frucoboti

Hola, he estado de vacaciones hasta hoy, y no he podido estar mas o menos al dia de lo que se cocia por el foro. Me gustaria dar mi apunte a varios post que se han sucedido, en funcion de mi propia experiencia. La cuestion de perder el VIM, entiendo que una vez vuelves a la 450, si luego instalas la eu0600 parcheada con SDS, deberia de volver a la vida el VIM. Esto no lo he probado porque no tengo ninguna fuente de video, ni el interface adecuado, pero supongo que debe ser asi. Ademas recuerdo algun mensaje de Klaus, en el que decia que el VIM una vez puesto, ya no podias quitarlo. Yo lo consegui restaurar, y de hecho me continua funcionando. :-) Mark, prueba a hacer lo que hice... Saludos

Lo se lo se, lo decia en tono simpatico. Audios.

Para berlina y de porton si que existe, ahora bien, feo de cohones. Bye

En definitiva, que como decias al principio, como no fomentas estas acciones, 'TU NO HAS DICHO NADA.... ' (pos menos mal... ). Y todavia no esta la ultima version por ahi, pabernos matao. Audios

Si si, pero yo con mi 109, sin el parche puesto, todo posavasos. Y con discos no Verbatim, errores de lectura esporadicos que me obligaban a sacar y a poner el dvd. No le demos mas vueltas, si es con Pionner, Verbatim, grabacion lenta, exito seguro. Apa, audios.

Por si te sirve de ayuda, aqui tienes mis fotos con el de porton trasero de Norauto, como urbam te ha dicho. Por tanto, mi voto para el Automaxi.

esto es off-topic del post, pero bueno... Que ya tengo la Romer Duo Plus, y es la bomba. Realmente se acopla al coche de fabula, ademas la tapiceria va acorde al sline negro, y el fiera va en su trono como debe ser. Compra realizada a Alemania, y ahorro entre 100 y 120 €. El jueves pasado la pedi, y me llego ayer. 3 dias habiles. La bomba!!!!. Bueno, nada mas. Audios.

Bueno, hoy me han hecho la actualizacion de la centralita, y la verdad, si que he notado cambios. El coche comienza a tirar desde mas abajo, y he perdido la sensacion de vacio que tenia hasta ahora hasta llegar a los 1700-1800 en primera y en segunda, y acto seguido la patada de los ponys. Ahora tira de manera mas progresiva desde parado. Aparentemente las marchas se estiran mas, y no es necesario cambiar de marcha, porque el motor parece que aguanta mas. Los puristas mecanicos tendreis vuestras conclusiones, y los del tuneo de centralita, direis que es mejor una repro a medida. Esta es mi impresion. Tambien decir que solo lo he probado durante 10 minutos. Mañana me lo llevo al trabajo, a ver que hace por la ronda. Como curiosidad, ha habido un momento que he calado el coche, supongo por la costumbre de hacer siempre lo mismo. A ver cuando se me acaba la garantia (ojala fuera infinita), y hago un poco de hucha, y le hago una repro en condiciones. Audios.

Nada que discutir, pero mucho me temo que el truco, aparte de Pionner o no, esta en hacer una grabacion lo mas lenta posible, marcar el disco como dvd-rom, y si no quieres errores de lectura del navi con la copia, que sea Verbatim. Recuerda que antes de que todo el mundo tuviera en cuenta las Pionner, las copias se hacian a la brava, con un Mac, y si no recuerdo mal, con el Toast. Es posible que en algun modelo de Mac la grabadora fuera Pionner. Aun asi, yo con mis dos Pionner, he tenido que parchearlas con el firmware Buffalo (creo que era asi), porque de cualquier otra manera, solo he obtenido magnificos posavasos. Audios.

El disco mejor que sea Verbatim dvd+r DL, la grabadora en principio la que sea, pero que soporte bitsetting para marcar el disco como si fuera original. Y yo he utilizado Alcohol 120%.

No se si las hara Thule o no, pero desde luego no sobresalen tanto como las Thule.

Hola, Me gustaria saber si existe concesionario oficial, no oficial, multimarca o lo que sea, donde pueda comprar las barras originales para el A4 Avant, y beneficiarme del teorico precio inferior sin impuestos. Las Thule, hoy por fin he visto uno como el mio, y realmente SI sobresalen, y bastante ¿Los compis de Andorra, donde compran sus Audis? Audios.

