ANYMALMC

Pués hay que aprovechar que ahora los gastos de envío son gratis... A mi me a salido todo por 43,95 euros -Filtro aire -Filtro combustible -Filtro habitaculo carbón activo -Amortiguadores maletero carga X2

Gracias por la info compañero...no conocia esa página y resulta que es la más barata de las 3...y además sino me equivoco el envío es gratuito...y el plazo de devolución es de 14 días...lo que desconozco es si el envio en caso de devolucion esta incluido o lo paga el cliente...por todo lo demas me parece una pagina muy interesante con muy buenos precios...creo que me animaré a pedir, ya os contaré que tal...

Pués voy a hacer un pedido para empezar el mantenimiento de mi recién adquirido avant... De momento voy a pedir.. -Filtro del aire -Filtro del Gasoil -Filtro del habitaculo -Amortiguadores Maletero X2 Oscaro : 56,08 euros me faltarian 4 euros para envio gratis Mr. Auto: 43,73 euros hay que añadir 3 euros de gastos de envio y 2,99 de seguro de devolución si se quiere La cosa es que he metido mi bastidor modelo motor etc en la busqueda de los recambios pero depende del fabricante los filtros varian en tamaño como por ejemplo el del aire un par de centimetros arriba o abajo...valdrá cualquiera de los que me sale? O la medida es inamovible??

Gracias compañero,Me lo apunto en tareas pendientes...a ver si poco a poco lo pongo al dia

Actualmente llevo un faro Bosch derecho y uno de la marca AL izdo y la diferencia canta demasiado mi idea es o bien unos u otros pero hacer pareja y dejarlos iguales... Tengo la oportunidad de hacerme con una pareja de bosch oem a muy buen precio (40 euritos la pareja) pero me he fijado y hay dos referencias en internet.. Bosch (1 307 022 194) (1 307 022 195) Bosch (0 301 094 201) (0 301 094 202) Cual es la buena o ambos son iguales?? Yo llevo antibieblas pre en el mismo faro...no se si ahi es donde reside la diferencia.. Gracias y un saludo

Pues nada como tengo pocas cosas que arreglar añado una o dos mas que me han surgido esta semana...?? El otro dia me fije que suena como un relé como por donde el cuadro del cuentakms incluso con el coche apagado y sin la llave puesta...suena a intervalos de x segundos... Antesdeayer volviendo de un viaje dejo de funcionar el aire acondicionado y no se si tendrá algo que ver o seran dos cosas diferentes...yo pongo el aire a tope y el solo se baja hasta cero...y asi puedo estar luchando hasta acabar mi paciencia subo y el lo baja...da igual manual que recirculado que aire arriba o abajo que me lo baja solo y no hecha ni por asomo el aire que echaba antes...la verdad que no arreglo una y ya me sale otra...put* mala suerte que ganas de ver alguna mejora porque a veces es desesperante perder tanto tiempo y no ver un mísero avance...

Como me de muchos quebraderos de cabeza le meto radial a los muelles traseros y les corto dos espigas para nivelar el asunto... Sino la solucion que veo es cambiar los 4 muelles pero no lo quiero a la misma altura como las berlinas...quiero mas bajo de alante que de atrás... Como bien dice el compañero los avant van mas altos de atras por el tema "carga" y lo suyo es que aun bajandolo de altura se respete esa regla de tres entre delanteros y traseros...el problema es que ahora va descompensadisimo 5 cms alante y atras de serie y eso afecta demasiado al tren delantero con problemas de roces y descolgamientos varios de la defensa..en cuanto a .la conduccion no he notado nada extraño que no me hiciese por ejemplo un mk3 golf con volgtlad y koni...osea defensas destrozadas...silenblocks a la lona, palieres y rotulas...y clasicos restallidos y grillos...eso si un tren en las curvas pero a costa de reventar medio coche...

