asturaudi

Hola a todos.Despues de casi 20 años con bmw vuelvo a audi con este modelo q acabo de pedir a fabrica en astur wagen. Probe uno esta mañana e intente sacar en el ordenador de a bordo la temperatura del aceite como traen otros vag y me fue imposible.Quitaron esta funcion tambien,al igual que el clima bizona en favor de tanta gil***ollez multimedia,como la brujula en el cuadro,colorines y demas tonterias que yo no valoro lo mas minimo? Supongo que habra un menu oculto para mirarlo no? Por lo demas perfecto.El que probe era un 190cv y va como un tiro,pero me decante por el seis cilindros por puro capricho ya os contare.me dijeron que minimo septiembre porque en agosto cierra la fabrica saludos

muy buena grafica,al final igual nos arreglamos en el precio,en teoria el problema unico del fallo del motor en bajas es un potenciometro que lleva la mariposa,pero en vw-audi esta descatalogada.alguna pista?y el olor a gasolina en el maletero. un saludo Como te falle el potenciometro mal vas, (esta alojado debajo de la mariposa, va a presion y luego sujeto con 2 tornillos) a mi se me salio un dia y se me paraba el coche y claro era ya de noche y no veia nada, y tuve que llamar a la grua, luego al dia siguiente cuando me lo trajo estuve mirandole y vi que tenia eso suelto fue ponerselo y andar. El potenciometro ese importante, y el conector verde que va un poco mas arriba de la mariposa, (en mi imagen van 2 cables) tambien importante, si te falla como me paso a mi (estaba roto) no te pasa el coche de 1500 rpm, si no te va a tirones todo el rato. Un saludo pero al final,si hay que cambiarlo hay despiece o no,por que si pido la mariposa vale mas que el coche fijo.el mio no da tirones y ralentiza bien,lo unico que le cuesta subir de vueltas hasta las 5000,luego parece que le entra el turbo

muy buena grafica,al final igual nos arreglamos en el precio,en teoria el problema unico del fallo del motor en bajas es un potenciometro que lleva la mariposa,pero en vw-audi esta descatalogada.alguna pista?y el olor a gasolina en el maletero. un saludo

pues nada,al final no nos ponemos de acuerdo y encima lo que falla es un potenciometro que lleva la mariposa y no la hay ni original ni de competencia,asi que este coupe le veo mal futuro.ofreci 1000euros,pero no los acepta,en fin ya veremos en que queda

gracias a todos por la gran bienvenida,espero contar con el coche en breve saludos

Hola a todos,tras mi presentacion,paso a contaros a todos los expertos,para que me orienteis en el coche que queria comprar,un audi coupe 20v quattro,matriculado a primeros de 1990(nacional).el coche en si me sale bastante barato(mil y pico euros,el pico a negociar)y de aspecto esta francamente bien(chapa,100%original,sin ruidos,interiores perfectos a excepcion del techo un poco descolgado)pero tampoco quiero meterme en un"pozo sin fondo"en posibles averias o puestas a punto de elementos.las primeras impresiones al probarlo el otro dia fueron: -el motor suena muy bien y redondo,con el bonito sonido del 5 cilindros,pero le cuesta subir de vueltas bastante y a partir de 5000rpm hasta el corte sale como una exalacion(para lo que es claro)y a veces ratea en las aceleraciones,como si no llegara gasolina en algun momento.no echa ningin tipo de humo ni se calienta,ralentiza bien y arranca perfecto.alguna pista(delco,bombas de algo,mariposa inyeccion,sensores?)por otro lado en el maletero huele mucho a gasolina(y por ende dentro del coche tambien) que mas creeis que puedo mirar.el coche "marca"156000kms. gracias y un saludo

Saludos a todos desde tierras norteñas a este gran foro,del que espero disfrutar como lo haceis vosotros.de momento sin audi,pero a ver si en breve lo tengo.