tonisalsa

Busca por el foro que me parece que a uno le paso, y al final se lo arreglaron, he intentado buscarlo y no lo encuentro

Ve a saco, un coche con la deportiva recien salido , no va mas bajo de alante que detras.

salen claramente igual . Super Raton lo cambio y le quedo precioso . Amenazalos con algo fuerte.

Uff no pinta bien, vamos que parece un fallo del concesionario, de las referencias...de muelles utilizadas..ve por ellos que con lo que has pagado...te lo tienen que arreglar.

bueno se trata de no crear mas hilos nuevos no ?

Yo voy a ponerme esta suspension ( muelles ) al año que viene pero voy a dejar los amortiguadores de serie...

Mi pregunta es la siguiente : alguien de los que teneis suspension deportiva habeis cambiado los amortiguadores ya?

habeis puesto bilstein ? b6 , b8 ..el que pone en la pagina que va con la deportiva?

gracias por decirme algo..

Yo voy a poner los de la deportiva, originales de audi.

y amortiguadores mas adelante.

Luego tengo dudas sobre los amortiguadores a poner , si los originales o unos blistein.

Me gustaria saber si alguien ha puesto Blistein u otra marca deportivos sobre un coche con muelles de suspension deportiva...

alguien por ahi ? que amoriguadores no origanales pusisteis ?

Por que yo creo que con -2 ya ire rozando....

tu feeling de mejora ?

parece que te baja igual alante que detras o muy parecido no ?

yo en eso si creo que mejore un poco y tengo previsto el cambio a 245 45 17.

e igual cambio ruedas primero y muelles despues , no esta claro,..

el neumatico actual me va a durar 4 años, asi que igual por eso cambio muelles antes, pero si encuentro una oportunidad de llantas sera al contrario...

flexibilidad!

bueno...pues puedes esperar al año que viene...lo tengo previsto o por Navidad o por Mayo del año que viene...

por no gastar mas de lo necesario...aunque algun dia de viento o alguna curva me pueden hacer cometer alguna locura ;-)

asi voy usando los que llevo, imagino que los muelles tambien se gastaran algo con el tiempo

eso si no venia de un BMW M.... imagino que la deportiva me dejara ok

A mi me paso como a ti. Tras leer mucho, voy a poner de momento solo los muelles de la suspension deportiva ( tampoco lo quiero bajar mucho) y luego mas adelante cambiarre amortiguadores.

Parece ser que se nota bastante el cambio.

Yo solo quiero poner cosas originales de momento.

Si cambias amortiguadores y muelles queda exacto como de fabrica.

Tranquilo que te quedara mucho mejor .

pero si sumas Eibach + homologacion sale mas caro , no ?

la idea es intentar sacarlos con el mayor descuento posible, y montarlos en un taller multimarca...es mi plan..

ya se que dan muy poco descuento hasta ahora los recambistas de Audi.

Zarcillos,. en ese caso coge los s-line o los de la deportiva , los muelles originales deAudi

No creo que en la ITV puedan ver ese cambio..

yo mas adelante pondre los muelles de la deportiva originales sin cambiar suspensiones.

yo si lo hago algun dia no me dejare las puertas de atras....

me gusta mucho pasar el fader hacia atras .

Es una opinon personal ,

montaje incluido ? gracias

y notas mejoria del cambio de 16 a 18?

hola Tejer ,

puedes saberse cuanto descuento te dieron ?

gracias!

Hola otra vez super,

podrias mirarme en el Etka, si las referncias de los muelles de la suspension deportiva, son los mismos en tu coche en el facelift?

gracias

por fin lo consegui.....con lo poco que se ve, giraba la bombilla y chocaba y no acaba de dar la vuelta.

Habia que quitar primero el conector y luego girarla en sentido antihorario , sale mu facil y se cambia muy facill

sigue siendo mas facil por detras , dos tornillos y listo.

y pensar que soy ingeniero y todo.....

paul, estan muy duros los del Facelift !

Hola Super Raton,

los topes elasticos , si cambio solo muelles hay que ponerlos tambien ? cuando pongo la deportiva ?

gracias

heeelp!

un poco de ayuda de algun poseedor de restyling que haya cambiado el antiniebla !

gracias

Lo del faldon me refiero a por el paso de rueda.

la pieza donde va alojada la bombilla lleva una carcasa ...que impide girarla y sacarla , la toco y al girar a los 20 º girados toca con otra pieza de plastico que le impide girar mas...tendre que sacara por delante..

Alguien que haya hecho el brico en el Facelift que me ayude !!!!!!

levanto el faldon pero hay un plastico que impide girar los 90 º la bombilla , lo habeis conseguido ?

por delante veo que hay que dar un tiron de la o****. Con cuidado dice el manual , seran cab***es....igual apretando algun clip desde detras del faldon sale mas facilmente.

Hola,

estoy intentando acceder a las bombillas antiniebla por detras , girando las ruedas de delante, y desenroscon dos tornillos torx sin problemas , pero mas o menos en el centro detras de la luz antiniebla , hay una grapa de presion que me esta volviendo loooco, no quiero forzarla y ahi sigue...

alguien me puede ayudadar ?

gracias

bueno, yo sin ganas de ofender, , he visto algunas fotos del Eibach prokit donde el coche baja un poco mas delante que atras ( tambien confirmado con los que los tienen ¨)

y como la tendencia con los años es que el morro baje mas por el peso.....no se , no se.

Me parece que me faltan fotos....para inclinarme... si alguien se pasa a los Eibach , ,le compro los de suspension deportiva......como te veo tan lanzado Super!