RUBENM

gracias por vuestros comentarios. no estoy seguro de que sea un corte de inyecion pero estoy deacuerdo con vosotros y lo del manguito tiene mucha explicacion. cuanto te costo lo del refuerzo del manguito? saludos

a mi me pasa algo parecido mira el hilo que tengo desde hace unos dias: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...p;#entry2115186

suena bastante logico. pero que lo causa y que lo soluciona? con euros casi seguro

pues seguirá maldito. valvula n75(creo que se llama asi)? Aunque en el foro destacado tenemos una guia muy util "problema-sintoma-solucion" o algo asi y creo que a mi me pasa de todo...

Wuenas Tengo un A3 2.0 tdi de 2005 reprogramado en tlr. Estoy desesperdado por que no se que c*** le pasa a mi coche con unos problemas que llevo arrastrando demasiado tiempo. A partir de la 4º, 5º o 6º marcha, si le meto un pisoton por debajo o a +-2000 RPM de repente se corta la inyeccion y la unica manera de solucionar este problema hasta ahora es apagandolo y volviendolo a encender. En bajas (por debajo de las 2000 rpm) no empuja nada hasta que llega a las 2100 y ya aprieta un poco, ademas hace un ruido bastante ronco y el consumo está empezando a ser algo elevado, sin embargo a altas velocidades parece ir medianamente bien. Historico de averias: Ya cambié el turbo por uno reciclado, por que el anterior se gripó, me cambiaron la caja de mariposas de la EGR con 75.000 KMS , no se desde entonces o un poco despues el coche no se comprta igual. el coche tiene 100.000 kms y la mayoria de kms son de carretera. Necesito vuestra ayuda, gracias

Estimado compañero !! A mediados de diciembre a mi coche le pasó lo mismo, perdida de potencia y tal y acompañada de un tormentoso ruido, consecuencia, turbo cascado. En un taller de confianza me lo montaron reparado por menos de la mitad que en audi (chapuceros garantizados), y no quiero decir nada si ba bien o mal por no ser gafe, pero hasta la fecha (toquemos madera) el coche anda y por eso no he vuelto a comentaros nada. Consejo: Si tu coche ha complido todos los mantenimientos oficiales en AUDI, llama a atencion al cliente de AUDI y le transmites tu problema. A mi novia le abonaron el 50% de la reparacion de una centralita, de 1200 la devolvieron, 600. saludos

hola de nuevo!! Gracias por la informacion que estais dando. Casualmete a mi coche le toco la loto de la junta la culata.... no se si tendrá que ver. cuando digo estrujar digo meterle mucha caña, aunque eso si cuando el motor (agua) está a temperatura de 90º, por lo que comentais de dejarlo mas a veces.... Y despues de darle zapatilla, antes de pararlo le dejo un pelin aunque con esto de las prisas.... no mas de lo que me gustaria. bueno, al grano, al final no me abren el motor por que han mirado la compresion de los cilindros y es normal, 1 kilo de diferencia entre los 4. me pondran un turbo, como habeis dicho "reciclado" 800 leuros y a rezar. aun no lo tengo pero no tardará y ya os contaré... Feliz 2008

Wenas!! aunque para mi no tanto. Os resumo lo mas posible lo que me ha pasado. El Lunes cuando marchaba para trabajar a las 3:30 de la mañana (trabajo en Mercamadrid), escuchaba que el turbo hacia un ruido un poco fuerte, "estara frio" pensaba yo, pero cuando sali de zona urbana el coche no tiraba nada, estaba sin potencia de 100 120 no pasaba y haciendo el turbo un ruido escandaloso. Visita al taller (taller no oficial por supuesto) Turbo = DEP Mariposa anterior a la valvula EGR (o algo asi) DEP Hasta ahi + o - bien, turbo garret unos 1200€ y mariposa EGR 200€, despues de hacer mis cuentas y dar la orden de OK al taller para que lo reparen, me cuentan que tiene otra averia que es la que se ha cargado el turbo. Por lo visto el turbo tiene restos de aluminio, ALUMINIO, y posiblemente de algun piston y por eso el turbo a cascado, y me dicen que tengo que arreglar esa averia tambien por que si no el turbo nuevo, volverá a cascar y el turbo no me lo garantizan. Posible solucion: abrir por completo el motor y comprobar si todos lo pistones esten bien, que segun el mecanico, alguno, esté desecho. Por lo menos 2 de los cuatro cilindros tienen perdida de aceite. Que os parece? pues yo estoy en un sin vivir, estoy por tirar el coche por un barranco o algo, por que estoy flipando mi coche es de abril marzo de 2005 y tiene 75000 kilometros. he de reconocer que le estrujo un poco a mi coche aunque siempre en carretera Espero que por lo menos os sirva de algo. la semana que vieneme dirán donde esta la veria, ya os contaré hasta entonces felices fiestas

donde dije paco digo Banco ....

