-=Poyo=-

Hola portugues, no e visto ningun 4.2 en persona, nose si es mas grande el hueco del motor que el mio, es simplemente una ipotesis teoricamente se puede poner turbo a cualquier coche solo que mas facil o mas dificl si ya ai un modelo de ese con turbo, que pena no tener a mano un s6 para poder verlo bien jejeje, no hay nadie del foro con un s6 cerca de alicante??? Un saludo chicos

Hola chicos, pues hoy hablando con un compañero del curso nos preguntabamos si el turbo del 1.8T valdria para el 2.4 v6 que es el que tengo yo, en principio no podria porque es 4 cilindros el 1.8T pero sabeis de algun modelo de 6 cilindros? si lo ai los colectores de escape me valen para el mio lo demas es coser y cantar, pero no e visto ningun colector del 1.8T, ¿alguien a probado a hacerlo o sabe si se a montado? sino, algun otro turbo como el del 2.7T me podria valer? Se que soy algo pesado, pero imaginaros que estudiáis mecanica y te compras un juguete nuevo que poder tocar y manipular jurjurjur. Gracias chicos, un saludo a todos

Perdon no me fijado que era diesel, pues los calentadores

+1!

Posiblemente ya lo as hecho pero... as probado a cambiar las bujías? si ya las as cambiado prueba a hechar un limpia inyectores la proxima vez que yenes el deposito. un saludo!

Que sosos sois XD, con un "no tengo teléfono de serie en el coche, no te puedo ayudar" sobra jejeje, mi coche es del 2000 pero no tiene teléfono integrado, sorry. As preguntado en la casa audi? alomejor ai te ayudan. Un saludo

Muy chulo Alo deverdad, me gusta mucho el color del interior le queda muy guapo al azul marino, un saludo y que lo disfrutes!

pues lo dicho, en el esquema que me envias veo 4 sondas las 2 de delante del catalizador 23 y 23-A y las 2 de detras del catalizador 24 y 24-A pero como e dicho antes mi coche las de detras no las lleva, supongo que a los alemanes se les olvidaria ponerlas. pero no le doi mas vueltas el vagcon ese ya no me da el error de sondas landa 1 y sondas lambda 2 que siempre me daba ese error y ya no lo da asi que mil gracias jokerall,y a ti poyo por el interes mostrado. venga saludos. Denada hombre me alegro que alfinal lo solucionaras, pense que las que no encontrabas eran las que te decia yo que son las dificiles, las otras se ven con solo meterte debajo del coche, si no las ves es porque no las tienes, una cosa ¿te daba error de sonda 2 y no tienes sonda 2? que cosa mas rara, pero el mundo del motor engaña mucho jejeje, sino te da error ni le des mas vueltas, un saludo! poyo me dava error en sonda lambda bloque 1 y sonda lambda bloque 2, ok pos eso,no me explico muy bien lo de la coletilla que el mundo del motor engaña mucho pero bueno lo tomare como una broma sobre todo por el jejejeje venga que te valla bien, saludos. PD. poyo no lo tomes a mal, pero otra vez que des una opinion leete primero la pregunta que hace el compañero que la haga ya que por un error en una contestacion nos podemos equivocar mucho en algo y pagarlo muy caro. Siento si te e provocado lios inecesarios, para mi esque fue bastante facil y la verdad que alomejor no me explicado como deveria, lo de la broma es porque es algo bastante estraño que un V6 de audi no lleve 4 sondas que es lo mas normal, pero cosas mas raras e visto y me referia que en el mundo del motor te puedes encontrar de todo y cosas que te vuelven loco. tranquilo que no me sienta mal, ya te e dicho mas arriba que crei que en las que te liabas eran en las dificiles ya que si ves el mapa del autodata tooooodos los motores de audi 2.4 V6 tienen 4 sondas numeradas por sonda 1 las que estan mas cerca del motor y sonda 2 las de despues del catalizador, por eso cuando as puesto que te daba error tambien en sonda 2 te e preguntado, pero que vamos a sido un simple mal entendido a la hora de explicar. Repito losiento si te as vuelto loco por mi culpa. Un saludo!

Vamos que ni dan problemas ni se mete agua ni sobran cables, entonces no ai problema, y una pregunta, ya que el mio no trae led de serie, donde van conectados para que se enciendan solo los led sin tener que poner cortas? Un saludo y gracias!

pues lo dicho, en el esquema que me envias veo 4 sondas las 2 de delante del catalizador 23 y 23-A y las 2 de detras del catalizador 24 y 24-A pero como e dicho antes mi coche las de detras no las lleva, supongo que a los alemanes se les olvidaria ponerlas. pero no le doi mas vueltas el vagcon ese ya no me da el error de sondas landa 1 y sondas lambda 2 que siempre me daba ese error y ya no lo da asi que mil gracias jokerall,y a ti poyo por el interes mostrado. venga saludos. Denada hombre me alegro que alfinal lo solucionaras, pense que las que no encontrabas eran las que te decia yo que son las dificiles, las otras se ven con solo meterte debajo del coche, si no las ves es porque no las tienes, una cosa ¿te daba error de sonda 2 y no tienes sonda 2? que cosa mas rara, pero el mundo del motor engaña mucho jejeje, sino te da error ni le des mas vueltas, un saludo!

