Benx
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Hoy he ido a recuperar el coche, basicamente han pasado el diagnostico de Bosch y sacan mas información que con el Vagcom.
Para resumir me han dicho lo siguiente:
- Bomba de inyector esta en mal estado y se necesita reparar. Seria cambiar la parte de arriba (electrónica y falla cosas dentro)
Piden un Kit desde Alemania y lo ponen. Piden 1500€ para la reparación de esa bomba. Si quiero comprar una ya restaurada seria 1600€ que tienen varios en stock.
- El sensor (G80) han visto el mismo error que en el Vagcom y me recomiendan enfocar primero en la bomba que es lo donde esta el mayor fallo. Dicen que parece que es el cable que falla y no el inyector. Unos 250€ mas o menos.
Alguien me podría decir si tengo mas opciones ?
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Bueno el coche ha pasado un diagnostico en una empresa especializada en Inyección y resulta que el inyector G80 esta mal y tambien la bomba de inyectores.
Total 1700€ sin IVA... Es bastante trabajo para cambiar esas 2 cosas y ademas hay que pasarle un par de maquinas para ajustarlo todo. El lunes tendre mas información en cuando veo el presupuesto.
Que os parece ?
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Gracias por las repuestas como dice @Golfinho he recogido los valores de los inyectores y el resultado comprueba claramente un problema cuando el motor esta frio ( <80ºc)
Cuando el motor esta frio
Y Cuando el motor esta caliente
El miércoles una empresa de inyector me hara un diagnostico, por lo que me han dicho que si es un problema de Inyectores el coche saca mucho y no es el caso.
Podría ser la bomba o los arboles de levas. Lo que mas me preocupa es que es toda la segunda linea de cilindros fallan. Espero que no sea Arboles de llevas o peor los cilindros
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Buenas tardes a todos,
Después de varios años estoy de vuelta en este foro
Acabo de comprar un Audi Allroad 2.5 TDI 180cv del 2003 que tenia un amigo.Se lo compre a un precio razonable porque el coche tiene varios problemas pero el que mas me preocupa es de motor y creo que son los inyectores. (tiene mas cositas que arreglar pero los tengo bajo control y esperando las piezas pedidas)
Los sintomas principales son los siguientes:
- En frio a bajas revoluciones el motor no suena bien y después de unos pocos segundos se para, si lo mantengo encima de los 1000rpm el motor aguenta hasta que este caliente y entonces puede estar debajo los 1000rpm pero vibra bastante y no parece estable.
- El coche no tiene perdida de potencia
- Arranca siempre a la primera
Con estos sintomas no creo que sea el Inyector "maestro" (con el G80) que falla como dice el reporte de Vagcom ya que mucha gente dice que le sale ese error pero no notan ningún cambio en el funcionado del motor.
Mi pregunta seria, que tipo de pruebas con Vagcom debería de hacer para revisar si hay un possible inyector defectuoso ?
