Obturado

Hola: No se a que puede ser debido esto; de repente el chorrito del liquido-agua no me sale por el parabrisas trasero. Os cuento -El delantero va bien -El ruido del motor/bomba del trasero va normal, suena como siempre, solo que no sale el chorrito. -He probado a ver si la salida del líquido estaba sucia, obturada, metiendole una aguja (ha sido por asegurarme, porque a simple vista se veia como no tenia nada) Solo me queda ver por donde no circula el líquido...¿alguien sabe el recorrido por donde va el tubo que empieza en el depósito de liquido que esta al lado del motor? ¿por el techo o por el habitáculo? Otra preguntita ¿en el porton trasero hay otro motor o bomba? Gracias

Gracias a vosotros por dejarme hacerlo. Todo lo que sea hacer las cosas lo mejor que se pueda y ahorra a la vez unos eurillos, nunca vienen mal, claro. Otra cosa que pasa es que creo que la gente ya esta harta de los "mecanicos cambia piezas"; Si llego a llevar esto a un concesionario o al 98% de los talleres que hay, me hubieran cambiado SEGURO el espejo completo...mecanismo, carcasa, cristal...total en tre eso y la mano 400-600 De eso a 11 euros, pues oye Y además del gusto que da hacer cosas tu mismo, ¿no?

----BUENOOOO Ya han pasado unas horas SEGUNDA Parte Ahora hacemos la mezcla del segundo tipo de pegamento, el bicomponente; este, en realidad, es el que va a tener que aguantarlo todo. Os aseguro, que si lo haceis bien, en caso de golpe, se puede llegar a romper cualquier parte del espejo menos esta :crying_anim: Pues hala os cogeis la tapa de un helado o algo así para hacer la mezacla y la aplicais en menos de 3-5 minutos que esto se endurece muy deprisa una vez que los hemos mezclado!! Ahora hay que rodear la puieza de pegamento, como para que lo sujete todo son problemas...debe quedar así más o menos Para que os hagais una idea mejor que en la foto, el mejor resultado que se obtiene es así Hay que dejarlo secar un dia, es lo suyo para que quede bien (paciencia, el coche os lo agradecerá) Los tres pines una vez acabado y seco todo quedan así Solo queda montar las carcasas como ya se ha explicado por aqui en el foro En fin, compañeros, espero que le haya servido a alguien de ayuda. Por supuesto que este brico vale para cualquier pieza de plastico del coche que se haya roto de esta menera Con paciencia y maña, siempre te puedes ahorrar pasta, que nunca sobra, por lo menos a mi Saludos a tod@s

Hola gente: Antes de colgar este mini-brico he buscado por el foro para asegurarme de que no estaba repetido. Espero que sea así. El brico en cuestión es solo para algo que nos suele pasar demasiado (mejor dicho que nos hacen a menudo), y es algo tan desagradable como que una noche le metan un puño o una patada al espejo. Por suerte para los "A3sistas", he podido ver por experiencia propia, que el sistema del espejo del A3 es bastante estable, y tiene que ser un golpe muy bestia y muy a conciencia para reventarlo todo. Nuestros espejos tienen la posibilidad de girar unos grados en sentido contrario, y eso, esta pero que muy bien. Estas navidades algun malnacido indeseable, se molestó en sacar mi espejo del conductor, para después "descargar su frustración" a base de patadas. Lo encontré colgando, y al principio lo vi chungo, tenia mala pinta. Una vez sacada la carcada...sin dificultad por haberla partido el muy..., me di cuenta de que por suerte era reparable, y el cristal tambien estaba sin romper, y ahi he visto que casi seguro se suelen romper siempre por los mismos sitios. Algunos de los brico-enredos que hago en mi A3 son "anticrisis", quiero decir que he mirado y he encontrado carcasas por unos 25 euros (no se si era + portes, supongo que si) a lo que si no nos gustan cromadas (a mi personalmente no, mi coche es azul y no me pegan) como mínimo hay que añadirme el pintarlos, y es ahi cuando ya sube bastante. En total, para repararlo me he gastado unos 11 euros, y os aseguro que con un poco de tiempo y paciencia, queda igual o más resistente que los originales. Necesitaremos: 1 Pegamento con cianocrilato depegado rápido tipo Loctite Superglue 3, o Nural (3-4 euros) 2 Pegamento de tipo bicomponente o epoxílico, que pegue en plastico ABS, casi todos lo hacen, de estos con dos botes, en donde uno es el pegamento y el otro el catalizador o endurecedor (5-6 Euros) 3 Un destornillador de estrella talla de los tres tornullos que sujetan la carcasa (no me se el número) 4 Un cutter No voy a poner como se sacan o meten las carcasas del armazón porque eso se puede encontrar en el foro buscando Asi que aqui vemos los tres sitios en donde van roscados los tornillos del chasis del espejo retrovisor Y aqui estan los tres trocitos de plastico en donde roscan los tornillos de estrella que es lo que suelen romper, la verdad es que pecan de débiles y es fácil que dando un golpe contra por ejemplo una señal o farola, tambien se rompan...aqui ya los he rallado con el cutter Esta fase es muuuy importante, se trata de quitarle a los trocitos de plástico y carcasa los restos de pintura, esmalte o imprimación y de rayarlos con el cutter, tijera, algun destornillador con una punta fina ...etc. Os pongo las fotos lo más cerca posible. Aqui en la foto numero 4 estan los tres trocitos que quien sea me ha roto :crying_anim: con sus tres tornillos; hay que ver en que parte de la carcasa va cada uno En las carcasas unos cuentos milímetros alrededor de donde estanban ubicados los pines de plastico rayar también de este modo Tras la preparación, ahora llega lo bueno, tenemos nuestro pegamento de cianocrilato que SOLO CUMPLE la funcion de FIJAR LOS PINES en la carcasas. Si solo reparamos el espejo con esto, al mínimo golpe, se vuelven a romper - Aplicamos muy poca cantidad de líquido a casa una de las partes, lo justo para que se humedezcan. - Presionamos con el dedo mínimo 20-30 segundos...mejor que sobre que no que falte - Aunque el fabricante siempre en la publicidad dice que bastan unos segundos para que se peque y blablabla, lo dejamos como mínimo 5 horas...mejor que sobre que no que falte y si podeis dejarlo una noche o un dia entero en un sitio que tenga temperatura alta, mejor aún. FIN DE LA PRIMERA PARTE

