jandergolf

Buenas tardes, como ya he comentado en otras ocasiones, noto que el coche no anda bien, todo empezó cuando desmonte la tapa del filtro del aire para revisarlo y creo que me cargue el caudalimetro (sin tocarlo). Lo he limpiado con alcohol y parece que el ralenti se ha estabilizado en 900rpm, antes se volvía loco de 500 a 1000, como he estado leyendo en muchos foros me he decidido ha hacer unos logs de varios canales, los he hecho en 4ª y mas o menos de 1000rpm a 6000rpm. Espero que me podáis ayudar no entiendo de esto y no quiero cambiar cosas sin ton ni son. Muuuuchas gracias. Os pongo el primer pantallazo:

Yo también ando con algún problema parecido, el ralenti era super inestable y me olía mucho a gasolina, limpie el caudalimetro y parece que lo del ralenti se ha estabilizado bastante pero he hecho unos logs y parece que algo anda mal, te aconsejo que le hagas unos logs en los canales 002,031,032,020,118 y 115 y los comparamos a ver si sacamos algo en claro.

Alguien podría confirmarme si al quitar el cable del caudalimetro el problema del ralentí inestable desaparece, eso indica que esta roto o no. Y también notó que el motor desprende muchísimo calor, no me parece normal.

Ok probaré lo que me decís, el vagcom ya lo he pasado y 0 fallos, me podríais decir la referencia de mi caudalimetro en Pierburg, llevo un Bosch F 00C 2G2 040 por si tengo que cambiarlo. Muchas gracias.

En ello estoy, alguien me puede decir la referencia del caudalimetro pierburg compatible con el mio que es bosch F 00C 2G2 040 DE UN TT 1.8T 225CV, gracias.

Buenas os pongo un par de fotos que saque el otro dia, la verdad es que es muy bonito. Ahora os comento los problemillas que tengo a ver que me recomendais: 1º- elevalunas del conductor, necesito referencia de la sisga y he probado el motor por fuera y solo gira en un sentido, es normal? 2º y mas chungo, Haldex, al girar despacio hace ruido en el eje trasero: pruebas que he hecho, el vagcom no me da errores, si quito el fusible no hay ruido, la prueba de 4wd del vagcom si que se oye ruido como que se accionase la bomba. que hago le cambio aceite y filtro aunque el que me lo vendio dijo que ya lo habian probado, (no me fio mucho de esto). 3º Por meter la mano donde no me llaman, el coche iba perfecto, a los dos dias de tenerlo voy a revisar el filtro del aire y suelto el cable del caudalimetro y el tubo de la admision (estaba un poco humedo como de aceite), veo que el filtro esta bien y lo monto todo, empieza el infierno, el coche se me cala y se cae de revoluciones de 1000 a 500 continuamente y tufa mucho a gasolina y vibra mucho el motor, he limpiado el caudalimetro con alcohol, he revisado que no haya tubos pillados, si quito el cable del caudalimetro mejora mucho, el vagcom no me da ningun error, AYUDA POR FAVOR !!!!! he recordado que el que me lo vendio le hecho 1 litro de aceite sin mirar el nivel la mañana antes de que me lo llevase. Muchas gracias por vuestra ayuda.

Ya he cambiado el conector y sigue el problema, el caso es que parece que el coche tira bien, pero huele mucho a gasolina y el ralenti es superinestable tanto en frió como en caliente, puede ser que haya pillado algún tubo al volver a montar el filtro, lo revisare a ver, pero me podéis dar algún consejo.

Buenas noches a todos, ayer compre un TT 1.8T 225cv hice 500km de vuelta a casa sin ningún problema, hice varias paradas y el coche perfecto, esta mañana también, esta tarde me he puesto a revisar como estaba el filtro del aire y he tenido que soltar el conector de caudalimetro y un par de tubos mas, y al volver a ponerlo el coche se me calaba y las revoluciones se volvían locas y caía de 1000 a 500 y volvía a subir y olía bastante a gasolina, lo que he hecho es quitarle el conector y ya no se calaba y parecía que iba mejor, es malo andar mucho con el caudalimetro desenchufado? se me habla roto el caudalimetro así sin mas o sera el conector que no tiene buena pinta? os pongo una foto del conector. Muchas gracias por vuestra ayuda.