Soy de parla, sur de madrid, y no tengo ni idea de ande ahi un paco pa mi calamarrrrrr jejeje, parezco king africa Calamrrrrrrrr!!!

Buenas!! Yo si que lo compre a untio en hon kong, aunque precio normal y el otro dia me pasé las horas sin hacerlo funcionar, con unadiferencia. el mio es usb tambien pero se conecta poniendo el com3 y los test dan ok. pero cuando quiero conectar al coche mo encuentra nada y me dice "controler no responde" o algo asi. la version del cable es la 401.3 creo y la del vag tambien, aunque no pude utilizar la que me venia con el cable por que estaba pretegido y anque disponia de crack no lo hacia funcionar. Que rabia, podeis decirme algo??

Q pasa!!! Ahora entiendo lo que le pasa a mi carro y es que tengo que reforzarel embrague. Y yo que pensaba que melo habia cargado. llevo 50000 lm con la repro de TLR y cadadia tira mas. Pero, efectivamente el embrague hace patinaje, aunque no se si artistico ojurasico, jejejejeje Cuanto puede costar reforzarlo? Ande puedo llevar mi calamar para que le metan en banco?? saludos

muchas gracis zx81, tu como siempre, iluminando nuestro camino oscuro. Disculpar, pero si recuerdo que alguin le puso el del s4, lo que pasa es que me llevo fatal con el buscador, pero lo intentaré. gracias de nuevo. P.D. Tengo un A3, supongo que no le pasará nada, no? jejeje saludos

pues a mi el m6 me pone muchisimo, y, que no suene machista, si lleva una chati dentro, aunque sea bea la fea (hombre a tanto no), la leche. Por cierto, en el pike, por muchos 500 cv, cuando llegasteis a 250 km/h, hariais un paralelo, no? salu2

el otro dia un vigilante de seguridad se me puso a rebufo apuntandome con su linterna, sali corriendo y le deje atras..... No te mosquees maxo, pero es que en este foro son muy crueles....

Pues eso, que trasteando por ebay he visto un rns-e con la pantalla de bienbenida del S3, no se si sabreis cambiarla y comprtir dicha informacion. un saludo

Me parece cojonudisimo!!!!! Pero.... un par decosillas Parece que no queda buen ajustado con el capó. la parte que está mas abajo de la parrilla tambien es gris (aunque esto tiene facil solucion) Valencia me pilla un pelin retirado,sabeis de alguno en madrid? salu2

No obstante puedes mirar en el foro Car Audio/Navegadores. Cuando estas en la opcion "NAV" tienes que pulsar, de los 4 botones que controlan el navi que estan alrededor del boton circular grande, 7 segundos superior izaquierdo e inmediatamente despues el derecho hasta que te aparezca el menu secreto. Ahora bien, no tengo ni P. idea de que significa el 98,9% de lo que trae. Para el tema de la velocidad se ve facilmente. Salu2

Te queda de lujo, para arreglar las arrugas mira el brico... Y con las colas rectas, ¿son las del 170? es que yo las quiero poner y ne da que tendre que mover un `poco los tubos, no se. Un saludo P.D. nos tendremos que tomar una cañita, no?

Informanos con todo detalle apañero!!!!! salu2

espero que nadie se mosquee por hablar de esto aqui, pero en cuanto al basket he de decir que Suerte para los playoffs!!! saludos

Felicidades por tu A3 SB!!!!! pero recuera con las puertas cerradas no entran moscas!! jejejeje <_<

Yo descubrí esa plaquita al año y pico de tener el coche, cuando vi un A3 en el conce en cuenca. jejejejejeje Bueno llatzer, se que no es el foro, pero creo que nos veremos en las semis de la ACB con permiso del pamesa Saludos!!!!

me pasa lo mismo que a ti, ese cascabel en la rueda izquierda, ya me contarás saludos

que tal te va el mix??? Por que a mi de la letra "D" pocas veces baja. saludos