Jormi Dj

Tineo,

 

mi rejilla original llevaba el soporte para el sensor en la misma posición que el filtro que he puesto

 

 

Ok !

la mia en un principio cuando estaba con regilla lo llebaba en esa posicion, pero al comprarlo en audi lo llevaba en la otra posicion. lo enchufe y desde entonces sin mas problemas.

holaaaaaaaaa

 

 

audi a4 1.8 TFSI 6 vel, 170 cv. Azul lunar metalizado

 

- Paquete deportivo S line, y suspensión deportiva.

 

- Paquete business, mmi plus 3g

 

- Paquete tecnico.

- espejos caleftables,

 

- bang & olufsen.

 

Todo eso por 36.500e. como lo veis?. Gracias

cacho precio !!!

yo me llevabaun remolque de esos pa casa jejejej

Yo se lo puse y quedan chulos, pero se me despegó la pegatina que tienen de S y se perdió...

¿En los 4?

En dos de ellos

Yo se lo puse y quedan chulos, pero se me despegó la pegatina que tienen de S y se perdió...

bueno pues despues de una tarde entera pa montar el dichoso charisma y desguazar medio coche, madre mia la guerra que me ha dao, al final conseguido y funcionando.

como comentaban anteriormente, en el ST2, en el hueco 2, no hay corriente para fusible, habria que puentear con otro, asique hice algo mas facil: enchufarlo en el ST1 (color negro), en cualquiera de los 4 huecos superiores de arriba. y asi comenzo a funcionar.

Este es el resultado, aunque creo que la luz de la botonera brilla demasiado:

PERO POR FIN LA TENGOOOOOOOOOO jaja.

pos ya estassss poniendo una foto jajajja

a mi me venia como extra con el paquete tecnico, ya que cogi el avanced edition con varias cosas de serie.

A parte si te hubieras atrevido, tenias un manual, compañero:

http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/231613-manual-instalacion-de-tempomat-audi-a4-8k/page__hl__tempomat

si buscas en aleman, despues le cambiass en la direcion el .de por el .es y en algunos casos te sale el español, al igual que .co.uk, sustitullelo por .es

un saludo

alagar le volvi a preguntar y tio, que dice que puede pasar sin problemas, que no te lo miran. aqui por lo menos no

 

Ok, lo comentaria de todas formas en caso de hacerla aunque sino hay q quitar dpf mejor q seguro la pasaria

Y aunque sea x modelo, un precio aprox de lo q te costo la repro esa q seria casi los mismos cv q podria llegar el mio

 

Saludos

alagar estoy como tu jejej, se la queria hacer, esl tdie 136cv tambien por eso ando siguiendo el hilo

Fergar luces de led en matriculas ya! Jajjaaj

joer ahora que veo el añadido delantero, ya puedes tener cuidadito tio, porque los bordillos se van a relamer cuando te vean aparecer

 

jajajaja, blus-a5, sal de mi mente...!!! Es lo primero que he pensado instintivamente nada más ver la trasera del coche.... (leds) y nada más ver la delantera (bordillos).

como te dice winos, led pero ya, yo le pondria los originales del a1, lelvo ya un añito con ellos y cero problemas, ademas original audi jeje

haya paz gente

alguien sabe algo???

alagar le volvi a preguntar y tio, que dice que puede pasar sin problemas, que no te lo miran. aqui por lo menos no

Esta en el subforo de Software

up, macho me vino de perlas pa no desmangar medio coche!!!!

se te ha quedado fallo en central electric? a ver si alguno da con la solucion¡¡¡¡

que va!! pase el auto scan y fuera. al principio daba error, pero lo borre y ahora funciona todo.

por cierto no noto mucho cambio de confort auto y dynamyc. he leido el manual pero hay una parte que entiendo que solo es para los que llevan navi. los que tenemos esto como yo sin navi ni nada, que bits activo, podeis poner a codificacion exacta??

esque en el manual de vwolf hay una parte que no me entero porque pone que es para los de navi pero no dice hasta donde es para los de navi, vamos que fijo me falta algo porque no noto nada diferente, aunque en mesure blocks cambia y la botonera cambia tambien.

a mi sinceramente donde este el s-line.... nunca me gusto el style, pero enohabuena!!

solucionado, conecar en ST1

bueno pues despues de una tarde entera pa montar el dichoso charisma, madre mia la guerra que me ha dao, al final conseguido y funcionando.

como comentaban anteriormente, en el ST2, en el hueco 2, no hay corriente para fusible, habria que puentear con otro, asique hice algo mas facil: enchufarlo en el ST1 (color negro), en cualquiera de los 4 huecos superiores de arriba. y asi comenzo a funcionar.

Este es el resultado, aunque creo que la luz de la botonera brilla demasiado:

a vale genial, pensaba que era otra cosa. ahora tengo otro problema que es que no le llega corriente al fusible en el 2 de paul...

hola pues eso queria saber como se hace eso:

Activar el automatismo de elevación descenso de los elevalunas eléctricos

y esto que pone de esperar 10 minutos no lo entiendo:

voy hacer el brico del ads esta tarde y lo necesitaba

un abrazo y gracias atodos

y porque quereis desactivar algo que lleva de serie el coche?, esque os ha pasado algo con el sistema o habeis oido algo de que falla o algo??? porque ami personalmente me gusta que en los semaforos este el coche parado y arranca sin ningun problema, y por algo lo habran puesto, y cada vez lo llevan mas coches (entre eyos de serie todos los a4 nuevos...y creo q a5 tambien) es porque realmente baja algo el consumo tampoko muxo... y alarga la vida del motor y mil pruebas que le han hecho que lei hace tiempo en una web para poder ponerlo o no..y no lo va arrancando cada vez que se para el arranque de motor como lo hace la primera vez, no como comentan por ford que les faltaron muchas pruebas que hacerle antes de ponerlo de serie, porque se rompe mucho, eso dicen...

pero esta bien otra codificacion mas al canto! haber si pronto tenemos otro segundo manual de codificaciones!! que seguro que va a ser muy interensante. un saludo.

 

pues ami personalmente me d amucho por sac. es mas lo primero que ha es quitarlo nada mas arrancar. y lo unico que vale es pa jod** motr de arranque, por mucho cilos de mas que le pongan.

 

en cuanto al manual creo que vwolf esa a putno de sacarlo jeje

 

yo lo quiero quitar porque estoy como Jormi, le estoy cogiendo un asco al sistemita que a este paso le doy un bocao al boton...

Y porque yo pienso que es un sacacuartos como otro cualquiera. Si estoy en un garage atascao soy el primero en parar el motor, pero si me paro en el garage de casa a esperar que se abra la puerta me da por culo intensamente que se me pare el coche y luego vuelva a arrancar, y si te bajas y pita y luego que si ya no arranca con el pedal que hay que darle a la llave....

 

Para mi es un porculo y si lo puedo desactivar, mejor que mejor.

 

Se supone que todos los diesel nuevos (a4 y a5 al menos) lo traen, como medida de ahorro, ecom****s y demás....

 

Respecto a las activaciones, acabo de leerme el post y a ver si este finde tengo un ratillo y me bajo el vag al coche a probar. El mio es un 2.0tdi 177 del 2012. Y uso el cable 11.11.3

 

Cuando lo pinche el fin de semana os digo!

hiciste algo??