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elegance

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Mensajes publicados por elegance

  1. Buenas !! yo lo he medido con un tester que tengo en casa, mi coche no lleva voltimetro en el cuadro.

    Esta tarde he desmontado las escobillas y el problema está ahí, una de ellas estaba "carbonizada" porque no rozaba bien y "chisporroteaba". Estan las dos desgastadisimas.

     

    los anillos de cobre estan desgastados, pero pueden durar aún, y ahora mismo no quiero cambiarlos, los dejaré asi y los ire revisando de vez en cuando.

     

    Ahora necesito cambiar las escobillas (o el regulador entero), La referencai que pone en el regulador es : Bosch 1 197 311 511

     

    Si alguien me puede decir un sitio para comprarlo, en una tienda de repuestos de aqui me han pedido unos 100€ por el de la marca bosch y unos 30€ por una marca "la pava", en oscaro el bosch está a 50€:

    http://www.oscaro.es/ficha.asp?ID_OSC_LEVELS=824&ID_OSC_TYPES=840&ID_GENERIC_ARTICLES=288&ID_ARTICLES=208694

     

    En cuanto lo tenga todo montado haré un brico, que le estoy haciendo fotos a todo el proceso!!

  2. Hola a todos de nuevo !! sigo con el problema, no habia podido ponerme con el coche hasta hoy, el tema es que he arrancado el coche otra vez ( he medido la tensión de la bateria y marcaba 11,5 más o menos) y he medido lo que yo creo que es la salida de tensiópn del alternador, con el coche arrancado y marcaba 8 con algo Voltios... con el coche parado marcaba la misma tensión que la bateria (supongo que es logico si es un circuito cerrado)

     

    Es normal esta tensión con el coche arrancado o deberia de ser de 13con algo voltios ???

     

    lo he medido en estos dos bornes que os señalo en rojo en la foto, lo que señalo en azul es para preguntaros que que es.

     

    un saludo y mil gracias a todos !!!

    post-68359-0-84524400-1312993569.jpg

  3. Hola a todos ... lamentablemente tengo que abrir este post para explicaros lo que me ha pasado y pediros consejo.

     

    El miercoles por la tarde, iba por la autovia tan tranquilo y se me enchufa la luz esa roja que sale la bateria dibujada, pienso ¿se estará quedando sin bateria?, llego a mi destino 15 minutos despues, apago el coche, me voy a cenar, salgo a las horas, y el coche arranca sin problemas pero sigue la luz encendida, me voy a casa (40km) y dejo el coche en el garaje.

     

    Al dia siguiente cojo el coche, me voy a poner gasoil y cuando lo apago y quiero volverlo a arrancar a los 5 minutos, ya no arranca, lo arranco con las pinzas enganchadas a la bateria de una furgoneta de un amigo, lo muevo 10 metros, lo vuelvo a apagar, le pongo gasoil, y despues arranca sin problema (la luz encendida como siempre), llego a casa y como necesitaba el coche y no me fiaba, le pongo la bateria del coche de mi padre al mio (la mia son 750A y la de mi padre 760A).

     

    El coche arranca sin problema pero sigue la luz encendida... me voy a recoger a mi novia y despues de un rato rodando se me enciende la luz del airbag, y posteriormente la del ABS, y la radio empieza a "agotarse", apague la radio llegue a mi casa, le puse la bateria al coche de mi padre y me fuí con el otro coche ( no lo queria coger antes porque prefiero usar el mio). Y hasta aqui puedo contar.

     

    Tiene pinta de ser un problema del alternador ????

    Os ha pasado algo parecido???

     

    Gracias de antemano y saludos !!

  4. de la puerta del conductor, mi coche es de octubre del 97, no es el restyling pero tampoco es igual que los del 96 por ejemplo, es el que venia con un botoncito al lado de la maneta interior para cerrar los seguros, y con luces en las puertas cuando las abres. te lo digo por que no se si seran todas esas piezas iguales o si cambiaron algo...

  5. Estoy perdido. Para que sirve esa pieza? En ebay hay tres millones tresciento cuatenta mil anuncios de esa pieza y no se de que va el tema :S

     

    es lo que "desliza" por las guias de las ventanillas, sobre estas piezas se sujetan dos piezas metalicas que agarran la ventanilla, y estas piezas van unidas a los cables del elevalunas. te lo marco en la foto de antes para que la localices, en el dibujo se ven en blanco mas o menos.

    post-68359-0-68555800-1311629733.jpg

  6. Vale acabo de ver el enlace al termostato de oscaro y veo que si.

     

    a uno de estos le hice yo la prueba de funcionamiento como experimento, metiendolo en agua caliente y antes de que hirviera el muelle del termostato se "comprimia" como un gusano ... jajaja. creo que ponia 87º en el termostao, la temperatura a la que actuaba.

     

    Tzintze si lo cambias puedes hacerle esta prueba y asi puedes ver si fallaba o no ...

  7. te as asegurado de que la fuga sea por donde te dicen ????

    yo tenia una fuga en el mio: 1.9 TDI 110cv AFN, y como estaba bastante sucio el motor no se apreciaba bien de donde venia, le hice una limpieza al motor y lo revisé dia tras dia, al final resulto que la fuga venia de un tubo de plastico que creo qeu es un recuperador de gases, o de vapor de aceite o algo asi, que va desde la "tapa de balancines" hasta el bloque, el tubo tenia un apequeña raja por donde iba atornillado al bloque, le cambie el tubo (20€) y problema solucionado.

     

    Te lo digo sobretodo porque si la reparación es tan cara como dicen que te asegures de que tienes ahi la fuga de verdad.

     

    un saludo y suerte!

  8. Estoy con Duke y me ha arreglado el rodamiento de la rueda izquierda y de la de repuesto es un crack!!

     

    Que gran moderador gracias, el foro sin ti no Seria lo mismo !!!

     

    Un saludo, amigo

     

    Rodamiento de la rueda de repuesto??????????? donde está eso ????????? jajajaja

     

    Duke ahora tengo curiosidad por conocerte !!!!!!!