Robert_gti

Ya nos contaras!!

Seguro que funciona [emoji2]

Saludos!!

Habeis probado a dejar el dedo en la maneta un rato??

En el golf si haces eso si que cierra las ventanas, y al abrir si dejas la mano dentro de la maneta se abren.

El video es un Beattle pero es que no he encontrado otro con las prisas:

Saludos

Vaya fotones! Como siempre!! [emoji2]

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El tema de la financiación imagino que será según el concesionario.

El mío, en cuanto firme presupuesto y di la paga y señal, me dijo: miramos ya la financiación a ver si te la aceptan y así tenemos ya el prestamo hecho para cuando llegue el coche.

Te pide tus datos, introduce el numero de cuenta en el programa, la cantidad a financiar y al momento le dicen si es aceptado o no.

De documentos necesitas:

- DNI

- Nómina

- Número de cuenta

Y si necesitas aval la nómina o la renta de quien te avale.

Y ya no se si hay que hacer algo más en la financiación porque aun no me ha llegado el mío, así que imagino que cuando me llegue habrá que firmar algo más.

Saludos

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No no, en el rns se hacen igual con la web que he puesto (tengo uno en casa).

Lo que tu haces es crear los puntos de interés por coordenadas, para crearlos se buscan la lista de los radares que quieres y creas los puntos y luego con una sd o usb los añades al gps.

No se puede dañar nada, porque esto es un formato de punto de interés que usan varios navegadores. Si el de audi es compatible te los dejara copiar si no son compatibles ni te los verá en la sd.

Entonces estos pasos son para el discover pro que viene a ser como el MMI plus y pone que a partir de junio es compatible con el discover media que es como el MMI básico.

Hay un compañero en el foro del golf que ha creado los pois con la ultima base de radares, si queréis os puedo pasar el link y lo probáis.

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El del collar verde si que reproduce video y muestra las carátulas de las canciones

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Buenas,

Estas son las instrucciones para los navegadores de VW, han de servir igual porque esta web es solo para crear los POI, no os podéis cargar nada del NAVI, porque si los POI no son compatibles no los reconocerá y ya está.

Saludos.

Si TRUZZZ, sin el cinturón el S/S no se activa, además de otros parámetros.

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Podeis crear puntos de interés personalizados?

Desde un pc y hacer la importación con una sd.

Si es así si que podéis añadir radares pero únicamente visuales.

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Si, ademas con el park assist tienes mas sensores y en el dibujo del MMI tienes vigilados los 360° del coche.

Con el APS Plus solo tienes delante y detrás.

Saludos!

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Lo del tempomat incluido en el ambition parece que al final no lo han metido, al menos todavia debe escogerse como extra.

 

Lo de B&O como cualquier extra que no obligue a otro es una buena noticia, pues al final no limita o condiciona su eleccion, ahora, no se si la calidad de audio sera igual que con el MMI Touch, pues en el foro hermano audi-sport.net, he leido mucho que sin el tech pack (alli incluye MMITouch) no se aprovechaba del todo la calidad del cableado. En otros paises si que se podia desde el princpio escoger B&O sin condicionantes.

 

Han sustituido el negro phantom perla por el mito metalizado y el plata tambien ha cambiado.

 

No me he percatado de mas cambios, y en precios no se si han cambiado tampoco los coches de partida.

 

Lo que si que estan actualizados son los motores

Cierto! Hoy lo he mirado y tienes razón!

Pues el comercial que le hizo presupuesto a mi amigo se lo sacó de la manga porque de ahí que yo lo supiera.

Yo he visto que en el a3 3p, si pones sline int./ext. te obliga a meter llantas, no deja las que vienen con el sline. O rotor o las de 10 brazos. Sin embargo en el sportback no pasa.

Saludos!

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En la descripicion pone que solo se puede con el vagcom pro, al igual que el VIM.

No se si lo ponen para que piques o si sera verdad.

Te salia alguna opcion nueva en el MMI?

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Cierto! Q no viniese el tempomat era muy feo! Y si ahora lo pagas igualmente porque subirá de precio. Pero que son cambios que ya tendrían que estar desde el primer día

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Sisi te he entendido!

En el anterior era todo ingles!

Ahora con la plataforma MQB las codificaciones se hacen distintas, con esos desplegables y tal, que es lo que sale en alemán.

Es que me puse a traducir un manual q tenia en alemán a ingles, pero creo q será mejor usarlo en alemán.

Hasta que me llegue el coche, tengo tiempo [emoji23][emoji23][emoji23]

Gracias!!

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Ya que es referente a cambios 2015, me han dicho que en el ambition ponen d serie el paquete de luces y el tempomat!

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No creo porque no tiene xenon, pasa directo a full led y nunca me he fijado si hace cornering con antinieblas!

 

 

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De serie no... Pero hai videos por ahi del leon con faros full led y haciendo cornering con los antiniebla tras activarlo por vagcom.

Eso es lo que a mi me hace pensar que se tiene q poder en el A3 también... Pero debe ser necesario algo más para q funcione... Porque usando la codificación del leon no va

 

Yo encontré en una web que decía que se podía hacer, pero te piden una aportación via paypal para darte la codificación. Obviamente paso de pagar, porque lo más probable es que te den la del leon y no funcione...

 

 

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Que listos son!

Pues ya si que no tengo ni idea!

Con el golf 5, me acuerdo que podías activar el cornering y te preguntaba donde lo querías, si en el antiniebla o en la h7 que usaba para las largas.