Muy buenas a todos, os informo que ya tengo en mi poder mi juguete, TT 1.8T 225cv color gris, es del año 2000 y tiene 164000km, esta tarde os pondré unas fotillos que ayer no me dio tiempo ya que llegue a las 23:00 a casa después de traérmelo desde Valencia a Miranda de Ebro ( Buena prueba le hice 500km jijiji). Os voy a ir pidiendo vuestra ayuda para ir reparando unas cosillas que al ser un coche ya adolescente 16 años pues tiene sus achaques. Y las que repare yo, os comentare como lo he hecho por si puede ayudar a alguien, os comento los fallos o problemas que quiero subsanar: - La ventanilla del conductor no responde, doy al botón y no hace nada, no se si sera el botón, motor, algún fusible o cable, hoy que tengo tiempo lo voy a mirar, pero acepto algún consejo antes de meter mano. - El volante y el pomo están un poco desgastadillos, que hago los tapizo, he visto alguna foto de los vuestros tapizados y son una pasada, o busco alguno mas nuevo de segunda mano? - Los asientos de cuero negro están muy bien, pero tiene pequeñas estrías mas claras, hay algún betún o algo así para que no se noten. - Cuando lo traía por la autovía notaba que cuando soltaba el acelerador a veces me pegaba un pequeño tiron, pero al acelerar otra vez va como un tiro, es solo al soltar, alguna idea? Como no tengo mucho tiempo ya que entre semana trabajo con estas cosas ya tengo para entretenerme, por cierto esta tarde os pegare los resultados del Vag-com que le pase ayer, el coche lo he comprado muy barato porque creemos que tiene el Haldex averiado pero ese tema lo trataremos mas a fondo, porque no se enciende ni se apaga el boton del ESP. Un saludo a todos, esta tarde las fotos, muchiiiisimas gracias.

Buenas a todos, hace bastante que no entró en el foro pero ahora recurro a vosotros a ver si podéis darme algún Consejo, estoy pensando en comprarme un TT , me da igual el modelo excepto el de 150cv he visto un TT 225cv bien de precio pero el vendedor dice que no le llega corriente al haldex, que hago, será cara la avería teniendo en cuenta que lo quiero arreglar yo. Como hecho de menos mi TT mk2 3.2 v6 que vendí en enero.

Decid que si. yo me he quedado sorprendido al quitar el panel y el altavoz y ver que dentro de la puerta la parte de abajo esta humeda e incluso tiene algo de agua.

Hola, te digo como lo quite, quitas el panel del altavoz que esta en el centro al lado de la agarradera de la puerta, solo hay que hacer un poco de palanca con un destornillador, y en ese hueco en la parte superior derecha hay un tornillo torx, quitando este y el que esta en el hueco de dejar todos los trastos es suficiente, si no lo encuentras dimelo y te pongo una foto. Un saludo.

Buenas a todos, os comento el primer problema que me ha dado el coche, a ver si me podeis echar una mano que seguro que si. El otro dia iba ha subir la ventanilla del copiloto y se quedaba a medias y se bajaba sola, como me iba de viaje y no podia ir con ella bajada la subi a la fuerza, despues de esto ya no ha vuelto ha bajar. Desmonte el panel de la puerta y tras investigar un poco y comprobar que el motor esta perfecto ya que gira al accionar el pulsador, me di cuenta que los cables que mueven la ventanilla se habian atascado en la polea, y estaban superoxidados, incluso uno estaba roto, resumiendo, donde puedo comprar esos cables, he llamado a la audi de aqui de Miranda de Ebro y me dicen que solo se vende el elevalunas completo, con motor y todo lo demás, y antes de que me lo pidan queria saber que puedo hacer. Porque no se podran cambiar por unos de bici adaptando la longitud? Gracias de antemano por vuestra ayuda. Un saludo.

La verdad es que el color en las fotos no sale muy bien, pero al natural cambia bastante, y con el efecto perlado queda muy chulo, el difusor trasero ya estaba pintado de blanco cuando lo compre, me aconsejáis que lo cambie por alguno negro, acepto consejos, y si tenéis alguna foto de como queda os lo agradecería, un saludo.

Buenos dias a todos, hace bastante tiempo que entro en este foro, pero por una cosa u otra no me habia podido presentar, me llamo Marcos y soy de Miranda de Ebro. En Septiembre del año pasado adquirí esta preciosidad: TT 3.2 v6 250CV Quattro, S-Tronic, Magnetic Ride, Bose, Color blanco perlado, faros led TTS. Lo compre de segundamano con 86000KM. Espero participar un poco mas a partir de ahora en los foros. Os hago una primera consulta, creeis que le quedarian bien los retrovisores cromados y donde podria conseguir unos que sean buenos o los originales. UN SALUDO A TODOS.