Robert_gti
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Lo unico que se me ocurre es por el MY del coche.
El que sea año de fabricacion 2014 sera E y el 2015 F pero el MY (model year) se suele cambiar para mayo/junio
Es posible que cuando cambien de MY haya cambios de equipamiento. (Pasar algun extra pequeño a equipamiento de serie o cosas asi, eso si, subiendo el precio base del vehiculo)
Saludos!
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Pues asi hacen porque es mas facil de instalar este que te han puesto.
Gracias por la info Robert. Pues me tiene un poco mosca el tema porque me aseguraron que era como un montaje de serie...evidentemente no sabía que se podían configurar cosas en el MMI sino lo hubiera comentado en su momento. En fin muchas gracias y en cuanto vuelva al concesionario lo comentaré!
Esto es porque no son los sensores OEM.Justy.
Si no puedes acceder al stg 10 debe de estar desactivado....
A mi solo se me ocurre que mires si en el mmi puedes configurar el PK trasero como proximidad o intensidad de los pitidos. Y si no puedes decirle al conce que te de alguna actualiAcion de software que incluya el pk trasero...
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Pues tiene que ser algo de eso... tampoco tengo las opciones de controlar la proximidad y los pitidos del el mmi (desconozco si los que llevan de serie los sensores traseros pueden). Tampoco es un tema vital para mí, pero me haría gracia ver la representación en la pantalla. En fin.. si tengo que pasar otra vez por el conce ya se lo comentaré.
Gracias! Un saludo
Aunque te los hayan montado ellos, cuando hacen el re equipamiento de los sensores ponen unos piratas que no llevan la centralita ni van conectados al canbus ni nada.
Incluso estos salen en el etka como accesorio para montar despues, pero no son los mismos que los de fabrica; por eso no puedes configurar nada desde el MMI ni el vagcom puede entrar al modulo.
De ahi tambien, a que te salieran mas baratos que al pedirlos con el coche.
Saludos!
Sent from my iPhone using Tapatalk 2Saludos!
Y de nada hombre, estamos para ayudar [emoji2]
Saludos!
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Justy.
Si no puedes acceder al stg 10 debe de estar desactivado....
A mi solo se me ocurre que mires si en el mmi puedes configurar el PK trasero como proximidad o intensidad de los pitidos. Y si no puedes decirle al conce que te de alguna actualiAcion de software que incluya el pk trasero...
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Pues tiene que ser algo de eso... tampoco tengo las opciones de controlar la proximidad y los pitidos del el mmi (desconozco si los que llevan de serie los sensores traseros pueden). Tampoco es un tema vital para mí, pero me haría gracia ver la representación en la pantalla. En fin.. si tengo que pasar otra vez por el conce ya se lo comentaré.
Gracias! Un saludo
Esto es porque no son los sensores OEM.
Aunque te los hayan montado ellos, cuando hacen el re equipamiento de los sensores ponen unos piratas que no llevan la centralita ni van conectados al canbus ni nada.
Incluso estos salen en el etka como accesorio para montar despues, pero no son los mismos que los de fabrica; por eso no puedes configurar nada desde el MMI ni el vagcom puede entrar al modulo.
De ahi tambien, a que te salieran mas baratos que al pedirlos con el coche.
Saludos!
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Bueno pues después de las fotitos (si quereis os pondré alguna más), vamos con las primeras impresiones.
De momento estoy con el dichoso rodaje, llevo 800 km, nada más y salvo algún apretoncillo moderado, poco puedo hablar del potencial del coche. Así que hasta que lo termine y os pueda decir algo con más conocimento de causa, os contaré otro tipo de cosillas.
Interior:
El acabado es muy bueno, a la altura de mi ex A5, y como es habitual en la marca. No me ha gustado la tapa de plástico duro de la guantera. Acierto total el pack de iluminación interior, le da un punto muy premium (odio esta palabreja...). Bien los interruptores, los guarnecidos y muy muy bien toda la botonería y las costuras. La pantalla y la configuración de los menús, tambien muy bien, lógica y razonablemente sencilla.
Volante. Pues si, es muy, bonito, pero sigo sin ver que aporta de práctico el que sea achatado, y no me cuadra lo de inspiración en competición, que eso es solo para que quepan la piernas. Muy bien los botones multifuncionales, te acostumbras enseguida.
