japhunter

laca

color y variante

otra

aqui con la piintura matizada ,ya seca preparada para empzar a darle laca ,

aplicando el color

mezclando la pintura ,avus silver effect pintura standox blue technology (algo nuevo )

en la cabina (horno) de pintado,desengrasanso y revisando limpiando ......

bueno senores llego la hora !!!!

yo eso no lo quiero ni regalao

949 euros mas aparte el transporte ,es lo que cuesta el kit retrofit creo que no original en ebay te paso el enlace http://www.ebay.de/itm/Audi-A6-4F-Avant-Nachrust-Set-elektrische-Heckklappe-/350401501122?pt=DE_Autoteile&hash=item51958e97c2#ht_3051wt_937

jejejej gracias, con que quede la mitad de bonito que el tuyo me conformo

Kurzbez. Beschreibung Kabelfarbe Entrances +12V tension care with preprotection directly from battery red Mass mass of measures directly to the battery or on a mass point blue On a lasting switch on of the TFL violet Zünd. Ignition signal brown Standl. R sidelight on the right from the right sidelight put on one side green –red Standl. L of sidelight on the left from the left sidelight put on one side black‐white ZV of the indicator or directly from ZV grey +P plus 5 V for Poti yellow‐green SP chartreuse signal SP of Poti to the control yellow ‐P mass for Poti yellow‐blue exits PIN3 TFL R/L PLUS for both day driving lights Red‐ white PIN1 TFL R/L Mass signal for both day driving lights blue PIN2 TFL R PWM for the right day driving light knows mass white PIN2 TFL L PWM for the left day driving light black The day driving lights after the manufacturer's default insert in the front bumper. (Info: www.teamapt.de) insert APT‐ S Light module (preferential under the steering wheel disguising near the clip box). The TFL according to plan connect which lay pipelines to the APT‐S Light module and connect after plan. Long‐term plus of the battery or from the clip box put on one side. A preprotection (3A vehicle protection or fine protection) add and for a manual disconnection of the system TFL a main switch (optionally) connect and connect everything in the red cable. Mass of the battery or from a mass point (clamp board) put on one side and in the blue cable connect. In an entrance (violet management) connect the signal of the not more required fog lamp counter now or insert an extra counter if the vehicle none fog lamp had. In the ignition lock or in the clamp board measure the ignition signal and in the brown cable of the control connect. In the plus management of the right sidelight measure the signal and in the green‐red cable of APT‐ S Light module connect. In the plus management of the left sidelight measure the signal and in the black‐and‐white cable of APT‐ S Light module connect. Now must be still inserted of the Poti to the brightness adjustment in the gedimmten state. Connect moreover simply the Poti like in the switch plan illustrated to the control. The Poti can be appropriated under the steering wheel disguising where he is inaccessible after unique adjusting of the brightness, or somewhere in the vehicle where he is well accessible. Thus the brightness can be also shifted any time. The installation of APT‐ S Light module is concluded. Before the positive pole of the battery is connected again, all connections should be checked for her right connection. This step is very important, because wrong connected connections with short circuits, false functions or for the damage / destruction of the module can lead. In addition, all junctions with shrink tubing or insulating tape must be isolated. If you have checked everything and have connected the plus again in the battery, can be begun with the functional control. Functional control 1‐st ignition switch on: ? both TFL shine ungedimmt. 2‐nd light switch on: ? both TFL switch over to gedimmten mode. 3‐rd light from and ignition from: ? both TFL switch off. 4‐th sidelight in: ? both TFL shine in the gedimmten mode. 5‐th sidelight on the right in: ? the right TFL shines in the gedimmten mode. 6‐th sidelight on the left in: ? the left TFL shines in the gedimmten mode. 7‐th sidelights from: ? none of the TFL shines 8‐th open or lock: ? both TFL shine approx. 30 seconds If a false function has appeared, the mistake removal helps you. Mistake removal ‐ If a switch state does not function, control the connections of the entrances. ‐ If the TFL instead of gedimmt do not shine at all, take an adjustment in the Poti before. ‐ If the TFL flicker, move the pipelines on another way. Move the pipelines far from sturgeon springs (ignition, generator, …) ‐ If nothing at all functions, control the inlets, the protection as well as the connection of the TFL. Technical data company tension Company tension: 12 V – 30 V DC Stream admission ges.: 1.5A* Standby‐stream admission: 100 mA exits: 12 V – 30 V DC / 1A *Im company with Audi S6‐day driving lights. Depends in the essentials on the used day driving lights. Depends in the essentials on the used day driving lights. Contact Anschrift: TeamAPT www.teamapt.de Obere Gasse 1‐2 Specialists für TFL ‐ Technic 74542 Orlach disclaimer of liability the installation of this control happens on own danger. The observance of these operating instructions, as well as the contact and the methods by installation, company, servicing and use of the product cannot be supervised by the TeamAPT. Hence, TeamAPT takes over no liability for losses, damages or costs which arise by faulty or careless use or company or hang together in any way with it. In spite of high high‐class claims with construction, manufacturing and test of the product and the provided accessories false functions are not to be excluded completely. For from it originating losses, damages or costs TeamAPT takes over no liability.

