Markitos

Primero conseguir el carro y despues ya hablaremos del motor, impresionante la verdad.

Nuestro Audi monta 5x112. si, podia ponerle unos tornillos centradores, pero como no m convencian mucho y ademas me salian bastante caros decidi mandarlas a portugal. es una fabrica donde arreglan y fabrican llantas (alli las llevo rafa para arreglar su golpe en sus llantas) en portugal me cambiaron el centro de 114.3 a 112 y llevan 2 años sin ningun problema. he oido que incluso llegan a transformar llantas de 4 tornillos en 5, aunk no m preguntes como!!! Y cuanto te cobraron?? que tienda era??, sabes si pueden hacerlo al reves, es decir, adaptar una tornilleria cualquiera a la tornilleria 114.3??? por que a mi me resulta dificil conseguir llantas para mi galant (estoy viendo para meterle algo mas grandecillo cuando tenga pelas) y son dificiles de conseguir. Cuenta mas cosillas de este temapor que me interesa. s2. Seguro que en cualquier tienda de Pontevedra te las envían y te informan, esa empresa tienen servicio de recogida, en Porriño yo se de dos que si van por allí, suelen pasar los martes y los sabados, a mi ya me repararon unas llantas de 10" con unos llantazos enormes, y quedaron nuevas, cobran desde 40 euros en adelante, dependiendo del trabajo. Saludos

Que guapo, me chifla el contraste de coche claro, llantas negras, buen gusto

Mirando por ahí, aqui tienes los códigos motores VAG TDI 1Z, AHU, ALE (90hp base, non PD) 90 Base HP, Non PD, found on Polo, Golf III, Golf IV, Vento, Jetta, Passat, Sharon ALH (90hp base, non PD) 90 Base HP, Non PD, found on New Beetle, Golf IV, Vento, and Jetta AHU, AGR, ALE (90hp base, non PD) 90 Base HP, Non PD, found on Bora, Caddy TDI, Golf II, and Golf IV ATD, AXR (90hp base, Non PD) 90 Base HP, Non PD, found on Polo, Bora, Golf IV, New Beetle, Jetta AHD (102hp base, Non PD) 102 Base HP, Non PD, found on LT ACV, AUF, AXL (102hp base, Non PD) 102 Base HP, Non PD, found on T4 AVB (100hp base, PD) 100 Base HP, PD, found on Passat AFN, AVG, ASV (110hp base, Non PD) 110 Base HP, Non PD, found on Polo, Golf IV, Passat, Sharon, Vento AHF (110hp base, Non PD) 110 Base HP, Non PD, found on Bora, Golf III, and Golf IV AJM, AUY, ATJ (115hp base, PD) 110 Base HP, PD, found on Bora, Golf IV, Passat, Sharon ASZ, AWX, AVF(130hp base, PD) 110 Base HP, PD, found on Golf IV and Passat ARL (150hp base, PD) 150 Base HP, PD, found on Golf IV AFB, AKN (150hp base, PD) 150 Base HP, PD, found on Passat BEW (100hp base, PD) 100 Base HP, PD, found on Golf IV and Jetta De todas formas si no lo ves claro llevalo a un taller de confianza, y que te lo vean, que en vez de 4500 te salga en 4600 pero mirado a fondo pues compra segura. Esas fotos son de un golf IV creo

A mi me intriga eso de desconocido y sospechoso

Que alguien lo verifique, porque por desgracia tuve que cambiar la centralita del airbag, pero tienes que buscar una que no tuviera golpe, que no hayan saltado los airbags, con el Vagcom no se puede borrar ese error. Aunque se pueden recuperar, yo no se la forma, la mia la había comprado en Alemania "recuperada" por 90 euros, busca en ebay que las había. Saludos

Y yo pregunto, esa centralita que has cogido en desguace le han saltado los airbags al coche? Saludos

Yo las llevo puestas con 235 de ancho y tocan un pelin en la parte delantera en el guardabarros interior , al girar a tope, con unos separadores de 10mm se arregla el problema, no llevo los separadores, porque rara vez maniobro con el volante a tope. Saludos

No le afecta para nada al airbag, lo que ves desprendido no es de la tapa, si no del plástico del alrededor que se despega de la chapa. Saludos

