Nacho_100 2.2E

Parece que los 200 están saliendo de debajo de las piedras, os pongo unos enlaces de varios a la venta en segundamano que parecen muy interesantes por si alguno se anima:

http://www.segundamano.es/vi/9020796.htm?ca=28_s

http://www.segundamano.es/vi/7425289.htm?ca=28_s

http://www.segundamano.es/vi/8190392.htm?ca=28_s

Precioso Alvaro, esta muy muy bonito. Solo un pero, no lo metas por el campo capullin....je,je.

Un abrazo y que te dure por lo menos medio millon de kilometros como el 80. Cuando vea un "taxi"por Mirasierra te pido que me hagas la "carrera" gratis.

tambien puedes decir que tu te detuviste a tiempo sin tocar al de delante y que del golpe que te dieron por detras te enviaron contra el de delante

Bienvenido, al decir petrolero todos hemos pensado que era el turbodiesel, pero si dices que es el 2.2E pues no.

Tengo el hermanito gemelo del tuyo, el mio tambien es azul y tambien le cambie sus feos tapacubos por las bonitas llantas BBS que llevaron de serie el modelo de la madera y los pilotos rojos. Que lo disfrutes mucho.

Enhorabuena, espero que hayas pasado un buen finde con él. Y que nos deleites con un buen reportaje con las Detroit ya puestas.

Un abrazo fuerte Álvaro.

Yo te iba a decir lo mismo, por delante no tiene mucho daño, salvo que este tocado motor si dices que ha perdido aceite. El golpe trasero si es mas feo porque la aleta trasera no se desmonta como si fuera el capo, se necesita estirar o cortar y soldar. El seguro te lo va a dar siniestro, de eso no tengo dudas. Pero luego tu segunda opcion es coger la pasta del siniestro y pagar tú la diferencia.

Que calladito te lo tenias....a por él de cabeza, y si quieres te acompaño y lo "peritamos" juntos. Ese coche es una bomba, a mi tambien me encantaria uno. Cuando quieres verlo?

me alegro mucho Julito, me alegro que te vaya bien. Es un coche que siempre me gusto, y la verda que Toyota esta siendo la bomba en los ultimos años.

Enhorabuena Alvaro, tengo ganas de ver un buen reportaje y sobre todo ver como gana con esos detalles personales que le harás. Como te dice Julito ya veras que gusto llenar el deposito y que te dure y dure...

El miercoles ya tengo un billete de avion comprado para ir a Malaga por el coche, cuando llegue me hincho a hacer fotos

Me cito a mi mismo para comentar que la llegada del 200 a madrid ha sido frustrada por averia. Llegue al aeropuerto de Malaga a las 11 de la mañana, cogi un bus para marbella y a las 12 ya estaba en la urbanización donde me esperaba el coche. Lo lleve a lavar, me acerque a Norauto para cambiarle el aceite pues se veía sucio, y cuando me disponia a salir a carretera se revienta un manguito que sale de la calefación y empieza a salir vapor de agua a lo bestia. Paré, llame a la grua del club Repsol de la mutua, me lo llevaron a un taller que conozco que trabaja muy bien con coches alemanes de alta gama, y alli el dueño me recomendó dejarlo para hacerle distribucion y bomba de agua, pues sonaba en exceso y podía ser peligroso irme a Madrid con él. Total que ya eran las 5 de la tarde y yo tirado en Marbella, sin medio de volver a Madrid, y teniendo que volver por narices...imaginaos la desesperación....

Total que fui a una agencia de viajes y así como el billete de avión de ida al haberlo comprado con tiempo me costo 51€, ahora me querian cobrar 295€, pero no quedaba otra solución. En esto que me llaman de la mutua, que les han confirmado del taller que mi coche se tiene que quedar reparando y que tengo derecho a un coche de alquiler totalmente gratis para devolverlo en madrid, yo sólo pago la gasolina. Y así fue, me volvi en un coche Focus de Hertz, llegue a Madrid a las 23h.

Total viaje para nada, aunque como siempre hay que ser positivo y penasr que si se llega a estropear ya habiendo salido de vaije hubiera sido mas lio, y que ahora el coche va a quedar listo de todo para viajar con toda fiabilidad.

Felicidades Nacho, en dos palabras im-presionante, lo primero cómprale un buen antirobo -ya sabes porqué-, aún no ha aparecido

 

S2 al personal

Luis cuando quieras te lo enseño, y con respecto al tuyo seguiremos cruzando los dedos....

Un abrazo.

ESPECTACULAR!!!!! Y lo pongo en mayusculas, parece sacado del concesionario. Que lo disfrutes mucho estos días.