Pues si, tienes razón. Ahí va una fotico.

Hola gente!: A pesar de llevar bastante tiempo viendo el foro y de haberme registrado hace unas semanas, no había hecho la presentacion digamos "oficial" Como iba diciendo, hace una semanas me registré, aunque solo subí un mini-brico, que postee en el hilo de los típicos problemas de los elevalunas que tiene nuestros A3, mas que nada porque me hizo gracia que yo hice el arreglillo por entonces cuando no encontré información de mi problema. Os felicito por que hay cosas aqui superútiles para mucha gente, y espero contrubuir metiendo aqui mi granito de arena Saludos pues

SIGO Así me quedó la pieza para que la podeias ver de diferentes ángulos. Le doblé esa esquina a la pieza de metal y de esa maneta tendría más resistencia, pienso que así ya no es tan fácil que ceda con el peso de la luna y la fuerza del motor Ya solo quedó hacer montar todo como ya se ha explicado por el foro Bueno, la verdad es que de haber tenido la pieza en cuestión no hubiera liado la que lié, pero me gasté 0 euros esa ocasión, aunque sí, estuve casi todo el día liado, pero mereció la pena, aún funciona la puerta perectamente Eiii la medida, recordad, la medida que os preguntaba de la llave torx para el cuadro!! Saludos

En primer lugar presentarme y saludar a todos, aunque sea desde este tema abierto hace tanto tiempo, el del dichoso elevalunas. Lo segundo es una pregunta, a Jose Juan o quien pueda responderme ¿sabe alguien de que número exacto es la llave torx de los tornillos con cuña que sujetan el cuadro del elevalunas en la puerta? Resulta que hace unos años se me cascó la del conductor y ahora lo ha hecho la del acompañante; el problema es que estoy a muchos kilometros de casa, y no tengo todas mis herramientas aquí, con lo cual podria comprar la llave directamete...solo recuerdo que es más grande que una T40, bastante más. Agradecería de alguien que haya hecho el brico y se acuerde esa medida, pues ya tengo las piezas. Ah!!Me estoy riendo un montón porque cuando se me rompió la primera vez, (año 2007) no conseguí encontrar la maldita pieza no de broma suelta, ni además encontré ningun brico como este ni nada por internet. Resulta que este brico esta publicado el 27 de agosto del 2007 y yo hice mi invento el 08 del mismo mes de Agosto!! En fin, como no estaba dispuesto a pagar lo que me pedian en la Audi como ya todos sabemos, hice mi propio brico: Aqui la piececita Lo de la derecha es un marco de metal de un HUB de puertos superantiguo que tenia por ahí y que me vino de perillas Como veis casualmente encaja bien con la pieza de plastico Luego la recorté así con una Dremel y mucha paciencia Ya cortada y limada bien para que no corte Para pasar el cable de acero del elevalunas y la cabeza hice un agujero y serré una línea Luego le hice agujeros a la pieza de plástico y a la de metal para ponerle estos tornillos y tuercas que tenía por ahí de desmontar cacharros de electrónica, ya sabeis, videos, radios y eso SE ME ACABA EL ESPACIO DE ARCHIVOS ADJUNTOS...SIGO en otro mensaje