En el 6 ya no era así, directamente era a las antiniebla.

Ahora no hay ninguna opción mas?

Y otra duda, este vagcom las cosas que vienen en alemán o en ingles? Porque casi odas las cosas que veo están en alemán...

Aun no. Me lo he comprado, a ver si cuando me llegue el coche ya hay la versión 14.

Saludos!

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No creo porque no tiene xenon, pasa directo a full led y nunca me he fijado si hace cornering con antinieblas!

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No cal que sea canbus, por esa bombilla no saldrá fallo en el FIS.

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El cornering en esta versión ya no se hace con los faros antinieblas, así que, los que tengáis los faros bi-xenon básicos (que no giran) no podréis activarlo ya que ahora esta función va con una bombilla H7 integrada en el propio faro (como en el golf).

No se si los que tengáis AFS, ya os hace esta función, se nota por el tono de luz y porque funciona de 0 a 40 km/h.

Así que, corneriing en antinieblas, descartado.

Saludos!

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Sin el paquete vision o con?

No he parado a mirar precios, la verdad.

Si se que, en el golf gti, tienes el Dynamic light assist, que son las largas dinámicas y el lane assist por unos 680€ y si quieres lector de señales de trafico te obligan al navegador grande.

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Así es, hay que hacerlo cada vez que se infle.

Pues yo hago eso de memorizar cada vez por lo que comenta rollover, ya que los manómetros nunca están igual de bien calibrados y si son los de gasolinera ya ni hablamos por como son tratados por la mayoría de los usuarios y los de casa quien los lleva a tarar alguna vez?

Entonces, este sistema avisa cuando hay un % de pérdida en la presión memorizada.

Será mejor que ese aviso salte según la ultima vez que se ha memorizado (hoy, por ejemplo, que he mirado las presiones) que no hace meses aunque nos pensemos que hemos metido la misma presión.

Yo lo hago por quedarme más tranquilo, y que se tarda 20 segundos en hacer los pasos para memorizar.

Y tranquilo que no te mandaré a ningún sitio aunque tenga que repetírtelo jajajaja

Saludos!

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Muy buena explicación robert_gti

Gracias gavin! [emoji2]

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Gracias, Robert_gti. Entonces, para ver si me aclaro: supongamos que

 

1. Inflas a presión "normal" (la que pone en la puerta del coche sin mucha carga)

2. Memorizas en ese momento

3. Pasado un tiempo, sea por que te avisa el coche o porque te da a ti por comprobar, vuelves a inflar las ruedas a la presión "normal"

 

Entonces en ese caso no haría falta volver a memorizar, ¿no?

 

 

 

Si, perdón que no lo pusiera, has de memorizar siempre después de inflar.

 

Y siempre que varíe respecto la vez que memorizaste tu la ultima vez que inflaste las ruedas. Tanto si ha disminuido de presión, como si inflas a máxima carga para un viaje con el coche lleno.

 

El coche no sabe si llevas 2,2 o 3 bar de presión. Hay que memorizar siempre para que sepa el diámetro que tiene la rueda y cuando note que esa medida disminuye entonces te avisa de que alguna rueda esta desinflada, pero no te dice cual, así que toca revisar todas.

 

 

 

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Perdon por tardar, llevaba días sin pasarme por aquí.

Si vuelves a comprobar e inflar hay un paso numero 4. Que es volver a memorizar.

Cada vez que añadas aire, hay que memorizar.

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Muchas gracias Robert_gti!!! Pues nos has aclarado bastante más de lo que ha conseguido Audi. La verdad es que es un rollo macabeo....en mis led lo que más noto son las luces que hacen la función de antinieblas y cuando giras el volante se ilumina la de ese lado, que realmente se notan mucho, pero eso de que a cada velocidad distribuye las luces de diferente manera me lo tendré que creer porque yo no noto absolutamente nada.

Me alegro de que haya servido! [emoji2]

Eso de las velocidad creo que es en los faros de los A6, A7 y A8.

Ahora creo q ya no qedan dudas... Gracias Robert_gti [emoji6] [emoji106]

 

 

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De nada [emoji2]

[quote name="Robert_gti" post="4224336" timestamp="1401101406"

Gran explicación RobertoGTI! Jajaja

 

 

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De nadaa! [emoji1]

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Los faros de led del A3 no son como los matrix ni hacen la funcion de largas dinámicas "Regulación adaptativa del alcance de las luces".

Únicamente tienen la luz todo clima que sería como los antinieblas porque el haz luminoso varía y alumbra mas cerca y si que tiene luces adaptativas que seria el AFS del xenón y es la función que sale en el MMI y comenta yacht de adaptative light.

Y el único asistente de largas que puede montar es el smart beam, que es el sencillo.

El sensor es esa cámara que se ve enfrente.

Con faros xenón se puede poner: smart beam, Dynamic Adaptative Light (AFS) y solo en el sportback lo de regulación adaptativa del alcance de las luces que es como los matrix led, siempre que sea una zona oscura llevara las largas y cuando venga un coche hará sombras para no deslumbrar pero intentará no desactivarlas , además esto te obliga al lane assist y si que llevas una cámara en el retrovisor.

Para mi, si se busca la máxima iluminación la opción ideal son los faros bi xenón con todas las funciones que hay disponibles.

Espero haber aclarado algo [emoji2].

Saludos!!

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