Me gustaria saber si es posible poner el homelink a posteriori, y que significa en cuanto a trabajo. Supongo que no se debe recodificiar nada con el vag. Supongo que bastara con comprar el parasol completo del conductor, que venga con espejo iluminado y la botonera del homelink. ¿Alguien sabe precios? ¿Cuales son las referencias? ¿Alguien lo ha hecho? ¿Hay alguien que lo utilice? Apa, audios.

Donde encuentro de la 652 en adelante? Gracias

Segun me dijo el tendero, la intencion era conseguir que las marchas cortas fueran mas largas. :ranting2:

¿Consideras mejor no hacerla?, ¿por experiencia o algun conocido?.

No sabia que hablabas de un A3.

Pues no lo tengo claro, porque despues de los problemas que tuve con la matriculacion y la entrega, pues no lo se. Pero mas o menos, segun en su momento Audiclass, hablaba de fabrica diciembre 2005.

Hola, Ayer pasé por el concesionario para que me miraran si tenía alguna campaña pendiente, ya que todavía el coche no ha pisado taller. Yo pensaba que también tenía la del cambio de llaves, pero no, solo tengo la de actualización de software de la centralita. Me pareció curioso que el tío lo mirara con el Elsa, . La maquina dijo que tenia esa, y me pareció ver en pantalla la fecha de marzo del 2007. El tema es que charlando, me dijo que algún cliente le había comentado que notaba un vacío de entrega de potencia entre las 1500 y las 2000 rpm. Me extrañó, cuando he leído en el foro que el coche ha ganado. También me dijo que esta nueva versión no arreglaba ni tirones, ni tembleques ni nada, sino que modificaba la curva de potencia, para que tuviera mas par motor (tampoco me cuadra). ¿Podría alguien confirmar si esta perdida de potencia es tal? yo es ahora que si que noto que hasta no llega las 1700 rpm el coche pesa bastante y le cuesta, le cuesta, le cuesta. Vamos, que sale antes mi mujer con el 206 1.9 70cv, que yo (luego la paso....). En esos casos de clientes 'raritos' se les volvió a poner la antigua programación y a correr. El próximo miercoles tengo cita. A ver que tal. ¿Que me decís? Audios

Hola, Me gustaria saber como es el 'suelo' tanto de la Thule, como la de Norauto. ¿es rigido?. Supongo que si es asi, será desmontable. Y ya hablando de niños y accesorios: ¿llevais de viaje la trona del niño?. La que tenemos es la Chicco, y abulta demasiado. Hasta ahora va la meto en el maletero junto con el carro Bugaboo, y el resto de bolsas y demas. Entre las dos cosas se come bastante espacio, pero bueno, para nosotros 3 ya es suficiente. Pero claro, esto durante verano y pocos dias. En invierno todo abulta mas y tambien el niño va creciendo. ¿Cabe la trona ahi arriba?, ¿la pondriais?, ¿arriba puede ir cosas rigidas, o siempre tema de ropa?. Y con respecto a la silla, estoy a punto de comprar para el niño una Römer Duo Plus, como la tuya ZX81. Se que es mas estrecha que la que tengo ahora en el otro coche, una Jane Racing 0,0+,1. con esta los de detras no se pueden abrochar los cinturones. ¿Con la Römer si o tampoco?. ¿Tendrias alguna fotillo del asunto hecha?. Y por ultimo, ¿cuanto sobresalen las barras del Norauto?, ¿mas que las de Audi?, ¿mas que las Thule?, ¿o menos? Apa, audios.

Si, basta con pincharlo al cable BT original. Lo mas sencillo sin desmontar medio coche, es acceder a la zona de los pedales, y quitar el reposapies. Hay un post con fotos bastante claro. Luego deberas recodificar el BT para que no acepte comandos, y que sea el navi quien los interprete. Saludos.

Lo se, lo se... Sabes que mejora, o algun post donde diga algo?, aparte de la version 600?

Vaya, afortunados aquellos.... Y si ese alguien ... fueras tu? Es broma, ¿has probado hacer un backup?. Saludos.

Encontrado. Ahora solo me faltan las actualizaciones desde la 651 para Audi. Gracias

A mi tambien me interesa el password para actualizar desde el principio. Muchas gracias