Jormi Dj

Eso es como el race chip, engaña a la centralita y se pone en la bomba inventora. Para mi es una m****, estuve apunto de comprarlo, pero me eche pa atrás por comentarios. Es mejor una repro a medida y te quitas de problemas Además de ser mas fiable.

En cuanTo nuestros coches con centralita antituning si se puede hacer, es mas complicado, pero si se puede, lo que pasa que te tienen que abrir la centralita para poder acceder a ella, en vez de hacerlo por obd u otro medios.

Me imagino que lo harán por JTAG...

bueno amigos,lo prometido es deuda jajaja.lo he conseguido gracias al amigo kantusjasck. modulo 46 canal 0 poner a cero y ya esta!!! 3 destellos jjj

 

Habeis probado por casualidad otros numeros, para ver si cambiaban el numero de destellos. Seria un puntazo.

+1

Debe ser porque yo de alicante a javea por autopista y media de 125km/h hago sobre unos 5,5 y con llanta de 18 sin repro y quitar dpf

ese es el consumo del mio igual, misma llanta, mismo todo.

 

[...] Lo que no suelo hacer es pisarle en marchas cortas, pues el punto débil del motor cuando reprogramas la centralita pueda ser el embrague ( depende del coche). Yo en 1ª y 2ª intento no pisar a fondo, aunque a veces desconecto el control de tracción y me marco unas "cruzadas" importantes...

 

saludos

tanto sufre el embrague?? que coche tienes??

creo que pueda ser alguna rotula, en el otro coche que tengo un lantra le pasa lo mismo.

Para no tener problemas con la itv, echarle biodiesel. No falla aunque lleves vacío el filtro

 

Por lo que lei no es recomendable usar biodiesel, en los common rail no se pero en los bomba inyector no da buenos resultados, por lo que lei el biodiesel hacia que se "removiese" el fondo del tanque por lo que entraban todos los posos/porqueria y se obstruian filtros, conductos, etc... por lo que recomiendan cambiarlos mas a menudo que si se usase diesel normal... tambien lei que atacaban a algunos conductos de goma, aunque eso dependia de la calidad el material usado... y algunas lindezas mas que lei... por lo que yo no recomendaria el biodiesel...

es mas si abris la tapa del deposito para reyenar, pone claramente en la pegatina, no usar biodiesel.

Filtro de aire pipercross para 2.0 TDI.

http://www.ebay.es/i...=item5642ab4127

 

Interesante como paso previo a una repro a medida,

 

 

que ganas con eso??? no lo habia visto nunca

 

Es un filtro de aire hecho de una espuma especial que va en el mismo arcón del filtro de aire de serie

tiene varias ventajas

- Mejor filtración, detiene partículas hasta 5 micras.

- más capacidad de retención de porquería

- se puede reutilizar limpiándol con un líquido especial

- mejora el flujo de aire y más estable cara al caudalímetro.

 

inconvenientes: precio.

 

 

 

 

Es un tipo de filtro que lo usan mucho las motos de competición. En coches esta menos extendido.

pues muy interesante, creo que a la larga te puede salir mejor. gracias tineo.

yo por lo que veo la frecuencia de los fallos en todos ha sido de una sola vez, el ultimo es un error de que no esta bien concectado el conector charisma o no llevas, que corresponde a la botonera de ADS. este no tiene mayor importancia. te da ese error por no llevar la botonera. y aunque borres te seguira saliendo.

y en cuanto al primero no se decirte, pero prueba a borrarlo y si no te vuelve a salir esque no hay mayor importancia.

Filtro de aire pipercross para 2.0 TDI.

http://www.ebay.es/i...=item5642ab4127

 

Interesante como paso previo a una repro a medida,

que ganas con eso??? no lo habia visto nunca

voy a ver si esta semana saco un rato y veo que sale para que tengamos más datos, porque me parece una mod interesante no, interesantisisisisisisisima.

 

Fundamos la plataforma anti-start&stop???

unamonos todos jajaj

Una pregunta. Nuestros a4 del 2010 llevan el chip antituning ese?

Es q en la web de superchips hay un aparato llamado bluefin q t mandan y conectas al puerto obd del coche y t lee tu mapa motor y luego tu les mandas un email con tu mapa y t mandan otro modificado q tu luego metes en el coche y t hace la repro y con ese aparato puedes dejar ese mapa motor modificado o poner el de serie cuando quieras

Aparece nuestro modelo a4 b8 2.0tdiE 136cv y año de finales de 2009 a principio de 2011 pero no se si podria ponerlo al llevar el chip ese

 

Saludos

 

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yo alagar eso si que no se lo haria, directamente lo pondria en banco aunque mpagara un poco mas, asi me sacan los valores buenos de mi coche.

los coches son como los moviles. tu te compras un samsung s3 y los componentes internos de uno a otro s3, varian. puede ser el mismo modelo pero difirente placa, resistencias etc...

Gran trabajo y con un buen acabado, enhorabuena!!

Esta en el fix la pantalla que hay en el volante. Es el botón de la izquierda

a vale joe... ahora ya se cual!! jeje

buena idea tio!! tengo oun poco parado porque ando liado, a ver si me pongo con ello.

y donde esta eso, porque yo no lo he visto jejeje

menudo hostion!!!

http://www.ebay.de/i...9#ht_481wt_1417

 

Este paragolpes es para el a4 normal o para el s o rs. Lo digo por lo del labio ke parece como el el rs no?

ese es valido para todos, loq ue pasa que el labio es el del s4. yo lo llevo puesto en mi sline, se lo cambie, ya que me venia el de color gris

Pues hoy me dan un golpe por detras que me ha movido la cabeza palante y todo y cual es mi sorpresa que me bajo y el parachoques esta intacto por lo que no he hecho parte. No sabia que fuese tan flexible.

POR UN LADO SUERTE, PERO QUE PENA PA PONER SLINE xD

intente probar en motor con el vag com y n ada no me dejaba, habra que codificar desde coding 07 o adaptation

Ya comentarán

 

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hola alagar que normativa es la tuya euro4???

 

Por?

Entonces jormi el tuyo tiene la misma normativa

 

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la misma alagar, jejej

yo monto una 245 r18 con llanta sline y quedan que te cagas!!!

llevabas sound systme en el coche??? porque menuda pasada!!

pero tienes el bluetooth. normal de serie, o el FISCON?

El mio 2011 jeje

vale pues genial porque me sale solo de vez encuando aun cuando borro errores.