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Mensajes publicados por Jormi Dj
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y el aceite ese donde se echa???
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yo al comprar la carcasa anterior solo necesitaria el filtro, pero me aputno a comprar un par de ellos, que ayer lo mire y tenia un poco de m****
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yo todo compro por dealextreme, ya que siempre me ha funcionado todo genial, y te ahorras casi 25€ con respecto a todo diagnostico. ademas estoy casi seguroq ue los de tododiagnostico los compran por paginas como dealextreme a 17€, y luego te lo ponen a 45€. ¿Que les falla un cable? pues nada, si con haber vendido otros 5 que esten bien, lo tienen amortizado. Ademas si te sale mal un cable aun asi, si compras otro, sigue saliendote mejor. Lo que pasa que tododiagnostico es exponsor del foro, y trabajan bien
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Y para que quieres para trasera sline jormi? Es q tu tienes paragolpes sline y quieres poner salida a los dos lados?
Eso mismo alagar jeje
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pero por lo que veo es para trasera no-sline. a mi me gustaria encontrar el de trasera slilne. esque queda de lujo!!
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perfecto, ahora si thanks
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Añado también una consola del MMI que he recibido hace poco y bastante barata por si a alguno le interesa
jod, le has hecho un retrofit?
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Me gusta la tira roja de los faros
+1 es lo que mas me ha llamado la atencion!
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Para mi un total acierto tener suspension sline. si es verdad que en los vadenes estos de los pasos de cebra se nota un poco el rebote, pero en carretera es comodisimo para mi.
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[...] si es pequeño el impacto, existen los martillos... no digo más, jajaa...para las reparaciones rápidas
si has sido socio del club te regalaban uno xDDDD
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Yo lo he desconectado a través de la casilla 10 del módulo 1 (motor).
Me sale un menú desplegable, en el que selecciono star/stop y lo anulo, y efectivamente deja de funcionar, pero me sale error en el fís, y lo he tenido que volver a conectar por lo pesada que es la señal de error que sale continuamente a pantalla completa en el fis
el tuyo es gasolina o diesel??
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IVAN GRAN CURRO, LA PAGINA ESA DE TAOBAO COMO ES??? el mio es sline de serie, pero siempre heche en falta la otra salida por el otro lado.
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YO UN DIA ME TENGO QUE PONER CONE STO, SE HACE PESAO LA VIBRACION
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Llevaba tiempo detras de la trasera con doble salida y despues de muchos sofocones ya porfin la tengo instalada.
Aquí dejo una foto de como ha quedado ,espero os guste.
Ivánnnnn eres grande¡¡¡¡, jajaja al final has podido, no hay nada como escornarse para dar con la solución, veo muy bien ese difusor y baratito baratito....
Me alegro que todo haya salido bien y con ese resultado, ahora ya sabes, un brico no vendrá mal con todos los pasos detallados para el resto de foreros que no quieran cambiar toda la defensa....
un saludo y enhorabuena por ese MEGABRICO...
jod** yo me apunto al brico, siempre he querido que quedara asi jajaj, estoy con ze pequeño!!
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ok pues tomare nota a ver y os comento
yo tengo el 7.3 plus, donde bajaste el 7.4 ???
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y eso como lo has hecho???? porque esos huecos elmio no lo tiene
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a alguno le das una alegria con eso jajaj
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y por cierto esta es la placa por dentro, pa que os hagais una idea. En principo mi coche no lleva keyless:
y os añado tambien este link en aleman
http://www.motor-tal...615.html?page=3
ademas ponen la lista de loq ue se supone necesita:
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donde meteis el vin en el etka?
y como decis que puedo saber lo que llevo?
por cierto que se me habia psado, la referencia de mi llave "8T0959754 D"
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aparte creo que la curva que tiene adelante del morro es muy acentuada pa poner los aros. tendrias que subirlo mucho.
te estamos desanimando de una manera entre todos jajaja
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Madreee esas llantas el precio será lo que vale una, sino que alguien las compre antes de que haga una locura
1+
Co**nes que susto, estaba ya pensando que decirle a la parienta..... :lmfao:
esas llantas las habeis visto en replica?? o por lo menos que sean las mismas , pero no que las venda audi. son las que queria ponerle yo
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hola buenas noches compañeros!!!
esta tarde haciendo un autoscan despues de volver a tener alarma y los pitidos activados al abrir y cerrar el coche me ha empezado a fallar el cable,se ha desprogramado y no se si la version 10.6 se ha actualizado,porque ahora me pide licencia para modificar cualquier valor.el cable es 11.8 y usaba la 10.6 y me iba todo genial hasta esta tarde,que me empezó a dar fallo address 19 can gateway status-malfuncion 0010.
alguien podria decirme como programar el cable otra vez por favor? he leido un post pero lo veo complicado.gracias
lo que teneis que hacer es usar siempre la misma version de programa y con las misma version de cable, o por lo menos lo recomiendo, para evitar este tipo de cosas.
aparte, si te ha petao el cable, o se hace como te dicen en el post de reprogramar el cable, o lo desmontas, y lor reprogramas desoldando y tal, o te quedas con un bonito colgante OBD... jejej
vamos que la manera mas facil es como te ponen, o comprando otro. y la verdad que yo no me comia mucho la cabeza, que valen 17€ G.I. en dealextreme, y en 10 dias en casa.
saludossssssssssssssss
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ahora si te entiendo. buscas una parrilla tipos rs4 pero sin logotipo. personalmente quedaria un poco tunning.... pero como no he visto este apaño en realiad pa lante
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yo de momento no he sacado nada, le hice un autoscan al coche y anduve mirando pero no saque mucho. esta semana tengo mas tiempo y lo miro tranquilamente con el vag.
cable vag desprogramado
en Vag-Com Audi A4 B8
Publicado
pues loq ue tienes que hacer es mirar tu cable. Por ejemplo: si en tu cable pone la etiqueta 11.8 instala el software 11.8.
si tu cable pone 10.6 usa solo 10.6, con esto evitas que se desprogramen. a parte desactiva dentro del programa en opciones la busqueda automatica de actualizaciones. pone algo como do not updates
y enc uanto al canbus no lo he usado o no se a que te refieres, yo en audi siempre he usado el vag com.
un abrazo apañero!