Aqui una instantánea con el maletero cargado "sin homologar"

Desconozco el porque tiene esa "estraña" combinación de suspensiones,solo sé que están homolgados cuando las reformas RIG... Por otra parte con el maletero y el coche cargado se quedó "perfecto" de altura y me rozaba menos de alante...fue descargarlo y volver a los wiki wiki de los badenes,curvas peraltadas y baches...habrá que ir cargado siempre

Al final los blistein delanteros están bien...solo tengo que cambiar un trasero de serie que es el que esta tocado... Para añadir un poco de emoción no he podido hacer el paralelo porque tengo la rotula izda para cambiar...y la cremallera de la dirección me da que lo mismo Con lo cual primero tengo que solucionar lo de la cremallera y la rotula...luego cambiare los muelles delanteros ya que son excesivamenre bajos y ya llevo la defensa medio descolgada de los badenes y los baches... Conclusion: -cremallera y rotula -muelles x4(quiza ponga de 3cms)o de serie y no me complico más... -amortiguador derecho trasero de serie

A mi la verdad me gusta mas bajo de alante que de atrás...nada escandaloso tampoco.. Respecto a la roscada no lo tengo en mente por dos motivos...itv homologacion y la incomodidad de ir como una tabla...ahora prefiero algo más cómodo para el dia a dia la verdad... Estoy mirando una suspensión "baratita" 209 euros una TA Thecnix KITXI6AT34 viene todo el kit amortiguadores y muelles x4 y el envio gratis a casa... Tambien he mirado las de competencia de oscaro por unos 103 euros la pareja pero solo de amortiguadores

Y respecto a los muelles...no se la altura exacta que dan...ni les vi referencia por ningun lado..pero me parece excesivo lo que agachan...lo mismo estan tocados también...

A ver que hago al final jeje... Tengo dos amortiguadores blistein con cobra alante(un blistein tocado para cambiar o reparar) y dos amortiguadores de serie con muelles de serie atras(un amortiguador tocado para lo mismo) Si al menos fueran parejas los tocados...

Si eso me dijeron pero hay otra gente que me dice que no...ire a preguntar a ver...sino otra opcion es cambiar los cobra de 5 cms por otros cobra pero de 3...no sé que hacer pero quiero resolverlo pronto para poder alinear las ruedas nuevas que monté...

Fotos en breve subiré qe aun no he presentado la adquisición jeje Amortigiacion yo llevo blistein alante pero creo que el dercho esta para cambiar a razon de la cantidad de grasa que habia en el paso de rueda y el mismo amortiguador...los muelles cobra los tengo homologados en ficha asi qe no tengo problema en la itv... A ver si esta semana me revisan la suspension en general y tomo una decision... Cambiar el kit completo...arreglar el blistein que esta mal...comprar solo uno en el caso que solo uno este mal o comprar una pareja delantera...todo depende de lo que me digan en el taller...eso si los muelles cobra se van a ir fuera si o si...y eso que la conducion es comoda y muy bloque en el tren delantero...pero no me gusta ver las aletas y las ruedas afectadas por ello...quiza bajando 3 en vez de 5 estaria mejor...

Bueno pués hoy he hecho lo siguiente: -pasar maquina de diagnosis -cambio de aceite 10w40 Total quarz + filtro -pareja delantera de gomas kumho ectasy -pareja delantera de escobillas de goma(las antiguas inexistentes me rayaron todo el cristal...mas adelante pensare como solucionarlo) Fallos diagnosis delphi:(copio literalmente) 00285 SIST. FRENO ABS(1 codigo de fallo) -sensor de velocidad de rueda delantera derecha -no hay sintoma -permanente 01217 AIRBAG 7(1 codigo de fallo) -circuito del detonador del airbag lateral del lado del conductor) -impedancia demasiado alta -intermitente 01367 CENTRAL LOCK CIERRE CENTRALIZADO(2 codigos de fallo) -desactivacion de la bomba del cierre centralizado -no hay síntoma -permanente 01389 -Interrumptor de apertura de la puerta del maletero -cortocircuito a masa -permanente Mañana me paso por el taller a ver si me limpian el captador ese del abs y de paso a ver si aprovecho y miro la suspensión con vistas a cambiar los muelles delanteros por unos un poco mas altos... -revisar el liquido de la dirección que salta el chivato aunque no salga en diganosis...