bueno aqui os pongo el manual de instalacion de la caja controladora de los leds s6 marca TEAM APT Instruction manual APT‐S Light module with Audi‐S6‐day driving lights Stand:Juni 2011 © 2011, TeamAPT Page 1 von 4 Version 2.0.0 INSTRUCTION MANUAL: APT‐S Light module with AUDI S6‐daylights Inhaltsverzeichnis ‐ Description Site: 1 ‐ Scope of supply Site: 2 ‐ To the installation required material / tools Site: 3 ‐ Installation Site: 3 ‐ 4 ‐ Functional control Site: 5 ‐ Mistake removal Site: 5 ‐ Technical data company tesion Site: 5 ‐ Contact Site: 5 ‐ Disclamier of liability Site: 5 Description: The APT‐ S Light module is a microprocessor‐steered control which is required to the legal company by day driving lights (TFL) according to model of Audi or Porsche. This module must be switched before the TFL, with it the technical decrease give can become. APT‐ S Light module steers the brightness and the switch states of the lights by means of pulse width modulation (PWM). It owns the general TFL functions (in, from and gedimmt in each case depending on switch state), a sidelight as well as a Coming Home function. Instruction manual APT‐S Light module with Audi‐S6‐day driving lights Stand:Juni 2011 © 2011, TeamAPT Page 2 von 4 Version 2.0.0 Scope of supply belong to the scope of supply: ‐ APT‐ S Light module ‐ 10kΩ potentiometer ‐ operating instructions (topical download: www.teamapt.de) To the installation required material / tools ‐ APT‐ S Light module ‐ protection holder and protection 3A ‐ cable in different colours and lengths 0,75mm2 or thicker ‐ soldering iron incl. accessories, chandelier clips or quick links ‐ shrink tubing/insulating tape ‐ screwdriver ‐ other assembly material ‐ Perhaps, multimeter / test lamp Installation: Before the installation of APT‐ S Light module must be clamped for the prevention against short circuits, the plus by the battery. In addition, you had to do all pipelines which you move, mark around mistakes to exclude. With the installation must be absolutely respected to the right polarity. Wrong connected inlets can lead to the destruction of the TFL control. The pipelines in the APT‐S Light module are bundled up after entrances and exits. The thick bundle the entrances (are red, blue, violet, brown, green‐red, black‐andwhite, grey, chartreuse, yellow, yellow‐blue) and the thin bundle the exits (blue red‐white, knows, black).

