javiro

Buenos días foreros. Vuelvo a necesitar de vuestra inestimable ayuda para intentar solucionar la ultima anomalia que he detectado a mi culohuevo. La cuestion es que cuando tengo el climatizador parado por las rejillas de ventilacion sale aire caliente, a mas velocidad mas aire caliente hasta el punto de que aunque lleve la ventana abierta me acabo achicharrando y tengo que poner en marcha el aire frio. Luego el aire frio parece que va bastante bien y sale aire fresquito pero al pararlo pasado un rato otra vez tengo el aire caliente ahi. Me gustaria pensar que es debido a alguna compuerta que no se cierra cuando paro el climatizador y que me entra aire del exterior atraves del motor. Pero tampoco se a ciencia cierta si antes cuando paraba el climatizador no salia nada de aire por las rejillas o siempre sale aire. Espero vuestras respuestas haber si puedo solucionarlo porque vaya veranito que he pasado. Gracias y un saludo a todos los foreros.

Me uno a la busqueda. alguien que nos de una pista de donde o como encontrarlo.

Buenas foreros. Vuelvo a necesitar vuestra ayuda. Tengo un A3 8L del 2002 y el problema que me ha surgido es que al cerra el coche con el mando el led de la puerta se me queda encendido fijo durante unos 30 o 40 segundos y luego hace el parpadeo lento. Antes cuando cerraba me hacia un parpadeoo rapido durante 30 segundos y luego pasaba al parpadeo lento, solo se quedaban los leds fijos si tenia alguna puerta mal cerrada. He revisado las puertas y todas cierran bien. En el vag com salen los siguientes fallos: 01370 035 Alarma mediante la vigilancia del habitaculo lost23 Estatica 01365 029 Conmutador de bloqueo/desbloqueo/tecla de bloqueo interior Cortocircuito a masa Estatica Agradeceria vuestra ayuda haber si todo tiene relacion y como podria solucionarlo. Un saludo y gracias.

Muy buenas. Te explico lo que yo hice. Me fui al concesionario y pedi presupuesto para cambiar discos y pastillas tanto delanteras y traseras. Cuando te entregan el presupuesto ya te sale la referencia de todas las piezas. Asi lo he hecho yo y luego lo compre por internet. Un saludo.

Elixir al final compre todo de la marca TRW como me aconsejastes. Lo pedi en mister auto y en dos dias en casa y todo perfecto. Gracias por tu ayuda.

Buenos dias foreros. Aun dando guerra por estos lares. Ayer ya me llegaron los discos y pastillas nuevos (que lisitos y bonitos estan comparados con los que llevo) pero ahora me surje una duda. En las pastillas delanteras solo hay una que viene con el conector de desgaste y mi pregunta es. No deberian venir dos con el conector una para cada rueda o es que soy un ignorante y no se que solo controlan el desgaste en un lado. Haber quien puede solucionarme esta duda. Un saludo a todos.

Elixir gracias por toda la ayuda que me estas dando. Y a los demas tambien no penseis que no os tengo en cuenta que para mi todas las opiniones son muy validas. Elixir ahora si que me has metido en un gran dilema con el cable. Yo tenia mirado este: http://www.spaincardiagnosis.es/shop/article_10/VAG-COM-11.8-_-11.10----%C2%A1%C2%A1-Novedad-2011-del-10.6-%C2%A1%C2%A1-El-mas-actualizado-del-mercado..-Diagnosis-completa-y-por-m%C3%B3dulos%2C-lectura-y-correcci%C3%B3n-de-errores%2C-programaci%C3%B3n-como-llaves..html?shop_param=cid%3D1%26aid%3D10%26 Pero al chafardear por la pagina que me pusistes no se cual mirar. El que yo digo lei que viene con manuales y turoriales en castellano lo cual para mi seria como anillo al dedo ya que soy bastante torpe con estas maquinitas y podria dejar mi coche inmobilizado por llegar a desconfigurarlo todo, por eso que busque algo en castellano. Creo entender que este viene con el programa completo y no con una demo, y en aliexpress no se cual debo mirar porque no entiendo nada. Ademas estoy intentando localizar un manual sobre el vag com y el elsawin para cuando me decida a ponerme a hacer algo tener suficiente informacion para no liarla ya que soy bastante cagado en el tema del coche hasta para aflojar un tornillo, siempre pienso que me voy a cargar algo y me tocara pasar por caja. Por ahora no he conseguido ninguno de los dos pero no desespero y seguire buscando hasta encontrarlo. Gracias por todo y perdonar por el tocho que he soltado.

Una duda que me surge al elegir las pastillas. Introduciendo la referencia de audi me da un modelo de pastillas. Yo elegire las TRW como me aconsejo elixir pero leyendo las caracteristicas hay una que dice. "restriccion de fabricante ATE" que significa esto. Lo pregunto porque quiero comprar el material y en vacaciones en el pueblo que tengo espacio y tiempo ponerme a cambiarlo pero si me equivoco de recambio alli si que no podre ni montarlo ni devolverlo. Espero que podais contestarme ya que deberia comprarlo antes del lunes ya que nuestro querido presidente nos la vuelve a meter doblada subiendonos el IVA. Un saludo y perdonar por las molestias. * Tambien estoy liado buscando el cable vag-com y venga buscar informacion asi que tengo la cebolla que me va a estallar.