Cual es la mejor suspensión para un avant? Llevo 205 50 17 y creo que voy a montar 225 45 17 que son mas baratas y espero hacer desaparecer cualquier roce... Actualmente llevo amortiguadores blistein con muelles cobra alante(creo que da 5 cms menos) y amortuguacion de serie atrás...y en vista de que toca cambiarla...me gustaria informarme sobre posibilidades y cual es la mejor suspension en relación calidad precio para una conduccion diaria normal y una conducion un poco mas deportiva de cuando en cuando... No quiero koni ni roscadas ni nada de eso que me convierta el coche en una caja de grillos ni trabajar para pagar silentblocks jeje...ya pasé esa epoca y ahora busco algo comodo y seguro y de estetica bonita... La version s4 o rs4 que amortigiacion monta? Sachs también? Cuantos cms baja el coche? Alguna posibilidad mas?? Gracias y un saludo

El chivato del abs salta cuando quiere eso si...freno brusco y no salta aunq entre el abs en funcionamiento...lo mismo pasa con el chivato de la dirección...reviso liquido de la direccion está casi al maximo...lo rellenare hasta el maximo a ver si me esta jugando una mala pasada las cuestas y los desniveles en carretera y por eso salta el chivato...

Lo miraré a ver...la sensación es muy rara...como si todo el tren delantero chocara al frenar con el paso de ruedas...imposible porque no hay tales pasos...pero solo si frenas un poco mas brusco de lo normal...si vas frenando progresivamente no suena nada...en cuanto apures un poco la frenada suena ese cla cla cla cla...y el pedal del freno como que se levanta un poco hacia arriba...sensacion de seguridad menos cero... Tambien voy ir hoy a por un tapon tuerca del carter nuevo y una arandela nueva...en cuanto cambie el aceite este fin de semana se lo pongo y me evito sorpresas... Por otro lado tengo que solventar lo del cierre centralizado y lo de los bombines...ya que es una odisea tener que abrir el coche a traves de las ventanillas...y suerte que esta configurada esa opcios(abrir cerrar ventanillas con llave) sino ya me veo entrando por el maletero... Encontré en el maletero el motor del cierre (deduzco que es cierre por aire...)sin los dos tubitos puestos en los tetones...se los puse pero sigue sin abrir...ni entra ni sale aire

Y para quitar el mal sabor de boca voy a entretenerme buscando los extras de mi avant?

Bueno pues de momento le he colocado la defensa delantera que estaba des cuadrada y he puesto la presion de las ruedas 2,5 que estaba sin aire...y primer manguerazo....a ver si esta semana empiezo a pedir recambios... Me encuentro con que lleva suspension blistein y muelles cobra alante (homologados en ficha eso si para bien y para mal)y me da que bastante usada a juzgar por lo agachao que esta el tren delantero... De hecho rozan las cubiertas con las aletas al girar...(aletas que estan afectadas por ello) la rueda derecha esta literalmente comida por el roce...y no existe el paso de ruedas...vacio absoluto que deja ver en la lontananza el bote de limpiaparabrisas...seep...tengo un problema... No frena nada...discos para cambiar ademas de saltar sin parar el abs hasta apurando un poco la frenada a 20 por. Hora por la rueda derecha delantera suponngo... Tambien me encuenteo con un charquito de aceite bajo el coche y ohh sorpresa...el tapon tornillo del aceite esta flojo y rozado de tocar en (badenes baches parkings etc ) Lo que no me explico es como paso la itv este coche en marzo...

Si solo de pensarlo miedo me da la de horas que hay que dedicarle...pero bueno...poco a poco...

Pues ahora que lo dices un pelin si que parece que se queda...