bueno, espero k te sirva esto k te comento, yo tengo mmi basic, y despues de mirar y mirar mil y una opciones y darle mil vueltas, me lance a la pisci y te puedo asegurar k se puede poner, y es mas, casi como en cualquier coche. En principio me instalaron un pequeño ampli para dar señal a los altavoces traseros k no tenia y me instalaron unos coral, siguiente paso, al cavo de 2 añlos la cosa como k no me convencia y al instalar la pantalla para la niña en el techo, hable con el del taller y volvi a darle vueltas al asunto, bien pues es muy facil y te digo lo k me puse, como esta el coñazo de la fibra optica y todo eso, tenia dos op`ciones, instlar el mmi basic plus con el ampli original etc etc, o partiendo del basic, montar un equipo en condiciones partiendo de la base k tenemos, resultado, se toma la señal de audio k sale a los altavoces delanteros y se amplifica con un ampli de 4 o 6 canbales, yo tengo uno digital en el maletero pequeñito de alpine, y de este a cada uno de los altavoces correspondientes delanteros y traseros, pero amplificado en condiciones, yo me instale unos tres vias de alta calidad en las puertas delanteras k hasta el del taller se enamoro del sonido, si hay algun añadido en el sonido, es decir alguna interferencia se pone un filtro donde corresponda, y yo ya k no queria quedarme sin maletero, estuve a punto, me instale debajo del asiento del compiloto, un sufwofer autoamplificado , k si no da los bajos de la misma calidad, suple la carencia de forma mas o menos aceptable, en resumen , ahora tengo un equipo de sonido de gama media alta, te aseguro k por encima del equipo bose, sobre todo por los altavoces k instale y unicamente seria mejorable el tema de bajos pero ya te digo k cumple y mucho mas economico k otros fregaos, ah, porsupuesto k todo manejando por el mmi y el volante ya k se utiliza la fuente original, a esto con mi dension 500 y mis discos duros para la pantalla y para la musica, estoy encantado.... un saludo alegria !!!!!!! jajaja pues si ,si que me as ayudado companero gracias , pues en cuanto tenga el coche listo empezare con el audio .....

hahhahaa bum bum bum que gracia me a echo jajaja gracia por la respuesta ,no creas que soy de esos que van con el coche dando el cantazo es solo un pequeno pique que tengo con un companero de trabajo que tiene un opel vectra y tiene un equipo de audio que no veas y luego me monto en el mio y pues me quedo congelado jajaja saludo ximo

los e leido y releido y leido y releido gracias de todas formas

yo tengo un a6 4f 2.0 turbo tfsi sedan 170cv y la verdad que muy bien cundo voy solo o con mi esposa ,encuanto meto a los amigos etc el coche es un barco para mi gusto y mi opinion ,saludo

pues si que son grandes los leds yo que creia que eran mucho mas pequenos ,al final e descartado los focos del rs6 no quiero que mi coche parezca la nave de E.T.E YA con estos creo que de sobra

parte trasera

las resistencias supongo yo que seran estas.

la famosa cajita

hola bueno pues hoy llegaron las luces del s6 los leds con sus resistencias y con la famosa cajita de los co....... la cajita tiene la opcion de coming home leaving home ,atenuacion de los leds ,y un par de cosas mas que no me acuerdo aora mismo . la cajita trae un"matojo" de cables pa caga.... espero que no me de mucha lata estoy asustado ,me faltan los cables ,que no me an llegado o se les an olvidado . los leds supuestamente eran originales pero creo que estos son piratas aunque por foto sean igualitos . y por atras son raros no veo por donde se atornillan al paragolpes ,podria alguien indicarmelo en una foto o algo ,un saludo y gracias de antemano

pues la cosa es que en mi mmi basic tengo dsp con todos los altovoces se escuxa muy bien pero quiero mas tengo dsp y tiene opcion de driver o symetric mas aparte activacion de gala mas aparte tengo el regulador de los agudos el fader regulador de los bajos del subwoofer etc ,jod** que lio que no se pueda se tiene que poder de alguna forma o si no me decanto por el sonido bose pero no se si vale la pena ,la vale? mucha la diferencia???saludo y gracias por contestar

jajajajaajja

jejjee hombre tampoco es que sea un rs6 ni nada por el estilo ,pero despues de tantas horas y dineritos jejeje pues la verdad es que si que dan ganas de verlo un saludo companero.