electrónica cuenta con un sensor especial que calcula el porcentaje de bioetanol en el depósito, y adapta automáticamente el modo de funcionamiento de los sistemas para que la combustión sea óptima y el conductor no aprecie cambios. Gracias a esta tecnología, el A4 flexible fuel no encuentra problemas para repostar en países como España, donde por el momento existen pocos surtidores de E85, la mayoría concentrados en Madrid y el País Vasco. El propietario puede llenar el tanque en la estación de servicio que le convenga sin preocuparse de las veces que haya utilizado gasolina porque el motor admite cualquier porcentaje de mezcla entre ambos combustibles. Disponible en carrocerías berlina y familiar Avant con tracción a las ruedas delanteras, regruesa el precio 650 euros respecto a sus equivalentes de gasolina. En el tercer trimestre de 2010 se añadirán alternativas de tracción total quattro. El octanaje del bioetanol es de 110 RON frente a los 95 de la sin plomo. Pero a diferencia de algunos competidores Audi no usa la ventaja para aumentar el par y el rendimiento, sino para lograr que el propulsor funcione de una forma más eficiente. Como el etanol tiene un contenido energético menor, los consumos suelen ser un 30% más elevados. El A4 flexible fuel arroja 9 litros a los 100, que son 6,9 utilizando sin plomo. A cambio, la carga fiscal en los biocombustibles es menor al estar subvencionados, por lo que el litro resulta alrededor de un 25% más barato que la gasolina: el balance es favorable al flexible fuel. Hola compañeros Os pongo algo que nos lo puede aclarar y también deciros que en el país vasco ha habido una subvención de 2000€ a fondo perdido, que yo si que he aprovechado ; La marca también ha resuelto uno de los mayores problemas derivados del uso de bioetanol: el arranque en frío. La baja presión de vapor de este combustible dificulta su evaporación cuando hace mucho frío, con consecuencias negativas para arrancar bajo el punto de congelación. El modelo de los aros cuenta con un sistema de arranque en frío autónomo, lo que garantiza la puesta en marcha en pocos segundos a temperaturas exteriores de hasta -30° C. El empleo del bioetanol requiere modificaciones sencillas, sobre todo relacionadas con el sistema de combustible: la bomba de alimentación inicial, las tuberías de combustible y el sistema de filtro de carbón están fabricados con materiales que soportan los componentes altamente corrosivos del bioetanol E85. Otros periféricos, como la inyección, se adaptan para entrar en contacto con el bioetanol y que las superficies metálicas resistan sin problemas. Debido al menor poder lubricante del etanol, las válvulas y sus anillos de asiento van reforzados; también se adapta el rendimiento de alimentación de la bomba de alta presión de combustible. Saludos, Josu anol y va cambiando la cantidad de liquido caudal de gracias compañero ya contaras que tal va el coche, que ya lei en otro post que lo estrenabas el lunes. un saludo y a disfrutarlo

Hola Compi enhorabuena yo lo recojo el lunes y me ha tardado 3 meses clavados, el Bluetooth no te lo puede cobrar si elegiste el paco técnico porque ahora esta incluido y debe respetaste las tarifas a la entrega del vehículo. Saludos, josu

Aunque no te sirva de consuelo, a mi lo hicieron también en un anterior citroen saxo que tuve, no tiene explicación si le pillas dale con el en la cabeza. Animo