Pongo debajo la lista de errores que salen con el Vagcom:
Tuesday,05,January,2016,14:30:28:13314VCDS Version: Release 908.0Data version: 20090911Chassis Type: 4B - Audi A6 C5Scan: 01 02 03 06 08 15 16 17 18 34 35 36 37 45 55 56 57 65 67 7576 77VIN: WAUZZZ4BX3N03XXXX Mileage: 215200km/133719miles-------------------------------------------------------------------------------Address 01: Engine Labels: 059-907-401-AKE.lblPart No: 4Z7 907 401 BComponent: 2.5l/4VTEDC G000AG D09Coding: 01016Shop #: WSC 02325Part No: 00018059Component: 130 106EC150_1.R75586840289WAUZZZ4BX3N03XXXX AUZ7Z0B22027021 Fault Found:00542 - Needle lift Sensor (G80)30-10 - Open or Short to Plus - IntermittentReadiness: N/A-------------------------------------------------------------------------------Address 02: Auto Trans Labels: 01V-927-156.lblPart No: 4Z7 927 156 HComponent: AG5 01V 2.5lTDI RdW 2121Coding: 00001Shop #: WSC 00000No fault code found.-------------------------------------------------------------------------------Address 03: ABS Brakes Labels: 8D0-907-389.lblPart No: 4Z7 907 389 AComponent: ABS/ESP allrad D55Coding: 06457Shop #: WSC 00000No fault code found.-------------------------------------------------------------------------------Address 08: Auto HVAC Labels: Redir Fail!Part No: 4B0 820 043 AMComponent: A6-Klimavollautomat 0105Coding: 00003Shop #: WSC 02325No fault code found.-------------------------------------------------------------------------------Address 15: Airbags Labels: 4B0-959-655-AI84.lblPart No: 4Z7 959 655 HComponent: Airbag 8.4EP 2000Coding: 0000606Shop #: WSC 02325 785 002009 Faults Found:00003 - Control Module014 - Defective - MIL ON00003 - Control Module014 - Defective - MIL ON00003 - Control Module014 - Defective - MIL ON00003 - Control Module014 - Defective - MIL ON00003 - Control Module014 - Defective - MIL ON00003 - Control Module014 - Defective - MIL ON00003 - Control Module014 - Defective - MIL ON00003 - Control Module014 - Defective - MIL ON00003 - Control Module014 - Defective - MIL ON-------------------------------------------------------------------------------Address 17: Instruments Labels: 4B0-920-xxx-17.lblPart No: 4B0 920 933 GComponent: KOMBI+WEGFAHRS. VDO D11Coding: 04060Shop #: WSC 00388WAUZZZ4BX3N031709 AUZ7Z0B2202702No fault code found.-------------------------------------------------------------------------------Address 34: Level Control Labels: 4Z7-907-553.lblPart No: 4Z7 907 553 EComponent: - 2C1A1 D040Coding: 25500Shop #: WSC 09999No fault code found.-------------------------------------------------------------------------------Address 35: Centr. Locks Labels: 4B0-962-258.lblPart No: 4B0 962 258 LComponent: Zentralverriegelung D37Coding: 06721Shop #: WSC 02325No fault code found.-------------------------------------------------------------------------------Address 37: Navigation Labels: Redir Fail!Part No: 4B0 035 192 KComponent: RNS 4.2 H06 BNO 0105No fault code found.-------------------------------------------------------------------------------Address 55: Xenon Range Labels: 4Z7-907-357.lblPart No: 4Z7 907 357Component: dynamische LWR D08Coding: 00030Shop #: WSC 02325No fault code found.-------------------------------------------------------------------------------Address 56: Radio Labels: Redir Fail!Part No: 4B0 035 192 KComponent: Radio BNO 0001Coding: 00205Shop #: WSC 02325No fault code found.End --------------------------------------------------------------------- -
Hola todos,
pues siguo sin noticias del seguro (Mutua Madrileña) que estoy llamando ultimamente cada dia !!
He visto que por ley tienen que cerrar el caso en 40 dias despues peritacion y ahora llevo mas de 70 dias !!
El caso esta claro que me tienen que indemnizar o reparar el coche pero tras llamar nada esta pasando.
Estoy pensando ir a un abogado y denunciar por que ya no cumplen la ley y pedir indemnización.
No he tocado el coche desde el sinistro (28 septiembre) y todavia sigue en el taller (Audi)
Me aconsejáis de ir a un abogado o es mejor esperarse hasta que me hacen caso ??
Saludos
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Gracias por aclarar me el tema !
Nandos, sobre la Sustitución nunca lo había escuchado !
He encontrado este articulo bastante interesante sobre indemnizar : http://www.arpem.com/seguros/s_siniestro/siniestro/c_pagan/c_pagan_p.html
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Después de varios años muy contento con mi A6 2.5 Avant del 99 con un poco mas de 250 000 KM ya ha a llegado su momento...
Hace 1 mes he tenido un accidente con el coche, un camión me ha chocado en la carretera y me ha empujado contra la mediana, resulta la chapa derecha y izquierda están abollado y rajado, también los parachoques delantero y trasero están tocado.
