brown

no me hagas mucho caso Dani pero creo que ya an sacado algo para ese motor,creo que en vagspeed ya lo tiene. saludos. Por ahi he leido algo de Davyrox, creo que ya los reprograman. No puedo editar. Añado la info que ví por ahi Vagspeed: comentado en otro foro 1.6 TDI 105 Stage 1: +17cv / + 25Nm. Precio: 250€ + iva Stage 2: +25cv / + 35Nm. Precio: 299€ + iva Davyrox En su web: A3 8P -2008 ->2012 - 1.6TDI-105 Stage 1 Softwarematige tuning. De eerste in Europa! Stage 1 standaard tuned standar tuned tuning pk pk koppel koppel type prijs 1.6TDI 105pk 140pk 250Nm 320Nm chip /

no me hagas mucho caso Dani pero creo que ya an sacado algo para ese motor,creo que en vagspeed ya lo tiene. saludos. Por ahi he leido algo de Davyrox, creo que ya los reprograman.

Entonces supongo que sera la que llevamos a quienes nos actualizaron. Tu aun ibas sin la actualización? Yo note bastante cambio, incluso ahora cuando se pone a 1000rpm no da ningun tiron ni nada. Bueno pues quien se entere de la nueva actualización que avise y vamos comentando cosas

Buenas noticias. Sabes el.codigo de la actualizacion??? A ver si hay suerte y al final resuelven ese problema. Yo cmo dato decir que desde que me actualizaron me ha bajado la media de consumo total en.el.fis unas 3-4. decimas.

llama al.conce y comprueba que tienes la actualizacio que se nombra por ahi arriba. esto.te quita el pistoneo y las.subidas de ralenti. Yo creo que te deberian.haber. hecho la actualizacion en.la revision de los 30.000.... Sino reclama.y que te solicionen el.problema. Un.saludo

Buenas Mas o menos el precio anda por los 250 euros. A mi me ha salido por 232 hace algo mas de un mes. El presupuesto inicial fueron 250 pero despues tenia una rebajilla en la mano de obra y eso, asi que me bajo un poco. Un saludo

Yo sinceramente nada en cuanto.ruidos. consumo y eso. Me empezo a vibrar unos semanas antes de la revision.cuando pasaba. de 100km/h y al parecer se soluciono corrigiendo.la.presion de los.neumaticos.

Oks pues ya me cuentas. si se quedan y funcionan bien igual me.animo y lo llevo parra los traseros porque me.pilla.cerquita. Sino t viene mal podrias preguntar cuanto costaria pintar (blanco) ? sino es mucha molestia? Graciaa un.saludo

Creo que es buen precio para ser un conce oficial.

Buenas Yo también soy de Alicante, y me interesa esto de lo sensores. Cuanto sube al ser de otro color el coche?? Me puedes dar algun dato más de la instalacion, o cuando la tengas me pasas alguna fotillo y me cuentas que tal funciona y eso. un saludo

pues en Alcoywagen. hay que decir que el.precio de mano de obra era algo rebajado al haber.comprado el coche alli.

Buenas Ya he pasado la primera revisión, os dejo lo que me costó para que os sirva de referencia Precio : unos 232 euros. Cambio de aceite (4,3 litros), filtros, y una lista de mantenimiento que me comentaron que habían hecho, en plan, rellenado de líquidos (refrigerante, limpia), revisión visuales de dirección, posibles perdidas de motor, neumáticos, etc.. supongo que lo deberían hacer en todas las revisión Me han cobrado 1,3 horas de mano de obra + el lavado de coche que es por cortesia de la casa, asi que no te cobran nada pero son 0,30 horas. Lo que me parece caro es el aceite, unos 25-26 euros por litro, asi que la broma son más de 100 euros, y los filtros que sino recuerdo mal eran unos 20 cada uno. No es una revisión barata, pero tampoco es excesivamente cara para ser en un conce oficial, me sorprendido el precio de la mano obra y el tiempo que han tardado, que me parece bien, pero como digo arriba los recambios son bastante caros, asi que supongo que en cualquier otro taller te costaría la mitad. De los ruidos y tal les pregunté y nada, que han aplicado las campañas de actualización de las centralitas y poco mas , de momento Audi no dice nada, asi que....

A mi tampoco me han llamada para nada de eso Un saludo

Wnas Ya tengo presupuesto de la 1ªrevision: 250 euretes. Me tienen que aplicar un descuento por llevarlo al conce donde lo compre, que serán unos 11 euros menos por hora de mano de obra. Se me ha pasao preguntar cuantas horas de mano obra suelen cobrar, alguien lo sabe?? Un saludo

Cambio de ruedas?? de atrás a delante? o como??? por que si te hacen la revisión y te cambian las gomas por esa pasta, me voy de cabeza...ajjajaja Yo hoy he estrenado una llanta contra el bordillo....primer pelado, jod**!! no es mucha cosa aunque he rascado 3 radios, pero ya no estan impecables.........

yo por ahora todo igual No me han vuelto los tirones de momento, el consumo confirmado que me ha bajado desde la actualización. Solo dos veces se me quedo el ralenti a 1000rpm y duro unos km, sin notar tirones. Y solo me faltan 1000km pa las revision de los 30mil. Por cierto a cuanto se os quedó al final?? cuanto tiempo tardan en hacerla?? Un saludo

Hola EStos ruidos son en ralentí o acelerando ?? jod** me parece exagerado como se escuxa, no? como los has grabado??? yo normalmente voy dentro del coche que esta bien insonorizado, pero alguna vez si que lo he escuxado en ralenti fuera y no suena asi... de todas maneras este finde lo recompruebo y le dejare tocar a alguien mi coche y que ruede un poco delante mia para ver como suena, porque sinceramente me parecen unos ruidos brutales, sobre todo el 3...

yaijoisland el mio tambien lo hace. y en los A1, sino recuerdo mal un.post, tambien.ocurre.

