oetaM

Gracias a todos por las respuestas!! El tema de la presion me interesa mucho, a ver si podeis decir algo mas.

Rusito¿la prersion que llevas es xq la has visto en algun sitio indicada?

Adjunto fotos de los dos fallitos:

primera

otra de lo mismo

Ok, montare una hankook k104 225/40/18 que las he probado y van muy bien. Me salen por 138eur cada una.

Lo unico es que me quedo con la paranoia de que por no perder unas pocas prestaciones, me va a suponer rozarlas fijo e ir un poco mas incomodo, ademas de dejar un poco mas de hueco en el paso de rueda, pero...

Bueno, pues gracias por las respuestas y un saludo a todos :clap1:

AHHHH!!! se me olvidaba, ¿que presion de aire le ponemos los que llevamos 8x18? ¿la misma que los 7,5x18 de serie?

Hola a todos!! Os escribo porque ya me han llegado mis replicas RS6 18x8 ET46 y os queria destacas 2 detalles.

En primer lugar pesa cada una 12,2kg (la llanta sola) ¿esta bien, no? ¿sabeis lo que pesan las ambition?

En segundo lugar les he pegado un repaso para ver si llevaban defectos y he visto que una de ellas lleva un poro de unos 2mm de diametro y otros 2 de profundidad en la parte trasera de un radio. Evidentememte no me preocupa la estetica pero ¿puede ser un punto de rotura muy fragil? Es que enviarlas a inglaterra me da un pereza... :clap1:

Por lo demas deciros que me han salido por 660 eur con portes incluidos, que son preciosas <_< y que si no decido cambiarlas las montare en breve junto a unos H&R -35. :clap1:

Saludos!!

Hola a todos me gustaria saber si las cubiertas 225 se quedan muy estrechas para unas 8" de ancho. Prefiero las 225 por no perder prestaciones pero seguro que quedaran mejor 235, tanto esteticamente como en confort porque a las 225 se les queda muy poca camara de aire.

Asi que he abierto el post para que me comentarais como os va con ambas medidas y cual me aconsejais.

Saludos!!!

Para que veas como se queda te pongo unas fotos de mi anterior coche antes de pintarlo y despues de pintarlo de saphirschwarz (475) de BMW.

Antes:

Despues:

Por cierto, por si os lo preguntais... la macarrada roja es la antigua decoración del coche de mi hermano

A parte de lo marranete que lo tienes Cuanto te soplaron (Porque estos de audi soplan mas quel cierzo )

Me costo 215eur la pieza en si (incluyedo IVA y un descuento del 10% que le hacen a todo el que se lo pide normalmente) y aparte 90 eur por pintar y pegar. Esto ultimo en un taller ajeno a audi. Total 305 eur.

pues queda de vicio

 

gracias por las fotos oetaM

De nada, para eso estamos. Me alegro de que te guste.

Oetam, si te ve guantera-refigerada con ese coche, te canea!!!!!!!!!!!!!!!!!! limpialo guarrete y mas cuando le haces fotos, tu imaginate que son las de la primera comunion de tu hijo, tienes que maquearlo, jejejejeje.

Jajaja, sisi la verdad es que va de polvo...

Este domingo le toca lavarlo pero es que el tema de las fotos urgia porque dije que les iba a poner las fotos hace un par de dias y mira... Asi que cuando le he cogio la camara a mi hermano lo he sacao del garaje un momentillo y he inmortalizao el aleron.

Saludos!

Por cierto, en la ultima foto podeis apreciar como el aleron s-line (el votex tampoco) no lleva luz de freno incorporada. Simplemente lleva recortada una ventana para que se vea la luz de freno que lleva el aleron de serie.

Bueno gente os posteo las fotos de mi aleron s-line puesto a posteriori. Perdonar el retraso pero al no tener camara me he tenido que buscar la vida con la de mi hermano.

A mi me parece que poner fotos de un coche con 3 años menos que el tuyo sin avisar me parece una farsa.

Pero bueno, simplemente me he calentado cuando me ha insultado y he posteado esto, pero la verdad es que yo tambien paso de polemicas.

Por lo que cuando el moderador pueda cerrarlo que lo haga y un problema menos.

Hola a todos, os pongo el enlace a un incidente que me ha ocurrido con otro forero cuando simplemente he denunciado una venta que no me parecia sincera y ademas con razon.

Evidentemente ni lo conocia, ni tenia interes de jod**le la venta, simplemente he hecho lo que me gustaria que hubieran hecho conmigo.

Su respuesta: insultos por privado.

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...c=72766&hl=

Animo y trankilo!! yo le cambie el color a mi anterior fiat stilo y se quedo de maravilla!!

Si todavia estas a tiempo elige el negro perlado o shaphirschwarz de BMW (codigo 475) que es el negro mas bonito y limpio que hay y te lo digo por experiencia.

Yo estuve mucho tiempo mirando negros porque queria un negro metalizado pero con la pureza de un negro sin metalizar y ese es el que mas se parece a un negro puro (como los sin metalizar) pero con mucho brillo.

Ademas, aunque tenga polvo se vera muy bonito y brillante, no como los del grupo VAG que a mi parecer pierden mucho el atractivo enseguida que cogen un poco de polvo.