<pues sí tenemos que ponernos a pensar en esa quedada, no hay que dejar pasar la ocasión....

Turbo sí que es, en la foto se ve el modulo que pone turbo en la parte izquierda si miras el motor de frente.

Bienvenido Pablito.

Todos hablais del 10w40 como sintetico y no es cierto, es semisintetico. Sintetico es a partir de 5w40

Pues daros prisa que es la de esta semana, el viernes sale ya el próximo numero. Yo la compré el sabado pasado, y lo que más me gusto es leer los piropos que le dedica el redactor al Ur quattro, dice que quiere uno...

Muchas gracias Oscar. Este 200 esta al 100% o por lo menos eso parece, el otro 200 quattro va bien, pero le falta ir más fino, se le ilumina el testigo de fallo electrico a partir de 4.000 vueltas y al decelerar petardea un poco, segun el manual algun sensor de picado da una informacion erronea, lo tengo que llevar a mirar.

Y el otro 200 turbo el de 1984 que compre por menos de 300 € anda (vino rodando de Alicante a Madrid), pero tiene mucho trabajo: la caja automatica pierde aceite, le cuesta arrancar en frio, al ralenti a veces se cala,...Ese para mas adelante.

Cuando quieras hacemos una quedada con Luis y algun 200 más que haya por ahí.

Ahora que te veo conctado.

En vez de comprar tantos cochecitos, a ver si te tiras un poko el rollo y los enseñas, porque de todos los que tienes el único que conozco es el 100.

El miercoles ya tengo un billete de avion comprado para ir a Malaga por el coche, cuando llegue me hincho a hacer fotos, y si quieres verlo el sabado 21 por la mañana te doy una vuelta.

Perdona que te quite la ilusión, pero ese 200 turbo que has puesto la foto de V8 nada de nada, lleva el motor KG turbo de 5 cilindros en linea, 10 valvulas que rinde 182 cv. Y te lo puedo asegurar que tengo 2 audi 200 con ese mismo motor. No hay mas que ver la forma del motor para darse cuenta que no tiene 8 cilindros, y menos en V.

Perdona que te quite la ilusión, pero ese 200 turbo que has puesto la foto de V8 nada de nada, lleva el motor KG turbo de 5 cilindros en linea, 10 valvulas que rinde 182 cv. Y te lo puedo asegurar que tengo 2 audi 200 con ese mismo motor.

El corazón:

Otras:

Pues nada pese a que me prometi que no compraría ningun coche más porque tengo ya demasiados, entre los Audi y algun otro, y poco tiempo para disfrutarlos...pero el estar a la hora indicada en el lugar indicado me ha hecho volver a caer en la tentación,.....

El caso es que mi suegra tiene una casa en Marbella y mi mujer y yo hemos ido a pasar el fin de semana allí. Y me fui a un centro comercial a comprar algunas cosas y de camino veo aparcado todo un 200 Turbo quattro 20V con el cartel de se vende, llame al numero, quede a verlo y lo pagué. Ahora el coche se ha quedado guardado en el garaje de allí y cuando pueda me voy a por él.

El coche en cuestión es de finales del 90, color gris oscuro metalizado con cuero negro, manual y todos los extras posibles en la época. Es un coche de primer propietario, un empresario aleman que lo utilizó como coche de empresa con chófer en Alemania desde 1990 hasta 1999, año en que se jubiló y decidió trasladarse a vivir a Marbella. El coche tenia 290.000 kilometros, le cambio el motor en Audi de Alemania y se fue con él a vivir a Marbella. El coche se rematriculó en España en el 99 y apenas ha recorrido 70.000 kms pues el coche marca 363.000.

Aunque el motor fuera cambiado, al principio me asustaron los kilometros (no del motor, pero sí del resto del vehiculo), pero tras probarlo debo decir que se nota que se usó por autopistas porque esta perfecto de todo, si me dicen que tiene 130.000 kms me lo hubiese creido, que buenos son estos coches....

De chapa esta tambien perfecto, solo un pequeño roce en la puerta del conductor, y de tapiceria el cuero sin nada de desgaste.

Ahora las fotos, con las prisas pues lo pague a las 12 de la mañana del domimgo, lo lleve al garaje y a las 4 de la tarde salí para Madrid, no le he podido hacer de interior. Cuando lo recoja haré más.

Audi clásico por supuesto, y más concretamente los de la decada de los 80.

Bienvenido y enhorabuena por la preciosidad de coche que tienes. Lo que te ocurre es que no te funciona la valvula de arranque en frio, que lo que hace es subir las revoluciones del motor unos minutos cuando se arranca en frio.