Ese contador si que es optimista!!! jajajaja y yo flipando con que el mio pasa de 250kmh madremia!!! que pasada muy bueno el video.

Si es V6 "segurisimo! que tiene 4, 2 en cada culata, a ver se que me explicado algo mal, te doy toda la razón. Desde abajo es prácticamente imposible que veas las 2 primeras, se ven desde arriba con el coche en el suelo, mira te pongo una foto de un motor del 2.4 bajada de internet para que te situes mas o menos: A ver te explico mejor, la sonda de la derecha para verla necesitas desmontar ese deposito rosa, una vez desmontado apartas los cables que ai y metes tu brazo, cuando tu codo llegue ala altura de ese deposito rosa tienes que tocar el principio del colector, justo cuando termina el colector y empieza el tubo aí es donde esta la sonda. La sonda de la izquierda es algo mas complicada, tienes que desmontar la admisión, justo donde esta el redondel rojo ai varios enchufes con cables, mientras apartas esos cables los vas siguiendo y bingo! veras la otra sonda justo como la otra despues del colector. Si aun no te aclaras mucho mañana intentare desmontar y voy haciendo fotos para que te aclares mas. Un saludo!!!

jjejeje a ver alejandro, a mi me paso IGUAL! pero si que tiene otras dos, ademas son las Nº 1 y las de despues del cata son las Nº 2, te explico donde estan para que las encuentres porque son unas hijas de su madre que estan bien escondidas, si te pones mirando el motor de frente tienes la de la derecha justo debajo del deposito del limpia, lo desmontas y partas unos cuantos cables y ai la veras, ya te digo que esta bien escondida, la de la izquierda es mas puñetera aun, tienes que desmontar toda la admision, una vez desmontada veras un monton de enchufes, sigues hacia abajo esos enchufes y veras donde empieza el tubo y un pelin mas alante la sonda. Si no te aclaras bien con la explicacion dimelo que sin problema le ago varias fotos y las subo para que lo veas mejor ok? Un saludo y suerte! PD: recuerda que estan MUY duras asique mejor que seas de gymnasio para sacarlas jejeje

Pues chicos ya que acabo de entrar en el mundo a6, quiero empezar cambiando la imagen del pequeño y que mejor que pintandole los ojos jeje, a ver tengo un par de faros vistos: http://cgi.ebay.es/AUDI-A6-4B-01-04-DAYLINE-SCHEINWERFER-TAGFAHRLICHT-BL-/220795554907?pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item336870cc5b#ht_3680wt_929 http://cgi.ebay.de/SCHEINWERFER-LED-TAGFAHRLICHT-AUDI-A6-4B-SCHWARZ-NEU-/260680450459?pt=DE_Autoteile&hash=item3cb1c4019b#ht_3295wt_1139 El tema es el montaje. el otro dia ablando con un amigo que trabaja en un taller de audio me dijo que el avia montado un par de estos para otros coches, y que daba bastantes problemas en el montaje (sobran cables, entra agua porque no estan bien ermetizados, etc...) queria saber lo que lo aveis montado que tal son vuestra opinion y si es muy complicado de montar. Muchas gracias chicos!

Buenas alejandro, yo las e cambiado, son 4 en total, 2 justo detras del motor a media altura, y otras dos debajo del coche justo despues de los catalizadores, son algo jodidas las de detras del motor, por el echo de que no tienes casi sito para girar la llave, pero vamos con paciencia y maña se consigue, intenta conseguir una barra fina para acer palanca asi te sera mas facil. Si necesitas algo mas pregunta. Un saludo

jejeje muchas gracias merida, ese brico ya lo e visto, de hecho lo intente hacer porque el mio estaba roto tambien de la pestaña, pero me tire 3h sin conseguir que se quedara lo suficientemente fijo para aguantar la fuerza del alambre y alfinal me rendi, le puse el alfiler que use para poner el trocito y arreglado jajaa. Gracias a ver si me pongo con lo de la puerta estatarde. Saludos!

