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jon_a3sb

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  1. Y digo yo, volviendo al tema, ¿por qué demonios no les bajan el impuesto a los de gasolina si contaminan menos? Menudo morro, estos se han creído que somos gil***ollas...
  2. jod**, ¿y eran de la misma boda? Porque vamos, te digo yo que si eso pasa en las bodas a las que voy yo acabamos a ostias sin ningun problema, que entre la familia hay confianza
  3. Alguien puede decirme qué formato de compresión lleva este video?? No consigo saber el códec que necesito instalar para verlo... Gracias!
  4. AUDICLASS This domain name expired on 12/23/2005 and is pending renewal or deletion. Cómo lo estáis viendo, y si no entrad: http://www.audiclass.com/
  5. ¿Durante el rodaje es aconsejable quedarse en "D" y no dejarse atrapar por la tentación del "S" como parece que hace jaimebover? Yo ya estoy esperando el mío, con DSG, y nunca he tenido diesel (ni desde luego DSG) ASI que ando buscando consejos en el foro sobre el rodaje de este motor... Salu2!
  6. Yo por lo que entiendo, el cambio afecta sobre todo a la estrategia comercial del SLine. Hasta ahora podias pedir Sline interior (que incluye las "pegatas" sline en el exterior) o SLine exterior, o los dos. Me parece que debido al precio, la mayor parte de los que ponen SLine están poniendo sólo el paquete interior, lo que provoca que el SLine no sea identificable mas que por las "pegatas". Así que ahora se acabó, El Sline es integral (interior y exterior), eso sí con una rebaja de precio considerable. Pero puestos a eso, no me extrañaría en absoluto, que para justificar la nueva estrategi
  7. Una pregunta, ¿el volante multifunción también controla el volumen y el salto de tracks del solisto? Ah, y aver si puedes poner alguna foto de la instalación... Gracias y enhorabuena por haber salido contento de la aventura :clap1:
  8. Pues eso, que parece que el acabado SLine va a pasar por un restyling para principios del año que viene: http://car.kak.net/modules.php?op=modload&...rticle&sid=4859
  9. Si mirais bien la foto, en la linea del horizonte, se puede distinguir que por el color del cielo se trata de Finlandia. Y en el reloj del A4 que aparece en primer plano, pone que la fecha es 10 de enero de 2005. Así que calculo que debe ser una foto de la inundación que se produjo en esa fecha en la planta VW de Helsinki. No sé, quizás me equivoque.... ....pero va a ser que no!!! :clap1: http://www.autoblog.nl/archive/2005/01/19/...de_audis_en_vws Claro que si alguien tiene mejor
  10. Pues yo el otro día me compré un huevo kinder y tampoco sé muy bien por qué.... sería cosa de la publicidad.... o el juguete que lleva dentro
  11. Qué va, es de la última kdd de gente del foro con sus audis nuevecitos
  12. Bueno, en la compatibilidad tienes problemas desde luego. Sobre todo en el bluetooth. Los de Audi se empeñan en que no se puede poner otro dispositivo bluetooth compatible con su volante que no sea el suyo. Está claro que un Parrot no te tiraría de volante. Y puede que los de Audi tengan razón. Pero, pero, yo no descarto que aparezca algo. La tecnología avanza que es una barbaridad. Lo mismo cabría decir del ipod o del cargador, solo que seguro que es más facil encontrar modelos compatibles. En fin, que no será facil encontrar cosas compatibles, seguramente. Pero yo mismo he apostado por e
  13. Supongamos que en el futuro pones cargador de CD's. Supongamos que en el futuro pones una instalación bluetooth compatible con el sistema radio y volante de AUDI. Supongamos que en el futuro añades el adaptador AUDI para ipod... En todos esos casos, de repente encontrarías que el volante multifunción de repente ganaría muchos enteros. Si lo tienes puesto, perfecto. Si no lo tienes, y quieres su utilidad, tendrás que cambiar el volante, lo que te saldrá bastante más caro. Conclusión: Si estás completamente segura de que no vas a poner nada de nada después, pues ahorrate el volante. Pero
  14. Hombre, si nos ponemos así (yo a veces no entiendo la elección de un diésel) pues yo también podría decir "a veces no entiendo por qué tal o cual se compra coche si le basta con una bicicleta". Lo del coche me parece muy personal, hay algo de cálculo, y mucho de pálpito. Que ese pálpito venga por las llantas, el motor, el diseño, o lo que sea, pues bueno, es cuestión de cada cual, ¿no? En ese sentido, el tema de Tomás me parece fuera de órbita. No porque no tenga derecho a tener su opinión, como todos, si no porque una cosa es que defendiera la calidad del motor FSI (aunque mejor irse al T
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