Robert75

Ya me he desenfadado, pero solo porque soy un ser de luz y estoy en paz conmigo mismo y con el universo.

 

Hombre de luz y paz, al final quien ha pagado el almuerzo?. Yo cuando he ido a pagar mi cafe ya estaba pagado!!! jejeje

Ni put* idea, yo es que solo tengo ojos para Atabasco.

Ya me he desenfadado, pero solo porque soy un ser de luz y estoy en paz conmigo mismo y con el universo.

Bien, con este ultimo brico termina mi participación en este foro, sin que yo le falte al respeto a nadie no se me tienen porqué moderar mis comentarios, y menos porque alguien le vaya llorando al staf del foro.

En todos los hilos donde he escrito, he seguido la temática, lo que está claro que si no estoy de acuerdo con lo que leo lo digo, siempre con respeto y buenas maneras. Que ya son muchos años en esto de internet y en los foros como para aguantar tonterías e insultos y encima ser yo el moderado.

ASÍ que nada, un saludo a todos, he aprendido un huevo con lo aquí hablado y sobre todo me quedo con la gente con la que he compartido mis bricos e inventos y a su vez me han ayudado con todo, sobre todo el forero Jesús, un 10 para el.

Un saludo.

Pues ale, climatizador reparado, Ilustro:

Lo primero de todo, hay que desmontar el clima, aquí os dejo las herramientas principales para la reparación. La dificultad de dicha reparación es muy baja a no ser que uno tenga un pulso flojo ya que las soldaduras son pequeñas y se pueden quedan cruzadas.

Quitamos tres tornillos de estrella de la parte trasera de las carcasas del clima, tiramos hacia fuera y ya lo tenemos fuera, vemos un cable de cinta, lo quitamos tirando hacia arriba de la solapita.

Ese es el conector que hay que repasar, pero por la otra cara, evidentemente.

Aquí tenéis las soldaduras que hay que repasar, son 14. Si os fijáis bien en ellas (no en las imágenes porque no se ven, me refiero a cuando desmontéis) se ve claramente como están partidas, por eso parpadea la pantalla del clima.

Aquí ya están repasadas, ahora montamos todo y a probar. Yo desmonté botones y sistema de iluminación y lo limpié todo con alcohol de 96 y CRC.

Aquí ya está montado y listo para instalarlo en el coche de nuevo.

Funciona!!! Todos los botones van correctamente (antes no) ya no parpadea (antes parecía un bar de carretera)

Y aquí con todo montado de nuevo.

Fin.

Hoy miraré si puedo conectarle el dichoso sensor porque voy a desmontar el clima ya que padece el mal del parpadeo y lo soldaré, pero vamos... Que como no pueda conectarlo como ya he dicho anteriormente lo dejo tal cual.

Lo que preguntabas sobre los cables del mechero lo explico aquí.

http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/287878-iba-a-ensenaros-como-estoy-dejando-el-coche-pero/page__st__195

Evidentemente mi comentario va dirigido al tema de este hilo. Esas reprogramaciones se hacen así, ni mas ni menos, y si buscas información por el foro verás que lo que he dicho es cierto. El cable cuesta unos 20€ y la cartografía 10.

Mira los precios de las buenas reprogramaciones y veras lo que cuestan, lo que tú misma dijiste sobre que el que paga más es porque quiere me ha parecido una sobrada, el que paga más es porque paga calidad y buenas cosas.

Esto es como el que se compra ropa falsa en china y dice que la calidad es igual o superior a la original, vamos... para mear y no echar gota.

Y me reitero, es tu coche y es tu dinero, si consideras que pagando eso el coche ira bien y será fiable a mi me parece perfecto.

La reprogramación te la puedes hacer tú, el cable cuesta unos 20€ y la cartografía que necesitas unos 10€.

Una reprogramación decente cuesta algo más que esos 250/300€ que vas a pagar.

Eso si, tu coche tu dinero, poco mas que añadir.

EDITADO: Borrada la parte fuera del hilo

Mira que te hice hincapié en el jodido sensor, ¡pa vernos matao!

 

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Pero si se lo conecte!!! No recuerdas que le pasé el vag y solo me canto lo del airbag? Se habrá soltado el muy mamon.

Lo que dice Atabasco tampoco vale, eso todo va cubierto con los tubos del aire, lo único que se me ocurre es desmontar el sensor completo y intentar pescar el cable con un alambre o algo, el salpicadero por mi santa madre no lo toco.

Próximo brico... esto:

http://www.accesoriosdecaravanas.es/camara-trasera-modelo-cl-510-potamatriculas.html

Me compro esta:

http://www.accesoriosdecaravanas.es/camara-trasera-modelo-cl-510-potamatriculas.html

Oye Romulo, donde la has comprado? Le voy a endosar una de esas.