Asientos. Preciosos, sujetan lo suficiente y tienen todas las regulaciones posibles (a pesar de ser manual). con el complemento de la regulación del volante, encuentras la postura sin problema. Viniendo de un A5, la posición de conducción me parece infinitamente más comoda, y del espacio pues lo mismo. Caben muy bien cuatro personas y mas justitas cinco, pero como tengo dos enanas adolescentes, pues me sobra.
Equipo de sonido. Tengo el ASS, y bueno ni fú ni fá. Es honesto, sin más. Y solo tiene una toma para SD, por cierto, ¿Sabeis cual es la máxima capacidad que permite a la tarjeta?.
Cierre y arranque. De lo mejorcito del coche, la apertura, cierre y arranque sin llaves es una gozada. Solo echo de menos que no se cierre solo por falta de proximidad.(a lo mejor hago algo mal). Lo del tiron al arrancar en frío se soluciona desactivando el freno de mano.
Start & Stop. En mi opinión esta bien configurado, aparte de poder desactivarlo, si no presionas un poco más fuerte el pedal del freno, no se activa.
Cambio. De momento, sin duda lo mejor del coche, Me da que no vuelvo a tener un manual en la vida. Y eso que me queda exprimirle....Dejamos pues, más feedback para otras impresiones.
Sonido. Jajaja, me parto. Y eso que no le he apretado, mi paciente esposa, ya me ha dicho: "Como suena esto, no?", Tenía 180 cv, me dijiste......
La llave...esto lo pongo porque la llave del A5, era bastante chula (pelin grande) y esta es como la de un VW Polo. No sé, esperaba algo mejor. También me jo..., que en el A5, el nivel de aceite se miraba por el FIS y este tiene varilla, tema menor....
Bueno, ya os iré contando más cosas que me ha salido un buen ladrillo.
Muy bonito el coche!
Me ha hecho gracia los 180 cv Jajajaja
Saludos y a disfrutarlo con la familia
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Es una clase 10, lo que los archivos que me descargue los meti en una carpeta... Alomejor los tenia que meter en la raiz de la sd en lugar de la carpeta???
Quiza es por el formato en el que esta la sd o el tipo de tarjeta.Al entrar en myaudi tienes q crear tu coche, te pedira el num de bastidor.
Una vez creado ya te aparece la opcion. Yo he conseguido descargarme lis mapas de españa, y los he metido en una sd, pero al irme al setup en mmi y dar a actualizar, no me deja escoger la sd. Me salen todos en gris como si no estuviera insertada....
Creo que se necesita una sdhc class10
Sent from my iPhone using Tapatalk 2Asi es, mejor en la raiz sin carpetas!
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Quiza es por el formato en el que esta la sd o el tipo de tarjeta.Al entrar en myaudi tienes q crear tu coche, te pedira el num de bastidor.
Una vez creado ya te aparece la opcion. Yo he conseguido descargarme lis mapas de españa, y los he metido en una sd, pero al irme al setup en mmi y dar a actualizar, no me deja escoger la sd. Me salen todos en gris como si no estuviera insertada....
Creo que se necesita una sdhc class10
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Nada, que me he confundido yo. Pensaba que LuisM, al referirse al led en la foto, se refería a esa luz amarillenta que se veía por el centro del retrovisor jajajaja. Flipadas mías...
si, pero vienen en todos de serie no?Que raro. Si mi memoria no falla el Intermitente se ve en el extremo izquierdo de ese retrovisor no?
Enviado desde mi GT-I9300 mediante Tapatalk
jajajAja
El se referia a lo de la izquierda jajaja
Es que al estar empañado es confusa la imagen
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Deberas descargarla y copiarla en una sd de 32 gb porque si no recuerdo mal la descarga son unos 19 gb.
Saludos
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Una curiosidad: el LED que se ve en la carcasa del espejo ¿es porque pediste el asistente para cambio de carril (Audi Side Assist)? ¿O simplemente se enciende para indicar que tienes puesto el intermitente?
Resubo la imagen
La segunda opcion.
Es para que te des cuenta de que esta encendido el intermitente.
Si poneis el extra de espejos calefactables, ademas de estos tambien son calefactables los eyectores para tirar agua al parabrisas.
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Buenas!
