danny_res

Ups, Pues yo metí el tubo sin saltar la tuerca, como a presión, y daba la sensación de estar bien sujeto, pero me hizo dudar y por eso preguntaba por aquí. De momento no me ha dado fallos (no se aflojan las Balonas), pero será una cosa urgente que quiero arreglar y probar de ponerlo como me has comentado. GRACIAS!

Hola Chicos, Ayer monté las Arnott Delanteras para mi Allroad. Me han quedado perfecto gracias a este Tutorial: http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/216538-instalacion-balonas-arnott-gen-ii-y-amort-bilstein/ Mi pregunta es, como habéis puesto vosotros el tubito de entrada de aire? creí entender que el tubito del aire se tenia que introducir por la entrada de aire de la Balona apretando, sin abrir la tuerca ni nada. Vosotros lo habéis montado asi el tubito? o lo habéis hecho de otra forma. Gracias!

Uoo, que pena! Mira que estube buscando haber si salia el allroad en el Top Gear y no encontre nada, pero al ver el hilo ... :shocked: me he emocionado! He revisado el video que dice a34323 , pero nada, como comenta el... solo sale la imagen que aparece en el primer Post... Seguiremos intentandolo...

Hola! Ayer estaba con un amigo, que tiene el A4 nuevo, y con el rollo me fije en su llave. Sabéis si es posible cambiar nuestra carcasa de llave por una mas actual? La que tenemos nosotros: http://www.ebay.es/itm/Mando-llave-case-Fernbedienung-telecommande-audi-vw-golf-passat-3-botones-/270895361710?pt=LH_DefaultDomain_186&hash=item3f129f2eae#ht_500wt_969 La carcasa de un modelo nuevo: http://www.ebay.es/itm/Mando-llave-case-Fernbedienung-telecommande-audi-vw-golf-passat-3-botones-/270895361710?pt=LH_DefaultDomain_186&hash=item3f129f2eae#ht_500wt_969 Por el precio que vale... Alguien ha desmontado la llave? Gracias!

Gracias Por los Comentarios! La semana que viene lo llevaré al taller de confianza para que le echen un visto, o me mirare el Manual del foro donde explica como cambiarlo. Es peligroso circular con este tema así? tengo programado un viaje de 200km para este fin de semana y estoy dudando :$ Gracias por todo.

Hola Chicos! Abrigaros que vienen gelidos dias! Haber, os cuento mi pregunta, Desde hace un par de semanas he notado que el allroad hace un ruido cuando giro (en ocasiones), normalmente es cuando estoy movimiento y giro una curva o cruce de 90ª (a veces menos), el ruido es algo asi como un rugido, suena 1 segundo y se va. También he notado (no se si es normal) que, si estoy parado e intento girar completamente el volante para las la vuelta al coche al avanzar el coche pega una especie de saltito en la parte delantera y se escucha un pequeño ruido de 'clock'. Uff, siento si me he explicado mal, pero es que es raro de Co*ones. Haber si a alguien ha tenido estos mismo síntomas y me guía sobre la solución. PD: Me han comentado que las rotulas de dirección se fastidian bastante, que pruebe en engrasar... Ante Todo muchas Gracias a Todos!

Pues al final me dieron ayer el coche. Eran los cojinetes del compresor del Aire Acondicionado, y ya de paso me han cambiado el ¿rodillo?, el ventilador del aire y me han cargado de gas el circuito. Bendita Garantía!! Gracias por la ayuda chicos!

Hola! Ayer lleve el coche al taller (tengo garantía) y me han comentado que es el un cojinete del compresor del Aire Acondicionado. @Portugues se lleva el premio. Así que en un principio... mañana me lo dan.

Hombre, si lo lleva será por algo, eso seguro. Ventajas: Evitar que entre agua, arena y objetos de la carretera en nuestro querido motor. Aerodinamica (creo que es un tema importante) Ruido del motor Evitar que entren a vivir en tu motor gatitos y otros animalitos (que pueden acabar como pollo a L'as) Contras: Detección de fugas. ... Saludos!!