El coche todavía funcionaba bien después el accidente hasta que justo antes de dejarlo en la casa Audi para que el perito evalúa los siniestros el embrague de la caja automática esta fallando mucho y le cuesta acelerar.
Ahora estoy esperando de la repuesta del seguro, pero estoy convencido que el precio de reparación es mas alto que el precio del coche. Seguramente me pagaran el precio del coche.
Entonces tengo 2 preguntas:
- Como se valora el precio actual del coche ?
- Será mejor vender el coche por piezas o directamente en el desguace ?
Saludos y disfrutar vuestros Audi por mi !
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Para la ITV al final ha pasado, ni sale en defectos !
Hoy le pongo mano a ver de donde viene...
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Si me funciona los lavafaros ...
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Acabo de hacer mas pruebas y me funciona los limpia faros solamente cuando tengo las luces encendida pero no los de parabrisas.
He revisado todos los fusibles y parecen todos en buen estados.
Me he dado cuenta que para el parabrisas son 2 bombas de agua !!
Se pueden que las 2 bombas no funcionan al mismo tiempo ?
Mañana pondre en directo las bombas como dice Sinux.
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Hola todos,
la bomba de agua de lavado de parabrisas de mi Audi A6 del 99 se me acaba de parar de funcionar, lo peor es que tengo el ITV el jueves !
La ITV te echan para atras por este fallo ?
He mirado los fusibles pero lo tengo en Aleman y no entiendo mucho, parece que todo esta en el fusible 24 y no esta roto.
Hay otro fusible para la bomba de agua de lavado ?
La bomba suela fallar en general ?
Gracias por vuestra ayuda
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Estoy desmontando la rotula de dirección y normalmente es una tarea simple ... aqui pongo un brico muy bien echo : http://www.vagclub.net/tec/cambiorotulas3bx.pdf
Pues a mi se me a quedado pegado la rotula al axial (la pieza que continúa después de la rótula) ... La contratuerca se ha aflojado sin ningún problema pero me esta impossible sacar la rotula del axial porque esta oxidado. Le he puesto medio litro de WD40 y esperado dos horas y sigue egual !!
Ademas es difícil de girar la rotula y ponerle fuerza.
Asi es como pongo las llaves :
Alguien me puede dar algún truco o que estoy haciendo mal ?
saludos
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Quiero cambiar las rotulas de dirección de mi A6 Avant del 99 V6 2.5TDi que ya están para cambiar.
En encontrado online en Oscaro estas dos :
Pero cual es la que tengo que elegir ? Hay mejor tienda para comprar ?
Salu2
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A mi me ha pasado lo mismo con de la potencia de coche ( y a bastante gente ), al final era la geometria estacada y el caudalimetro que no funcionaba bien.
He desmontado Turbo y a limpiar... El caudalimetro lo compre en ebay http://www.ebay.com/itm/CAUDALIMETRO-AUDI-VW-A4-A6-PASSAT-2-5-TDI-F00C2G2047-/280578344605?_trksid=p5197.m7&_trkparms=algo%3DLVI%26itu%3DUCI%26otn%3D4%26po%3DLVI%26ps%3D63%26clkid%3D2238703457865674848#ht_4777wt_907
Ahora me funciona muy bien aunque tengo que cambiarlo los tubos del vacío.
Lo mejor seria que haces un log con el Vagcom y se podrá ver si es el cauda, n75, geometria variable o vacío ...
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Otra vez gracias Wizard !!! Cuando recibo el cauda y me funciona el coche te invito a un par de copas :clap1: :clap1:
He encontrado ese test para comprobar la N75 y me ha funcionado perfectamente, eso significa que el vacío y la N75 y geometria funcionan
Aqui cuelgo la manera de hacerlo :
1º Motor caliente y en marcha al ralentí con el vag-com enchufado.