Me cago en la put*... Ya se lo que es, se le ha soltado el cable que va encima en el salpicadero, donde desempaña la luna, pues sabéis que? Le dan por el culo, no le desmonto el salpicadero por la cosa esa ni de coña, porque para ponérselo hay que desmontar todo otra vez.

Sigo:

Le he ajustado la mariposa, el ralentí, el idioma, el clima, le he quitado lo de la inspección y algo mas que me dejo en el tintero.

Ostias, Jesús!!! jajajajajajajajajjajaja que creo que si, que la culpa es mia.

Te cuaerdas que la tobera que me mandaste tiene un conector abajo del todo? Donde reparte todo el aire. Pues ahí no le conecte nada, pero a favor tengo que decir que la que yo tenía juro y perjuro que no tenia conector de ningún tipo.

ASÍ que la culpa no es mia.

Ese sensor no sera el que va en el canalizador del aire, que no apreyasye bien o algo?

 

Enviado desde mi HTC Desire usando Tapatalk 2

Ya estamos echandome a mi las culpas, siempre soy yo el culpable de todo, me cago en todo.

Pues no creo, lo monté todo tal cual, lo extraño es que el clima hasta donde yo se va bien, no sabría decirte que leches le falla porque esto escupe aire que da gusto.

Como el fis no me admite el idioma castellano, le he puesto el italiano, chulerias a mi... E un mondo difichile, de vida intensa.

Supongo que lo del idioma sea porque no le han metido la plantilla del castellano, tendré que mirar si me hago con una y se la cargo.

Un error en el clima:

Dirección 08: Auto HVAC Labels: Redir fallar!

Módulo de control Número de parte: 8D0 820 043 H

Componente y / o Versión: A4-KLIMAVOLLAUTOMAT_D65

Codificación Software: 00060

Trabaja Código tienda: WSC 06335

VCID: 254BEF4DBFFA271

Códigos de error se han borrado

1 Fallo Encontrado:

00797 - Sensor Foto Sunlight (G107)

30-00 - abierto o corto a más

Intento quitarselo y no me deja. Alguien que sepa que pasa o que le está fallando y como lo soluciono?

Por cierto, hoy iba a hacer lo del paragolpes pero se me han quitado las ganas, ASÍ que me liaré con el vag com activando y ajustando cosillas, como por ejemplo la mariposa.

Calandra puesta, esto cada vez tiene mejor color.

 

Hoy al final no pringo, ASÍ que le desmontaré el paragolpes delantero e intentaré ponérselo bien, que está desencajado gracias a los que aparcan de oído.

 

¿Te costó sacarla o que? La mía estaba un poco pegada de los años, pero una vez la sacas ya la puedes ir poniendo y quitando sin problemas!

Pues no mucho, la verdad. Estaba medio pegada pero con la fuerza de mil hombres que desarrollan mis brazos salió bien.

Calandra puesta, esto cada vez tiene mejor color.

Hoy al final no pringo, ASÍ que le desmontaré el paragolpes delantero e intentaré ponérselo bien, que está desencajado gracias a los que aparcan de oído.

Ok, la batea no hace falta quitarla no?, tengo problemas con la recepción de la señal y me imagino que será el amplificador, gracia por la información.

En principio no hace falta quitarla, es más, prueba a tener la radio encendida mientras trasteas el ampli a ver si mejora, o eso o lo que te dice Romulo o la luna trasera que tenga rota la antena.

Gracias Romulo, le quedan cosas por hacer pero ya va tomando color.

Una pregunta.

 

La calandra sale a presión? No me acordaba que Jesús me mandó una y la tengo escondida para que mi mujer no me la pille, ASÍ se la pongo ya.

 

Lleva unas pestañitas por arriba que hay que ir doblando un poco con un tornavís con el capó abierto, poco a poco va saliendo por arriba y una vez sueltas todas sale tirando para afuera y arriba (las de abajo son fijas, así que esas no las toques que solamente sirven de apoyo. Si no se ha sacado nunca igual estará medio pegada, pero vamos se quita en 3 minutos!

Gracias Vix, luego se la cambiaré. Es que la tengo escondida al lado de la silla de la niña, y aún que ya no la utiliza no me fío.

Rober dices que has quitado todos los pilares, en el trasero derecho esta el aplificador de la antena?.

S2

Afirmativo, en ese pilar al menos vi el mío.

Un consejo, quita el pilar con sumo cuidado porque se parten con solo mirarlos, uno de los míos lo tengo que cambiar precisamente porque me pasé tirando y lo partí un poco.

Una pregunta.

La calandra sale a presión? No me acordaba que Jesús me mandó una y la tengo escondida para que mi mujer no me la pille, ASÍ se la pongo ya.

He visto las fotos de tu coche y lo primero que he pensado a sido "pero que hace este tío subiendo fotos de mi coche?" Mismo color, mismas llantas jajajajjaajjajajaja. Si le pones los pilotos traseros de leds y las tulipas de las aletas de color blanco lo dejas como el mío.