tonisalsa

trey , esas fotos de perfil del coche de tu compañero :lmfao: !

y el tuyo si quieres...

gracias TRey,

las fotos son bienvenidas , pero si ademas pudieras poner una de perfil de tu compañero...seria muy bueno .si te deja claro

sensor de presion del neumaticos ? creo que el mio no lo lleva donde se puede saber ?

que presiones recomienda audi ?

Gracias, y sabes que cuesta una VAG-COM para poder hacer hacer estas birguerias , creo que es lo unico que no se como comprar

es solo un cable que va del coche al PC?

y funciona? notas los modos de conduccion diferentes ?

treyyyyyyy!

Je, je, ya las busco por tu hilo sobre la delantera s-4.... no te olvides de una de perfil para mi.

Hola Trey, si pudieras poner la foto del libro de mantenimiento de tu compañero igual saliamos de dudas, por codigo motor dif etc

gracias

si tecleas en google el código del amortiguador deportivo y el código de sachs , pones imágenes y comparas ....yo no pondría dos líneas de producción diferentes...mas controles de calidad ? bueno puede ser pero si lo vendes como recambio , tienes que dar la talla también.

no dudo que los b8 seran mejores , pero yo finalemete al poner la deportiva voy a poner los sachs directamente

si veis las fotos , aparte de que el etka pone que son Sachs , es que son igualitos.... y muuuxo mas baratos

sachs amortiguador 8T0413031Af SACHS 313 364 amortiguador 8T0513035M SACHS 313 366

me contesto yo mismo por ahora

Manufacturer AUDI Number 8T0413031AF Description Shock Absorber Original numbers 8T0413031AF

Analogous \ Similar Parts of AUDI 8T0413031AF

Manufacturer Number Description AL-KO 3386G Shock Absorber BILSTEIN 19-171616 Shock Absorber BOGE 36-F44-A Shock Absorber OPTIMAL A-3796G Shock Absorber SACHS 313 364 Shock Absorber

http://www.findpart.org/part/aud-8t0413031af

alguien ha cambiado el suyo por alguno de estos ?

segun el ETKA el AUDI 8T0413031AF original es un sachs , ..sera el 313 364 ?

joer Jordillo , vaya fiera estas hecho, !

Trey, unas fotos de perfil seria mucho pedir?

_{voltimetro , yo no te puedo dar nada pues no tengo etka ....pero si echas un vistazo en los codigos de peso que llevas debajo de las letras 1 BE en la ficha del libro de mantenimiento te lo agradeceria mucho. De todas formas voy a ver lo que encuentro por el etka on line}

Yo hago todo por ciudad mas o menos y tras un año he hecho el cambio de aceite , con 13000...se que es poco kilometraje , pero son de ciudad y mi cuñada que tiene un taller tambien ha ayudado al tema...

dicen que es bueno para el filtro de particulas ...

esta claro que estos aceites deben aguantar 30.000 km facilmente

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mirando el etka he visto que el tope elástico que lleva la supesion trasera deportiva 1BE , ha cambiado de B a K en 2013, no se si esto tendrá que ver en el cambio de código de peso de 7 a 8.... la clave es que son coches de años diferentes . Hace poco que existen las vesiones tdie en avant y creo que igual el hecho del consumo igual tiene que ver en que tu tengas un 7 ....y que ahora en 2013 lo hayan controlado mas y puedan subir el código de peso... o que los esquís +cortinillas que dices pesen mucho...seguro que lo pones todo ? paquete maletero ?navegador ? . La verdad es que están muy parejos en peso ambos codigos

hola, yo lo que sugiero es que cojas un coche similar al tuyo con s-line y veas los códigos de peso que tiene. Un ejemplo es el avant de Ze-pequeño que amablemente me puso sus códigos (yo cegado no me di cuenta que era s-line su coche) baja un código delante y otro detrás.

Hola trey,

la barra estabilizadora "trasera" de la S-line ref 8K0511305AB es diferente de la deportiva que llevas 8K0511305AE..y es un poco mas gordita

en el eje delantero llevan la misma referencia

estaria bien unas fotos de perfil de la parte trasera de los coches..

TRey, no te suelto .....visualmente....ves un poquito mas levanto su culete que el tuyo?

le has preguntado si lo ve blando de detras ?

Yo voy a poner la deportiva, y poner la S-line me costaria casi lo mismo en dinero....

Los codigos de los muelles de la S-line 1 BV para tu choche

son faciles de encontrar ,

el problema es encontrar los codigos de peso de tu coche y saber cual elegir entre todos, para ello , deberias preguntar a un coche como el tuyo que llevara la s-line de serie y ver los codigos de peso...bueno creo que el foro lo explica bien

te gastarias los 400 euros de los muelles s-line?

_{ponme alguna foto mas de tu coche entero..gracias}

Hola Trey , gracias!

teneis Isofix de serie en la plazas traseras , ?

se me ocurre unicamente que de un año para otro hayan reducido le emision C02 y se hayan permitido levantarle un poco el culete para pasar la prueba..de homologacion

El codigo OYH debe ser mejor con gente detras al ser para mas peso, por lo que dices del balanceo, quieres decir que lo notas blando de detras ?

Respecto al tren S-line, llevas referencias de muelles y amortiguadores diferentes , en teoria bajan 1 cm adicional los muelles s-line a la deportiva

es decir que iria mas pegado al suelo y mas firme...yo no se decirte mas.

hola otra vez Jordillo y llevas Isofix de extra ?

Lo que aconsejan muchos es cambiar muelles solo y usar lo que quede de los amortiguadores viejos hasta que empiecen a dar señales de fin de vida.

Esta claro que si cambias amortigudares el comportamiento es mejor , cuanto mejor no se...

Yo lo que tengo claro es que los Eibach no me gustan y que bajan mucho de delante , y no me gustan esteticamente .

Ademas espero que si cambio todo original Audi, no me pongan ningun problema en la ITV.

Yo iba a ir por los muelles solo , ( unos 400 eur + mano de obra) pero ahora voy por todo , amortiguadores + muelles ( 850 + mano de obra)

en cuanto tenga claro que muelle poner detras..