julio

si es de un b5 venden los cristales sueltos no hace falta cambiar todo el foco, cuando yo le cambie costaba alrededor de 7000 ptas el cristas y el faro completo alrededor de 26000 ptas ahora habrá subido. un saludo

ASI es monty yo se muchos concesionarios y talleres que bajan los kilometros como rosquillas, es vergonzoso. Tengo entendido que con la máquina se puede saber los kilometros reales, es verdad. Un saludo.

a ver si alguien nos puede decir lo de las bebidas que si que es interesante.

Yo lo del cinturon trasero lo tengo recogido y metido un poco en el respaldo asi no te dara pereza sacarlo cuando lo necesites. un saludo

quisiera saber como se desagua el filtro de gasoil, solo basta con quitar el tapon de abajo, sale todo el gasoil o solo parte, abra que purgarlo o no hace falta. gracias

me han dicho que puede ser porque tenga agua el filtro del gasoil, no se si desaguar o cambiarle.

pableras lo de la bomba rotativa tiene algo que ver con la bomba de inyeccion.

creo que no, porque me dijo de todo me dijeron que podria ser desde alguna tobera obstruida hasta la bomba de gasoil que tuviera agua y estuviera oxidada, pero cuando hice la limpieza y cambie el filtro mejoro muchisimo desde que me paso esto que fue en el verano le he hecho 12000 kilometros, y ahora no me lo hace siempre por eso digo yo lo del agua.

hace ya tiempo me empezo a dar tirones en baja sobre 1500 a 2000 rpm. y cuando acelerabas dejaba de darlos, hice limpieza de inyectores y cambio filtro de gasoil y fueron desapareciendo con el llenado de los depositos, ahora practicamente no me da tirones como los que he comentado, pero cuando quiere no siempre es decir que gracias a dios es de tarde en tarde le he observado que cuando da los tirones es como si no le suministrara gasoil porque he conseguido en parado jugar con el embrague sobre las revoluciones anteriormente indicadas y el ruido es como si le faltara gasoil pego un par de acelerones y se quita cuando baja la aguas se queda un poco loca es decir esto sin acelerar el coche se queda como acelerado muy poco de tiempo 3 segundo mas o menos y luego vuelve al ralenti normal, le acelero sobre 3000 o 4000 rpm y desaparecen por completo esa falta que llamo yo de combustible. Alguien podria decirme que le pasa, creo que la anterior vez me echaron agua con el gasoil y a lo mejor que quede algo de agua todavia. gracias

hace ya tiempo me empezo a dar tirones en baja sobre 1500 a 2000 rpm. y cuando acelerabas dejaba de darlos, hice limpieza de inyectores y cambio filtro de gasoil y fueron desapareciendo con el llenado de los depositos, ahora practicamente no me da tirones como los que he comentado, pero cuando quiere no siempre es decir que gracias a dios es de tarde en tarde le he observado que cuando da los tirones es como si no le suministrara gasoil porque he conseguido en parado jugar con el embrague sobre las revoluciones anteriormente indicadas y el ruido es como si le faltara gasoil pego un par de acelerones y se quita cuando baja la aguas se queda un poco loca es decir esto sin acelerar el coche se queda como acelerado muy poco de tiempo 3 segundo mas o menos y luego vuelve al ralenti normal, le acelero sobre 3000 o 4000 rpm y desaparecen por completo esa falta que llamo yo de combustible. Alguien podria decirme que le pasa, creo que la anterior vez me echaron agua con el gasoil y a lo mejor que quede algo de agua todavia. gracias

de ahi puede venir que nos de algun que otro tiron en baja

Eso pasa por estar frio y sobre todo en invierno al hacer mas frio en la calle. Creo que no te tienes que preocupar otra cosa seria si el coche estuviera caliente. Un saludo.

si yo tambien lo he sacado en un pispas pero como bien dices tendre que tener un poco de paciencia y creo que con unas pinzas largas sujentando el trozo de la rueda que se rompio lo pegare, o mirar en algun desguace.

Antes estaba como LARA, os cuento eche un 10/40 como dijo JCL y os cuento, despues de 10000 kilometros no ha consumido nada es decir que ni lo he notado porque habra consumido un poco. Ya tengo 235000 kilometros y como el dice el 5/40 consumia un poco entonces le dejare con el 10/40 de shell. Un saludo.

Buenas, yo tengo roto una de las ruedas para que el cenicero salga,sabeis si las venden sueltas. Gracias

es mejor un taller especializado en lunas que el concesionario. Un saludo

Estos codigos valen para una a4 del 95 al 99

Efectivamente tolo, debe de haber un tensor en cada correa, como yo he visto ahora despues de que se rompiera el tensor de la correa del alternador.

1.- tensor de la distribucion

2.- tensor de la correa del aire acondicionado

3.- tensor de la correa del alternador

todo lo demas seran los rodillos que guian las correas. Estoy equivocado o no.

y otra

A ver si sale esta

y una con la trasera del coche

A ver como sale, pero la voy a cambiar de sitio, la pondré en un lateral para que se vea mejor.

http://

creo que si saldra

creo que esta en la misma radio, es decir cuando saques el radio casset por detras hay un cable que es el amplificador de la antena, por lo menos cuando yo cambie el radio casset original que venia en el audi por el cd, el instalador me iba a poner un amplificador y me dijo que no hacia falta porque le traia.

Cuando cambie la correa de la distribución que viene todo el conjunto en un kit original traia su correspondiente tensor, para la correa del aire trae su tensor que no me lo cambiaron y para la del alternador otro tensor, que se me ha ido ahora con 12000 kilometros, entonces me han cambiado ahora el del aire acondicionado que no estaba y el tensor del alternador, aparte del tensor del alternador hay otro tensor exterior que es el que me dicen que me habian cambiado en lugar del tensor del alternador que es el que se ha roto, porque para mi creo que al que llaman tensor exterior es el del alternador y se quieren librar de la culpa. gracias