Tienes el extra de la alarma?Buenas!
llevo unos días trasteando con VCDS y tras activar las cosas básicas (agujas, retrovisor que baja para bordillos, laptimer, Temp aceite... etc) me encuentro que no consigo hacer funcionar lo del pitido al cerrar / abrir el coche.
El código lo acepta porque no me muestra fallo y además me aparece la nueva función en el MMI "sonido al bloquear" (en el menú de cierre centralizado). La configuras en ON pero al cerrar no se escucha nada... alguien ha conseguido que pite?
Un saludo!
Si el coche no tiene la alarma instalada no es posible tener los pitidos!
Saludos
Sent from my iPhone using Tapatalk 2Pues no tengo alarma instalada. Pensaba que no era necesario tenerla, vaya chasco
. Gracias por la info!Si si que es necesaria.
Antiguamente con el golf. 4 o el leon mk1 si que pitaban con la bocina del coche.
Saludos!
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Si que es raro. Lo tenho puesto para q ponga las de cruce y no las antiniebla pero ni caso. Llevo sline, por si tiene algo que ver, por si lleva otros antinieblas diferentes...
Es muy raro la verdad...
Por los antinieblas no te preocupes porque si cambia algo sera el faro antiniebla pero cableado y configuracion sera la misma.
Saludos!
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Buenas!
llevo unos días trasteando con VCDS y tras activar las cosas básicas (agujas, retrovisor que baja para bordillos, laptimer, Temp aceite... etc) me encuentro que no consigo hacer funcionar lo del pitido al cerrar / abrir el coche.
El código lo acepta porque no me muestra fallo y además me aparece la nueva función en el MMI "sonido al bloquear" (en el menú de cierre centralizado). La configuras en ON pero al cerrar no se escucha nada... alguien ha conseguido que pite?
Un saludo!
Tienes el extra de la alarma?
Si el coche no tiene la alarma instalada no es posible tener los pitidos!
Saludos
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Puedes actualizarlo.Cuando dices ese menu para las antiguas cual dices el que se ve la ventana? Porque yo es la conclusion a la que voy llegando, pero creo que finalmente todo queda en estetica, pues no veo funciones nuevas en videos que he visto, creo que solo cambia el aspecto del menu. Lo que seria interesante seria ver si el software es actualizable, asi como los mapas. Creo que los que tienen Audi Connect lo pueden actualizar a traves de Myaudi, pero no estoy del todo seguro. Seria bueno poder actualizarlo nosotros mismos sin pasar por caja cuando llegue el momento.
Yo conozco dos metodos:
1. Dejar el coche en el conce y te lo actualizan online.
2. Vas a recambios y pides una tarjeta sd que trae la nueva version y vale sobre 15€ y lo actualizas tu en casa.
Lo dificil es que en recambios quieran moverse y buscarte la referencia de la tarjeta sd
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yo el cornering tampoco. Podrias mirarme una cosa? seque nose si se me a desactivado o que realmente funciona así, cuando paras motor y abres la puerta para salir se encienden las luces del folding Home y cierras y siguen las luces hasta que se apagan. Pero cuando se apagan, si pruebas a abrir el coche se vuelven a encender y si cierras el coche nuevamente sin subirte ni enchegarlo, las luces se apagan.
Es asi el funcionamiento???
por cierto cambio bien el parámetro y no hay manera de que se apaguen los antiniebla. Las luces las llevo en Auto por si sirve de algo...y seque queda fatal las luces de led con los antinieblas amarillos
El funcionamiento es correcto.
Puedes cambiar que en vez de encenderse al abrir la puerta (para mi es la mejor opcion) se enciendan justo al apagar el motor o encenderlas tu manualmente haciendo rafagas con la puerta abierta (como en el golf 6 y 7)
Lo raro es que no te coja la configuracion de pasar al xenon [emoji26]
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Mirar cada uno la version que teneis.
Imagino que desde ese menu general, en ajustes podeis ver la version!
Seguro que han salido ya algunas.
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Si me lo quieres regalar lo acojo encantado eh! Jajaja
Esta claro que no todo iban a ser pros y con el tiempo le encontrarias algunas cosillas.
Lo de la traccion que te paso? Siguio en delantera sin actuar el haldex?
Saludos y a seguir disfrutandolo!
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Ya les vale quitar funciones que antes si que estaban.
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Pero eso no se puede ajustar en el mmi?
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Asi es, el de los relojes esta en el mismo cuadro.
Yo creo que va al reves de como pensamos que tendria que ir para que cuando conduzcas de noche y veas que no ves nada de los relojes, te des cuenta de que vas con las luces apagadas
Y paratA4, dices que tienes sensor detras del espejo?
Yo creo que no puedes llevar sensor de lluvia por ejemplo y no sensor de luces.
Van los dos unidos.
A ver si el sensor que llevas en el retrovisor es el del sistema anti deslumbramiento del espejo interior.
Saludos.
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Lo que dice Daylight de hacer clic en editar mi perfil ya lo hice hace un tiempo, pero no hay manera de cambiar el texto del perfil en el apartado de coche. Quiero decir que no puedo modificar eso que pone en mi perfil de "naciendo mi futuro A3...". Quiero cambiar ese texto porque el coche ya me ha llegado, pero no veo la manera. ¿Es posible que se deba a que por el número de mensajes aún estoy en la categoría de novato?
Dime qué es lo que quieres poner, a ver si te puedo ayudar.
Tengo un problema, jajaja, y es que no sé CÓMO editar esa frase del perfil. ¿Alguien me puede echar un mano?Ah, no, ¡que ya tienes el coche! Si vi tu presentación hace unos días. Me ha despistado tu perfil ("Naciendo mi futuro A3 Ambition 1.4 140cv COD"), a ver si lo cambias :-)
Dices que va muy suave. ¿No se nota entonces tirón brusco cuando entra el turbo? Sobre el tema del rodaje, ¿qué te han dicho en el concesionario o qué dice el manual? Ya sé que se trataa de no forzar, pero ¿cuántos km? ¿Alguna indicación concreta (rpm máximas)?
Respecto al coche, yo no noto nada. La suavidad es tremenda en todos los aspectos. Hombre, si pisas un poco a fondo el acelerador, el coche responde rápidamente, se lanza y te sacude, claro, pero dentro de lo normal. Ni noto el cambio de cilindros ni noto el cambio de marchas del S tronic. Quizá un conductor experto o con un oído fino sea capaz de notar algo, pero ya digo que yo lo percibo con una finura enorme.
En cuanto al rodaje, en el concesionario no me dijeron nada. Sin embargo, en el manual de instrucciones pone que el rodaje dura 1.500 kms. y que en los primeros 1.000 kms. hay que conducir a 2/3 del régimen máximo permitido. Al hacerlo, no es recomendable pisar a fondo el acelerador ni llevar remolque. Y la verdad es que dice poco más.
Un saludo.
Gracias.
No podras hacerlo.
Solo pueden hacerlo los administradores del club. A ver si alguno lo lee y te hace el favor de cambiarlo.
Nosotros solo podemos editar un mensaje dentro de un limite de tiempo, que no se cuanto es.
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Con vagcom lo habeis probado?
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Quiza solo sirve para un unico coche.
Por el tema de que si la primera conexion es cambiar el limite de velocidad a una velocidad mas alta, la proxima que lo conectes es dejarlo como estaba.
Entonces si conectas en el primer coche bien, pero el segundo no se que haria.
Esto no lo se seguro si es asi. Es como creo que funciona proque no hay nada para tocar. Es conectar y dar contacto.
Hay cosas parecidas para codificar algo en concreto y si que es como digo.
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Habla con el conce para negociar un precio y pides las llantas de serie y luego pones las gris compradas en recanvios.
Pero pedirlo d fabrica solo hay negras
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Si la he cambiado en un golf 6 y en un a3 8p.
Sobre la garantia, no creo ni que se fijen en las levas la verdad.
Otra cosa es que luego t falle algo del volante y si que lo asocien a que esta manipulado.
Pero por desconectar la bateria no te pueden decir nada de la garantia.
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OFF TOPIC: Es más rápido/deportivo el cambio manual que el S-tronic
en Audi A3 8V (2012-2020)
Publicado
Creo que ademas llevaba semi slicks. Eso lei en otro foro pero tampoco se si es verdad o no.
Y esto de los neumaticos cuadra porque ha hecho mejor tiempo que el clase A45 AMG!
Sobre lo del stronic/manual, pues en la copa leon del CER van con DSG, no es un secuencial de competicion, sino el DSG.