Donde aconsejais comprar en Oscaro o en Mister auto?. He leido muchas opiniones y hay mas malas que buenas sobre las dos. Gracias.

Gracias por la informacion. Ahora a leerlo todo. Una pregunta que me gustaria haceros si es posible. Tengo un A3 del año 2002 que cable? que version de vag com debo buscar? y donde puedo encontrarlo? gracias y perdonar por la intromision. Un saludo.

Nadie puede aconsejarme sobre la diferencia que hay entre unos discos lisos, unos rayados o perforados. Ya estoy casi decidido a pedir unos TRW tal como me aconsejo elixir ya que es lo que en principio monta audi de serie pero tambien me gustan los ATE power disc ya que he leido muy buenas opiniones sobre ellos. Notaria diferencia entre los TRW y los ATE y que pastillas deberia montar en cada caso. Un saludo a todos los foreros.

Bueno aun sigo estudiando posibilidades pero cada vez que miro mas dudas surgen. Menudo mundo este de los recambios. Por eso me gustaria que me solucionaseis algunas preguntillas mas, aunque sea un pesao, lo se. Las dudillas son: todos los discos son barnizados, altamente carbonizado, y diametro cubo rueda, diametro corona de agujeros. Otra cosilla, que diferencia hay entre unos discos lisos, unos rayados o perforados y si las pastillas de frenos tienen que ser especificas para cada tipo de disco o no. Gracias a todos los que me habeis aconsejado y a los que espero que sigas respondiendo a mis preguntas por absurdas que parezcan.

Perdonar por mi retraso en contestar pero he estado un poco liado. Gracias por todas las contestaciones que dais sois unos craks. Sabia que este era el unico sitio donde uno puede recibir ayuda desinteresadamente. Gracias. Aprovecho para seguir haciendo mas preguntas he ir aclarandome cada vez mas antes de comprar. Pregunte en el concesionario y estos fueron los precios. - 6R0 615 301 A DISCO FREN 2unid 125€ - 1J0 698 151 M JUEGO PAST 1unid 81€ - 1JO 615 601 N DISCO FREN 2unid 68€ - 1J0 698 451 P JUEGO PAST 1unid 48€ Elixir no se si apartir de estos datos me puedes decir lo que sale en el etka. Si necesitas otros datos deberemos esperar ya que , como no, mi coche esta en el taller. Otra duda que creo que he pasado por alto es si debo sustituir el liquido de frenos o no es necesario. Si debiera sustituirlo ahi si que deberiais echarme una mano y decirme como hacerlo y si necesitaria el vag-com para algo si asi fuese cambiaria los discos y pastillas y luego lo llevaria al taller a que me cambiasen el liquido, pero otra vez por el taller esto va a ser mi ruina. Con toda vuestra ayuda me estoy haciendo una comparativa de lo que voy encontrando, concesionario, tiendas, internet... ya veremos a que conclusion llegamos. pero de todos modos gracias por vuestra ayuda.

Buenos días. Primero de todo me presento, me llamo Javier y tengo un A3 1.8T 150cv ambition motor AUM del año 2002. Llevo mucho tiempo leyendo temas del foro los cuales me han sido de gran ayuda, pero ahora cansado de que me sangren en el concesionario y en los talleres me he decidido a realizar algunos trabajos a mi coche por lo que necesito vuestra inestimable ayuda o recomendaciones. Lo primero que he decidido hacerle es sustituir los discos y las pastillas de freno(delanteros y traseros), pero claro hay tanta variedad que uno no sabe que debe elegir. He estado preguntando en varias tiendas pero nadie te habla claro, cada uno da su opinion pero sin ninguna conclusion. Unos dicen que la mejor marca es ATE, otros BOSCH, otros CECAUTO que son fabricados por brembo pero mas baratos, otros unos ATE rayados, etc, y al final uno tiene un lio que no sabe si acabar poniendo unas pastillas de bici. Por eso me dirijo a ustedes para que intenten ayudarme y aclararme este lio que tengo. Me gustaria saber que me recomendais que monte( marca, tipo, modelo...) y donde podria comprarlo si por internet o en tienda. No quiero un sistema de competicion pero tampoco uno que el dia que necesite (dios no lo quiera) hacer una frenada de emergencia me aparezcan los discos y las pastillas cada uno por un lado. Con los originales nunca he tenido problemas, con algo igual ya estaria bien, que se puede mejorar pues mejor, pero no algo barato y que no frene. Pido perdon por el rollo que os acabo de soltar y quedo a la espera de que alguien pueda ayudarme. Un saludo. Javier

Hola compañeros. Alguien podria echarme una mano y decirme donde conseguir los discos ya que megaumploud como sabemos esta cerrado. Gracias.