Buenas Las revisiones se pueden hacer en cualquier taller que cumpla unas ciertas normativas, y no pierdes la garantía. Lo que creo que pierdes sino las haces en audi, es el audiclass. Un saludo

Brown pues qué suerte tuviste. Yo los tirones he notado que no siempre suceden.En ocasiones sale a saltos y en otras va bien, siempre teniendo en cuenta que el tipo de salida es al mismo régimen de vueltas y velocidad.Cuando más noto esos saltos de motor es en maniobras a baja velocidad y vueltas. Lo del testigo que se te iluminó en el cuadro te sucedió a los cuantos kms? El mío, cuando lo revisaron y desmontaron la válvula egr, me dijeron con 24000km aprox estaba supersucia...y no era normal.... Eso sí no se me encendió ningún testigo como dice david Ayer me dijeron que no había ninguna actualñización nueva desde la última que me realizaron hace unos 5-6 meses....y que no había en su base de información nada respecto a éstos problemas. Ya os cuento Buenas YO alguna vez si que he notado algun tironcín, pero no tiene ni punto de comparación con los tirones que me pegaba el coxe cuando estaba hacien la regeneración o lo que fuera, xk cuando estaba asi parecia que iba montado en un caballo y ahora eso ya no lo noto. Ami la unica vez que se me ilumino el testigo fue con unos 7mil km, y ahora llevo 27.000 y algo, y no se me ha encendido ninguna vez mas. Un saludo

Buenas Ami el indicador se me encendio solo la primera, como no sabía que tenia que hacer, pues seguí rodando pero a bajas revoluciones, el testigo desaparecio a los 10 km más o menos. Leí el manual, y además hable con el conce y me dijeron que la proxima vez lo llevara revolucionado como dice David 3.0. Despues se me ha regenerado muchas veces mas, y nunca me ha salido el testigo. Desde que lo actualice me ha hecho la regeneración, ralenti alto y algo de falta de potencia, pero de momento los indeseables tirones no me han vuelto a aparecer. Un saludo

buenas vuelvi a la carga con una nueva paranoia (lo.siento...jaja). ahora se trata del nivel del liquido refrigerante.... buenas despues de leer el post de yusuk y el de markezme ha entrado todos los males. aunque sean motores diferents. a los 7mil km de tener el coche fui al conce porque el liquido estaba casi al minimo y me lo rellenaron completamente. me dijeron que al principio podia ser normal pero que lo tuviera en cuenta.si.volvia. a bajar mucho. lo estuve controlando un tiempo y bajo un pokito.pero estaba casi lleno. ahora al leer vuestros post lo he vuelto a revisar. en frio esta bajo del minimo y en caliente(despues de unos 40km) por encima de la raya del minimo (mas o menos como se ve en al foto publicada en el post;) no se si este nivel es correcto. si es indicativo de algun problma futuro.... por que sino me equivoco es un circuito cerrado y no deberia bajar tanto el nivel.no? o puede que libere excedente? podeis hacer.el favor de pegarle un vistazo a vuestro nivel a ver x dnde esta( si puede ser en frio y caliente) y comentar si alguna vez habeis rellenado??? un saludo

perdon se me ha duplicado el post. stoy con el movil. si alguien lo puede borrar... gracias

buenas yo tengo un 1.6 tdi y me pasa algo similar. despues de leer el post de yusuk y este me ha entrado la paranoia aunque sean motores diferents. a los 7mil km de tener el coche fui al conce porque el liquido estaba casi al minimo y me lo rellenaron completamente. me dijeron que al principio podia ser normal pero que lo tuviera en cuenta.si.volvia. a bajar mucho. lo estuve controlando un tiempo y bajo un pokito.pero estaba casi lleno. ahora al leer vuestros post lo he vuelto a revisar.han pasado 20mil km desde que me lo rellenaron... en frio esta bajo del minimo y en caliente(despues de unos 40km) por encima de la raya del minimo (mas o menos como se ve en al foto publicada en el post;) no se si este nivel es correcto. si es indicativo de algun problma futuro.... por que sino me equivoco es un circuito cerrado y no deberia bajar tanto el nivel.no? o puede que libere excedente? un saludo

buenas yo tengo un 1.6 tdi y me pasa algo similar. despues de leer el post de yusuk y este me ha entrado la paranoia aunque sean motores diferents. a los 7mil km de tener el coche fui al conce porque el liquido estaba casi al minimo y me lo rellenaron completamente. me dijeron que al principio podia ser normal pero que lo tuviera en cuenta.si.volvia. a bajar mucho. lo estuve controlando un tiempo y bajo un pokito.pero estaba casi lleno. ahora al leer vuestros post lo he vuelto a revisar. en frio esta bajo del minimo y en caliente por encima de la raya del miniko (mas o menos