Buenas compañeros, deciros que el motor es mismo solo cambia que tiene un detector para saber la mezcla de gasolina con Más fotos (30) La nueva versión del Audi A4 puede funcionar indistintamente con bioetanol E85 y con cualquier porcentaje de gasolina sin plomo. La reducción de emisiones de CO2 que se consigue usando el primero se cifra en un 75%, mientras que el precio de este carburante es un 25% inferior al de la gasolina. Con un rendimiento de 180 CV/320 Nm, consigue las prestaciones que el 2.0 TFSI de gasolina en versión de 180 CV. En concreto, un tope de 236 km/h y un 0 a 100 km/h de 7,9 segundos. La gestión electrónica cuenta con un sensor especial que calcula el porcentaje de bioetanol en el depósito, y adapta automáticamente el modo de funcionamiento de los sistemas para que la combustión sea óptima y el conductor no aprecie cambios. Gracias a esta tecnología, el A4 flexible fuel no encuentra problemas para repostar en países como España, donde por el momento existen pocos surtidores de E85, la mayoría concentrados en Madrid y el País Vasco. El propietario puede llenar el tanque en la estación de servicio que le convenga sin preocuparse de las veces que haya utilizado gasolina porque el motor admite cualquier porcentaje de mezcla entre ambos combustibles. Disponible en carrocerías berlina y familiar Avant con tracción a las ruedas delanteras, regruesa el precio 650 euros respecto a sus equivalentes de gasolina. En el tercer trimestre de 2010 se añadirán alternativas de tracción total quattro. El octanaje del bioetanol es de 110 RON frente a los 95 de la sin plomo. Pero a diferencia de algunos competidores Audi no usa la ventaja para aumentar el par y el rendimiento, sino para lograr que el propulsor funcione de una forma más eficiente. Como el etanol tiene un contenido energético menor, los consumos suelen ser un 30% más elevados. El A4 flexible fuel arroja 9 litros a los 100, que son 6,9 utilizando sin plomo. A cambio, la carga fiscal en los biocombustibles es menor al estar subvencionados, por lo que el litro resulta alrededor de un 25% más barato que la gasolina: el balance es favorable al flexible fuel. Hola compañeros Os pongo algo que nos lo puede aclarar y también deciros que en el país vasco ha habido una subvención de 2000€ a fondo perdido, que yo si que he aprovechado ; La marca también ha resuelto uno de los mayores problemas derivados del uso de bioetanol: el arranque en frío. La baja presión de vapor de este combustible dificulta su evaporación cuando hace mucho frío, con consecuencias negativas para arrancar bajo el punto de congelación. El modelo de los aros cuenta con un sistema de arranque en frío autónomo, lo que garantiza la puesta en marcha en pocos segundos a temperaturas exteriores de hasta -30° C. El empleo del bioetanol requiere modificaciones sencillas, sobre todo relacionadas con el sistema de combustible: la bomba de alimentación inicial, las tuberías de combustible y el sistema de filtro de carbón están fabricados con materiales que soportan los componentes altamente corrosivos del bioetanol E85. Otros periféricos, como la inyección, se adaptan para entrar en contacto con el bioetanol y que las superficies metálicas resistan sin problemas. Debido al menor poder lubricante del etanol, las válvulas y sus anillos de asiento van reforzados; también se adapta el rendimiento de alimentación de la bomba de alta presión de combustible. Saludos, Josu anol y va cambiando la cantidad de liquido caudal de

buenas compañer@s, lo primero daros las gracias a todos, el lunes lo cojo, os pongo una foto, ya lo presentare oficialmente en familia, deciros que el comercial Jose MIguel de audi alzaga se ha portado bien y os lo recomiendo, cuando lo pruebe os cuento que tal sin el servotronic, saludos. Josu.

si es joven, de unos 34 +-, la verdad que me cae bien pero en fin ya os contare como acaba, saludos y gracias a todos.

muy bonito

agarrate k va .............. alzaga!! por 700€ de diferencia mejor alzaga, pk de los otros he oído todo cosas malas.... pero vamos, k tampoco tengo muy buena imagen de los de alzaga por un par de cosillas que me han pasado... primero k no se enteran de cosas que encargas en un lado y mandas a otro (falta de organización), luego lo de querer que firme sin darme el coche (me dejaron flipada) y tercero el tema de la actualización de la radio, que daré más guerra (y no me atendieron en este tema como es debido).... las revisiones son más baratas en alzaga k en leioa, para que lo sepas gracias, y el comercial que me atendión fue más amable que el de leioa wagen, que era como que me hacía un favor dejándome comprar el coche y además el de Alzaga fue el que me dijo lo de la subvención, luego ya pues simpatico pero le cuesta regalarme algo.

buenas quizás le he dado mas dramatismo del que se merece, pero es por la mala sangre que se me pone cuando le dije al comercial y este nada de nada, sline interior si pero servotronic no, me imagino que una de cal y otra de arena ya que estaba mi mujer, a mí tampoco me gusta la direccion que tiene mi suegro en el mercedes, es como si vas flotando, asi que segun tu comentario seria como la del servotronic. gracias por la ayuda.

gracias a todos por vuestros comentarios por cierto si hay alguien interesad@ en llantas SLINE sin gomas o con ellas que haga una oferta y antes de que salga del conce se hace el cambio (si es razonable claro) saludos

agarrate k va .............. alzaga!! por 700€ de diferencia