Hola chicos, resulta que me extrañaba mucho que no sonaran los altavoces de atrás, pensaba que esque no tenia, pues bien la cague pero bien! resulta que quite la tapa y la e roto, no sabia que para cambiar los altavoces tengo que desmontar el panel de la puerta, alguien me puede decir como quitar los paneles de las puertas sin romper los enganches¿ ya me cargado el de los altavoces y no quiero romper las puertas tambien jejeje. Muchas gracias chicos!

CLAAAAAAAAAARO que es cuesta abajo!!!! que pensabas que era en llano??? no por dios!! jejeje lo que pasa que tien poca inclinacion, no es una bajada como las de granada o como las de un puerto de montaña ni nada, de todas maneras ya te digo, en estos dias a ver si subo un video y asi lo veis mucho mejor, hombre yo estoy estudiando mecanica y yevo en el mundo del motor bastante tiempo, la verdad que toda mi vida lo que tengo entendido esque la traccion cuatro acelera mucho mas, ya que no tiene que tirar todo el peso de alante sino que esta repartido, por lo que no patinan tanto las ruedas ni le supone un gran esfuerzo mover los 1500kl que pesa, no se a que te refieres con penalizan la salida pero hace poco probe el mio contra un 2.4 cuatro de un amigo y a mi en salida me gana y no por poco ehh sino por 1s y algo, pero alomejor son mis pies que estan acostumbrados a las motos y no a los pedales jeje. De todas maneras gracias por lo que estais comentando, un saludo chicos!

todavia estas interesado en pillar el aleron?? es que yo si y si lo pillaramos entre unos cuantos saldria mejor saludos Hola juanjo, yo si que estoy interesado, me puedes decir los que as visto o el que te interesa y por cuanto sale? yo los e buscado y ai varios que me interesan, un saludo!

Aaaah vale, pensaba que lo decias en comparacion con el tullo jeje. De todas maneras son bastante malos esos datos, primero porque en aceleracion de 0 a 100 el mio con unas ruedas malas malas malas lo hace en 8,6 y bueno de punta ya aveis visto la diferencia, lo que si que me parece falso es que el delantera dice que acelera y que tiene mas punta que el cuatro, eso si que no me lo creo XD. A tu pregunta a34323, no esta reprogramada la centralita, en caso de que la reprogramara alomejor le sacaria como mucho mucho mucho 10 o 15 cv, ya que los atmosfericos no le saca casi nada de potencia, ya lo e metido en el vag le tocado varias tonterias como la velocidad de subir y bajar las ventanillas o que apartir de 10 20 o 30kmh se cierren las puertas. Yo todos los videos que e visto en youtube del 2.4 se ponen a 260kmh, pero eso lo an tenido que hacer en una muy buena cuesta estilo las de Granada. Para hacerlo mejor el proximo dia subo un video a youtube y pongo el enlace. Como me encanta que me allan puesto una autopista tan buena jurjurjur Un saludo chicos!

Me parece muy optimista ese velocímetro. saludos Hola Urbies, tu tienes el mismo que el mio pero el cuatro, el tuyo segurmanete lo puedes poner a lo mismo que el mio pero te costara algo mas ya que los traccion a las cuatro de lo que pecan es de la punta, pero en salida al mio me sacas un segundo y algo de diferencia de 0 a 100 (comprobado ) de todas maneras otro dia ago otra foto con las revoluciones para que lo veais mejor.

jejejees un tramode autopista que an abierto hace poco y aun no tiene radares ni nada, ademas es gratuito ese tramo y es bastante largo, aun me quedaba asta cortar en vueltas pero ya no tiene mas fuerza, alomejor en cuesta si que coje algo mas pero de serie se queda ai.

Nueva foto chicos, alguine lo a puesto a mas?

Gracias por el consejo zafiro76, justamente tenia entendido que el 2.5 tdi daba muchos problemas, ¿alguien que tenga o alla tenido ese modelo me puede deicr cosumo, potencia, etc...? esque el 1.9tdi me parece poco motor y creo que ai uno de 180cv pero no e encontrado nada,. Un salu2!!!

Hola chicos, pues si estoy pensando en venderlo, pero no os asusteis es para comprar el mismo pero el TDI, e encontrado uno que esta bastante bien y es cerca para poder verlo (os pongo el enlace para opinar: http://www.segundamano.es/castellon/audi-a6-25-tdi-quattro-4p/a27669967/?ca=3_s&st=a&c=4) Ya que el mio me salio tan barato, me gustaria poder cambiarlo por el TDI, mi coche esta matriculado en el 2000, tiene 151.000 km arpox.. tiene lo normal, asientos regulables, elevalunas, clima bizonal, llantas 16, etc... pero nose que precio ponerle, a ser posible que sea alrededor de lo que me cuesta el diesel para no gastarme dinero. Que me aconsejais?? mil gracias chicos, un saludo!!!