Pues en algunos caminillos de arena suelta si que lo he probado, y va Geniaaaaal, tambien he de decir que el coche anterior a este era un Patrol GR y hombre no ay color, pero bueno, que las primeras sensaciones son bueniiiiisimas. Gracias compañero!

Hola de nuevo! Al tiempo de comprarme el Allroad C5 me di cuenta que le falta el Plástico protector de cárter, osea que se ve el motor y correas desde abajo. Me gustaría acabar de vestir lo poniéndole de nuevo el protector para ir mas seguro a la hora de que pueda entrar agua o tierra. Podríais darme alguna pista de donde puedo conseguirlo? Gracias Chicos!

Jeje,Gracias Merida por el consejillo ya os comentaré. GRACIAS!

Este miercoles llevare el coche donde lo compré, que tengo garantía y que le echen un vistazo a riudicito, que no mola nada. Gracias a todos por contestar, cuando me den el coche ya comentaré que me han dicho. Saludos!

Mmm vale... probare lo de la limpieza de bajos haber si sale la arenilla, sino probare de soplar con un compresor de aire. Como se sufre cuando le pasa algo a nuestro caxarrito!

Hola! Haber por donde empiezo... resulta que este fin de semana (acabando las vacaciones) me he ido a visitar el delta del ebro, un sitio encantador por cierto. Resulta que los caminos de por ahí son caminos de arena de playa, después de circular por esos caminos me ha surgido un ruido en el coche. Suena como si hubiera entrado arena de playa en alguna correa, en relentí suena como si se machacara la arena. El ruido suena, mirando el coche de frente, bajo el foco derecho (he mirado y ay una correa con un motor, no se que es) y a mi parecer ha entrado arenilla en ese motor y hace un ruido que molesta bastante. He hecho la vuelta desde el Delta hasta mi ciudad pensando que la arenilla marcharía por correr por autopista, pero NO, sigue haciendo el ruido. Esa pieza que es? a alguien le ha pasado? Alguna idea? He pensado en llevarlo a lavar en el túnel de lavado con limpieza de bajos haber si por casualidad se soluciona. Gracias por todo!

Ok, gracias!! Y si, me currare una buena presentacion, os lo habéis currado.

Muchas gracias por las aclaraciones, y si, he de poner mas fotitos, haber si un dia con buen sol me dedico ha hecharle unas cuantas fotos... Haber si me pongo al dia con el VAG porque quiero intentar ponerle lo del cierre al pasar de 20 km/h. Gracias y un saludo!!

Hola Chicos, Muy buenas, estreno coche, es un allroad 2.5 tdi, 180 cv, del 2003 y manual. Lo tengo desde hace 5 dias y estoy encantado , antes tenia un patrol GR y la verdad que el cambio a sido bestial!!! Lo primero de todo presentarme y agradecer de antemano a todos lo que me ayuden. Tengo una pregunta... resulta que el chico que me vendió el coche me dijo que me recomendaba ENERGICAMENTE llevar siempre la posicion de suspension al 1, de momento asi es como lo llevo y la verdad que va muy bien. Segun tengo entendido la suspension se regula automaticamente y la posicion estandard es el nivel 2. Actualmente cuando enciendo el coche se queda en la posicion 1, y si es automatico porque no sube solo al nivel 2? he de apretar algun boton para ponerlo en automatico y quitar el ajuste manual? y otra cosa... que pensáis los entendidos sobre la recomendación que me ha dado de llevarlo siempre en el nivel 1?? (por el tema de las balonas. Gracias anticipadas y un saludo!! Foto:

Hola Foreros! Os quiero presentar mi nueva joya, un Allroad del 2003 , 2.5 Tdi y manual. Lo tengo desde hace 4 dias, y estoy encantado con el. Uun saludo y espero que podamos ayudarnos.