galanot

No sé cómo lo ha hecho rlaurent, pero teóricamente la cosa pasa por convertir el airbag de 2 etapas en uno de 1 etapa (no me preguntes cómo se hace, no lo recuerdo). Yo desde luego no jugaba con eso. s2, g.

ReCarisimos ¿Quién no tiene 8.000 dólares para unos asientos?

Hola a todos. En realidad, ningún motor ha regalado nunca caballos. Lo que ocurre es que en este país tenemos unos bancos que son de risa, y los pocos serios que hay no están calibrados con el baremo que usa el fabricante (norma CE). En el banco de Vagspeed, que es de los poquitos calibrados como debe ser, mi TDI de 140cv dio clavados 140. Ni uno más ni uno menos. Todavía no he visto un motor en buen estado que en ese banco no dé, de serie, el caballaje anunciado por el fabricante (cv arriba, cv abajo). Todavía recuerdo los tiempos del CDV de Madrid. Mi Ibiza 1.9TDI de 110cv llegó a dar 137cv! Luego me ajusticiaban coches de 125 ó 130cv y no me lo explicaba En resumen: los cv reales y el peso del coche mandan. El TDI de 170cv no tiene nada que hacer contra el TFSI de 211, ni contra el de 200cv. Las cosas como son. Lo que pasa es que tiene mucho par y un rango de utilización muy pequeño, por eso parece que anda más, pero a la hora de la verdad no es así. Creo que nos equivocamos al comparar motores tan distintos. En el caso del Golf, el carácter deportivo que le han querido dar al GTD hace pensar que es rival para el GTI, y creo que muchos de los que lo compran no saben que son animales totalmente diferentes. Dudo mucho que los chavalines que veo por ahí con el GTD hagan más de 15 ó 20 mil km al año, lo que no justifica en ningún caso haber cogido el diésel. Se han metido en la cabeza frases del tipo "anda casi lo mismo y gasta menos". Error. s2, g.

Llevo tiempo queriendo hacer un vídeo de mi coche desde dentro acelerando. Con el downpipe suena bastante mejor de lo que cabría esperar. No es un gasolina, es evidente, pero no suena nada mal. A ralentí ya es otra cosa s2, g.

No hay comparación posible entre esos dos motores, por cv y por par. El TDI se come al 1.4 Un amigo tiene el Golf VI con ese motor (122cv anuncia VW) con DSG de 7 velocidades y cuando le aprieto no me ve ni la matrícula. s2, g.

Hombre, parece claro que son los LEDs del A6

Sí, no nos costaría nada preguntarles qué precio nos harían. Para eso supongo que habrá que ver cuántos seríamos los interesados.

Bueno le acabo de mandar un email, preguntado sobre si el precio es por cada faro o por la pareja, si son originales con los leds originales del a6, si los montan ellos, si tienen mas fotos que me puedan mandar y si existen los mismos faros pero con los leds der rs6, a ver si contestan y que contestan! Ya nos contarás, la verdad es que quedan de lujo Hello Gonzalo Font Our prices are for set of headlights. Regards audiled2010ie, audiled2010ie@gmail.com 2011-01-22 Es decir, precio por pareja. A lo otro aun no me han contestado, es que tiene dos formas de contacto, desde la pagina o con un mail que te dan, y esto lo mande desde el mail y lo otro desde la pagina...ya os contare! Saludos! Es que no podía ser 700 pavos por cada faro. Aunque sigue siendo caro por tener la dichosa tira de leds. saludos! g. Ya, ya, caros pero te molan eh... jaja. Por cierto, voy a reparar las llantas, en portugal, cuando esten nuevitas, cuelgo unas fotos para que veas que las cuido jjaa! Saludos

+ 1 y si el turbo peta bien petado, el que se te vaya el catalizador o se te mezcle el agua con el aceite etc casi es lo "mejor" que te puede pasar, yo a lo que realmente temo es a que cualquier minimo fragmento del turbo se cuele por la admisión, cosa muy, pero que muy probable. Yo nunca espero a que un turbo muera, sobre los 150 mil km lo cambio "por desgaste" esté como esté. saludos El mayor peligro cuando casca un turbo es que entre aceite en los cilindros. Y como cualquier líquido, no se puede comprimir como ocurre con el aire. Resultado: catástrofe. Lupogt os puede contar su experiencia; tuvo que cambiar todo el motor. saludos! g.