Por cierto, a lo mejor cuando el coche haga un par de años tb me atrevo yo a cambiar de color porque el rojo... como que acaba cansando.

Respecto al color que has cogido... lo he visto en fotos y se parece mucho al negro fuego que tenian los alfa 147, es decir, un negro pero con la "purpurina" roja. El resultado es un negro metalizado que, al darle la luz, en vez de tirar a gris (por la "purpurina" plata) tira a morado (por la "purpurina" roja)

Un compañero de trabajo llevaba el Votex y yo el sline y la verdad es que me inche a hacer comparativas. Los dos llevan un pequeño escalon al ir encima pero como dices el sline queda mejor integrado ya que el techo es redondeado al igual que el el sline, sin embargo el votrex es cuadradote, ademas de sobresalir mas la visera.

Para mi gusto el sline da mas impresion de "venir el coche con aleron" mientras que el votex es mas "le has puesto aleron"

pues si seria interesante para ver si en realidad son iguales

Evidentemente son iguales porque cuando pides el aleron sline no hay dos tipos, solo uno que tiene la forma que comente de "L" girada 90º para cubrir el de serie. Prueba de que es el mismo es que le tuve que cortar los machos que atravesaban al aleron de serie.

Con el permiso de Galanot os pongo una de su coche donde se percibe el dichoso escalon (consecuencia de que te lo monten encima) que por cierto me parece una put*da que se solucionaria si los pusieran de serie (como hacen los nuevos leones e ibizas donde queda de lujo) en vez de ponernos uno que se queda escaso para racanearnos 300eur y que encima te lo pongan encima formando escalon.

Yo para esta solucion hubiera preferido que lo hubieran puesto a continuacion (en vez de encima) del de serie en forma de pequeña visera como el que lleva el fiat stilo

Bueno, pues como decia os pongo la de Galanot que viene de serie y mañana os pongo la mia:

Los he visto de las dos maneras y os garantizo que quedan exactamente iguales , de hecho en los dos va encima del de serie y eso me cortaba un poco el rollo porque no acaba de quedar igual de integrado que por ejemplo un leon II o un ibiza 2002. De todos modos mañana os las pongo

Si poneis las fotos de galanot vereis como de perfil se nota un pequeño escalon.

por cierto oetaM ¿seria mucho pedir unas fotillos??

Se pueden hacer pero al estar ya montado no se podria ver nada que no se vea en cualquier otro.

De todos modos mañana le cojo la camara a mi hermano (ya va siendo hora de que me compre una :clap1: ) y os cuelgo unas fotos por la tarde.

Por cierto... has estado muy fino!! :clap1:

bueno bueno dejamos la explicacion en un 9.9 porque se ha dejado y lo pintas, jeje es broma

Gracias!!

Yo lo llevo puesto a posteriori. Viene fijado con dos sistemas de casa:

-Incorpora en su parte inferior adhesivos de estos acolchados (que es como las cintas adhesivas de doble cara pero mas gordas)que sirven de complemento al atornillado.

-El sistema de atornillado consiste en dos pedazo de machos cilindricos de unos 2cm de diametro que lleva el aleron s-line en su cara de abajo (en la que se apoya) que penetrarian y atravesarian el aleron de serie hasta el maletero. Por lo que deberias hacer dos pedazos de taladros pasantes de forma que cuando montas un aleron encima de otro pegarias el sline encima del de serie ademas de atravesarlo hasta el maletero y desde el maletero se tiran dos tirafondos hacia arriba (que quedan dentro de los machos).

Lo que se hace es cortarle los machos (para no hacer esa bestialidad de taladros para que entraran los machos) y pegarlo con poliuretano y con el adhesivo acolchado. Esto es lo que hive yo.

Respecto a lo de la luz de freno no te preocupes. El aleron tiene forma de "L" girada 90 grados de forma que cubre al aleron de serie por encima y por el canto (donde esta la luz de freno). Precisamente en esta zona del canto lleva recortado un rectangulo con la forma de la luz de freno para que no la tape.

En resumen: te lo compras, le cortas los machos (se quedaplano por debajo) y lo pegas!!

Edito por repeticion

¿Los que tenemos la parrilla unica (single framed) tenemos que cambiar tambien los antinieblas al pasar a s-line exterior, o solo los que tienen la parrilla dividida?

Un saludo!!

Al cambiar de ancho y de ET ¿hay que cambiar tornillos?

 

Si los tienes que cambiar,pero ser precavido de llevar 5 tornillos para la rueda de repuesto,en caso de llevar la de emergencia o repuesto.

Buena observacion!!!

Un saludo!!

Al cambiar de ancho y de ET ¿hay que cambiar tornillos?

Hola a todos! Os explico. Hace 2 dias encargue unas replicas de las RS6 (que ya he pagado pero que recibo la semana que viene) en las medidas ideales para el A3 (7.5x18 ET54).

El caso es que ahora mismo me ofrecen unas originales usadas con la misma medida . Por tanto la razon del mensaje es sondear si habria algun interesado en comprarme las que estan de camino (que son logicamente nuevas) para comprar yo las otras.

Os pongo una foto que me paso el vendedor: