homerjj
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Buenas tardes,
¿Sabéis indicarme donde van estas válvulas en este modelo?
Gracias
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Este tema se trató hace años sin resultado. Al parecer estos mmi no la incluyen. Para qué se necesita? Básicamente cuando se dispone como es mi caso de pantallas en los reposacabezas. Hasta el momento lo he solucionado con un TDT que compré en una página polaca que se integra con los mandos del coche y me permite al menos mandar la señal de vídeo de ese TDT.
Pero hay que actualizarse y me viene en camino un equipo para disponer de CarPlay, con la pega de tampoco disponer de AV Out.
Llevo semanas buscando por internet si alguien ha dado con la tecla, que entiendo debe existir vía modificación del hardware del mmi, de que sea posible sacar vídeo, pero nada.
Sabéis si se ha conseguido?
Gracias
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Entiendo que es esta pieza?
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Muy buenas, estoy experimentando el mismo problema.
Alguien tiene fotos de este brico?
Muchas gracias
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Pues líquido rellenado en frío hasta el máximo indicado. La botella es de un litro . Creo haber echado ente 10 - 20 cl. El cambio, brutal. De estando en friío girar y tener la sensación de goma tensa que va a romper con un ruido muy desagradable a absolutamente nada. Giros perfectos.
Este es el que le he echado:
Saludos,
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hace 21 horas, Mall83 dijo:
Prueba apretando hacia abajo y desenroscas. A mi se me hace mucho menos duro.
Por cierto, en el mio creo que nunca se ha cambiado, tengo 145 mil km, lo veo demasiado liquido ya y el color para nada verde, en algun taller me han dicho que no se cambia .......pero al final es un aceite y se degrada con el tiempo, los que habéis cambiado liquido notáis diferencia en la dirección ?
El martes me llega. Ya te diré. Por cierto, un pelín duro para abrir, pero ayudado de un trapo sin problemas
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Pues es verdad, y le había hecho una foto al tapón.... Gracias Juliaars2000
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Buenas,
Tengo que rellenar de líquido de dirección asistida, pero no tengo ni idea de cuál comprar(por internet), ya que por otras razones, me es imposible acercarme a un concesionario. He leído lo del tapón rojo y verde, pero el mío no tiene ninguno de los dos. Es un A6 2.0 TDIe del 2.009. Pego foto del depósito del líquido.
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En 25/10/2017 a las 9:28, homerjj dijo:
Hasta ayer no pude cambiarlo, pero me temo que ese no es el problema. Se me ha calado yendo al trabajo hasta 3 veces (en los puñeteros atascos).
Algo más que poder cambiar de bajo costo y fácil mano de obra?
Gracias
Me autocito y os agradezco la ayuda prestada. Como me dijo Ximo@6, era la válvula reguladora de combustible. La desatornillé para ver si era el tema de las virutas en el circuito como he leído en algún post o en el enlace que colgué de Ross-tech, pero había sólo gasoil y perfectamente limpio, así que busqué y por 77 € en Amazon envío incluido me hice con la válvula. Llevo cinco días andando con el coche en carretera, ciudad, con y sin atascos y ni se ha vuelto a encender el dichoso piloto ni por supuesto se cala. Antes era casi a diario y una o dos veces por lo menos. Adjunto imágenes por si puede ayudar a alguien.
Lo dicho, GRACIAS !!!!!
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Hasta ayer no pude cambiarlo, pero me temo que ese no es el problema. Se me ha calado yendo al trabajo hasta 3 veces (en los puñeteros atascos).
Algo más que poder cambiar de bajo costo y fácil mano de obra?
Gracias
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hace 13 horas, juliaars2000 dijo:
Para 27€ que vale no le des más vueltas, cámbialo y suerte jajaja
Lo pedí el jueves pasado. Está en camino...
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A ver, cuando desconecto, al arrancar directamente el piloto de los calentadores se enciende de manera intermitente y el coche entra en modo protección, apenas tira. He dado varias vueltas en un entorno muy cercano a casa y no se ha calado, pero claro, el calarse es algo tan esporádico algunas veces y tan repentino y repetido otras, que tendría que estar varios días así y no sé si es procedente además de peligroso.
Se os ocurre algo?
Gracias
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Lo probaré el fin de semana. Ya os contaré
Gracias a los dos
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Pues me temo que era parte del problema, pero no al 100%. Pasados unos días, me lo vuelve a hacer. A lo mejor se tira 3 días bien que en un mismo día se me enciende el piloto o directamente se cala cuando llego a un semáforo dos o tres veces...
Sustituyo este por uno nuevo?
Gracias
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SOLUCIONADO !!!! Y vaya tela....
Resulta que hace unos 5 años, le puse el Race chip que supuestamente aumenta la potencia y mejora el consumo. Va conectado como se ve en la imagen en el sensor de marras. Pues bien, el viernes, que se me había calado como 5 o 6 veces en un trayecto relativamente corto y llegó a encenderse el testigo del motor de manera permanente, pasé el vagcom y me dio 2 de los 3 errores. Los borré, quité el Race chip dejando la conexión como en origen, y hasta hoy, después de casi 1000 km hechos desde entonces, nada de nada.
Así que los que hayan usado estos dispositivos, ya saben lo que les puede pasar.
Gracias por vuestra ayuda !!!!!
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hace 18 horas, ximo@6 dijo:
no ese no es
Estoy hecho un lío. Ximo@6 no es ese entonces. ayer, buscando di con esto:
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/16471/P0087/000135 y no sé si es a esta vávula a la que te refieres
Las últimas veces observo que directamente se me cala cuando llego a un semáforo, rotonda, stop (afortunadamente no en todos).... pero ya sin piloto de calentadores. Se cala, arranco y ok
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Siguiendo ese esquema he dado con el sensor. Foto del motor (Flecha roja)
Foto del sensor
Y que según ETKA, ek sustituto actual es el que indicaba en el anterior post:
Pero por la respuesta de ximo ya me quedo en la duda de si es el posible causante del problema.
Juliaars2000, ¿como veo lo de la presión con vagcom y qué parámetros serían los correctos?
Gracias
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Es el 2.0 TDIe de 136 CV. Del año 2009 (modelo 11-2008 - 03-2011)
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Como dije antesdeayer cambié el filtro y 24 horas más tarde recién salido de casa en la primera rotonda se me caló, piloto calentadores encendido, arranque de nuevo y ok hasta hoy. Quiero cambiarle el sensor. Creo que es este: 03L9 06054A, pero no soy capaz de localizarlo. No entiendo de mecánica ni motores aunque como sí soy un pelín manitas, le meto mano a lo que haga falta pero teniendo claro donde y cómo.
Cualquier aclaración se agradece.
Saludos,
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En 22/8/2017 a las 22:50, ximo@6 dijo:
tienes varias opciones
una hace mucho que cambiaste el filtro de gasoil
dos sensor o valvula de regulación de presión
tres la bomba de alta
Bueno, pues acabo de cambiarle el filtro Probaré unos días a ver. He borrado errores con vag-com. Espero que sea esto que la bomba es una multa. Lo que no localizo es el sensor o valvula de regulación de presión al que te refieres.
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Ahí va el scan hecho con vagcom.
VIN:---------------------------------- Mileage: 188720km-117265miles
01-Engine -- Status: Malfunction 0010
03-ABS Brakes -- Status: OK 0000
04-Steering Angle -- Status: OK 0000
05-Acc/Start Auth. -- Status: OK 0000
08-Auto HVAC -- Status: OK 0000
09-Cent. Elect. -- Status: OK 0000
0E-Media Player 1 -- Status: OK 0000
15-Airbags -- Status: OK 0000
16-Steering wheel -- Status: OK 0000
17-Instruments -- Status: Malfunction 0010
19-CAN Gateway -- Status: OK 0000
42-Door Elect, Driver -- Status: OK 0000
46-Central Conv. -- Status: Malfunction 0010
4F-Centr. Electr. II -- Status: OK 0000
52-Door Elect, Pass. -- Status: OK 0000
53-Parking Brake -- Status: OK 0000
55-Headlight Range -- Status: OK 0000
56-Radio -- Status: OK 0000
57-TV Tuner -- Status: OK 0000
5F-Information Electr. -- Status: Malfunction 0010
62-Door, Rear Left -- Status: OK 0000
72-Door, Rear Right -- Status: OK 0000
76-Park Assist -- Status: OK 0000
-------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine (J623-CAGB) Labels: 03L-906-022-CAG.clb
Part No SW: 03L 906 022 SB HW: 03L 906 022 FG
Component: R4 2,0L EDC H01 3787
Revision: 11H01--- Serial number:
Coding: 0105002C18072118
Shop #: WSC 02325 785 00200
ASAM Dataset: EV_ECM20TDI03L906022SB A01002
ROD: EV_ECM20TDI03L906022SB.rod
VCID: 77FA73F3CEDEE3866C-80223 Faults Found:
5211 - Fuel Rail/System Pressure
P0087 00 [096] - Too Low
Intermittent - Not Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 2
Mileage: 187800 km
Date: 2017.08.07
Time: 00:04:475227 - Fuel Rail/System Pressure
P0087 00 [096] - Too Low
Intermittent - Not Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 17
Mileage: 188717 km
Date: 2017.08.21
Time: 11:41:055231 - Fuel Rail/System Pressure
P0087 00 [096] - Too Low
Intermittent - Not Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 11
Mileage: 188717 km
Date: 2017.08.21
Time: 11:41:05Readiness: 0 0 0 0 0
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Part No SW: 4F0 910 517 AK HW: 4F0 614 517 AT
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Revision: 00000000 Serial number: 00000000000000
Coding: 0020855
Shop #: WSC 02325 785 00200
VCID: 6DD6519B7482595686-8038No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 05: Acc/Start Auth. Labels: 4F0-910-852.clb
Part No SW: 4F0 910 852 B HW: 4F0 905 852 D
Component: FBSAUDIC6 ELV H05 0100
Revision: 00H05000 Serial number: 10602601254335
Coding: 0000001
Shop #: WSC 00217 572 99178
VCID: 254669BBECF2A1160E-8070Subsystem 1 - Part No: 4F0 910 132 D
Component: FBSAUDIC6 EZS H03 0020Subsystem 2 - Part No: 4F0 910 220 D
Component: FBSAUDIC6 IDG H01 0040No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 08: Auto HVAC
Cannot be reached-------------------------------------------------------------------------------
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Part No SW: 4F0 910 279 N HW: 4F0 907 279
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Coding: 0013121
Shop #: WSC 02335 785 00200
VCID: 346084FF5728C89E89-8060Subsystem 1 - Part No: 4F1 910 113 D Labels: 1KX-955-119.CLB
Component: Wischer AudiC6 H10 0040
Coding: 00056595
Shop #: WSC 02335Subsystem 2 - Part No: 8K0 910 557 Labels: 8K0-955-559.CLB
Component: REGENLICHTSENSORH04 0003
Coding: 00146221
Shop #: WSC 02335No fault code found.
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Part No SW: 4E0 910 110 L HW: 4E0 035 110 A
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Revision: 00000011
VCID: 214E7DAB38DA4D3672-8074No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 15: Airbags (J234) Labels: 4F0-910-655-10.clb
Part No SW: 4F0 910 655 L HW: 4F0 959 655 E
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Revision: -------- Serial number: 003000000000
Coding: 30314236303630303031554A304C34463053
Shop #: WSC 02323 785 00200
ASAM Dataset: EV_Airba10AURB4 001001
ROD: EV_Airba10AURB4.rod
VCID: 306888EF6B30F4BEED-8064Crash sensor for side airbag; driver side:
Serial number: 3574SRB40000853CFACPCrash sensor for side airbag; front passenger side:
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Serial number: 35152RB401N7TCMB0S1KCrash sensor for side airbag; rear; passenger side:
Serial number: 35252RB402T7NM951KLQCrash sensor for front airbag; driver side:
Serial number: 3554NRB4000047AA5391Crash sensor for front airbag; front passenger side:
Serial number: 3564NRB4000047EA98BHNo fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
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Shop #: WSC 02323 785 00200
VCID: 275A63B396FEB3063C-8072Subsystem 1 - Part No: XXXXXXXXXXX
Component: E0221 H02 0030No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
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Shop #: WSC 02391 823 56573
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00003 - Control Module
005 - No or Incorrect Basic Setting / Adaptation
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Fault Status: 01100101
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Date: 2017.06.26
Time: 10:19:53
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Revision: 4LA70021 Serial number: 2100L08B250270
Coding: 000303
Shop #: WSC 02391 823 56573
VCID: 326C82E76D3CC6AE9B-8066Subsystem 1 - Part No SW: 8K0 915 181 C HW: 8K0 915 181 C
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00467 - TV Tuner (R78)
004 - No Signal/Communication
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Date: 2017.08.22
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01134 - Alarm Horn (H12)
012 - Electrical Fault in Circuit
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Date: 2016.10.13
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Coding: 011F02204040410001
Shop #: WSC 02391 823 56573
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Address 53: Parking Brake Labels: 4F0-910-801.clb
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Revision: --H05---
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Part No: 8P0 907 357 H
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Shop #: WSC 02325 785 00200
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-------------------------------------------------------------------------------
Address 56: Radio (R) Labels: Redir Fail!
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VCID: 2858608F5BE0BC7E35-807CNo fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 57: TV Tuner
Cannot be reached-------------------------------------------------------------------------------
Address 5F: Information Electr. (J794) Labels: 4E0-035-6xx-5F.clb
Part No SW: 4E0 035 666 K HW: 4E0 035 666
Component: H-BN-EU H62 0187
Revision: -------- Serial number: 345L%087539146
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Shop #: WSC 03654 128 80736
VCID: 2E5496977904E24EFF-807ASubsystem 1 - Part No: 8R0 060 884 ED
Component: EUR 2017 2402Subsystem 2 - Part No SW: 4F0 919 604 HW: 4F0 919 604
Component: DU7 High H43 0306Subsystem 3 - Part No SW: 4F0 910 609 E HW: 4F1 919 611 S
Component: Bedienteil MM H01 00601 Fault Found:
03276 - Please Check Software Version Management
000 - -
Freeze Frame:
Fault Status: 01100000
Fault Priority: 6
Fault Frequency: 1
Reset counter: 179
Mileage: 178797 km
Time Indication: 0
Date: 2017.04.01
Time: 11:56:24Freeze Frame:
Voltage: 14.30 V
-------------------------------------------------------------------------------
Address 62: Door, Rear Left (J388) Labels: 4F0-959-795.clb
Part No SW: 4F0 959 795 M HW: 8K0 959 795 B
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Revision: Serial number: 0000100582569
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Shop #: WSC 02391 823 56573
VCID: 4382D723C2867F2600-8016No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 72: Door, Rear Right (J389) Labels: 4F0-959-795.clb
Part No SW: 4F0 959 795 M HW: 8K0 959 795 B
Component: TSG HR H10 0251
Revision: Serial number: 0000100582856
Coding: 010E00204040220001
Shop #: WSC 02391 823 56573
VCID: 4382D723C2867F2600-8016No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 76: Park Assist Labels: 4Fx-910-283.lbl
Part No SW: 4L0 910 283 HW: 4L0 919 283
Component: Parkhilfe 4-Kan H02 0400
Revision: 00H02000 Serial number: 13730833702980
Coding: 0000006
Shop #: WSC 02323 785 00200
VCID: 67DA23B3567E7306FC-8032No fault code found.
End-------------------------(Elapsed Time: 04:05)--------------------------
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Pues esta mañana tras arrancar y sin aire acondicionado, a los 3 minutos de salir del garaje, en el primer paso de peatones sobre elevado, se me ha calado y acto seguido piloto calentadores intermitente. Arranca perfecto y sin más novedad. No será tan del aire ...
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Muy buenas,
He leído que el encenderse el piloto de los calentadores, con la consiguiente entrada en autoprotección y pérdida de empuje del coche se debe en la mayoría de los casos al interruptor del pedal de freno, que ya he pedido por internet y estoy a la espera por si fuese la causa.
Lo extraño es que solo me pasa cuando tengo el aire acondiconado encendido. Estoy en Rota (Cádiz) y es prácticamente necesario ir con el aire. Algunas veces hasta se me cala. Vuelvo a arrancar sin problemas pero al rato me lo vuelve a hacer. Sin aire acondicionado he hecho varias pruebas de andar largos espacios de tiempo y no se enciende.
Es un Audi A6, 2.0 TDIe del 2.009.
Alguna idea?
Gracias
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atacaQ5 te mando mp. El mapa es normal que funcione 2 minutos si no está bien activado.
Audi A6 C6 (4F2) 2.0 TDIe Válvulas N18 y N75
en Audi A6 / Allroad C6 (2005 - 2011)
Publicado
El error en vag-com me lo da en la N18 pero soy incapaz de dar con ella