Bueno le acabo de mandar un email, preguntado sobre si el precio es por cada faro o por la pareja, si son originales con los leds originales del a6, si los montan ellos, si tienen mas fotos que me puedan mandar y si existen los mismos faros pero con los leds der rs6, a ver si contestan y que contestan! Ya nos contarás, la verdad es que quedan de lujo :clap1: Hello Gonzalo Font Our prices are for set of headlights. Regards audiled2010ie, audiled2010ie@gmail.com 2011-01-22 Es decir, precio por pareja. A lo otro aun no me han contestado, es que tiene dos formas de contacto, desde la pagina o con un mail que te dan, y esto lo mande desde el mail y lo otro desde la pagina...ya os contare! Saludos! Es que no podía ser 700 pavos por cada faro. Aunque sigue siendo caro por tener la dichosa tira de leds. saludos! g.

Jaja ya mas o menos la puse en otro hilo pero he cambiado unas cosillas que me recomendaron: 2.0 140 cv en blanco ibis creo que se llama asi el color... paquete s line completo (dentro y fuera) llantas 18 pulgadas 7 radios dobles techo solar luces de xenon paquete de iluminacion interior paquete negro audi exclusive (no me acuerdo como se llama pero es todo lo de la parrilla en negro) equipo de sonido BOSE asientos de cuero con el logo s line sistema de aviso de presion de neumaticos tornillos de rueda antirrobo control automatico de velocidad volante achatado por la parte de abajo sin inscripcion trasera de modelo ni tecnologia retrovisores exteriores termicos y plegables electronicamente... la verdad algunas veces tengo q dejar el coche en sitios que no me gustan y ya sabeis... creo que no me dejo nada importante, auqnue el primer dia que me lo den le tintare las lunas en un taller de un amigo de confianza por 85 euros, le pondre la salida del escape cromada por 75 euros que vale el accesorio de audi original, y tambien le pndre un navegador 2DIN que hablaban de el el otro dia aqui en el foro muy bien, que por 600 euros tenias el navegador, tdt, manos libres bluethoot y camara trasera pues esto es todo a ver si me lo aceptan y no tarda mucho en venir porque a mi me da algo con las esperas jajjaa saludos Yo los tornillos no los pagaria, se los pediria al comercial, y el sistema de presion de neumaticos es una birria, te lo digo yo que lo tengo... las colas cromadas deberian de venirte al pedir S-Line, aunque no se si es un extra que se pide... yo navegador pondria el Original, te va a salir mas caro, tendra menos opciones, pero queda mejor esteticamente hablando... Un saludo y que lo disfrutes! No es la primera vez que oigo decir que el sensor de presión de los neumáticos es una m****, pero como ya he contado más de una vez, a mí me ha salvado el culo en dos ocasiones en vísperas de un viaje largo. Por lo que cuesta, yo lo ponía fijo Saludos! g. Por eso no he puesto que lo quite, solo le he avisado de que es una birria xD es muy fuerte que en el Megane de mi cuñado que cuesta la mitad que el mio te avise de que neumatico tiene el fallo... no creo que sea tan dificil meter eso xD en el nuestro solo salta el iconito con el pitido en el cuadro Cierto, podría ser mejor. La última vez que jugué con el configurador de Audi, me pareció ver un nuevo icono de aviso que parecía decirte qué rueda era la afectada. Quizá sea algo nuevo, pero puede que me esté equivocando Saludos, g.

Si piden 700 euros por faro, lo llevan claro

No creo que tengas problema en encontrar un airbag suelto. Mi volante RS6 se vendía sin airbag a buen precio, por eso lo compré. Al poco tiempo compré el airbag de un TTS y marchando. Lo que no recuerdo es el precio... pero era algo razonable, y al final te salía más o menos como comprar un volante completo. s2, g.

Molan mucho, pero es una pasta Y sólo falta que llegues a la nueva ITV y te follen. Aunque tienen un look OEM que puede pasar desapercibido si no se encienden los leds...

Jaja ya mas o menos la puse en otro hilo pero he cambiado unas cosillas que me recomendaron: 2.0 140 cv en blanco ibis creo que se llama asi el color... paquete s line completo (dentro y fuera) llantas 18 pulgadas 7 radios dobles techo solar luces de xenon paquete de iluminacion interior paquete negro audi exclusive (no me acuerdo como se llama pero es todo lo de la parrilla en negro) equipo de sonido BOSE asientos de cuero con el logo s line sistema de aviso de presion de neumaticos tornillos de rueda antirrobo control automatico de velocidad volante achatado por la parte de abajo sin inscripcion trasera de modelo ni tecnologia retrovisores exteriores termicos y plegables electronicamente... la verdad algunas veces tengo q dejar el coche en sitios que no me gustan y ya sabeis... creo que no me dejo nada importante, auqnue el primer dia que me lo den le tintare las lunas en un taller de un amigo de confianza por 85 euros, le pondre la salida del escape cromada por 75 euros que vale el accesorio de audi original, y tambien le pndre un navegador 2DIN que hablaban de el el otro dia aqui en el foro muy bien, que por 600 euros tenias el navegador, tdt, manos libres bluethoot y camara trasera pues esto es todo a ver si me lo aceptan y no tarda mucho en venir porque a mi me da algo con las esperas jajjaa saludos Yo los tornillos no los pagaria, se los pediria al comercial, y el sistema de presion de neumaticos es una birria, te lo digo yo que lo tengo... las colas cromadas deberian de venirte al pedir S-Line, aunque no se si es un extra que se pide... yo navegador pondria el Original, te va a salir mas caro, tendra menos opciones, pero queda mejor esteticamente hablando... Un saludo y que lo disfrutes! No es la primera vez que oigo decir que el sensor de presión de los neumáticos es una m****, pero como ya he contado más de una vez, a mí me ha salvado el culo en dos ocasiones en vísperas de un viaje largo. Por lo que cuesta, yo lo ponía fijo Saludos! g.

Nadie da una opinion del airbag aparte de si el volante es bonito comodo o la abuela fuma opino que espero salte cuando sea necesario, el del focus salto en su dia y era de fabrica!! :ranting2: guau!!! No he seguido lo que comentáis del airbag. Qué duda hay? Si no me equivoco, a partir del restyling de 2006, el airbag es de dos etapas. En el caso de que se tenga un coche con airbag de una etapa y se quiera pasar a uno de dos, será necesario modificar el nuevo airbag para que salte en una sola vez. No sé si me explico. Ya ha habido algún caso de airbag que no ha saltado por este motivo.

completamente de acuerdo. las opiniones dadas en este foro, para mi y supongo que para muchos otros, tiene muchiiiiisma mas validez que los articulos de prensa del motor. Mas que lo que he dicho yo, lo que ha comentado Alfonso, que lo ha explicado mejor Hay madre..... vamos a ver,...... decis que las opiniones de este foro son mas validas que las de un profesional de esto ??? Seguramente tambien direis que sabeis mas de medicina que vuestro médico y mas legislación que un abogado del Estado........ bueno.........., pos nada, a seguir tan contentos. Saludos Pero lo importante: ¿hay madre o no hay madre?

+1 Pero no estoy de acuerdo en lo de los espejos. Es cierto que lo suyo sería que se plegasen al cerrar el coche, es una cagada importante, pero eso no quita para que sea un extra muy cómodo. Yo siempre que aparco en batería los pliego antes de salir del coche y me quedo más tranquilo. Si fueran manuales, seguro que no los plegaría. Ahí está la diferencia. s2, g.

Relájate, hombre, que te va a dar algo

Y digo más: y esa firma?? Te mola el royo eh!! jajjajajja Estoooo... pasapalabra!!

Gracias, trasgo. De vez en cuando busco, pero se ve que no tengo el nivel de pericia de los que andáis por este hilo saludos! g.

A ver si alguien es tan amable de encontrarme una red de maletero bien de precio o en puja. Quise hacer un apaño con la que tenía y me la acabé cargando... Saludos! g.

Y digo más: y esa firma??

Después de verlo varias veces de noche (esos pilotos traseros se distinguen desde lejos), esta mañana viniendo a la oficina he podido adelantar a uno por la M30... Lo que sorprende es lo grande que es... es largo el cab***! La trasera me encanta, con ese puntito retro y sofisticado a la vez. Y por delante me gusta, aunque tiene un morro más "predecible". Tengo ganas de ver el interior en vivo, porque por las fotos parece acojonante. saludos! g.

Si vieras cómo está la cosa en otros países no dirías eso Yo he visto pasar la ITV cada cacharro de no creer. Aparatos con claro riesgo de poner en peligro a los demás... pero claro, como tenía el proyecto del ingeniero del barrio, pues no hay problema. Vete a una ITV alemana con un alerón o unas defensas de masilla como se ven por aquí todos los días... primero les da la risa floja y acto seguido te crujen s2, g.