Yo voto por la 2 y por la 1 en ese orden, la 2 porque yo las llevo y me encantan , aunque la 1 los tengo vistos y quedan muy bien tambien, la 3 y la 4 personalmente no me gustan, la 4 se parece a la del golf gti, y para muestra una foto con las bonitas :crying_anim:

Y poner el contacto con la llave no la ves (la luz de reserva)? Saludos

A mi hace poco me dejo tirado el coche por la homocinética que se había roto (se pierde la tracción), la homocinética creo que vale de 70 a 90 euros si no recuerdo mal, sin mano de obra, pero como dice Romulo no solamente te lo debería de hacer en el parking y siendo marcha atras, si no hacia delante y sobre todo en curvas cerradas y acelerando. Si quieres saber lo que es (la homocinética), aquí hay un brico que explica el cambio. Cambio homocinetica

Y en los pre, los hay con 4 elevalunas eléctricos.

En el momento que la aguja llega al zona roja emite un pitido y a la vez se enciende la luz de la reserva, que efectivamente es grande de carallo, en el mio al poner el contacto hace el check de las luces y se enciende. El consumo si, es altísimo, a ver si está mal el aforador, lo mejor que puedes hacer es llenar el depósito y una vez que la aguja esté abajo, rellena de nuevo y ver cuantos litros entran de nuevo.

Casi "suena" a homocinética fastidiada, pero deberia hacertelo en curvas pronunciadas también, o puede ser que pegue la rueda al girar contra el guardapolvos, si llevas ruedas anchas, a saber.

Al quitar la consola central solamente aprovechas una tuerca, las otras tienes que comprarlas, compra unas autoblocantes Métrica 8, son las que te hacen falta, pide tuercas Métrica 8 DIN985, el anclaje se atornilla a la consola central (la plástica), debería venirte con unos tornillos.

Yo he montado este aún la semana pasada, y encaja perfectamente, lo he cogido en puja por 19 euros mas gastos de envío, si tienes un pelin de paciencia se puede coger barato.

Habeis visto las fotos? el coche no tiene elevalunas traseros y es berlina, vamos que no es un RS4 B5, que es alguien que ya se las ha quitado a un RS4, además ha hecho los rotos en los paneles traseros para la manivela. Buena observación si, pues el tio tenía mas piezas del RS4 a vender.

Joer que envidia, lo que me chifla a mi conducir. Yo había leido por ahí, sin fotos este post no vale naaa

Por si alguien quiere los del RS4, pues naaa, aqui estan Asientos RS4

Respecto a que no te engancha bien, una vez que lo tengas en posicion bajate y menealo por el cabezal, a mi me pasa lo mismo que a ti, pero sentado no engancha bien, una vez que me levanto y lo muevo el asiento, entra bien el pasador en el agujero y de ahí no se mueve. Los asientos están muy bien esos que anuncian, pero yo habia visto estos en ebay y la verdad que por la diferencia de precio pues .... aparte personalmente me gustan, aqui están, que os parecen, asientos

Yo he tenido el mismo problema que tu, se me quedaba encendida y no pasaba la ITV, quite la bombilla y despues que no pasaba porque no encendia, como el estúpido de la ITV sabe el fallo ahora te lo mirara con lupa, saben que harás eso, yo he desmontado el cuadro y tienes varias opciones, no hace falta puntear, la bombilla de los calentadores tienen cable, la puedes quitar y poner ahi, pero es muy rapida, se apaga muy rapido, a lo mejor te salva, a saber, y la del ABS seria cambiar la plaquita del ABS por la del Airbag, en mi caso el Vagcom dio con el fallo en el cinto del conductor cascao, lo cambio y punto, pero si no lo hubiera echo, suerte.

Bienvenido, casi mas duele a la vista los tapacubos, ejeje, bonita burra. Vssss

Mándale sal a la vida,

Bueno finalmente no me ha pasado la ITV por culpa de la luz del airbag, y resulta que me da fallo el cinturon de seguridad del conductor, y toca cambiarlo ya no tenia retroceso, alguien seria tan amable de confirmarme que para los a4 b5 en este caso el mio del 97 el cinturon del conductor el numero de serie correcto es esta?, 8D0857705A Saludos