Monchy

Efectivamente te llegaría menos aire recirculado a la admisión del que debería llegarte porque, si la membrana está rajada, pierdes presión de turbo por ahí en fase de carga. Lo ideal es que enchufases el vag-com para ver qué tipo de fallo te da. Saludos Siento responder tan tarde pero no me había percatado de tu respuesta. Pues supongo que será por la válvula entonces. Como te digo, cuando aceleras, en el habitáculo se oye soplar "algo" que viene del motor y la verdad que al motor no se le nota tantos bajos como debería tener. Cierto es que si le pisas como se debe a un gasolina (subirlo un poco) saca coraje, pero se me hace raro lo del motor levemente acelerado y el cambio de velocidades se hace desagradable. Probaré con una recirculada de casa nueva a ver qué tal. El coche, decirte que estuvo en la Seat con el ordenador pinchado e hicieron un recorrido de 50km's ida y vuelta y no sacaron nada raro. Saludos y gracias por responder.

Muy buen brico Bacayna. Ahora me surge una duda. Yo tengo un Exeo TSI (200cv) y no es que le note pérdida de potencia pero sí, poco "nervio". Aparte de que escucho por los aireadores del A/A cuando sopla el turbo (gggggggsssssssshhhhh, algo así), cuando suelto el gas para cambiar de marcha, el motor se queda un poco acelerado tardando más de lo normal en bajar a ralentí, con lo cual cuando engrano la siguiente marcha y embrago....el motor sigue levemente más acelerado que la caja de cambios y se solapa la velocidad, pareciendo que has hecho el cambio acelerando y es bastante molesto. Te pregunto esto porque haciendo cábalas, me preguntaba que pudiera tener la membrada rajada y colarse más aire de la cuenta en la admisión por lo cual se quedaba el motor un poco acelerado, pero debería pasar lo contrario, no?? Saludos.

yo los he llevado en un scooter de 125 y son geniales,mejor que michelin y pirelli para mi gusto...hablo de la moto claro,en el coche no tendran nada que ver Hola chicos, ante todo presentarme, pues es mi primer mensaje en el foro. No tenía claro si registrarme o no, ya que no pertenezco a la familia Audi directamente, pero soy poseedor de un Exeo, el cual creo que es primo hermano del A4 B7. En fin, al lío! Compré mi coche de segunda mano con muy pocos km... y me quedé un poco raro cuando ví la marca de neumáticos que llevaban. Creo que de casa llevaba unos Pirelli o Bridgestone, pero hubo una campaña de Seat, de reemplao de neumáticos, ya que se montaron una serie mala y se rajaban. Como estaba al tanto de dicha campaña, no me extrañó no ver esas marcas, pero sí que lo hice cuando ví "Maxxis". El tema es que son los MA-Z1 que estais comentando y bueno...he visto en el mismo neumático que son "made in Taiwan" y claro, ya digo...esto agarra menos... Pues nada, hoy los he probado un poco "jugueteando" con la subida a una ermita (la de Cabra, Córdoba). La subida ha sido en 2ª-3ª todo el rato (es un Exeo TSI 200cv) y bueno, me ha sorprendido muy gratamente el tacto en terreno revirado y asfalto de poca calidad. No se ha ido en ningún momento ni me ha hecho extraños. Tampoco los he probado con mala o****, pero no me ha hecho falta para saber que son buenos neumáticos. El uso que le doy al coche es ciudad y autopista y decir que van genial en los dos ámbitos. Tienen muy muy buen agarre y trasmiten a la dirección, que no confundir con que me vibra el volante, jejeje. Eso sí, les pongo una pega. Al contrario que en las opiniones que he visto en la red, yo sí los encuentro "algo" ruidosos. Saludos!!