Teisho

Estos son los pines

Me he puesto a ello, que no he podido hasta este fin de semana, y nada, me he encontrado con un problemilla, al desmontar la centralita he visto que tiene 5 enchufes de entre 20 y 24 pines cada uno, ahora mismo no puedo subir una foto pero se la hice a ver si por la tarde la subo, asi que el pin 28 no se cual es porque no es un solo enchufe.

Muchisimas gracias por la info, a ver en cuanto tenga un hueco me pongo con ello

jeje lo estaba intentando con el traductor de google, aunque facil no estaba siendo. Todabía no he abierto la ecu, asi que no se que me voy a encontrar, me puedes aclarar un poco como localizar el pin 28?

Muchas gracias por la información, voy a ponerme a estudiar la pagina esa, y en cuanto a como se llama mi motor..... pssss tendré que preguntarselo...

Gracias por el cambio del tema del canal!

Apuntado para la proxima "tema más amplio"... He mirado por el foro y solo he encontrado algun esquema del cuadro, pero no de la centralita, el cable del cuadro donde tengo que conectarlo lo tengo localizado, pero de donde sacar ese cable no...

Una ayudita... por caridad...

No de momento el reloj del aceite no lo he cableado, como dijo Jack... vamos por partes. Como para eso hace falta el sensor, porque hasta dondo yo se, no viene en el coche... pues nas. Lo siguiente que quería hacer era el cable del consumo, que esta escondio! jeje.

Sí la temperatura ya está, como sólo me falta el consumo, gracias.

Hola, igual el tema está un poco manío, pero necesito una ayudita, por más que he buscado por dentro y fuera del foro no lo he encontrado. El caso es que he cambiado el cuadro y lo único que me falta para acabar es enganchar el cable que me da el consumo. Al cuadro le he conectado la maneta y el cable de la temperatura exterior, los pines de los sensores que no lleva mi coche los he puesto a masa, aunque me sigue dando fallo por nivel bajo del agua de los chiscas, el esquema por el que me he guiado no es exactamente el de mi cuadro pero no he encontrado otro, y el resto de las cosas funcionan. Si alguien me pudiera facilitar los esquemas de todo lo que pudiera se lo agradecería, pero sobre todo el que me hace falta es el de la caja de donde tengo que sacar el cable para el consumo., que no he encontrado nada de nada. Mi coche es un 1.8 de 125cv del año 96 y la referencia del cuadro es 8D0 919 x33 F el número que va en la x esta rallado y no se ve. Muchas gracias

Muchas gracias a los dos por la ayuda.

Hola a todo el mundo. Tenía una preguntilla... sabreis decirme si un aiirbag del volante de 4 palos valdría para uno de 3 de la misma época, y también tenía entendido que hay que mantener la batería desconectada un tiempo antes de operar con los mismos, pero luego hay que hacerle algo más a la centralita o con eso valdría, como se está uno seguro de que el airbag que tiene puesto esta en buenas condiciones y bien instalado??, muchas gracias a todos!!.

Por eso mismo no las limpio, es como un poco imposible y estoy pensando en 16 o 17 de todos modos esas fotos estan sacadas según salio el coche del taller de pintura y estaban más sucias de lo normal porque en el taller había un polvillo que lo impregnaba todo, por dentro el coche estaba como empolvao de polvos de talco me ha costao varias tardes de limpieza interior dejarlo como antes.

No le he puesto xenon, ademas estan medio provisionales porque quería adaptarles el motor de inclinación de los focos originales, que no se como voy a hacerlo... Creo que uno del foro lo hizo hace poco ya buscaré y si no me lo inventaré. y tengo que regularlas bien porque cada una apunta pal lao que quiere. Además el derecho tiembla demasiado tengo que averiguar porque.

Hace unas semanas pase la itv con el coche de mi padre y aprobeche para preguntar por los focos que le puse al mio, me dijo que dependía de un codigo de letras que viene en el foco si el "daylight" no es tal daylight si no la luz de posición en el faro viene una letra "A" y no habría problema. Pero si el Daylight si es un daylight propiamente dicho entonces pondría otra letra, que no me acuerdo ahora, y si que podría haber problemas porque el coche no esta pensado para llevarlas. Eso fue lo que me dijo el tipo de la Itv.

Ya ta se acabó por ahora.

ole ole!!

Bieeeeeen :clap1: :clap1:

Je je

Ahí van las fotos, llevaba muuucho queriendo dejarlo asin, todabía le faltan muchas cosas pero ya parece otra cosa...:clap1:

Aaahm, pero solo importa entonces el desplazamiento horizontal, que luego el respaldo sea electrco, que este calefactado o que se mueva la zona lumbar eso dará igual??

En principio lo que me interesa es el asiento si se puede poner y tengo que prescindir de los airbag pues bueno... tampoco los tengo ahora. Pero todo eso que dices tan complicado,... no coinciden los huecos de las guias que tengo ahora con los de unos electricos? y si fueran de un B5 si coincidirían o el problema está en que son electricos. Hay unos recaro del B5 que son electricos excepto el desplazamiento horizontal que va con palanquita de la de toda la vida, esos si me valdrían???

Buenas a todos, lo primero deciros que ya pinte y arreglé todos los rayones bollos y demás desperfectos de la chapa, bueno de hecho lo pinte entero de otro color y le he cambiado los faros delanteros, ya amenazo con poner fotos. Lo segundo es que ahora tengo el punto de mira puesto sobre los asientos, he visto un anuncio de unos de un B6 2.5 de 180cv totalmente electricos calefactables y con airbag. Mi duda es si me cabran en el mío, no se si habrá algún otro post con el mismo tema he buscado pero no he encontrado, Gracias

Hola, he cambiado recientemente en mi B5 los focos traseros, de los antiguos a los restyling. Los antiguos tenían tapado el agujero donde iriía la luz antiniebla de la derecha y en los nuevos no, pero al ponerle la bombilla no se ilumina, sigue iluminandose solo el lado izquierdo. Había pensado puentear las dos. Cuando lo haga, a lo largo de la semana que viene, te comento que ha pasado.