Ivan Aquattro

Buenos dias!!! Ya se va acercando el finde... Que tengais buen jueves chavales!!

A mi me han recomendado el Scholl S3 gold para pequeños pulidos a mano.

Te ha quedado muy bien Julio !!! :clap1: :clap1: :clap1: A mi tambien me ha sorprendido mucho el acabado que deja el Wet Mirror de CG, es muy bueno. Ahora tengo la duda de si quedara mejor con el Nanolex o con el Cquartz. Para la proxima cambiamos a carpro y le hacemos la competencia a Salva...

Pues si, la verdad que es uno de los mejores subforos y esperemos recuperar a algunos que hace tiempo que no se pasan por aqui.

Buenos dias!! Vaya con el Peugeot, pense que era mas antiguo todavia. Domin vaya guapo el.S3, enhorabuena. ¿ Ya no hay polojete?... Salu2.

Pues espero que tengas suerte y los encuentres porque la mejora en la.frenada es brutal. Cualquier cosa en la que te pueda ayudar, ya sabes. Saludos.

Bienvenido al foro !! Espero que cuando puedas, nos enseñes ese B7 y si necesitas ayuda, en el foro B6/B7, te ayudaremos en lo que podamos. salu2.

Yo creo que es un Peugeot 202 de finales de 1930...

Sirve todo excepto los cubre discos traseros por el tema que comente anteriormente. Para homologar tuve que llevar un certificado de montaje por un taller, firmado y sellado, detallando todos los componentes instalados y su correspondiente referencia Audi. En la homologadora, me comentaron que era posible que me exigieran una prueba de frenada y que me iba a costar casi tanto como homologar los propios frenos. Tuve suerte y no me la pidieron, seguramente porque al instalar referencias originales de Audi, entendieron que eran compatibles con mi coche. Esto es un suponer mio, no se si fue por esa razon. Si los vas a instalar tu, necesitas que algun taller te de el certificado, porque te lo van a pedir. Si tienes algun amigo mecanico, puedes pedirles ese favor. Sino, te va a tocar llevarlo a montar a un taller si o si.

Te vale todo perfectamente, lo unico que hay que modificar son los protectores de disco traseros, los tuyos son de menor diametro y te.rozara el reborde que tiene en el.disco, asi que hay que eliminar ese reborde. Otra solucion es montar los protectores del.S4, pero nonte van a coincidir los 3 agujeros para atornillarlo a la mangueta, asi que hay que hacerlos nuevos. En las dos maneras hay que modificar algo, pero es muy sencillo. Los latiguillos de freno te sirven tambien, aunque te van a quedar algo mas tirantes. Si tienes alguna otra duda, ya sabes. Saludos.

Malos dias!!! Ya estamos de lunes otra vez por desgracia, pero mirando el lado bueno, un dia menos para que llegue el finde.

Cambiar unas pastillas de freno, es muy facil. Puedes hacerlo tu mismo sin problema y te ahorras la mano de obra.

Desde luego es una gran put***, no solo te engañan, sino que encima te cuesta un dineral reparar el coche. Yo hace tiempo que no me fio ni de nada, ni de nadie y leyendo esta serie de historias, menos. Hasta la fecha nunca he tenido problemas con los coches que he comprado, ya que siempre exijo una revision completa, previa compra. La revision la pago yo, me da igual, pero me aseguro de lo que compro. Gracias por el aviso.

Casi con total seguridad, diria que es el termostato. Es el que suele causar este fallo cuando no funciona bien. El cambio es sencillo y barato, por 20€ te pillas un Valeo en Oscaro y ademas, aprovechas para cambiar el refrigerante si ya le toca a tu coche. salu2.

Bienvenido al foro !! Espero que en breve nos puedas presentar tambien ese A6.

Salvo que encuentres un S4 en algun desguace, yo no te recomiendo ese cambio, porque es un pastizal.

Que tal Maite !! Pues si, tengo todo un notición. NO LLUEVE EN GIJON !!!! Lo malo que no nos va a durar mucho la alegria, porque se avecina un nuevo temporal, asi que...

Ya las he visto en algun audi y tengo que decir que se nota mucho que son de palo, son mas grandes y se nota de lejos que no son originales.

Buenos dias! Que paseis buen domingo, que en breve comienza otra semana. Salu2.

Da igual lo que tengan que hacer en la reparacion, vale 50€ y eso incluye pintura, soldadura, etc... Todo lo que se necesite hacer para dejarlas como nuevas.

El chemical guys wet mirror finish, tienes que aplicarlo con un aplicador de poliespuma, dando una capa muy fina. Lo dejas secar unos 10 minutos y veras que se vuelve algo blanquecino, entonces es cuando le pasas una microfibra y lo retiras, quedando brillante. Para aplicarlo, primero tienes que lavar bien el coche, descontaminandolo si fuera necesario. Luego una vez seco, aplicas como te comente antes. De todas maneras este producto no es para abrillantar y seguramente en tu caso necesites otra cosa. Se utiliza para obteneer la maxima reflexion de la pintura y obtener un acabado como si estuviera mojado. Aqui tienes una guia de que son y como se utilizan los productos: http://www.carcarepassion.com/es/por-donde-empiezo Si compras en carcare y quieres beneficiarte del descuento, tienes que escribir las siglas CAI en el apartado, cupones descuento del pedido.

:rofl: :rofl: ¿Entonces cuando estas de vacaciones no lo lavas? Le metes esas pedazo de limpiezas para que se nos caiga la baba y por que estas VICIADO :harhar. Lo lavo menos en verano, aguanta mas tiempo limpio... En lo de que estoy viciado, si que te doy la razon, me gusta tener el coche lo mejor posible, pero cada vez me cuesta mas y no me refiero al dinero... Sergio pasate por el prc un dia y veras lo que es bueno...

Yo lo compro en carcarepassion, que es una empresa colaboradora del foro y nos hace un 15% de descuento. Aqui te dejo el link: http://www.carcarepassion.com/es/chemical-guys-wet-mirror-finish

Que se ponga a llover, la verdad que me da igual. Lo que busco es tenerlo protegido porque trabajo en una siderurgia y la cantidad de porqueria que cae encima del coche, es considerable. Con la pintura bien protegida, luego es pasarle un manguerazo y queda perfecto otra vez.

Por fin es viernes !!! Espero que tengais un buen fin de semana....