2º entras en "motor"
3º Pulsas en "04 Ajuste basico"
4º pones el grupo "011"
5º en el campo 2 te saldrá alternativamente cada 10 segundos "ON" y "OFF"...(notarás como cada vez que cambia el motor suena diferente... es normal, no te asustes)
6º compruebas en el campo 4 que indica tambien alternativamente "0%" y "100%"
7º abre el capot y observa la varilla que mueve la geometría variable del turbo.... en cada cambio debe subir y bajar por completo... con "ON" debe levantarse y con "OFF" debe caerse.
8º deja que actue así durante unos cinco o diez minutos para que poco a poco se suelte parte de la carbonilla que tiene dentro y suavice su recorrido....
9º apaga todo, desconecta y sal a dar una vuelta....
Espero que sirve a alguien ...
Tomo nota....me gustaría probarlo en un golf IV TDI de 130 CV, ¿ se procederá de la misma forma?
Gracias
Seguro que si, lo hemos probado en un Seat Leon tambien ...
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Otra vez gracias Wizard !!! Cuando recibo el cauda y me funciona el coche te invito a un par de copas :clap1: :clap1:
He encontrado ese test para comprobar la N75 y me ha funcionado perfectamente, eso significa que el vacío y la N75 y geometria funcionan
Aqui cuelgo la manera de hacerlo :
1º Motor caliente y en marcha al ralentí con el vag-com enchufado.
2º entras en "motor"
3º Pulsas en "04 Ajuste basico"
4º pones el grupo "011"
5º en el campo 2 te saldrá alternativamente cada 10 segundos "ON" y "OFF"...(notarás como cada vez que cambia el motor suena diferente... es normal, no te asustes)
6º compruebas en el campo 4 que indica tambien alternativamente "0%" y "100%"
7º abre el capot y observa la varilla que mueve la geometría variable del turbo.... en cada cambio debe subir y bajar por completo... con "ON" debe levantarse y con "OFF" debe caerse.
8º deja que actue así durante unos cinco o diez minutos para que poco a poco se suelte parte de la carbonilla que tiene dentro y suavice su recorrido....
9º apaga todo, desconecta y sal a dar una vuelta....
Espero que sirve a alguien ...
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Gracias Wizard, parece que toca el caudalimetro, lo había limpiado sin ninguna mejora !!!
Encuentre ese en Ebay muy bien de precio http://cgi.ebay.es/VW-AUDI-A4-A6-2-5-TDI-V6-150-CV-0281002429-CAUDALIMETRO-/390293642313?pt=LH_DefaultDomain_186&hash=item5adf505c49#ht_2191wt_1141
que vos parece ?
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Hola todos,
se trata de un Audi A6 Avant 2.5 TDI del 99, basicamente no tiene potencia y apenas se escucha el turbo.
He desmontado turbo y lo he limpiado que estaba atascado por la carbonilla pero sigue sin potencia he comprobado que la geometria se mueve.
He revisado el vacío aunque no he medido la pression que sale y pienso cambiar todo los tubos de mas adelante.
Hoy he aprovechado de hacer un log con el VagCom y me ha salido lo siguiente :
Queria saber que pensais de ese log, y que tengo que comprobar ahora, la N75, caudimetro, actuador del turbo ... ?
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Gracias Wizard1000 por su observación, por lo del cauda y mas errores me he dado cuanta que no había reseteado los errores nunca. Un dia lo había desconectado para probar sin el cauda ( consejo en un post ), por ha salido este error entonces
Hizo el resetear y unos 5 kilómetros he vuelto a hacer el Scan y me sale ahora solo un error ahora ( el sensor de temperatura exterior que no me importa mucho de momento ) :
Chassis Type: 4B - Audi A6 C5
Scan: 01 02 03 06 08 15 16 17 18 34 35 36 37 45 55 56 57 65 67 75
76 77
Mileage: 235810km/146525miles
-------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine Labels: 059-907-401-AKE.lbl
Part No: 4B0 907 401 P
Component: 22.5l/4VT EDC G000AG D60
Coding: 01001
Shop #: WSC 02325
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 02: Auto Trans Labels: 01V-927-156.lbl
Part No: 4B0 927 156 BL
Component: AG5 01V 2.5lTDI RdW 9419
Coding: 00000
Shop #: WSC 00000
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 03: ABS Brakes Labels: 8E0-614-111-ASR.lbl
Part No: 8E0 614 111 AH
Component: ABS/ASR 5.3 FRONT D00
Coding: 00011
Shop #: WSC 02325
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 08: Auto HVAC Labels: 4B0-820-043-MY1.lbl
Part No: 4B0 820 043 Q
Component: A6-Klimavollautomat D62
Coding: 00063
Shop #: WSC 02325
1 Fault Found:
00779 - Outside Air Temp Sensor (G17)
30-00 - Open or Short to Plus
-------------------------------------------------------------------------------
Address 15: Airbags Labels: 4B0-959-655-AI8.lbl
Part No: 4B0 959 655 G
Component: Airbag Front+Seite 0001
Coding: 00106
Shop #: WSC 02324
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 17: Instruments Labels: 4B0-919-xxx-17.lbl
Part No: 4B0 919 881
Component: C5-KOMBIINSTR. VDO D15
Coding: 05160
Shop #: WSC 19411
Part No: IMMO
Component: IDENTNR: AUZ7Z0W0813708
IMMO-IDENTNR: AUZ7Z0W0813708
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 35: Centr. Locks Labels: 4B0-962-258.lbl
Part No: 4B0 962 258 E
Component: Zentralverrieg.,DWA D32
Coding: 04683
Shop #: WSC 02325
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 45: Inter. Monitor Labels: 4B0-951-173.lbl
Part No: 4B0 951 173
Component: Innenraumueberw. D03
Coding: 00002
Shop #: WSC 02325
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 55: Xenon Range Labels: 4B0-907-357-AUT.lbl
Part No: 4B0 907 357
Component: LEUCHTWEITEREGLER D003
Coding: 00005
Shop #: WSC 02325
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 56: Radio Labels: 8D0-035-1xx-56.lbl
Part No: 4B0 035 186 B
Component: Radio D02
Coding: 00017
Shop #: WSC 02325
No fault code found.
End ---------------------------------------------------------------------
Ahora estoy seguro que el fallo viene del Vacío o egual del pulmon que no actua bien.
Mi pregunta es, cuando se rompe el Pulmón o actuador se rompe del todo o puede funcionar a mitad como se ve en el video que he puesto antes ?
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Bueno me acabo de dar cuenta que no había reseteado todos los errores desde hace tiempo.
Ahora lo he echo, he echo un par de Kilometros y no me sale ningún error :clap1: , menos mal !!!
Estuve mirando todo el sistema de vacío y me he dado cuenta que entre la N75 y N18 los codos de gomma estaban muy flojos, puse teflon para probar si cambiara algo y ahora se escucha el turbo
. Esta claro que hay un problema de vacío ...Todavia el coche no tiene potencia pero se nota un poco mejor. En cuando pueda, le hago un log con el VAGCom y lo pongo aqui.
Adjunto esta imagen que me ha ayudado
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Gracias Woff, pero queria saber que pasa con el primer error :
00575 - Intake Manifold Pressure
11-10 - Control Limit Not Reached - Intermittent
Cuando he echo los tests no he quitado el manguito del turbo, entonces eso significa que es un error del vacío ?
00523 - Intake Air Temp Sensor (G42)
30-00 - Open or Short to Plus
el sensor de temperatura no preocupa mucho, lo cambiare mas a delante...
00553 - Mass Air Flow Sensor (G70)
31-00 - Open or Short to Ground
Ese error significa que el caudalimetro esta muerto ?
-
le he echo un test con el VAGCom y del motor me sale 3 errores.
Que mas test puedo hacer para encontrar el problema ?
Friday,22,July,2011,20:49:03:13314
VCDS Version: Release 908.0
Data version: 20090911
--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------
Chassis Type: 4B - Audi A6 C5
Scan: 01 02 03 06 08 15 16 17 18 34 35 36 37 45 55 56 57 65 67 75
76 77
Mileage: 235810km/146525miles
-------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine Labels: 059-907-401-AKE.lbl
Part No: 4B0 907 401 P
Component: 22.5l/4VT EDC G000AG D60
Coding: 01001
Shop #: WSC 02325
3 Faults Found:
00575 - Intake Manifold Pressure
11-10 - Control Limit Not Reached - Intermittent
00523 - Intake Air Temp Sensor (G42)
30-00 - Open or Short to Plus
00553 - Mass Air Flow Sensor (G70)
31-00 - Open or Short to Ground
Readiness: N/A
-------------------------------------------------------------------------------
Address 02: Auto Trans Labels: 01V-927-156.lbl
Part No: 4B0 927 156 BL
Component: AG5 01V 2.5lTDI RdW 9419
Coding: 00000
Shop #: WSC 00000
3 Faults Found:
16955 - Brake Switch (F): Implausible Signal
P0571 - 35-10 - - - Intermittent
17090 - Transmission Range Sensor (F125): Implausible Signal
P0706 - 35-10 - - - Intermittent
18265 - Load Signal: Error Message from ECU
P1857 - 35-10 - - - Intermittent
-------------------------------------------------------------------------------
Address 03: ABS Brakes Labels: 8E0-614-111-ASR.lbl
Part No: 8E0 614 111 AH
Component: ABS/ASR 5.3 FRONT D00
Coding: 00011
Shop #: WSC 02325
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 08: Auto HVAC Labels: 4B0-820-043-MY1.lbl
Part No: 4B0 820 043 Q
Component: A6-Klimavollautomat D62
Coding: 00063
Shop #: WSC 02325
1 Fault Found:
00779 - Outside Air Temp Sensor (G17)
30-00 - Open or Short to Plus
-------------------------------------------------------------------------------
Address 15: Airbags Labels: 4B0-959-655-AI8.lbl
Part No: 4B0 959 655 G
Component: Airbag Front+Seite 0001
Coding: 00106
Shop #: WSC 02324
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 17: Instruments Labels: 4B0-919-xxx-17.lbl
Part No: 4B0 919 881
Component: C5-KOMBIINSTR. VDO D15
Coding: 05160
Shop #: WSC 19411
Part No: IMMO
Component: IDENTNR: AUZ7Z0W0813708
IMMO-IDENTNR: AUZ7Z0W0813708
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 35: Centr. Locks Labels: 4B0-962-258.lbl
Part No: 4B0 962 258 E
Component: Zentralverrieg.,DWA D32
Coding: 04683
Shop #: WSC 02325
4 Faults Found:
01371 - Alarm triggered by Door Contact Switch; Driver's Side
35-00 - -
01374 - Alarm triggered by Terminal 15
35-00 - -
01370 - Alarm triggered by Interior Monitoring
35-00 - -
01574 - Alarm triggered by Door Contact Switch; Right Rear
35-00 - -
-------------------------------------------------------------------------------
Address 45: Inter. Monitor Labels: 4B0-951-173.lbl
Part No: 4B0 951 173
Component: Innenraumueberw. D03
Coding: 00002
Shop #: WSC 02325
2 Faults Found:
01377 - Ultra Sonic Sensor for Alarm System; Left (G170)
27-10 - Implausible Signal - Intermittent
01383 - Alarm triggered by Anti-Theft Sensor; Front Right
35-00 - -
-------------------------------------------------------------------------------
Address 55: Xenon Range Labels: 4B0-907-357-AUT.lbl
Part No: 4B0 907 357
Component: LEUCHTWEITEREGLER D003
Coding: 00005
Shop #: WSC 02325
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 56: Radio Labels: 8D0-035-1xx-56.lbl
Part No: 4B0 035 186 B
Component: Radio D02
Coding: 00017
Shop #: WSC 02325
No fault code found.
End ---------------------------------------------------------------------
Problema de inyector
en Audi A6 / Allroad C5 (1997-2004)
Publicado
Gracias !! Justo estaba leyendo este tema http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/235381-problemas-eletronicosbomba-inyectora-25-v6-tdi/ que apunta a lo mismo.
Mañana hablare con esa gente